一种箱门机构及其三箱冲击试验箱制造技术

一种箱门机构及其三箱冲击试验箱，其箱门机构包括箱门、两块安装板、两根升降皮带，两块安装板安装在箱门的两侧且固定在柜体上；每块安装板上分别安装有升降皮带，升降皮带绕过至少两根皮带轴并构成带传动机构，皮带轴分别安装在两块安装板上，其中一根皮带轴与电机的输出轴装配；两块安装板上分别选出一根皮带轴，联动皮带分别绕过这两根皮带轴且构成带传动机构，联动皮带用于驱动对应的两根皮带轴同步反向转动；箱门的两侧上直接或间接安装有卡紧架，卡紧架上分别设置有第一卡紧架板、第二卡紧架板，第一卡紧架板、第二卡紧架板之间安装有压板，压板将升降皮带向第一卡紧架板，压板壳相对于升降皮带移动以夹紧或松开升降皮带。壳相对于升降皮带移动以夹紧或松开升降皮带。壳相对于升降皮带移动以夹紧或松开升降皮带。

【技术实现步骤摘要】
一种箱门机构及其三箱冲击试验箱


[0001]本技术涉及三箱式冲击试验技术，特别是涉及一种箱门机构及其三箱冲击试验箱。

技术介绍

[0002]三箱式冷热冲击试验箱（三箱冲击试验箱）主要是用于对产品进行冷热冲击试验的，包括一般极冷、极热、缓冲三种模式，而且试验仓采用固定式，通过风门引入不同温度的气流实现冷热冲击。目前主流三箱式冷热冲击试验箱的箱门基本上都采用上下提拉的方式，这主要是其结构原理决定的。而箱门是采用手动的方式开关的，使用起来有些费力，而且操作不便。对此公开号为CN216847329U的中国技术专利中公开了采用气缸驱使箱门开闭的设计，这种方式虽然看起来实现了自动化且方便，但是气缸很难实现防夹功能、同时一旦气缸故障就可能导致箱门无法开启，因此缺陷很大，实际应用起来不现实。
[0003]对此本案认为需要设计可自动开闭的箱门，同时要考虑防夹、产生故障时可开启的问题。
[0004]另外目前三箱冲击试验箱大多采用复叠式制冷系统，这种方式能达到的最低温度低、制冷速度快，但是三箱冲击试验箱一般需要的实验温度低，而目前的制冷系统却在每一级制冷系统上均设置蒸发器，这就使得第一级制冷系统的蒸发器往往形同虚设，不仅增加了制造成本，还增加了系统的复杂性。同时目前的制冷系统以固定的最低温度、固定降温速度地进行试验，显然这无法满足部分需要控制最低温度、降温速度的试验，但受制于技术限制，目前也只能忍受。因此急需对现有三箱冲击试验箱的制冷系统进行改良，使其结构更加合理、同时满足不同最低温度、不同降温速度的要求以满足不同的测试场景。

