本发明专利技术适用于轮胎成型技术，提供了一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺，包括：步骤一、抓取胎胚；步骤二、一次定型；步骤三、二次定型，检测定型结果，进行后续工艺操作；步骤四、将硫化模型中胎冠模合压至胎胚外侧，完成胎胚塑形，胎冠模侧壁与胎胚接触连接处设有的多组溢胶槽被合模过程中的溢胶充填满；在轮胎表面胎肩处形成凸起；步骤五、塑形完成后进行表面处理并进行性能测试。本发明专利技术所提供的减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺利用溢胶槽使得硫化过程中产生的溢胶在轮胎表面形成规整的凸起，减少轮胎胎肩的胶边析出，保证轮胎外观；同时胶边的减少会降低模具清洗次数，减轻模具修理工作量。减轻模具修理工作量。减轻模具修理工作量。
【技术实现步骤摘要】
减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺
[0001]本专利技术属于轮胎成型
，尤其涉及一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺。
技术介绍
[0002]目前在轮胎模具设计最新技术为严格按照轮胎设计外形进行模具设计，轮胎与模具之间做到无缝隙无凹槽，进行硫化成型，以保证轮胎外形最大的接近设计外形。现有技术特点为在分型面处采用无过渡处理，模腔容积与胶料体积相等，因此在硫化成型过程中对于胶料体积、充模压力以及模具精度要求较高，由于现有模具技术的限制及模具使用过程中的磨损、老化等现象，无法保证模具100％贴合，模具开合处出现缝隙，导致轮胎胶边的产生，从而影响轮胎产品的外观还会对模具清理带来困难。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺，旨在解决目前硫化成型过程分型面处容易产生溢出胶条影响美观及给模具清理带来困难的问题。
[0004]本专利技术是这样实现的，一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺，应用于子午线轮胎的硫化加工过程，包括：
[0005]步骤一、利用机械手自定型盘内抓取胎胚，机械手抓取胎胚并将胎胚送入硫化模型；
[0006]步骤二、机械手送入硫化模型后，向硫化模型设备中胶囊内充填设定压力的蒸汽完成一次定型，机械手等待一次定型结束后撤离硫化模型内部；
[0007]步骤三、向硫化模型设备中胶囊内再次充填设定压力的蒸汽，完成二次定型，检测定型结果，进行后续工艺操作；
[0008]步骤四、将硫化模型中胎冠模合压至胎胚外侧，完成胎胚塑形，胎冠模侧壁与胎胚接触连接处设有的多组溢胶槽被合模过程中的溢胶充填满；在轮胎表面胎肩处形成凸起，进行保压硫化一定时间后完成塑形；
[0009]步骤五、塑形完成后机械手从硫化模型中取出轮胎，送至工位器具进行表面处理，完成处理后送往检测设备进行性能测试。
[0010]优选地，所述硫化模型为活络模，所述活络模包括侧模及八组扇形的胎冠模。
[0011]优选地，所述胎冠模内壁两侧均设有溢胶槽。
[0012]优选地，所述溢胶槽为独立结构，点状环形阵列分布在八组扇形的胎冠模上。
[0013]优选地，所述溢胶槽的形状为圆锥状凹槽，所述凸起形状与溢胶槽相同。
[0014]优选地，所述溢胶槽的形状为三角锥状凹槽，所述凸起形状与溢胶槽相同；
[0015]优选地，所述溢胶槽的形状为圆台状凹槽，所述凸起形状与溢胶槽相同；
[0016]优选地，所述溢胶槽为圆弧结构分布在在八组扇形的胎冠模上，在轮胎表面形成连贯的环形的凸起。
[0017]优选地，所述凸起为圆环结构，所述圆环的横截面为三角形。
[0018]优选地，所述凸起为圆环结构，所述圆环的横截面为梯形。
[0019]与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
[0020]本专利技术所提供的减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺通过胎冠模内壁设置溢胶槽，利用溢胶槽将硫化过程中产生的溢胶进行汇集，使其在轮胎表面形成规整的凸起，减少轮胎胎肩的胶边析出，保证轮胎外观；同时胶边的减少会降低模具清洗次数，减轻模具修理工作量，节约模具管理成本。
附图说明
[0021]图1是本专利技术提供的一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺的胎体结构示意图。
[0022]图2是本专利技术提供的一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺的胎体结构A处局部放大示意图。
