铠装型船用低烟耐火铝合金电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铠装型船用低烟耐火铝合金电缆，包括三个电源线芯与PPS树脂填充芯材共同绞合构成缆芯，缆芯外部依次包覆有尼龙带绕包层、高温玻纤线内绕包层、铝合金铠装层、高温玻纤线内绕包层和硅烷接枝交联高密度聚乙烯外护套，电源线芯包括铝合金导体、高温防火带绕包层和低烟难燃复合绝缘层，低烟难燃复合绝缘层由内至外依次包括聚酯无纺布层、芳香族聚酰亚胺隔离层和XLPE绝缘层，低烟难燃复合绝缘层厚度不小于0.6mm，XLPE绝缘层厚度不小于0.5mm。该电力电缆具有低烟无卤难燃性能，耐火特性更好，增强电缆的安全可靠性，绿色环保，可回收利用。可回收利用。可回收利用。

【技术实现步骤摘要】
铠装型船用低烟耐火铝合金电缆


[0001]本申请属于电缆
，尤其是涉及一种铠装型船用低烟耐火铝合金电缆。

技术介绍

[0002]船用电缆有船用电力电缆、船用控制电缆和船用通信电缆，主要应用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用。随着河海和远洋运输工业及海洋工程的飞速发展，各类船舶和海上石油平台等也将不断增加，各类设备对电缆的技术要求日益提高。船用电缆需要满足优良的电气和机械性能等要求，船舶制造单位和使用部门对船用电缆性能特殊要求，普通电力电缆不能直接进行替代使用，船用电缆需要具备比普通电缆更加安全可靠的电气特性、耐火性能，使得电缆使用的安全性能得到保障，并且，还需要兼顾考虑绿色环保型电缆设计，使得废弃后的电力电缆可以回收利用，不污染自然环境。

