一种电动车油门安全转把制造技术

本发明专利技术涉及一种电动车油门安全转把，包括电动车把手，所述电动车把手的外表面转动连接有转把外套，所述电动车把手外表面的左端固定有固定环，所述转把外套的右端固定有活动环，所述电动车把手的右端固定有安装套，所述电动车把手与转把外套上设有安全组件。该电动车油门安全转把，通过油门转把控制车辆速度，而安全组件则可避免误操作导致突然加速，从而提高行驶的平稳性，安全组件可以防止误操作，使驾驶者在行驶中更加安全，减少事故的发生，同时可以实现更加精准的车速控制，进而减少能耗，提高能效，另外，安全组件的引入还可以防止车辆在空转状态下浪费能耗，进而提高驾驶体验、减少事故风险以及提高能效。减少事故风险以及提高能效。减少事故风险以及提高能效。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车油门安全转把


[0001]本专利技术涉及电动车配件
，具体为一种电动车油门安全转把。

技术介绍

[0002]电动车，即车，又名电驱车，电动车分为动车和直流电动车，通常说的电动车是以作为来源，通过、等部件，将电能转化为运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]目前，公知的电动车油门转把单纯依靠扭动输出信号，车辆即可提供动力，也因为这传统的油门转把暴露出了不少问题：
[0004]1、大多数驻车的情况下，车辆处于启动状态，误触到油门转把车辆将立马提供向前的动力，给人身照成错不及防的伤害，尤其家中小孩在大人未及时看管的情况，误触到油门转把，造成的人身伤害不可估计。
[0005]2、在车辆行驶过程中遇到需要紧急制动的情况，人的第一反应是握刹车，但另一方面，目前市面上适配的油门转把，很多情况下在捏住刹车的同时，并没有释放油门，导致需要刹车时油门失控，致使刹车不良导致出现危险；
[0006]3、车辆倒置倾倒的情况，若车辆需要扶正，也容易忽略车辆的启动状态，而导致误触油门至油门失控造成二次伤害。
[0007]面对目前电动车普及，老式转把缺点广泛暴露在眼下，因为转把失控误触致使人身车辆遭受损失，而新的油门转把带有安全锁，可以使得无意识的触碰，无意识的习惯转变为有意识的一种行为活动，从而使得驾驶机动车或非机动车时对油门转把的控制更加安全。

