电动汽车灭火方法及应用技术

本申请提供了电动汽车灭火方法，包括：一、采用灭火布遮盖和气溶胶灭火；二、通过人工操作水雾枪向电动汽车起火部位喷水形成一层覆盖火源的水雾层；三、通过机械设备在电池上钻孔，向电池内注水灭火；四、通过围挡和灌水灭火；其中通过围挡和注水方式灭火包括步骤一、注意观察电动汽车停车处的地面情况，合理的选择围挡摆放区；步骤二、快速的将围挡放置在起火的电动汽车周围；步骤三、在步骤二中合理摆放围挡后，快速的检查漏水点；步骤四、将排水管管口放入围挡内，开始灌水。本申请通过提供多种灭火方法，能够根据不同的情况进行选择性灭火，其中，通过围挡和灌水的方式灭火进行灭火，能够节约水资源和避免电池复燃。能够节约水资源和避免电池复燃。能够节约水资源和避免电池复燃。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车灭火方法及应用


[0001]本专利技术涉及电动汽车灭火领域，具体而言，涉及电动汽车灭火方法及应用。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的推广，其保有量快速上升，但电动汽车的起火事故也随之增多，电动车最大的安全问题就是电线漏电起火问题，主要部位集中于电机舱和电池仓；在实际使用过程中，由于具体起火周围环境的限制，如灭火剂量的不足，灭火设备准备不足等，对电动汽车的灭火效果往往不太理想，电池容易发生复燃。
[0003]例如：中国专利技术专利（申请号：CN202111578571.X）所公开的“一种电动汽车灭火装置及具有该装置的电动汽车”，其说明书公开：近来，利用电池的电动汽车在逐渐增加，相应地，由此引发的电动汽车火灾事故也在增加。当电动汽车发生火灾时，消防员通过向电动汽车的内部洒水来灭火，但存在因车室底面上的电池发生爆炸而喷出火焰的危险，因此洒水时，与电动汽车保持一定的距离。此时，即使从电动汽车的外部向电池外壳洒水，水很难渗透到其内部的电池模块，电池模块全部爆炸销毁需要相当长的时间。并且，电动汽车发生火灾时，电池组内部一些未完全受损的电池芯可能会重新点燃，因此需要应对电动汽车的火灾事故的方案；上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。
[0004]因此我们对此做出改进，提出电动汽车灭火方法及应用。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于：针对目前存在的具体起火周围环境的限制，如灭火剂量的不足，灭火设备准备不足等，对电动汽车灭火效果往往不太理想，电池容易发生复燃。
[0006]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了电动汽车灭火方法及应用，以改善上述问题。
[0007]本申请具体是这样的：电动汽车灭火方法，包括：一、采用灭火布遮盖和气溶胶的方式灭火，首先将灭火布遮盖在电动汽车上，起到隔离火焰以及空气的作用，再向灭火布内电动汽车起火的部位喷洒气溶胶灭火剂，以达到灭火的目的；二、通过人工操作水雾枪向电动汽车起火部位喷水形成一层覆盖火源的水雾层，降低火源周围的温度、吸收热量、稀释氧气，以达到灭火目的；三、通过操作钻孔设备在电池上钻一个或多个孔，再将水管的管口对准注水孔，向电池内注水以达到灭火目的；四、通过围挡和灌水的方式灭火，将一围挡围绕在电动汽车周边，向围挡内灌水并使得水面淹没电动汽车起火的部位，以达到灭火目的。
[0008]作为本申请优选的技术方案，其中通过围挡和注水的方式灭火具体包括以下四个步骤：