技术实现思路

[0003]本申请针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种铠装型船用低烟耐火铝合金电缆，具有低烟无卤难燃性能，耐火特性更好，增强电缆的安全可靠性，绿色环保，可回收利用。
[0004]本申请是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。
[0005]铠装型船用低烟耐火铝合金电缆，包括三个电源线芯与PPS树脂填充芯材共同绞合构成缆芯，所述缆芯外部依次包覆有尼龙带绕包层、高温玻纤线内绕包层、铝合金铠装层、高温玻纤线内绕包层和硅烷接枝交联高密度聚乙烯外护套，所述电源线芯包括铝合金导体及依次包覆在所述铝合金导体外部的高温防火带绕包层和低烟难燃复合绝缘层，所述低烟难燃复合绝缘层由内至外依次包括聚酯无纺布层、芳香族聚酰亚胺隔离层和XLPE绝缘层，所述低烟难燃复合绝缘层厚度不小于0.6mm，XLPE绝缘层厚度不小于0.5mm。
[0006]作为优选，所述低烟难燃复合绝缘层厚度不超过2mm。
[0007]作为优选，所述聚酯无纺布层厚度为0.05mm至0.08mm，所述芳香族聚酰亚胺隔离层厚度为0.02mm至0.04mm。
[0008]作为优选，所述铝合金导体为若干直径0.08mm至0.35mm铝合金丝绞合并紧压形成圆形导体结构。
[0009]作为优选，所述尼龙带绕包层为尼龙树脂带搭盖绕包结构且搭盖率为15%至20%。
[0010]作为优选，所述尼龙带绕包层厚度为0.2mm至0.5mm。
[0011]作为优选，所述高温玻纤线内绕包层和所述高温玻纤线内绕包层均为若干根高温玻纤线并行螺旋绕包构成且绕向相反。
[0012]作为优选，所述高温防火带绕包层为高温防火带单向螺旋搭盖绕包结构，所述高温防火带为聚乙烯树脂内层和云母带层粘接一体结构。
[0013]作为优选，所述缆芯的绞距为所述电源线芯外径的10至15倍。
[0014]本申请的有益效果：
[0015]1.满足电缆的绿色环保设计，电缆线芯材质满足欧盟“ROHS指令”，符合环保电缆要求，不含有对人体健康有害物质，电缆在燃烧的火焰中不释放烟雾，不释放有毒气体，废弃后的电缆可全部回收再利用，对环境无污染，可再生处理。
[0016]2.绝缘线芯采用高温防火带绕包层和低烟难燃复合绝缘层，高温防火带绕包层具有更好的防火隔热效果，减缓热传导至低烟难燃复合绝缘层。低烟难燃复合绝缘层为三层一体结构，当发生电缆着火燃烧时，聚酯无纺布层充分燃烧过程中，芳香族聚酰亚胺隔离层具有隔离烟气的作用，芳香族聚酰亚胺隔离层具有耐高温、难燃特性，能够阻止燃烧烟气从电缆内部散出，实现性能优异的低烟型耐火电力电缆。PPS树脂填充芯材具有良好的耐热性能和高机械强度，同时通过高温玻纤线内外绕包层提高耐火阻燃特性，有效延长热传导至内部的时间，降低内部温度，提高电缆的安全可靠性。
[0017]3.通过铝合金铠装层保证机械强度，同时，铝合金铠装层内外侧增加高温玻纤线内外绕包层，有益于减少铠装层的局部应力集中，降低弯曲时的扭矩力，有助于提高铠装层的柔韧性和抗拉伸性能，增强电气特性的稳定性，提高电缆的安全可靠性，耐久使用。
附图说明
[0018]图1为本申请实施例的断面结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1‑
电源线芯，2
‑
PPS树脂填充芯材，3
‑
尼龙带绕包层，4
‑
高温玻纤线内绕包层，5
‑
铝合金铠装层，6
‑
高温玻纤线外绕包层，7
‑
硅烷接枝交联高密度聚乙烯外护套，8
‑
铝合金导体，9
‑
高温防火带绕包层，10
‑
聚酯无纺布层，11
‑
芳香族聚酰亚胺隔离层，12
‑
XLPE绝缘层。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]参见图1，本申请实施例的铠装型船用低烟耐火铝合金电缆，包括三个电源线芯1与PPS树脂填充芯材2共同绞合构成缆芯，所述缆芯的绞距为所述电源线芯1外径的10至15倍。所述电源线芯1包括铝合金导体8及依次包覆在所述铝合金导体8外部的高温防火带绕包层9和低烟难燃复合绝缘层，具体的说，所述铝合金导体8为若干直径0.08mm至0.35mm铝合金丝绞合并紧压形成圆形导体结构。所述高温防火带绕包层9为高温防火带单向螺旋搭盖绕包结构，所述高温防火带为聚乙烯树脂内层和云母带层粘接一体结构。所述低烟难燃复合绝缘层由内至外依次包括聚酯无纺布层10、芳香族聚酰亚胺隔离层11和XLPE绝缘层12，所述聚酯无纺布层10厚度为0.05mm至0.08mm，所述芳香族聚酰亚胺隔离层11厚度为0.02mm至0.04mm。所述低烟难燃复合绝缘层厚度不小于0.6mm，XLPE绝缘层12厚度不小于0.5mm，进一步的，所述低烟难燃复合绝缘层厚度不超过2mm。
[0023]所述缆芯外部依次包覆有尼龙带绕包层3、高温玻纤线内绕包层4、铝合金铠装层5、高温玻纤线外绕包层6和硅烷接枝交联高密度聚乙烯外护套7，在一个实施方式中，所述
尼龙带绕包层3为尼龙树脂带搭盖绕包结构且搭盖率为15%至20%，进一步的，所述尼龙带绕包层3厚度为0.2mm至0.5mm。在一个实施方式中，所述高温玻纤线内绕包层4和所述高温玻纤线外绕包层6均为若干根高温玻纤线并行螺旋绕包构成且绕向相反。
[0024]显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铠装型船用低烟耐火铝合金电缆，其特征是：包括三个电源线芯（1）与PPS树脂填充芯材（2）共同绞合构成缆芯，所述缆芯外部依次包覆有尼龙带绕包层（3）、高温玻纤线内绕包层（4）、铝合金铠装层（5）、高温玻纤线外绕包层（6）和硅烷接枝交联高密度聚乙烯外护套（7），所述电源线芯（1）包括铝合金导体（8）及依次包覆在所述铝合金导体（8）外部的高温防火带绕包层（9）和低烟难燃复合绝缘层，所述低烟难燃复合绝缘层由内至外依次包括聚酯无纺布层（10）、芳香族聚酰亚胺隔离层（11）和XLPE绝缘层（12），所述低烟难燃复合绝缘层厚度不小于0.6mm，XLPE绝缘层（12）厚度不小于0.5mm。2.根据权利要求1所述的铠装型船用低烟耐火铝合金电缆，其特征是：所述低烟难燃复合绝缘层厚度不超过2mm。3.根据权利要求1所述的铠装型船用低烟耐火铝合金电缆，其特征是：所述聚酯无纺布层（10）厚度为0.05mm至0.08mm，所述芳香族聚酰亚胺隔离层（11）厚度为0.02mm至0.04mm。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：江平，黄建卫，蔡长威，刘书鑫，
申请(专利权)人：浙江元通线缆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：