技术实现思路

[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种箱门机构及其三箱冲击试验箱，其箱门机构可以实现箱门的自动升降，且在产生故障时可以独立打开。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种箱门机构，包括箱门、两块安装板、两根升降皮带，两块安装板安装在箱门的两侧且固定在柜体上；每块安装板上分别安装有升降皮带，升降皮带绕过至少两根皮带轴并构成带传动机构，皮带轴分别安装在两块安装板上，其中一根皮带轴与电机的输出轴装配；
[0007]两块安装板上分别选出一根皮带轴，联动皮带分别绕过这两根皮带轴且构成带传动机构，所述联动皮带用于驱动对应的两根皮带轴同步反向转动；所述箱门的两侧上直接或间接安装有卡紧架，卡紧架上分别设置有第一卡紧架板、第二卡紧架板，所述第一卡紧架板、第二卡紧架板之间安装有压板，所述压板将升降皮带向第一卡紧架板，压板壳相对于升降皮带移动以夹紧或松开升降皮带。
[0008]作为本技术的进一步改进，每块安装板上还安装有滑轨，所述箱门的两侧上
分别安装有滑座，所述滑座上安装有卡紧架，滑座和与之对应的滑轨卡合且滑动装配。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述压板与滑轴的一端装配，滑轴的另一端套装压紧弹簧后与第一卡紧架板可轴向滑动装配，所述压紧弹簧对压板施加向升降皮带压紧的弹力。
[0010]作为本技术的进一步改进，位于箱门同一侧的压板与同一个连接架装配，所述连接架上设置有连接架板，所述连接架板的开放端与挤压杆靠近或贴紧，所述挤压杆的一端通过第一转轴与箱门铰接，所述挤压杆的另一端上安装有第二转轴，所述第二转轴与挤压杆通过螺纹旋合装配；所述箱门上安装有孔座，孔座上设置有两个插孔，第二转轴择一与两个插孔的其中一个插接装配，两个插孔分别对应第二转轴的两个最大转动点。
[0011]作为本技术的进一步改进，箱门上安装有把手，所述把手上安装有船型开关，所述船型开关用于控制电机的运行状态；其中一个滑座与弹簧线的一端连接，弹簧线的另一端安装在安装板，所述弹簧线将工控机与船型开关电连接。
[0012]作为本技术的进一步改进，一侧升降皮带上安装有指示片，且此侧安装板上安装有关闭光电传感器、打开光电传感器、第一减速光电传感器、第二减速光电传感器，所述指示片可择一装入关闭光电传感器、打开光电传感器、第一减速光电传感器、第二减速光电传感器，而关闭光电传感器、打开光电传感器、第一减速光电传感器、第二减速光电传感器内装入指示片后会向工控机输出信号，工控机根据输出信号的传感器判断指示片位置。
[0013]作为本技术的进一步改进，还包括止位组件，所述止位组件包括第一止位板、第二止位板、止位架、电磁铁，所述第一止位板、第二止位板均安装在安装板上，所述电磁铁安装在第一止位板上且其伸缩轴与止位架装配，止位架上安装有止位块，且止位架与止位滑杆的一端装配，止位滑杆的另一端套装止位弹簧后穿过第二止位板且与之可轴向滑动装配，所述止位弹簧对止位架施加远离第二止位板的推力；
[0014]所述止位组件安装在没有安装指示片一侧的安装板上，且此侧的升降皮带上安装有皮带块；所述止位组件有两个，止位组件分别用于卡紧箱门处于打开、关闭状态下阻挡皮带块穿过。
[0015]本技术还公开了一种三箱冲击试验箱，其应用有上述箱门机构。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术的箱门采用两根升降皮带带动，升降皮带通过电机驱使的方式实现自动升降，同时利用压板与升降皮带可分离的设计可以实现箱门机构故障时手动打开箱门，从而在满足方便使用的前提下还留有一定的冗余设计，大大提高设备操作的稳定性。
[0018]2、本技术的制冷系统虽然设计为两极复叠式制冷的模式，但是可以采用第二级（二级制冷系统）单级使用，而二级制冷系统单独使用时可以通过是否经过预冷器、是否经过第十七管道、是否经过第十八管道等进行最低降温温度、降温速度的调节；另外在采用一级制冷系统对二级制冷系统进行冷凝时（复叠式制冷模式），还能结合二级制冷系统单级使用的控制方式再次调整最低制冷温度、降温速度。整体上更加灵活，更能使用多样化的测试需求。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图；
[0020]图2是箱门机构的结构示意图；
[0021]图3
‑
图4是箱门机构的结构示意图（去除第一外罩110、第二外罩120）；
[0022]图5是箱门机构的结构示意图（去除箱门210、第一外罩110、第二外罩120）；
[0023]图6是箱门机构的部分结构示意图；
[0024]图7是挤压杆410、连接架420、滑座230处结构示意图；
[0025]图8是滑座230、卡紧架240部分位于滑轴440轴线所在中心面处剖视图；
[0026]图9
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图10是止位组件500的结构示意图；
[0027]图11是挤压杆410、连接架420、滑座230、弹簧线640处结构示意图；
[0028]图12是把手300处结构示意图；
[0029]图13是制冷系统的原理示意图。
实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0031]在本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱门机构，其安装在柜体上，其特征在于，包括箱门、两块安装板、两根升降皮带，两块安装板安装在箱门的两侧且固定在柜体上；每块安装板上分别安装有升降皮带，升降皮带绕过至少两根皮带轴并构成带传动机构，皮带轴分别安装在两块安装板上，其中一根皮带轴与电机的输出轴装配；两块安装板上分别选出一根皮带轴，联动皮带分别绕过这两根皮带轴且构成带传动机构，所述联动皮带用于驱动对应的两根皮带轴同步反向转动；所述箱门的两侧上直接或间接安装有卡紧架，卡紧架上分别设置有第一卡紧架板、第二卡紧架板，所述第一卡紧架板、第二卡紧架板之间安装有压板，所述压板将升降皮带向第一卡紧架板，压板壳相对于升降皮带移动以夹紧或松开升降皮带。2.如权利要求1所述的箱门机构，其特征在于，每块安装板上还安装有滑轨，所述箱门的两侧上分别安装有滑座，所述滑座上安装有卡紧架，滑座和与之对应的滑轨卡合且滑动装配。3.如权利要求1所述的箱门机构，其特征在于，所述压板与滑轴的一端装配，滑轴的另一端套装压紧弹簧后与第一卡紧架板轴向滑动装配，所述压紧弹簧对压板施加向升降皮带压紧的弹力。4.如权利要求3所述的箱门机构，其特征在于，位于箱门同一侧的压板与同一个连接架装配，所述连接架上设置有连接架板，所述连接架板的开放端与挤压杆靠近或贴紧，所述挤压杆的一端通过第一转轴与箱门铰接，所述挤压杆的另一端上安装有第二转轴，所述第二转轴与挤压杆通过螺纹旋合装配；所述箱门上安装有孔座，孔座上设置有两个插孔，第二转轴择一与两个插孔的其中一个插接装配，两个插孔分别对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂智泉，赖培健，李星宇，黎福全，聂灿波，聂灿群，阙晨光，张伟，
申请(专利权)人：广州大冷王测控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：