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保险杠制造技术

技术编号:3839707 阅读:186 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种保险杠,采用双横梁结构;横梁间有缓冲件,缓冲件的一端连接在内横梁或车架纵梁上,另一端连接在外横梁上,且连接件可在受外力冲击时可转动;内衡梁外侧和外横梁内侧有磁性材料,磁性材料的同极相对。当外力冲击外横梁时,外横梁靠向内横梁,在磁性材料同性相斥的作用下,外横梁发生位移使外力的方向发生改变,减小对车的冲击。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车部件,具体是指保险杠
技术介绍
现在汽车上使用的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和 横梁等三部分组成,横梁与车架纵梁螺丝联接。这种结构 的保险杠在吸收缓和外界冲击力时因结构原因无法改变 外界冲击力的方向,仍可造成很大的损失。
技术实现思路
' 为了克服这种保险杠因结构原因无法改变外界冲击 力的方向的不足,本技术提供一种保险杠,它在受到 外力冲击时,可改变冲击力的方向,减少损失。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是保险杠采用双横梁结构;横梁间有缓冲件,缓冲件的一端连接在内横梁或车架纵梁上,另一端连接在外横梁上,且连接件可在受外力冲击时可转动;内衡梁外侧和外横梁内侧有磁性材料, 磁性材料的同极相对。当外力冲击外横梁时,外横梁靠向内 横梁,在磁性材料同性相斥的作用下,外横梁发生位移使外 力的方向发生改变,减小对车的冲击。本专利技术的有益效果是,可以在吸收缓和外界冲击力的 同时,改变外界冲击力的方向。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 附图是本专利技术的结构图图中l.外横梁,2.缓冲件,3.磁性材料,4.内横梁,5.连 接件,6.车架纵梁。 具体实施例方式在附图中,磁性材料(3)分别安装在外横梁(1)内侧 和内横梁(4)外侧,外橫梁(1)与车架纵梁(6)通过缓 冲件(2)用连接件(5)连接,磁性材料(3)的同极相对。权利要求一种保险杠,由外板、缓冲材料、内横梁、外横梁组成,其特征是横梁上安装有磁性材料。全文摘要一种保险杠,采用双横梁结构;横梁间有缓冲件,缓冲件的一端连接在内横梁或车架纵梁上,另一端连接在外横梁上,且连接件可在受外力冲击时可转动;内衡梁外侧和外横梁内侧有磁性材料,磁性材料的同极相对。当外力冲击外横梁时,外横梁靠向内横梁,在磁性材料同性相斥的作用下,外横梁发生位移使外力的方向发生改变,减小对车的冲击。文档编号B60R19/02GK101559750SQ20091007449公开日2009年10月21日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日专利技术者杨满文 申请人:杨满文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险杠,由外板、缓冲材料、内横梁、外横梁组成,其特征是:横梁上安装有磁性材料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨满文
申请(专利权)人:杨满文
类型:发明
国别省市:14[中国|山西]

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