一种密封油箱锁盖结构制造技术

本实用新型专利技术属于油箱锁盖技术领域，具体地说是一种密封油箱锁盖结构，包括油箱本体；所述油箱本体侧壁开设有进油槽；所述进油槽侧壁固接有固定板；所述固定板侧壁固接有一号螺纹块；所述进油槽中部安装有锁盖本体；所述锁盖本体侧壁靠近油箱本体的一侧侧壁固接有固定块；所述固定块内部侧壁开设有转动槽；通过设有二号螺纹块和一号螺纹块，并且在转动槽和转动块相互配合的使用下，增加了锁盖本体在安装时旋转块的旋转效果，增加了将旋转块和三号橡胶垫侧壁上的油渍甩出的效果，通过设有多组三号橡胶垫，增加了对进油槽的多重密封性，进而增加了锁盖本体在安装时的便利性。增加了锁盖本体在安装时的便利性。增加了锁盖本体在安装时的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种密封油箱锁盖结构


[0001]本技术属于油箱锁盖
，具体地说是一种密封油箱锁盖结构。

技术介绍

[0002]油箱是一种飞机、汽车或者是摩托车装载燃油的容器，一般情况油箱可分为开放式油箱和闭式油箱，同时油箱的大小根据使用交通工具的行驶距离来决定的，故此飞机的油箱算是比较大的油箱。
[0003]一般情况下油箱中包括锁盖，不同交通工具的锁盖形状大有不同，平常所见的汽车上的油箱锁盖是通过旋转对油箱进行密封，飞机上的油箱一般是由铝合金和防油材质所制。
[0004]现有技术中，在长时间使用观察中，发现越野摩托车在比赛当中对油箱进行加油时，操作步骤过于繁琐，并且在将锁盖取下时，锁盖上容易附着油渍，导致出现滴落的情况，造成资源浪费。
[0005]为此，本技术提供一种密封油箱锁盖结构。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种密封油箱锁盖结构，包括油箱本体；所述油箱本体侧壁开设有进油槽；所述进油槽侧壁固接有固定板；所述固定板侧壁固接有一号螺纹块；所述进油槽中部安装有锁盖本体；所述锁盖本体侧壁靠近油箱本体的一侧侧壁固接有固定块；所述固定块内部侧壁开设有转动槽；所述转动槽中部转动连接有转动块；所述转动块侧壁固接有旋转块；所述旋转块侧壁固接有二号螺纹块；所述旋转块侧壁固接有多组三号橡胶垫；多组所述三号橡胶垫为竖行阵列设置；所述转动块带动旋转块在固定块侧壁上进行旋转；所述旋转块与一号螺纹块为对应设置；增加了对进油槽的多重密封性，进而增加了锁盖本体在安装时的便利性。
[0008]优选的，所述旋转块靠近油箱本体的一侧侧壁固接有一组限位板；一组所述限位板为对称设置；一组所述限位板侧壁固接有固定柱；一组所述固定柱中部开设有滑动槽；一组所述滑动槽侧壁固接有弹簧；所述滑动槽中部滑动连接有滑动柱；所述弹簧的另一端固接在滑动柱侧壁上；一组所述滑动柱侧壁固接有一号刮板；减小了锁盖本体在滑动的过程中一号刮板与进油槽侧壁出现缝隙的情况。
[0009]优选的，所述旋转块侧壁固接有多组弹性绳；多组所述弹性绳为环形阵列设置；多组所述弹性绳另一端固接有弹性球；多组所述弹性绳与三号橡胶垫为交叉设置；所述旋转块靠近弹性绳的一侧侧壁固接有多组二号刮板；多组所述二号刮板为环形阵列设置；多组所述二号刮板与弹性绳为交叉设置；大大减小了进油槽侧壁上油渍的附着力和残留。
[0010]优选的，所述锁盖本体靠近油箱本体的一侧侧壁固接有一号橡胶垫；所述油箱本体靠近锁盖本体的一侧侧壁开设有限位槽；所述一号橡胶垫与限位槽为对应设置；通过设
有一号橡胶垫与限位槽，更进一步增加了对进油槽的密封性。
[0011]优选的，所述一号螺纹块靠近锁盖本体的一侧侧壁固接有多组吸盘；多组所述吸盘为环形阵列设置；减小了锁盖本体安装之后出现晃动的情况，增加了锁盖本体的稳定性。
[0012]优选的，所述锁盖本体侧壁固接有多组二号橡胶垫；多组所述二号橡胶垫为环形阵列设置；增加了工作人员按压锁盖本体时的摩擦力，减小了出现打滑的情况。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术所述的一种密封油箱锁盖结构，通过设有二号螺纹块和一号螺纹块，并且在转动槽和转动块相互配合的使用下，增加了锁盖本体在安装时旋转块的旋转效果，增加了将旋转块和三号橡胶垫侧壁上的油渍甩出的效果，通过设有多组三号橡胶垫，增加了对进油槽的多重密封性，进而增加了锁盖本体在安装时的便利性。
[0015]2.本技术所述的一种密封油箱锁盖结构，通过设有一号刮板，增加了锁盖本体在安装和拆卸时对进油槽侧壁的刮擦效果，减小了进油槽侧壁上油渍的残留，减少了资源浪费的情况，通过滑动柱侧壁上设有的弹簧，增加了一号刮板与进油槽侧壁接触时的接触面积，进而减小了锁盖本体在滑动的过程中一号刮板与进油槽侧壁出现缝隙的情况。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0017]图1是本技术中的立体图；
