汽车电机端盖制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车电机端盖，包括端盖壳体，所述端盖壳体内侧壁圆形阵列有嵌合架，所述嵌合架上设有抽拉组件，且所述抽拉组件的底端固定有与所述嵌合架底端贴合的阻隔块，所述嵌合架上设有嵌合槽，该汽车电机端盖，通过上述，在需要对安装板进行拆卸更换时，先将阻隔块向下抽拉并进行旋转，使其阻隔块与安装板的底端相互交错，从而最大限度的降低火情发生的状况，并且还可以有效的对阻燃布进行拆卸更换，降低阻燃布失效的情况。效的情况。效的情况。

【技术实现步骤摘要】
汽车电机端盖


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体为汽车电机端盖。

技术介绍

[0002]电机端盖:就是电机机壳的盖子。一般分前盖和后盖，用来固定和支撑电机转轴的。
[0003]然而电机端盖在长期进行工作时容易出现火灾，从而对周围人员产生安全隐患，因此有必要针对这一技术问题进行解决。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了汽车电机端盖，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：汽车电机端盖，包括端盖壳体，所述端盖壳体内侧壁圆形阵列有嵌合架，所述嵌合架上设有抽拉组件，且所述抽拉组件的底端固定有与所述嵌合架底端贴合的阻隔块，所述嵌合架上设有嵌合槽，且所述嵌合槽上可拆卸有安装板，且所述安装板的底端设有阻燃布，所述端盖壳体的外侧壁圆形阵列有拆卸条；
[0008]所述抽拉组件包括设在所述嵌合架上的内凹槽，所述内凹槽的内侧壁上设有阻隔环，且所述内凹槽中设有伸缩杆，且所述伸缩杆的上端头固定有挡板，所述伸缩杆的下端头与所述阻隔块的顶端连接，所述伸缩杆上套设有位于所述阻隔环与所述挡板之间的弹簧，且所述弹簧的上下端头分别抵住所述挡板和所述阻隔环，且所述阻隔块的对应所述阻燃布的外侧壁上设有螺纹。
[0009]为了可以有效的增加安装板的稳定性，从而避免安装板出现脱落的情况，优选的，所述端盖壳体内侧壁顶端固定有截面呈现凹字形的连接架，且所述连接架上可拆卸有截面呈现凸字形的连接块，且所述连接块的底端与所述安装板的顶端连接。
[0010]为了降低火灾的蔓延，使其驾驶人员或者救援人员拥有充足的时间对火灾进行救援，优选的，所述端盖壳体内侧壁顶端固定有干粉盒，且所述干粉盒内腔中填充有消防干粉。
[0011]为了可以有效的加固干粉盒与端盖壳体之间的连接，从而避免干粉盒出现脱落的情况，优选的，所述干粉盒的前后两端均设有与所述端盖壳体内侧壁顶端连接的加强筋。
[0012]为了有效的避免在端盖壳体旋转安装的过程中阻隔块出现旋转的情况，并且还可以加固安装板，避免安装板出现脱落的情况，优选的，所述安装板上圆形阵列有插接孔，且所述插接孔内设有与所述阻隔块顶端连接的嵌合杆。
[0013]为了可以在抽拉阻隔块时，减少出现手滑的情况，从而提升阻隔块的实用性，优选的，所述阻隔块的前后侧壁上设有内凹槽。
[0014]为了可以有效的降低挡板在下降的过程中出现倾斜的情况，优选的，所述内凹槽中对称有导向槽，且所述导向槽内设有与所述挡板外侧壁连接的导向块。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了汽车电机端盖，具备以下有益效果：
[0017]1、该汽车电机端盖，在需要对安装板进行拆卸更换时，先将阻隔块向下抽拉并进行旋转，使其阻隔块与安装板的底端相互交错，然后将安装板取下即可，在安装安装板时，先将安装板与内凹槽贴合，然后将阻隔块旋转，使其阻隔块的顶端抵住所述安装板的底端即可，之后再将端盖壳体整体整体盖在电机上，之后阻燃布将电机开口处密封，并且在电机出现火情时，阻燃布可以使火情减少，从而最大限度的降低火情发生的状况，并且还可以有效的对阻燃布进行拆卸更换，降低阻燃布失效的情况，通过上述连接架和连接块，可以有效的增加安装板的稳定性，从而避免安装板出现脱落的情况，通过上述干粉盒，在电机出现火灾时，火焰对干粉盒造成破坏，在干粉盒破坏时，干粉盒内部的干粉洒落在电机上，从而降低火灾的蔓延，使其驾驶人员或者救援人员拥有充足的时间对火灾进行救援。
