一种汽车零件加工用激光焊接机制造技术

本发明专利技术涉及汽车零件领域，具体涉及一种汽车零件加工用激光焊接机，包括支撑板，支撑板的后部设置有第一轨道，支撑板下端前部的左右方向均设置有固定杆，两个固定杆的另一端设置有同一个电动伸缩杆，电动伸缩杆的后端设置有连接杆，连接杆的另一端设置有焊接台，焊接台的上部设置有多个第二轨道，支撑板的上端设置有多个支撑柱，多个支撑柱的上端设置有同一个顶板，顶板的上端设置有固定环，固定环内设置有伸缩气缸，伸缩气缸的下部设置有防护罩，伸缩气缸的底部设置有激光焊头。本发明专利技术通过伸缩气缸、激光焊头以及顶板等结构实现对零件的焊接，同时通过电动伸缩杆、连接杆以及第一轨道等结构对零件进行全方面的焊接工作。等结构对零件进行全方面的焊接工作。等结构对零件进行全方面的焊接工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用激光焊接机


[0001]本专利技术涉及汽车零件领域，具体涉及一种汽车零件加工用激光焊接机。

技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。2021年12月14日，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2021年中国产销量将达到2610万辆左右，同比增长3.1％。预计2022年，中国汽车销量预计将达2750万辆，同比增长5.4％，乘用车涨幅将达到8％
[0003]生活水平的提高带动了汽车产业的高速发展，汽车在生产过程中其内部零件需要进行激光焊接工作，但是，现有的激光焊接机在对汽车零件进行焊接时，往往由于是在暴露状态下进行工作从而会导致安全隐患增加，而且会使激光焊头长期处于暴露状态从而影响激光焊头的使用寿命，同时常见的激光焊接机中的激光焊头往往无法快速便捷的取下从而会耽误更换工作的进行进而影响生产效率。因此，本领域技术人员提供了一种汽车零件加工用激光焊接机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车零件加工用激光焊接机，包括支撑板，其特征在于，支撑板下端左右两侧的前后方向均设置有支撑腿，支撑板的后部设置有第一轨道，支撑板下端前部的左右方向均设置有固定杆，两个固定杆的另一端设置有同一个电动伸缩杆，电动伸缩杆的后端设置有连接杆，连接杆贯穿第一轨道，连接杆的另一端设置有焊接台，焊接台位于支撑板的上端，焊接台的上部设置有多个第二轨道，支撑板的上端设置有多个支撑柱，多个支撑柱的上端设置有同一个顶板，顶板的上端设置有固定环，固定环内设置有伸缩气缸，伸缩气缸贯穿顶板，伸缩气缸的下部设置有防护罩，伸缩气缸的底部设置有激光焊头。
[0005]优选的：左侧两个所述支撑腿以及右侧两个支撑腿的下端均设置有同一个安装板，安装板上均设置有安装孔。
[0006]优选的：所述焊接台前端的左右方向均设置有转盘，转盘的后端均设置有驱动杆。
[0007]优选的：所述驱动杆的后端均设置有正反螺纹杆，正反螺纹杆上均设置有前后两个螺纹块。
[0008]优选的：所述螺纹块均与正反螺纹杆螺纹连接，螺纹块的上端均设置有竖杆。
[0009]优选的：所述竖杆均贯穿第二轨道，竖杆的上端均设置有夹板，夹板均位于焊接台的上端。
[0010]优选的：所述固定环的前后方向均设置有固定栓，固定环通过两个固定栓固定在顶板的上端。
[0011]优选的：所述激光焊头的前后两侧均设置有卡槽，伸缩气缸前后两端的底部均设置有限位杆。
[0012]优选的：所述限位杆的另一端均设置有液压杆，液压杆上均设置有复位弹簧。
[0013]优选的：所述液压杆的另一端均设置有卡块，卡块均位于卡槽内从而实现对激光焊头的限位。
[0014]本专利技术的技术效果和优点：
[0015]本专利技术在对汽车零件进行焊接加工时，通过伸缩气缸、激光焊头以及顶板等结构实现对零件的焊接，同时通过电动伸缩杆、连接杆以及第一轨道等结构实现焊接台在支撑板上端的运动从而带动零件运动进而对零件进行全方面的焊接工作，通过第二轨道、转盘、驱动杆、正反螺纹杆、螺纹块、竖杆以及夹板等结构实现对零件的夹固从而方便焊接工作的进行，通过液压杆、复位弹簧、卡块以及卡槽等结构实现激光焊头与伸缩气缸之间的自由装卸从而方便激光焊头的更换进而增加生产效率，通过防护罩实现对焊接台的防护而且使焊接过程变得更加安全。
附图说明
[0016]图1是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机的结构示意图一；
[0017]图2是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机中结构示意图一的右视图；
[0018]图3是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机的结构示意图二；