技术实现思路

[0008]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动车油门安全转把，具备安全性高等优点，解决了现有电动车油门转把安全性不佳的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车油门安全转把，包括电动车把手，所述电动车把手的外表面转动连接有转把外套，所述电动车把手外表面的左端固定有固定环，所述转把外套的右端固定有活动环，所述电动车把手的右端固定有安装套，所述电动车把手与转把外套上设有安全组件；
[0010]其中，所述安全组件包括镶嵌固定于固定环右端顶部的磁铁，所述安全组件还包括镶嵌固定于转把外套内壁顶部左端的霍尔元件，所述安全组件还包括开设于转把外套内壁底部左侧的腔室，所述腔室的内壁固定有微动开关，所述安全组件还包括固定于电动车把手内壁左端的电缸，所述电缸的输出轴固定有连接板，所述连接板的右端固定有两个绳带，所述绳带的外表面滑动连接有固定盘，所述绳带远离连接板的一端固定有限位杆，所述绳带的外表面套接有第一弹簧，所述安全组件还包括转动连接于电动车把手内壁前后两端之间的两个导轮，所述安全组件还包括固定于活动环左端的角度传感器，所述安全组件还包括固定于安装套正面的闪烁灯，所述安全组件还包括固定于转把外套左端的定速巡航开
关。
[0011]进一步，所述转把外套外表面与微动开关相对应的一端呈凸起状，所述磁铁用于发射磁场，所述霍尔元件可感知磁铁所发射磁场的强度。
[0012]进一步，所述角度传感器用于感应转把外套的旋转角度，所述微动开关与电缸电连接，用于控制电缸的输出轴伸缩。
[0013]进一步，所述第一弹簧位于限位杆与固定盘之间，所述固定盘固定于电动车把手的内壁上，所述导轮与绳带为滑动连接。
[0014]进一步，所述电动车把手的上下两端均开设有与限位杆滑动连接的滑孔，所述转把外套内壁的上下两端均开设有限位孔，所述限位杆远离绳带的一端插接于限位孔的内部。
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]该电动车油门安全转把，通过油门转把控制车辆速度，而安全组件则可避免误操作导致突然加速，从而提高行驶的平稳性，安全组件可以防止误操作，使驾驶者在行驶中更加安全，减少事故的发生，同时可以实现更加精准的车速控制，进而减少能耗，提高能效，另外，安全组件的引入还可以防止车辆在空转状态下浪费能耗，进而提高驾驶体验、减少事故风险以及提高能效。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术的外观结构示意图；
[0019]图3为本专利技术限位杆与绳带的结构示意图。
[0020]图中：1电动车把手、2转把外套、3固定环、4活动环、5安装套、6磁铁、7霍尔元件、8腔室、9微动开关、10电缸、11连接板、12绳带、13固定盘、14限位杆、15第一弹簧、16导轮、17角度传感器、18闪烁灯、19定速巡航开关。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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2，本实施例中的一种电动车油门安全转把，包括电动车把手1，电动车把手1的外表面转动连接有转把外套2，电动车把手1外表面的左端固定有固定环3，转把外套2的右端固定有活动环4，电动车把手1的右端固定有安装套5，电动车把手1与转把外套2上设有安全组件。
[0023]需要说明的是，安全组件可以防止车辆在空转状态下浪费能耗，进而提高驾驶体验、减少事故风险以及提高能效。
[0024]请参阅图1
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3，为了提高该转把的安全性，本实施例中的安全组件包括镶嵌固定于固定环3右端顶部的磁铁6，安全组件还包括镶嵌固定于转把外套2内壁顶部左端的霍尔元件7，安全组件还包括开设于转把外套2内壁底部左侧的腔室8，腔室8的内壁固定有微动开
关9，安全组件还包括固定于电动车把手1内壁左端的电缸10，电缸10的输出轴固定有连接板11，连接板11的右端固定有两个绳带12，绳带12的外表面滑动连接有固定盘13，绳带12远离连接板11的一端固定有限位杆14，绳带12的外表面套接有第一弹簧15，安全组件还包括转动连接于电动车把手1内壁前后两端之间的两个导轮16，第一弹簧15位于限位杆14与固定盘13之间，固定盘13固定于电动车把手1的内壁上，导轮16与绳带12为滑动连接，安全组件还包括固定于活动环4左端的角度传感器17，安全组件还包括固定于安装套5正面的闪烁灯18，安全组件还包括固定于转把外套2左端的定速巡航开关19。
[0025]其中，转把外套2外表面与微动开关9相对应的一端呈凸起状，便于使用者按压微动开关9，磁铁6用于发射磁场，霍尔元件7可感知磁铁6所发射磁场的强度，霍尔元件7通过感知磁感应强度的变化来探测油门转把的位置，从而实现控制车辆速度的快慢，安装于转把上方的磁铁6可以发射磁场，并使霍尔元件7感知油门转把旋转时的磁场变化。
[0026]同时，角度传感器17用于感应转把外套2的旋转角度，微动开关9与电缸10电连接，用于控制电缸10的输出轴伸缩，角度传感器17的主要作用是使得转把外套2完全复位，保障限位杆14与限位孔处于同一垂线上。
[0027]另外，电动车把手1的上下两端均开设有与限位杆14滑动连接的滑孔，转把外套2内壁的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车油门安全转把，包括电动车把手(1)，其特征在于：所述电动车把手(1)的外表面转动连接有转把外套(2)，所述电动车把手(1)外表面的左端固定有固定环(3)，所述转把外套(2)的右端固定有活动环(4)，所述电动车把手(1)的右端固定有安装套(5)，所述电动车把手(1)与转把外套(2)上设有安全组件；其中，所述安全组件包括镶嵌固定于固定环(3)右端顶部的磁铁(6)，所述安全组件还包括镶嵌固定于转把外套(2)内壁顶部左端的霍尔元件(7)，所述安全组件还包括开设于转把外套(2)内壁底部左侧的腔室(8)，所述腔室(8)的内壁固定有微动开关(9)，所述安全组件还包括固定于电动车把手(1)内壁左端的电缸(10)，所述电缸(10)的输出轴固定有连接板(11)，所述连接板(11)的右端固定有两个绳带(12)，所述绳带(12)的外表面滑动连接有固定盘(13)，所述绳带(12)远离连接板(11)的一端固定有限位杆(14)，所述绳带(12)的外表面套接有第一弹簧(15)，所述安全组件还包括转动连接于电动车把手(1)内壁前后两端之间的两个导轮(16)，所述安全组件还包括固定于活动环(4)左端的角...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄梓耘，
申请(专利权)人：黄梓耘，
类型：发明
国别省市：