[0023]图3是本专利技术提供的一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺的硫化模型结构示意图。
[0024]图4是本专利技术提供的一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺的中硫化模型供气装置的结构示意图。
[0025]图5是本专利技术提供的一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺的独立结构溢胶槽与凸起结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]10、胎体；11、胎肩；20、凸起；30、胶囊；40、硫化模型；41、胎冠模；42、侧模；50、溢胶槽。
具体实施方式
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
[0029]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0030]如图1
‑
图4所示，本专利技术实施例提供了一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺，应用于子午线轮胎的硫化加工过程，包括：
[0031]步骤一、利用机械手自定型盘内抓取胎胚，机械手提前三分钟抓取胚胎，移动机械手将胎胚送入硫化模型；
[0032]步骤二、机械手送入硫化模型后，向硫化模型设备中胶囊内充填设定压力的蒸汽
完成一次定型，机械手等待一次定型结束后撤离硫化模型内部；
[0033]步骤三、向硫化模型设备中胶囊内再次充填设定压力的蒸汽，完成二次定型，检测定型结果，进行后续工艺操作；
[0034]步骤四、将硫化模型中胎冠模合压至胎胚外侧，完成胎胚塑形，胎冠模侧壁与胎胚接触连接处设有的多组溢胶槽50被合模过程中的溢胶充填满；在轮胎表面胎肩处形成环形的凸起20，进行保压硫化一定时间后完成塑形；
[0035]步骤五、塑形完成后机械手从硫化模型中取出轮胎，送至工位器具进行表面处理，完成处理后送往检测设备进行性能测试；
[0036]在本实施例中，所述硫化模型为活络模，所述活络模包括侧模及八组扇形的胎冠模；侧模固定于蒸汽室，所述胎冠模的动作是由向心机构内侧带斜面的摩擦片上下滑动，而使模块收拢或张开，所述侧模与蒸汽室连接技术及胎冠模的运动机构采用的均为现有技术；
[0037]在本实施例中，所述溢胶槽50与凸起20相适配，溢胶槽50分别环形阵列分布胎冠模的内壁两侧，合模过程中，溢胶在胎冠模作用下在轮胎两侧胎肩处形成与溢胶槽50结构相适配的凸起20，凸起20为连贯的环形结构，所述环形的横截面的面积为三角形；
[0038]硫化过程中在轮胎的胎肩处让溢胶形成多组独立的凸起20，将硫化过程中形成胶边的胶料汇集到胎肩处形成凸起20的方式，在减少了胶边在硫化过程中溢出效益，同时提升了轮胎表面的美观性；
[0039]如图1
‑
图4所示，本专利技术实施例提供了一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺，应用于子午线轮胎的硫化加工过程，其特征在于，包括：步骤一、利用机械手自定型盘内抓取胎胚，机械手抓取胎胚并将胎胚送入硫化模型；步骤二、机械手送入硫化模型后，向硫化模型设备中胶囊内充填设定压力的蒸汽完成一次定型，机械手等待一次定型结束后撤离硫化模型内部；步骤三、向硫化模型设备中胶囊内再次充填设定压力的蒸汽，完成二次定型，检测定型结果，进行后续工艺操作；步骤四、将硫化模型中胎冠模合压至胎胚外侧，完成胎胚塑形，胎冠模侧壁与胎胚接触连接处设有的多组溢胶槽被合模过程中的溢胶充填满；在轮胎表面胎肩处形成凸起，进行保压硫化一定时间后完成塑形；步骤五、塑形完成后机械手从硫化模型中取出轮胎，送至工位器具进行表面处理，完成处理后送往检测设备进行性能测试。2.如权利要求1所述的一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺，其特征在于，所述硫化模型为活络模，所述活络模包括侧模及八组扇形的胎冠模。3.如权利要求2所述的一种减少胎肩胶边的子午线轮胎轮廓结构的生产工艺，其特征在于，所述胎冠模内壁两侧均设有溢胶槽。4.如权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红卫，杜英鑫，刘剑美，田健，
申请(专利权)人：特拓青岛轮胎技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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