一种适用于车载超声波雷达角度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种适用于车载超声波雷达角度检测装置，包括支撑测量平台，所述支撑测量平台呈长方形结构，所述支撑测量平台的一侧角上连接有定位支撑块，所述支撑测量平台的平面上开设有若干锁附固定槽，所述支撑测量平台上连接有数显测量装置，所述数显测量装置的背面上连接有匹配于锁附固定槽的锁附卡块，通过锁附卡块和定位支撑块将数显测量装置定位且卡接在支撑测量平台上，同时数显测量装置的一侧与定位支撑块相贴合设置，所述支撑测量平台的顶部上连接有水平仪，所述支撑测量平台的背面连接有用于贴合超声波雷达的连接柱。本实用新型专利技术能提高安装的工作效率和精确性。用新型能提高安装的工作效率和精确性。用新型能提高安装的工作效率和精确性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于车载超声波雷达角度检测装置


[0001]本技术涉及一种适用于车载超声波雷达角度检测装置。

技术介绍

[0002]现在很多车都开始配置全自动泊车功能，帮助驾驶者在一些自己泊不进去的场景进行泊车。全自动泊车越来越成为车上的主流配置，目前做全自动泊车都是用超声波加视觉融合的方式进行的。超声波雷达在车上的应用越来越多。但是目前在开发阶段车载超声波雷达安装后的真实角度是多少和设计值之间的差距有多少完全不知道，因为雷达在车上安装后不好测量。
[0003]专利：一种库位探测方法及装置(202110782745.8)，在利用车载超声波雷达探测出可泊库位的位置信息之后，通过识别车载图像采集设备采集的图像信息中的所有障碍物信息，生成在车辆行驶轨迹中的局部障碍物地图，匹配到与可泊库位相邻的目标障碍物信息，进而通过根据目标障碍物信息对可泊库位的位置信息进行修正，得到准确的包括宽度、深度以及可泊库位与车辆行驶方向之间的角度的可泊库位的位置信息。本专利技术基于超声波雷达和图像采集设备实现对可泊库位准确、全面的探测，进而使车辆能准确的停车入位。上述的方案中需要采集入库的信息，但是针对雷达的是否安装到位，如果没有安装到位，则可能会出现采集数据的不精确，会对进入车位造成偏差导致无法进入，严重的可能会出现车辆的损坏。
[0004]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的适用于车载超声波雷达角度检测装置，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种适用于车载超声波雷达角度检测装置。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种适用于车载超声波雷达角度检测装置，包括支撑测量平台，所述支撑测量平台呈长方形结构，所述支撑测量平台的一侧角上连接有定位支撑块，所述支撑测量平台的平面上开设有若干锁附固定槽，所述支撑测量平台上连接有数显测量装置，所述数显测量装置的背面上连接有匹配于锁附固定槽的锁附卡块，通过锁附卡块和定位支撑块将数显测量装置定位且卡接在支撑测量平台上，同时数显测量装置的一侧与定位支撑块相贴合设置，所述支撑测量平台的顶部上连接有水平仪，所述支撑测量平台的背面连接有用于贴合超声波雷达的连接柱。
[0008]优选地，所述的一种适用于车载超声波雷达角度检测装置，所述定位支撑块为直角定位支撑块。
[0009]优选地，所述的一种适用于车载超声波雷达角度检测装置，所述连接柱与支撑测量平台之间通过插接，或旋接相连。
[0010]优选地，所述的一种适用于车载超声波雷达角度检测装置，所述定位支撑块与支撑测量平台为一体成型结构。
[0011]优选地，所述的一种适用于车载超声波雷达角度检测装置，所述锁附卡块插接在数显测量装置的背面上。
[0012]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0013]本技术可以实现快速且精准的对超声波雷达所在的位置角度进行确认，有效提高安装的效率，同时减少安装的工作难度。本技术结构简单，操作方便。
[0014]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是图1的侧视图。
具体实施方式
[0018]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0019]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0020]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0021]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或竖直，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0023]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、
“
安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]实施例
[0025]如图1和图2所示，一种适用于车载超声波雷达角度检测装置，包括支撑测量平台1，所述支撑测量平台1呈长方形结构，所述支撑测量平台1的一侧角上连接有定位支撑块2，所述支撑测量平台1的平面上开设有若干锁附固定槽3，所述支撑测量平台1上连接有数显测量装置4，所述数显测量装置4的背面上连接有匹配于锁附固定槽的锁附卡块(未画出)，通过锁附卡块和定位支撑块2将数显测量装置4定位且卡接在支撑测量平台1上，同时数显测量装置4的一侧与定位支撑块2相贴合设置，所述支撑测量平台1的顶部上连接有水平仪5，所述支撑测量平台1的背面连接有用于贴合超声波雷达的连接柱6。
[0026]本技术中所述定位支撑块2为直角定位支撑块。
[0027]本技术所述连接柱6与支撑测量平台1之间通过插接，或旋接相连，本技术采用旋接的方式进行连接。
[0028]本技术所述定位支撑块2与支撑测量平台1为一体成型结构。
[0029]本技术所述锁附卡块插接在数显测量装置4的背面上。
[0030]本技术的工作原理如下：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于车载超声波雷达角度检测装置，其特征在于：包括支撑测量平台(1)，所述支撑测量平台(1)呈长方形结构，所述支撑测量平台(1)的一侧角上连接有定位支撑块(2)，所述支撑测量平台(1)的平面上开设有若干锁附固定槽(3)，所述支撑测量平台(1)上连接有数显测量装置(4)，所述数显测量装置(4)的背面上连接有匹配于锁附固定槽的锁附卡块，通过锁附卡块和定位支撑块(2)将数显测量装置(4)定位且卡接在支撑测量平台(1)上，同时数显测量装置(4)的一侧与定位支撑块(2)相贴合设置，所述支撑测量平台(1)的顶部上连接有水平仪(5)，所述支撑测量平台(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍世财，王小山，朱圣峰，
申请(专利权)人：辅易航车联网技术无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：