轨道结构制造技术

技术编号:38395068 阅读:15 留言:0更新日期:2023-08-07 11:10
本实用新型专利技术提供了一种轨道结构,包括:安装部;以及导轨部,所述导轨部设置于所述安装部。本实用新型专利技术的安装部和导轨部采用分体式设计,因此可单独生产导轨部结构,在将其表面粗糙度单独加工至符合产品要求后再装配至安装部以形成完整的轨道结构,相较于传统的一体成型加工方式而言,导轨部独立生产后更有利于对其进行精细化加工,且加工过程不受安装部的影响,操作空间大,难度低;同时,可根据不同型号滑轮的安装而适应性地更换与之匹配的导轨部而不需要更换安装部,降低了产品换代成本。降低了产品换代成本。降低了产品换代成本。

【技术实现步骤摘要】
轨道结构


[0001]本技术涉及五金配件
,尤其涉及一种轨道结构。

技术介绍

[0002]移动门、窗等五金件多采用滑轮与轨道结构,通常,轨道结构多为型材,型材中空且配备槽状结构,用于容置滑轮,槽状结构内配备有用于配合滑轮的导轨,导轨作为轨道结构的一部分,与该型材的其他结构一体成型。对于金属材料如铝制型材而言,成型后的导轨表面粗糙,通常需要对导轨表面进行处理以降低导轨表面粗糙度后才能使用,但是导轨通常都设置在槽状结构内,操作空间有限、难度大,加工成本大。