[0018]2、该汽车电机端盖，通过上述加强筋，可以有效的加固干粉盒与端盖壳体之间的连接，从而避免干粉盒出现脱落的情况，通过上述嵌合杆，可以有效的避免在端盖壳体旋转安装的过程中阻隔块出现旋转的情况，并且还可以加固安装板，避免安装板出现脱落的情况，通过上述内凹槽，可以在抽拉阻隔块时，减少出现手滑的情况，从而提升阻隔块的实用性，通过上述导向块，可以有效的降低挡板在下降的过程中出现倾斜的情况。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构示意图；
[0020]图2为本专利技术剖面结构示意图；
[0021]图3为本专利技术图2A处的放大结构示意图。
[0022]图中：1、端盖壳体；2、嵌合架；3、阻隔块；4、阻隔环；5、伸缩杆；6、挡板；7、弹簧；8、安装板；9、阻燃布；10、拆卸条；11、连接架；12、连接块；13、干粉盒；14、加强筋；15、嵌合杆；16、内凹槽；17、导向块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：包括端盖壳体1，所述端盖壳体1内侧壁圆形阵列有嵌合架2，所述嵌合架2上设有抽拉组件，且所述抽拉组件的底端固定有与所述嵌合架2底端贴合的阻隔块3，所述嵌合架2上设有嵌合槽，且所述嵌合槽上可拆卸有安装板8，且所述安装板8的底端设有阻燃布9，所述端盖壳体1的外侧壁圆形阵列有拆卸条10；
[0025]所述抽拉组件包括设在所述嵌合架2上的内凹槽，所述内凹槽的内侧壁上设有阻隔环4，且所述内凹槽中设有伸缩杆5，且所述伸缩杆5的上端头固定有挡板6，所述伸缩杆5的下端头与所述阻隔块3的顶端连接，所述伸缩杆5上套设有位于所述阻隔环4与所述挡板6
之间的弹簧7，且所述弹簧7的上下端头分别抵住所述挡板6和所述阻隔环4，且所述阻隔块3的对应所述阻燃布9的外侧壁上设有螺纹，通过上述，在需要对安装板8进行拆卸更换时，先将阻隔块3向下抽拉并进行旋转，使其阻隔块3与安装板8的底端相互交错，然后将安装板8取下即可，在安装安装板8时，先将安装板8与内凹槽贴合，然后将阻隔块3旋转，使其阻隔块3的顶端抵住所述安装板8的底端即可，之后再将端盖壳体1整体整体盖在电机上，之后阻燃布9将电机开口处密封，并且在电机出现火情时，阻燃布9可以使火情减少，从而最大限度的降低火情发生的状况，并且还可以有效的对阻燃布9进行拆卸更换，降低阻燃布9失效的情况。
[0026]在本专利技术中，所述端盖壳体1内侧壁顶端固定有截面呈现凹字形的连接架11，且所述连接架11上可拆卸有截面呈现凸字形的连接块12，且所述连接块12的底端与所述安装板8的顶端连接，通过上述连接架11和连接块12，可以有效的增加安装板8的稳定性，从而避免安装板8出现脱落的情况。
[0027]在本专利技术中，所述端盖壳体1内侧壁顶端固定有干粉盒13，且所述干粉盒13内腔中填充有消防干粉，通过上述干粉盒13，在电机出现火灾时，火焰对干粉盒13造成破坏，在干粉盒13破坏时，干粉盒13内部的干粉洒落在电机上，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车电机端盖，其特征在于：包括端盖壳体(1)，所述端盖壳体(1)内侧壁圆形阵列有嵌合架(2)，所述嵌合架(2)上设有抽拉组件，且所述抽拉组件的底端固定有与所述嵌合架(2)底端贴合的阻隔块(3)，所述嵌合架(2)上设有嵌合槽，且所述嵌合槽上可拆卸有安装板(8)，且所述安装板(8)的底端设有阻燃布(9)，所述端盖壳体(1)的外侧壁圆形阵列有拆卸条(10)；所述抽拉组件包括设在所述嵌合架(2)上的内凹槽，所述内凹槽的内侧壁上设有阻隔环(4)，且所述内凹槽中设有伸缩杆(5)，且所述伸缩杆(5)的上端头固定有挡板(6)，所述伸缩杆(5)的下端头与所述阻隔块(3)的顶端连接，所述伸缩杆(5)上套设有位于所述阻隔环(4)与所述挡板(6)之间的弹簧(7)，且所述弹簧(7)的上下端头分别抵住所述挡板(6)和所述阻隔环(4)，且所述阻隔块(3)的对应所述阻燃布(9)的外侧壁上设有螺纹。2.根据权利要求1所述的汽车电机端盖，其特征在于：所述端盖壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建文，袁翊氓，
申请(专利权)人：常州市武进龙犇金属压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：