步骤一、在摆放围挡前，因注意观察电动汽车停车处的地面情况，注意地面是否有坑洞，合理的选择围挡摆放区；步骤二、快速的将围挡放置在起火的电动汽车周围；步骤三、在步骤二中合理摆放围挡后，快速的围绕围挡观察一周，检查漏水点，即围挡与停车面之间是否有明显的间隙；步骤四、将排水管管口放入围挡内，开始灌水。
[0009]作为本申请优选的技术方案，所述步骤一中在铺设围挡时，消防人员需身穿防火服，注意消防安全。
[0010]作为本申请优选的技术方案，在步骤三中观察围挡时，因采用扫视的方式快速观察。
[0011]作为本申请优选的技术方案，在发现漏水点时，应采用一些填充物对间隙进行填充。
[0012]作为本申请优选的技术方案，应事先准备一些小型沙袋，对合理摆放围挡后仍有漏水点的位置进行填充，且在对围挡内灌水时注意是否存在漏掉的漏水点，有则立即通过沙袋补漏，避免水资源的浪费和影响灭火的效果。
[0013]电动汽车灭火应用，所述围挡包括由一对长挡板和一对短挡板围合形成的矩形框体，所述长挡板和短挡板的顶端均设置有握把，所述长挡板和相邻短挡板的连接处通过紧固件固定且紧密接触，所述长挡板和短挡板的底端均适配设置由橡胶底条，所述橡胶底条与停车面之间紧密接触，进而使得矩形框体与停车面之间形成注水池。
[0014]电动汽车灭火应用，包括安装在框体两侧的喷淋机构，所述喷淋机构包括设置在框体上的注水管，所述框体的内侧设置有与注水管连通的U形管件，所述U形管件的两端分别通过转动连接头连接有喷淋管，所述喷淋管上等距设置有多个竖直的喷淋件，所述喷淋管的端部设置有连动组件，所述喷淋件包括筒体，所述筒体的两端分别与喷淋管贯通，所述筒体的底端连接有喷头，所述喷头内转动设置有喷盘，所述喷盘上具有若干个通孔，所述筒体的中部同轴设置有转动轴，所述转动轴的底端与喷盘固定，所述转动轴的顶部设置有与喷淋管相对的涡轮。
[0015]作为本申请优选的技术方案，还包括控制系统，所述控制系统包括安装在框体上的单片机、设置在框体上并与单片机电连的火灾传感设备，设置在注水管上并与单片机电连的电磁阀，设置在框体上并与单片机电连的驱动件，其中一个短挡板的底部与停车面转动连接并通过驱动件驱动，在电动汽车发生起火时，火灾传感设备检测到火灾信号，控制驱动件驱动短挡板转动至与长挡板闭合形成注水池，对应的连动组件包括套设在喷淋管端部且做线性运动的套筒，所述套筒的外端延伸至框体外，所述喷淋管上设置有弧形滑槽，所述套筒的内壁设置有嵌入弧形滑槽的滑块，所述套筒与喷淋管之间还设置有弹性件，驱动件工作驱使短挡板转动时带动套筒向喷淋管方向移动。
[0016]作为本申请优选的技术方案，还包括安装在框体两侧的烟雾处理机构，所述烟雾处理机构包括一组对称设置在框体两侧顶部的抽风机，所述抽风机的端部通过连接管件连接有烟雾处理器，所述抽风机的驱动轴延伸至抽风机外，所述框体上设置有传动轴，所述传动轴的内端设置有第一卡接块，所述传动轴的外端通过传动件与抽风机的驱动轴传动，所述转动轴的顶端延伸至筒体外并连接有第二卡接块，所述筒体随喷淋管转动后，第一卡接
块与第二卡接块相卡接同步运动，所述烟雾处理器的顶端连通有U形排放管，所述U形排放管的端部伸入注水池内。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：在本申请的方案中：为了解决现有技术中电动汽车灭火不理想的问题，本申请通过提供四种灭火方法，能够根据不同的情况进行选择性灭火，其中，通过围挡和灌水的方式灭火进行灭火，能够达到节约水资源和避免电池复燃。
附图说明
[0018]图1为本申请提供的电动汽车灭火方法的框图；图2为本申请提供的通过围挡和灌水的方式灭火的流程图；图3为本申请提供的围挡的结构示意图；图4为本申请提供的注水池的结构示意图；图5为本申请提供的图4中A处的放大图；图6为本申请提供的连动组件的结构示意图；图7为本申请提供的套筒的结构示意图；图8为本申请提供的喷淋件工作时的结构示意图；图9为本申请提供的抽风机与喷淋件连接的结构示意图；图10为本申请提供的喷淋件的剖视图。
