一种汽车座椅支架的稳定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅支架的稳定结构，包括稳固支板，所述稳固支板固定在底板上；所述稳固支板一侧固设有稳定结构，所述稳定结构相对稳固支板向上倾斜设置；所述稳定结构包括安装板；所述安装板的倾斜面底部设置有限定结构；所述限定结构的定位体与支架的定位孔配合。本实用新型专利技术提供一种汽车座椅支架的稳定结构，通过定位体对支架进行定位，然后再将支架固定在限定结构上，从而能在倾斜方向上对支架进行稳固。对支架进行稳固。对支架进行稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅支架的稳定结构


[0001]本技术涉及座椅支架的稳定结构。

技术介绍

[0002]汽车座椅支架在焊接时，需要将各个部件进行稳固限定，确保焊接后的座椅支架能更稳固；通常待焊接部件通过稳定装置来进行稳定，现有稳定装置在对倾斜的待焊接部件进行限定时，稳定装置的定位件相对倾斜的待焊接部件来说，定位高度难以调整，导致稳定后的待焊接部件的稳定效果差。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种汽车座椅支架的稳定结构，通过定位体对支架进行定位，然后再将支架固定在限定结构上，从而能在倾斜方向上对支架进行稳固。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种汽车座椅支架的稳定结构，包括稳固支板，所述稳固支板固定在底板上；所述稳固支板一侧固设有稳定结构，所述稳定结构相对稳固支板向上倾斜设置；所述稳定结构包括安装板；所述安装板的倾斜面底部设置有限定结构；调节所述限定结构的定位体与支架的定位孔配合。
[0006]进一步的，所述稳定结构包括连接块；所述连接块可拆卸固定在稳固支板侧壁上；所述连接块底部间距底板表面设置；所述连接块的倾斜端上的伸缩装置与安装板底面固定设置。
[0007]进一步的，所述安装板的四角位置处贯穿开设有螺纹孔；所述限定结构对应安装板底部一侧的螺纹孔位置设置；所述限定结构可拆卸安装在螺纹孔上。
[0008]进一步的，所述限定结构包括限位板体；所述限位板体通过螺栓固定在安装板上，支架的配合部分与限位板体适应配合，且所述支架通过螺栓固定在安装板的螺纹孔上。
[0009]进一步的，所述限定板体包括矩形块；所述矩形块上贯穿开设有多个与支架配合的配合孔；矩形块中部的配合孔直径大于矩形块两端的配合孔的直径。
[0010]进一步的，所述限定板体还包括L型板条；所述L型板条对应固定卡在矩形块边角上，所述L型板条远离安装板中部设置；所述L型板条远离安装板中部一侧壁上设置定位体。
[0011]进一步的，所述定位体包括条块和定位销；所述条块通过可调节的销轴安装在L型板条上；所述条块一端上固设有定位销，所述定位销偏离安装板中部设置；所述定位销轴线与倾斜面垂直。
[0012]有益效果：本技术安装板通过稳固支板固定在底板上，然后设置在安装板上的定位体运动与支架上的定位孔相配合，促使支架在倾斜方向上进行很好的定位，支架的定位孔对应配合安装在定位销上，防止支架存在定位不准确的现象；然后支架通过螺栓与配合孔配合进行固定，从而能将支架稳固住。
附图说明
[0013]附图1为稳定结构图；
[0014]附图2为安装板结构图；
[0015]附图3为定位体结构图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0017]如附图1
‑
3：一种汽车座椅支架的稳定结构，包括稳固支板1，所述稳固支板1固定在底板上；所述稳固支板1一侧固设有稳定结构2，所述稳定结构2相对稳固支板1向上倾斜设置；所述稳定结构2包括安装板21；所述安装板21的倾斜面211底部设置有限定结构3；所述限定结构3的定位体31与支架的定位孔配合。安装板通过稳固支板固定在底板上，然后设置在安装板上的定位体运动与支架上的定位孔相配合，促使支架在倾斜方向上进行很好的定位，防止支架存在定位不准确的现象。
[0018]所述稳定结构2包括连接块22；所述连接块22可拆卸固定在稳固支板1侧壁上；所述连接块22底部间距底板表面设置；所述连接块22的倾斜端上的伸缩装置与安装板21底面固定设置。伸缩装置驱动安装板带动定位体与支架上的定位孔相配合。所述安装板21的四角位置处贯穿开设有螺纹孔212；所述限定结构3对应安装板21底部一侧的螺纹孔212位置设置；所述限定结构3可拆卸安装在螺纹孔上；便于拆装限定结构，同时便于更换定位体，方便定位。
[0019]所述限定结构3包括限位板体32；所述限位板体32通过螺栓固定在安装板21上，支架的配合部分与限位板体32适应配合，且所述支架通过螺栓固定在安装板21的螺纹孔212上；从而能通过限位板体安装定位体，操作简便。所述限定板体32包括矩形块321；所述矩形块321上贯穿开设有多个与支架配合的配合孔322；矩形块321中部的配合孔322直径大于矩形块321两端的配合孔322的直径；定位后的支架可通过螺栓与配合孔配合固定在限位板体上，提高支架的稳固性。
[0020]所述限定板体32还包括L型板条33；所述L型板条33对应固定卡在矩形块321边角上，所述L型板条33远离安装板21中部设置；所述L型板条33远离安装板21中部一侧壁上设置定位体31；能通过L型板条安装定位体，更换方便。
[0021]所述定位体31包括条块311和定位销312；所述条块311通过可调节的销轴安装在L型板条33上；所述条块311一端上固设有定位销312，所述定位销312偏离安装板21中部设置；所述定位销312轴线与倾斜面211垂直；支架的定位孔对应配合安装在定位销上，然后支架通过螺栓与配合孔配合进行固定，从而能将支架稳固住。
[0022]以上仅为本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术上述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应同样视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅支架的稳定结构，其特征在于：包括稳固支板(1)，所述稳固支板(1)固定在底板上；所述稳固支板(1)一侧固设有稳定结构(2)，所述稳定结构(2)相对稳固支板(1)向上倾斜设置；所述稳定结构(2)包括安装板(21)；所述安装板(21)的倾斜面(211)底部设置有限定结构(3)；调节所述限定结构(3)的定位体(31)与支架的定位孔配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅支架的稳定结构，其特征在于：所述稳定结构(2)包括连接块(22)；所述连接块(22)可拆卸固定在稳固支板(1)侧壁上；所述连接块(22)底部间距底板表面设置；所述连接块(22)的倾斜端上的伸缩装置与安装板(21)底面固定设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅支架的稳定结构，其特征在于：所述安装板(21)的四角位置处贯穿开设有螺纹孔(212)；所述限定结构(3)对应安装板(21)底部一侧的螺纹孔(212)位置设置；所述限定结构(3)可拆卸安装在螺纹孔上。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅支架的稳定结构，其特征在于：所述限定结构(3)包括限位板体(32)；所述限位板体(32)通过螺栓固定在安装板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹一枢，张小计，段玉霞，
申请(专利权)人：无锡曙光精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：