具有导向机构的轮罩模具制造技术

本实用新型专利技术公开了具有导向机构的轮罩模具，涉及轮罩模具技术领域，该轮罩模具旨在解决现有技术下不具备导向机构，在合模时，模具的位置易偏移，影响合模精度的技术问题，该轮罩模具包括上模板和下模板、固定连接在上模板下端的上模座、固定连接在下模板上端左右对称分布的模脚、固定连接在模脚和另一模脚上端的下模座、安装在上模座和下模座内侧的模仁；其中，下模板上端活动连接有顶板，顶板上端安装有顶杆，顶板和下模座之间固定连接有第一弹簧，该轮罩模具利用上导向组件和下导向组件，起到导向的作用，上模座和下模座分离时，仍然保持模具是一个整体的状态，从而确保模具在合模时位置不会偏移，保证了合模精度，结构稳定牢固。牢固。牢固。

【技术实现步骤摘要】
具有导向机构的轮罩模具


[0001]本技术属于轮罩模具
，具体涉及具有导向机构的轮罩模具。

技术介绍

[0002]轮罩起到装饰和保护的作用，随着汽车的普及，轮罩的需求量增大，轮罩在生产时，一般将熔融的原料通过注射成型机射入模具内，然后冷却成型，得到轮罩，而现有的模具仅通过自身的导向柱进行导向，当定模和动模分离时，不能进行导向，模具位置易偏移。
[0003]目前，专利号为CN202021989466.6的技术专利公开了一种新型的汽车轮罩注塑模具，包括底座，所述底座顶部开设有相连通的安装槽以及散热槽，所述安装槽内设置有导热板，所述导热板底部等距设置有散热片，所述散热片设置于散热槽内，所述底座后侧等距设置有风机，所述底座内部开设有容纳槽，所述容纳槽内设置有固定板，所述固定板后侧设置有U型管，且所述U型管两端贯穿固定板，所述固定板内部阵列开设有第一通孔，所述底座前侧设置有前板以及槽门，所述前板与散热槽相对应，所述前板内部阵列开设有第二通孔，所述槽门与容纳槽相对应，且所述槽门与底座铰接，所述底座上方设置有顶板，所述顶板底部中间设置有液压缸，所述液压缸底部的输出端设置有连接板，所述连接板底部设置有上模具，所述连接板四角设置有支撑杆，且所述支撑杆两端贯穿连接板分别与底座以及顶板固定连接，所述底座顶部中间设置有与上模具相对应的下模具，其采用的是通过风机将散热片发散出的热量排出，从而使零部件更好的进行冷却，但该模具不具备导向机构，在合模时，模具的位置易偏移，影响合模精度。
[0004]因此，针对上述不具备导向机构的问题，亟需得到解决，以改善轮罩模具的使用场景。

