移载式空车积放装置以及积放链输送系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种移载式空车积放装置以及积放链输送系统，移载式空车积放装置布置在积放链输送系统中使用，该空车积放装置包括：机架、布置在机架上的多根车组轨道和第一驱动机构，各根车组轨道沿着第一方向延伸并且配置为能够停放至少一套车组，多根车组轨道沿垂直于第一方向的第二方向并行排布；第一驱动机构用于驱动机架和多根车组轨道一起沿第二方向平移，以使得各根车组轨道均能够移动到与积放链输送系统的主轨道串接的连接位置。本申请通过空车积放装置中可移动的机架和并行排列的多根车组轨道，对积放链输送系统中空载的车组进行积放，节省占地面积，减少积放和释放车组的时间，提高积放链输送系统的输送效率。提高积放链输送系统的输送效率。提高积放链输送系统的输送效率。

【技术实现步骤摘要】
移载式空车积放装置以及积放链输送系统


[0001]本专利技术涉及涂装设备
，尤其是一种移载式空车积放装置以及积放链输送系统。

技术介绍

[0002]积放链输送系统内的运载小车携带工件在输送轨道上根据生产需要自动运行和停止，而运载小车携带工件在输送过程中在某些工位之间需要积放，运载小车在积放过程中转弯进入积放区域，部分运载小车承载的工件长度较长，所以需要较大的转弯半径，增加积放的路径长度和积放区域的面积，降低了运载小车的输送效率。