[0018]图2是本技术中的剖视图；
[0019]图3是本技术中锁盖本体的结构示意图；
[0020]图4是图2中A处的局部放大图；
[0021]图中：1、油箱本体；11、进油槽；12、固定板；13、一号螺纹块；14、锁盖本体；15、固定块；16、转动槽；17、转动块；18、旋转块；19、三号橡胶垫；111、二号螺纹块；2、限位板；21、固定柱；22、滑动柱；23、滑动槽；24、一号刮板；3、弹性绳；31、弹性球；32、二号刮板；4、一号橡胶垫；41、限位槽；5、吸盘；6、二号橡胶垫；7、排水槽。
实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1至图4所示，本技术实施例所述的一种密封油箱锁盖结构，包括油箱本体1；所述油箱本体1侧壁开设有进油槽11；所述进油槽11侧壁固接有固定板12；所述固定板12侧壁固接有一号螺纹块13；所述进油槽11中部安装有锁盖本体14；所述锁盖本体14侧壁靠近油箱本体1的一侧侧壁固接有固定块15；所述固定块15内部侧壁开设有转动槽16；所述转动槽16中部转动连接有转动块17；所述转动块17侧壁固接有旋转块18；所述旋转块18侧壁固接有二号螺纹块111；所述旋转块18侧壁固接有多组三号橡胶垫19；多组所述三号橡胶垫19为竖行阵列设置；所述转动块17带动旋转块18在固定块15侧壁上进行旋转；所述旋转块18与一号螺纹块13为对应设置；工作时，在锁盖本体14安装时，工作人员首先将锁盖本体14侧壁上的旋转块18与进油槽11侧壁进行对齐，此时按压锁盖本体14，使得锁盖本体14侧壁上的多组三号橡胶垫19进入至进油槽11内部，旋转锁盖本体14，使得旋转块18侧壁上的
二号螺纹块111与固定板12侧壁上的一号螺纹块13进行对齐，再次按压锁盖本体14，随着锁盖本体14在进油槽11内部滑动，并且二号螺纹块111与一号螺纹块13的配合使用下，旋转块18侧壁上的转动块17会在转动槽16内部进行旋转，直到一号螺纹块13完全进入至旋转块18中部，并且锁盖本体14与油箱本体1侧壁进行接触，在拔出对油箱本体1内部进行加油时，随着锁盖本体14在进油槽11内部滑动，旋转块18开始旋转，并且将旋转块18与三号橡胶垫19侧壁上附着的油渍甩出，此步骤通过设有二号螺纹块111和一号螺纹块13，并且在转动槽16和转动块17相互配合的使用下，增加了锁盖本体14在安装时旋转块18的旋转效果，增加了将旋转块18和三号橡胶垫19侧壁上的油渍甩出的效果，通过设有多组三号橡胶垫19，增加了对进油槽11的多重密封性，进而增加了锁盖本体14在安装时的便利性。
[0024]如图2所示，所述旋转块18靠近油箱本体1的一侧侧壁固接有一组限位板2；一组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封油箱锁盖结构，包括油箱本体(1)；其特征在于：所述油箱本体(1)侧壁开设有进油槽(11)；所述进油槽(11)侧壁固接有固定板(12)；所述固定板(12)侧壁固接有一号螺纹块(13)；所述进油槽(11)中部安装有锁盖本体(14)；所述锁盖本体(14)侧壁靠近油箱本体(1)的一侧侧壁固接有固定块(15)；所述固定块(15)内部侧壁开设有转动槽(16)；所述转动槽(16)中部转动连接有转动块(17)；所述转动块(17)侧壁固接有旋转块(18)；所述旋转块(18)侧壁固接有二号螺纹块(111)；所述旋转块(18)侧壁固接有多组三号橡胶垫(19)；多组所述三号橡胶垫(19)为竖行阵列设置；所述转动块(17)带动旋转块(18)在固定块(15)侧壁上进行旋转；所述旋转块(18)与一号螺纹块(13)为对应设置。2.根据权利要求1所述的一种密封油箱锁盖结构，其特征在于：所述旋转块(18)靠近油箱本体(1)的一侧侧壁固接有一组限位板(2)；一组所述限位板(2)为对称设置；一组所述限位板(2)侧壁固接有固定柱(21)；一组所述固定柱(21)中部开设有滑动槽(23)；一组所述滑动槽(23)侧壁固接有弹簧；所述滑动槽(23)中部滑动连接有滑动柱(22)；所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：金林火，
申请(专利权)人：杭州铧锲汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：