[0019]1、框体；101、长挡板；102、短挡板；103、橡胶底条；104、握把；105、紧固件；2、控制系统；3、注水管；301、U形管件；302、喷淋管；303、喷淋件；3031、筒体；3032、喷头；3033、喷盘；3034、通孔；3035、转动轴；3036、涡轮；304、连动组件；3041、套筒；3042、弧形滑槽；3043、滑块；3044、弹性件；4、抽风机；401、U形排放管；402、烟雾处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动汽车灭火方法，其特征在于，包括：一、采用灭火布遮盖和气溶胶的方式灭火，首先将灭火布遮盖在电动汽车上，起到隔离火焰以及空气的作用，再向灭火布内电动汽车起火的部位喷洒气溶胶灭火剂，以达到灭火的目的；二、通过人工操作水雾枪向电动汽车起火部位喷水形成一层覆盖火源的水雾层，降低火源周围的温度、吸收热量、稀释氧气，以达到灭火目的；三、通过操作钻孔设备在电池上钻一个或多个孔，再将水管的管口对准注水孔，向电池内注水以达到灭火目的；四、通过围挡和灌水的方式灭火，将一围挡围绕在电动汽车周边，向围挡内灌水并使得水面淹没电动汽车起火的部位，以达到灭火目的。2.根据权利要求1所述的电动汽车灭火方法，其特征在于，其中通过围挡和注水的方式灭火具体包括以下四个步骤：步骤一、在摆放围挡前，因注意观察电动汽车停车处的地面情况，注意地面是否有坑洞，合理的选择围挡摆放区；步骤二、快速的将围挡放置在起火的电动汽车周围；步骤三、在步骤二中合理摆放围挡后，快速的围绕围挡观察一周，检查漏水点，即围挡与停车面之间是否有明显的间隙；步骤四、将排水管管口放入围挡内，开始灌水。3.根据权利要求2所述的电动汽车灭火方法，其特征在于，步骤一中在铺设围挡时，消防人员需身穿防火服，注意消防安全。4.根据权利要求2所述的电动汽车灭火方法，其特征在于，在步骤三中观察围挡时，因采用扫视的方式快速观察。5.根据权利要求4所述的电动汽车灭火方法，其特征在于，在发现漏水点时，应采用一些填充物对间隙进行填充。6.根据权利要求5所述的电动汽车灭火方法，其特征在于，应事先准备一些小型沙袋，对合理摆放围挡后仍有漏水点的位置进行填充，且在对围挡内灌水时注意是否存在漏掉的漏水点，有则立即通过沙袋补漏，避免水资源的浪费和影响灭火的效果。7.电动汽车灭火应用，使用如权利要求6中所述的电动汽车灭火方法，其特征在于，所述围挡包括由一对长挡板（101）和一对短挡板（102）围合形成的矩形框体（1），所述长挡板（101）和短挡板（102）的顶端均设置有握把（104），所述长挡板（101）和相邻短挡板（102）的连接处通过紧固件（105）固定且紧密接触，所述长挡板（101）和短挡板（102）的底端均适配设置由橡胶底条（103），所述橡胶底条（103）与停车面之间紧密接触，进而使得矩形框体（1）与停车面之间形成注水池。8.电动汽车灭火应用，使用如权利要求6中所述的电动汽车灭火方法，其特征在于，包括安装在框体（1）两侧的喷淋机构，所述喷淋机构包括设置在框体（1）上的注水管（3），所述框体（1）的内侧设置有与注水管（3）连通的U形管件（301），所述U形管件（30...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奕博，沈伯平，魏珊，
申请(专利权)人：上海晟航船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：