技术实现思路

[0003]针对上述的运载小车转弯半径大、积放区域大、积放路径长的技术问题，本专利技术的目的是提供一种移载式空车积放装置以及积放链输送系统。
[0004]为了达到上述的目的，本专利技术提供以下技术方案：一种移载式空车积放装置，适用于布置在积放链输送系统中使用，该空车积放装置包括：机架；多根车组轨道，各根所述的车组轨道沿着第一方向延伸并且配置为能够停放至少一套车组，所述的多根车组轨道支撑在所述的机架上并且沿垂直于所述第一方向的第二方向并行排布；和第一驱动机构，用于驱动所述机架和所述多根车组轨道一起沿所述的第二方向平移，以使得各根所述的车组轨道均能够移动到与所述积放链输送系统的主轨道串接的连接位置。
[0005]在上述的技术方案中，优选地，还包括：推车机构，布置在所述的机架上，并用于推动位于所述的连接位置的车组轨道上停放的车组沿该所述的车组轨道移动。
[0006]在上述的技术方案中，优选地，所述多根车组轨道的轨道数量大于等于10条。r/>[0007]在上述的技术方案中，优选地，各根所述的车组轨道被构造为可停放一套所述的车组。
[0008]在上述的技术方案中，优选地，所述的第一驱动机构包括电机。
[0009]本专利技术还提供一种积放链输送系统，包括能够沿一第一输送方向运送车组的主轨道、用于将携带有工件的车组送入到所述主轨道中的上件提升机、用于将携带有工件的车组从所述的主轨道中移出的下件提升机以及上述的移载式空车积放装置，所述的移载式空车积放装置布置在所述的上件提升机和所述的下件提升机之间。
[0010]在上述的技术方案中，优选地，所述的主轨道包括位于所述上件提升机和所述下件提升机之间的积放轨道段，所述积放链输送系统的牵引链不经过所述的积放轨道段。
[0011]在上述的技术方案中，优选地，所述的积放轨道段包括固定轨道、与所述固定轨道相邻并且能够在与所述固定轨道对接的第一位置以及与所述固定轨道断开的第二位置之
间移动的搭桥轨道。
[0012]在上述的技术方案中，优选地，还包括：第二驱动机构，用于驱动所述搭桥轨道在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
[0013]在上述的技术方案中，优选地，所述的第二驱动机构包括气缸。
[0014]相较于现有技术，本申请通过空车积放装置中可移动的机架和并行排列的多根车组轨道，对积放链输送系统中空载的车组进行积放，节省占地面积，减少积放和释放车组的时间，提高积放链输送系统的输送效率。
附图说明
[0015]图1为本申请实施例提供的一种移载式空车积放装置的俯视图；图2为图1中的空车积放装置满载车组的结构示意图；图3为图1中的空车积放装置的部分车载轨道装载车组的机构示意图；图4为图1中的空车积放装置空载的结构示意图；图5为布置有图1中的空车积放装置的积放链输送系统的结构示意图；图6为图5中的空车积放装置设置在下件提升机和上件提升机之间的结构示意图；图7为图6中的第一搭桥轨道和第二搭桥轨道位于第一位置的结构示意图；图8为图6中的第一搭桥轨道和第二搭桥轨道位于第二位置的结构示意图。
[0016]其中：100、积放链输送系统；10、空车积放装置；1、机架；2、车组轨道；3、第一驱动机构；31、电机；32、传动组件；321、齿轮；322、齿条；5、支撑架；6、推车机构；9、停止器；20、车组；30、主轨道；41、积放轨道段；411、第一固定轨道；412、第一搭桥轨道；413、第二固定轨道；414、第二搭桥轨道；415、第二驱动机构；42、牵引轨道段；43、绕行轨道段；44、换向轨道；40、上件提升机；7、上件推车机构；50、下件提升机；8、下件推车机构。
具体实施方式
[0017]为详细说明本申请的
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描。
[0018]本申请所述的“第一方向”按照附图1所示的前后方向；“第二方向”按照附图1所示的左右方向。
[0019]如图1
‑
4所示，本申请提供的一种移载式空车积放装置10，该空车积放装置10包括机架1、多根车组轨道2和第一驱动机构3。
[0020]各根车组轨道2沿着第一方向延伸，并被配置为能够停放至少一套车组20，空车积放装置10包括大于等于10条的车组轨道2，多根车组轨道2支撑在机架1上，并且均沿垂直于第一方向的第二方向并行排列；第一驱动机构3用于驱动机架1和多根车组轨道2一起沿第二方向平移。空车积放装置10还包括将机架1支撑在地面上的支撑架5，机架1通过一行走组件可沿第二方向移动地设置在支撑架5上。
[0021]如图2
‑
4所示，第一驱动机构3包括电机31和传动组件32，电机31安装在支撑架5上，传动组件32传动连接在机架1和电机31之间。在本申请实施例中，传动组件32包括与电机31连接的齿轮321和设置在机架1上的齿条322，齿条322沿第二方向延伸，齿轮321在电机31的驱动下绕一沿第一方向延伸的轴心线转动，齿轮321与齿条322相啮合，当齿轮321转动
时，齿条322带动机架1沿第二方向来回移动。
[0022]该空车积放装置10还包括设置在机架1上的推车机构6，该推车机构6用于推动车组轨道2上停放的车组20沿着该车组轨道2移动，使得车组20移出对应的车组轨道2。
[0023]如图5、6所示，本申请实施例还提供一种积放链输送系统100，该空车积放装置10布置在积放链输送系统100中，积放链输送系统100包括用于承载工件的车组20、沿一第一输送方向延伸的主轨道30、设置在主轨道30上的上件提升机40和下件提升机50，该移载式空车积放装置10布置在上件提升机40和下件提升机50之间，车组20携带工件在积放链输送系统100中移动，上件提升机40用于对空车积放装置10释放的车组20上件，并将承载工件的车组20向主轨道30输送；下件提升机50用于将主轨道30输送的车组20上的工件卸下，并将空载的车组20移入空车积放装置10。积放链输送系统100内具有输送车组20的牵引链，该牵引链沿部分主轨道30移动。
[0024]主轨道30包括积放轨道段41、牵引轨道段42和绕行轨道段43，积放轨道段41位于上件提升机40和下件提升机50之间，牵引轨道段42的两端部分别位于上件提升机40和下件提升机50远离积放轨道段41的一侧，绕行轨道段43从一侧绕过下件提升机50、空车积放装置10和上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移载式空车积放装置，适用于布置在积放链输送系统中使用，其特征在于，该空车积放装置包括：机架；多根车组轨道，各根所述的车组轨道沿着第一方向延伸并且配置为能够停放至少一套车组，所述的多根车组轨道支撑在所述的机架上并且沿垂直于所述第一方向的第二方向并行排布；和第一驱动机构，用于驱动所述机架和所述多根车组轨道一起沿所述的第二方向平移，以使得各根所述的车组轨道均能够移动到与所述积放链输送系统的主轨道串接的连接位置。2.根据权利要求1所述的移载式空车积放装置，其特征在于，还包括：推车机构，布置在所述的机架上，并用于推动位于所述的连接位置的车组轨道上停放的车组沿该所述的车组轨道移动。3.根据权利要求1所述的移载式空车积放装置，其特征在于，所述多根车组轨道的轨道数量大于等于10条。4.根据权利要求1所述的移载式空车积放装置，其特征在于，各根所述的车组轨道被构造为可停放一套所述的车组。5.根据权利要求1所述的移载式空车积放装置，其特征在于，所述的第一驱动机构包括电机。6.一种积放链输送系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长广，
申请(专利权)人：苏州柳溪机电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：