技术实现思路

[0003]针对现有技术之不足,本技术的目的在于提供一种轨道结构,其安装部和轨道部采用分体式设计,导轨部独立生产后更有利于对其进行精细化加工,且加工过程不受安装部的影响,操作空间大,难度低。
[0004]本技术的实施例通过以下技术方案实现:
[0005]一种轨道结构,包括:安装部;以及导轨部,所述导轨部设置于所述安装部;所述导轨部与所述安装部分体设计;所述安装部至少包括卡接槽,所述导轨部的外形与所述卡接槽的外形适配;所述导轨部卡接至所述卡接槽内。
[0006]根据一种优选实施方式,所述导轨部与所述安装部可拆卸连接。
[0007]根据一种优选实施方式,所述导轨部与所述安装部卡合连接。
[0008]根据一种优选实施方式,所述卡接槽内壁上配置有第一限位面和第二限位面,所述导轨部处于第一限位面和第二限位面之间。
[0009]根据一种优选实施方式,所述卡接槽内设置有支撑凸轨,该支撑凸轨与第一限位面之间构成第一限位槽,该支撑凸轨与第二限位面之间构成第二限位槽;所述导轨部包括依次连接的第一限位段、导轨段和第二限位段,其中:所述第一限位段卡接至所述第一限位槽内,所述第二限位段卡接至所述第二限位槽内,所述导轨段抵接至所述支撑凸轨;所述第一限位段和所述第二限位段受到外力作用时能够弹性变形;所述支撑凸轨处于所述第一限位段和第二限位段之间。
[0010]根据一种优选实施方式,所述第一限位段包括彼此连接的第一钩挂部和第一连接部,所述第一连接部连接至所述导轨部;第二限位段包括彼此连接的第二钩挂部和第二连接部,所述第二连接部连接至所述导轨段;当所述第一限位段卡接至所述第一限位槽内时,第一钩挂部抵接至所述第一限位面,第一连接部抵近至所述支撑凸轨;当所述第二限位段卡接至所述第二限位槽内时,第二钩挂部抵接至所述第二限位面,第二连接部抵近至所述支撑凸轨。
[0011]根据一种优选实施方式,所述第一限位段、所述导轨段和所述第二限位段一体成型;所述导轨部的材料为不锈钢。
[0012]根据一种优选实施方式,所述安装部包括顶板、侧板和底板,两个侧板关于顶板对称设置,且所述侧板连接至所述顶板,所述侧板的下部设置有所述底板,两个侧板上的底板相向延伸。
[0013]根据一种优选实施方式,所述侧板的内壁上设置有第一限位凸条,所述底板的上表面设置有第二限位凸条;所述第一限位凸条和所述第二限位凸条的延伸方向均与所述安装部的延伸方向平行;所述第一限位凸条、所述侧板、所述底板和所述第二限位凸条限定构成所述卡接槽。
[0014]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
[0015]本技术的安装部和导轨部采用分体式设计,因此可单独生产导轨部结构,在将其表面粗糙度单独加工至符合产品要求后再装配至安装部以形成完整的轨道结构,相较于传统的一体成型加工方式而言,导轨部独立生产后更有利于对其进行精细化加工,且加工过程不受安装部的影响,操作空间大,难度低;同时,可根据不同型号滑轮的安装而适应性地更换与之匹配的导轨部而不需要更换安装部,降低了产品换代成本。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的轨道结构的结构示意图;
[0018]图2为图1中A处结构的局部放大示意图;
[0019]图3为本技术实施例提供的安装部的结构示意图;
[0020]图4为图3中B处结构的局部放大示意图;
[0021]图5为本技术实施例提供的导轨部的结构示意图。
[0022]图标:100、安装部;110、侧板;111、第一限位凸条;1111、第一限位面;112、第一限位槽;120、底板;121、第二限位凸条;1211、第二限位面;122、支撑凸轨;123、第二限位槽;130、滑槽;140、顶板;200、导轨部;210、第一限位段;211、第一连接部;212、第一延伸部;213、第一钩挂部;220、第二限位段;221、第二连接部;222、第二延伸部;223、第二钩挂部;230、导轨段;300、滚轮。
具体实施方式
[0023]为了更好地理解和实施,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施例的目的,不是旨在限制本技术。
[0026]请参照图1至图5,一种轨道结构,包括安装部100和导轨部200,导轨部200设置于安装部100。这里的安装部100和导轨部200采用分体式设计,因此可单独生产导轨部200结构,在将其表面粗糙度单独加工至符合产品要求后再装配至安装部100以形成完整的轨道结构,相较于传统的一体成型加工方式而言,导轨部200独立生产后更有利于对其进行精细化加工,且加工过程不受安装部100的影响,操作空间大,难度低;同时,可根据不同型号滑轮的安装而适应性地更换与之匹配的导轨部200而不需要更换安装部100,降低了产品换代成本。
[0027]在一些实施例中,安装部100如图1和图3所示,安装部100包括顶板140、侧板110和底板120,两个侧板110关于顶板140对称设置,且连接至顶板140,侧板110的下部设置有底板120,两个侧板110上的底板120相向延伸。这里的顶板140、侧板110和底板120一体成型,所构成的安装部100为型材。优选地,安装部100为铝型材。两个侧板110、两个底板120和顶板140所围成的区域为滑槽130,用于容置吊滑轮。在使用时,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道结构,其特征在于,包括:安装部(100);以及导轨部(200),所述导轨部(200)设置于所述安装部(100);所述安装部(100)与所述导轨部(200)分体设计;所述安装部(100)至少包括卡接槽,所述导轨部(200)的外形与所述卡接槽的外形适配;所述导轨部(200)卡接至所述卡接槽内。2.根据权利要求1所述的轨道结构,其特征在于,所述导轨部(200)与所述安装部(100)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的轨道结构,其特征在于,所述导轨部(200)与所述安装部(100)卡合连接。4.根据权利要求1所述的轨道结构,其特征在于,所述卡接槽内壁上配置有第一限位面(1111)和第二限位面(1211),所述导轨部(200)处于第一限位面(1111)和第二限位面(1211)之间。5.根据权利要求4所述的轨道结构,其特征在于,所述卡接槽内设置有支撑凸轨(122),该支撑凸轨(122)与第一限位面(1111)之间构成第一限位槽(112),该支撑凸轨(122)与第二限位面(1211)之间构成第二限位槽(123);所述导轨部(200)包括依次连接的第一限位段(210)、导轨段(230)和第二限位段(220),其中:所述第一限位段(210)卡接至所述第一限位槽(112)内,所述第二限位段(220)卡接至所述第二限位槽(123)内,所述导轨段(230)抵接至所述支撑凸轨(122);所述第一限位段(210)和所述第二限位段(220)受到外力作用时能够弹性变形;所述支撑凸轨(122)处于所述第一限位段(210)和第二限位段(220)之间。6.根据权利要求5所述的轨道结构,其特征在于,所述第一限位段(210)包括彼此连接的第...

【专利技术属性】
技术研发人员:许姜德
申请(专利权)人:广东欧派克家居智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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