技术实现思路

[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供具有导向机构的轮罩模具，该轮罩模具旨在解决现有技术下不具备导向机构，在合模时，模具的位置易偏移，影响合模精度的技术问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样具有导向机构的轮罩模具，该轮罩模具包括上模板和下模板、固定连接在所述上模板下端的上模座、固定连接在所述下模板上端左右对称分布的模脚、固定连接在所述模脚和另一模脚上端的下模座、安装在所述上模座和下模座内侧的模仁；其中，所述下模板上端活动连接有顶板，所述顶板上端安装有顶杆，所述顶板和下模座之间固定连接有第一弹簧，所述上模板左右两端均固定连接有前后对称分布的第一锁止组件，所述下模板左右两端均固定连接有前后对称分布的第二锁止组件，所述第一锁止组件外侧卡合连接有上导向组件，所述第二锁止组件外侧卡合连接有与所述上导向组件相适配的下导向组件，所述上导向组件外侧安装有用于固定所述下导向
组件的止回组件。
[0009]使用本技术方案的轮罩模具时，向外拉止回组件，将下导向组件插入上导向组件，然后松开止回组件，上导向组件和下导向组件分别通过第一锁止组件和第二锁止组件固定在上模板和下模板两端，然后合模，下模座向上模座一侧靠近，同时下导向组件在上导向组件内移动，起到导向的作用，直至合模完成，此时止回组件插入下导向组件中将下导向组件固定，提高合模的稳固性，将熔融物注入上模座和下模座内侧的模仁中，然后冷却成型，得到轮罩，然后反向操作刚才的步骤，将模具分开，通过顶板上端的顶杆将成型后的轮罩顶出，在第一弹簧反弹力的作用下，将顶板和顶杆向下推动，使其返回原位。
[0010]进一步地，所述第一锁止组件和第二锁止组件均包括螺纹柱、螺纹连接于所述螺纹柱外侧的锁止挡板，通过锁止挡板对上导向组件和下导向组件进行固定，且拆装方便。
[0011]进一步地，所述上导向组件包括上导向杆、固定连接在所述上导向杆上端内侧的上固定座，所述上固定座上开设有前后对称分布的上通槽，所述上导向杆上开设有定位通槽，通过上导向杆和下导向杆的配合使用，起到导向的作用。
[0012]进一步地，所述下导向组件包括下导向杆、固定连接在所述下导向杆下端内侧的下固定座，所述下固定座上开设有前后对称分布的下通槽，所述下导向杆上开设有定位卡槽，利用定位卡槽实现与止回组件的卡接。
[0013]进一步地，所述止回组件包括止回插块、固定连接在所述止回插块外侧的拉板、固定连接在所述拉板内侧且与所述上导向杆相连的第二弹簧，通过止回组件对下导向组件的位置进行固定，进一步提高合模时的稳固性。
[0014]进一步地，所述下模板和下模座之间固定连接有插接于所述顶板内的立柱，所述上模板上端设置有与所述上模座内侧模仁相贯通的唧嘴，通过唧嘴往模具内注入原料。
[0015]进一步地，所述下模座上端四角处的凹位内均安装有导向套，所述上模座下端固定连接有与所述导向套相对应的导向柱，通过导向柱和导向套，再次起到导向的作用。
[0016](3)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的轮罩模具利用上导向组件和下导向组件，起到导向的作用，上模座和下模座分离时，仍然保持模具是一个整体的状态，从而确保模具在合模时位置不会偏移，保证了合模精度，且通过第一锁止组件和第二锁止组件，便于上导向组件和下导向组件的拆装，结构稳定牢固。
附图说明
[0018]图1为本技术轮罩模具一种具体实施方式的拆分结构示意图；
[0019]图2为本技术轮罩模具一种具体实施方式的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术轮罩模具一种具体实施方式图1中A处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术轮罩模具一种具体实施方式图2中B处放大结构示意图。
[0022]附图中的标记为：1、上模板；2、下模板；3、上模座；4、模脚；5、下模座；6、模仁；7、顶板；8、顶杆；9、第一弹簧；10、第一锁止组件；11、第二锁止组件；111、螺纹柱；112、锁止挡板；12、上导向组件；121、上导向杆；122、上固定座；123、上通槽；124、定位通槽；13、下导向组件；131、下导向杆；132、下固定座；133、下通槽；134、定位卡槽；14、止回组件；141、止回插块；142、拉板；143、第二弹簧；15、立柱；16、唧嘴；17、导向套；18、导向柱。
具体实施方式
[0023]本具体实施方式是具有导向机构的轮罩模具，其拆分结构示意图如图1所示，其立体结构示意图如图2所示，该轮罩模具包括上模板1和下模板2、固定连接在所述上模板1下端的上模座3、固定连接在所述下模板2上端左右对称分布的模脚4、固定连接在所述模脚4和另一模脚4上端的下模座5、安装在所述上模座3和下模座5内侧的模仁6；所述下模板2上端活动连接有顶板7，所述顶板7上端安装有顶杆8，所述顶板7和下模座5之间固定连接有第一弹簧9，所述上模板1左右两端均固定连接有前后对称分布的第一锁止组件10，所述下模板2左右两端均固定连接有前后对称分布的第二锁止组件11，所述第一锁止组件10外侧卡合连接有上导向组件12，所述第二锁止组件11外侧卡合连接有与所述上导向组件12相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有导向机构的轮罩模具，该轮罩模具包括上模板和下模板、固定连接在所述上模板下端的上模座、固定连接在所述下模板上端左右对称分布的模脚、固定连接在所述模脚和另一模脚上端的下模座、安装在所述上模座和下模座内侧的模仁；其特征在于，所述下模板上端活动连接有顶板，所述顶板上端安装有顶杆，所述顶板和下模座之间固定连接有第一弹簧，所述上模板左右两端均固定连接有前后对称分布的第一锁止组件，所述下模板左右两端均固定连接有前后对称分布的第二锁止组件，所述第一锁止组件外侧卡合连接有上导向组件，所述第二锁止组件外侧卡合连接有与所述上导向组件相适配的下导向组件，所述上导向组件外侧安装有用于固定所述下导向组件的止回组件。2.根据权利要求1所述的具有导向机构的轮罩模具，其特征在于，所述第一锁止组件和第二锁止组件均包括螺纹柱、螺纹连接于所述螺纹柱外侧的锁止挡板。3.根据权利要求1所述的具有导向机构的轮罩模具，其特征在于，所述上导向组件包括上导向杆、...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄勉东，
申请(专利权)人：长春旭阳模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：