[0019]图4是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机中结构示意图二的主视图；
[0020]图5是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机中支撑板的结构示意图；
[0021]图6是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机中伸缩气缸的结构示意图；
[0022]图7是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机图6中A部分的放大结构示意图；
[0023]图8是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机中电动伸缩杆的结构示意图；
[0024]图9是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机中焊接台的结构示意图；
[0025]图10是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用激光焊接机中转盘的结构示意图；
[0026]图中：1
‑
支撑板；2
‑
伸缩气缸；3
‑
防护罩；4
‑
固定环；5
‑
电动伸缩杆；
[0027]6‑
支撑柱；7
‑
焊接台；8
‑
转盘；9
‑
固定杆；10
‑
连接杆；
[0028]11
‑
顶板；12
‑
支撑腿；13
‑
安装板；14
‑
安装孔；15
‑
第一轨道；
[0029]16
‑
固定栓；17
‑
限位杆；18
‑
液压杆；19
‑
复位弹簧；
[0030]20
‑
卡块；21
‑
激光焊头；22
‑
卡槽；23
‑
夹板；24
‑
第二轨道；
[0031]25
‑
驱动杆；26
‑
正反螺纹杆；27
‑
螺纹块；28
‑
竖杆。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。本专利技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本专利技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本专利技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本专利技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0033]实施例1
[0034]请参阅图1～10，在本实施例中提供一种汽车零件加工用激光焊接机，包括支撑板1，支撑板1下端左右两侧的前后方向均设置有支撑腿12，左侧两个支撑腿12以及右侧两个支撑腿12的下端均设置有同一个安装板13，安装板13上均设置有安装孔14，支撑板1的后部设置有第一轨道15，支撑板1下端前部的左右方向均设置有固定杆9，两个固定杆9的另一端设置有同一个电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的后端设置有连接杆10，连接杆10贯穿第一轨道15，连接杆10的另一端设置有焊接台7，焊接台7位于支撑板1的上端，焊接台7的上部设置有多个第二轨道24，焊接台7前端的左右方向均设置有转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用激光焊接机，包括支撑板(1)，其特征在于，支撑板(1)下端左右两侧的前后方向均设置有支撑腿(12)，支撑板(1)的后部设置有第一轨道(15)；支撑板(1)下端前部的左右方向均设置有固定杆(9)，两个固定杆(9)的另一端设置有同一个电动伸缩杆(5)，电动伸缩杆(5)的后端设置有连接杆(10)，连接杆(10)的另一端设置有焊接台(7)；焊接台(7)的上部设置有多个第二轨道(24)，支撑板(1)的上端设置有多个支撑柱(6)，多个支撑柱(6)的上端设置有同一个顶板(11)；顶板(11)的上端设置有固定环(4)，固定环(4)内设置有伸缩气缸(2)，伸缩气缸(2)的下部设置有防护罩(3)，伸缩气缸(2)的底部设置有激光焊头(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用激光焊接机，其特征在于，左侧两个所述支撑腿(12)以及右侧两个支撑腿(12)的下端均设置有同一个安装板(13)，安装板(13)上均设置有安装孔(14)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用激光焊接机，其特征在于，所述焊接台(7)前端的左右方向均设置有转盘(8)，转盘(8)的后端均设置有驱动杆(25)。4.根据权利要求3所述的一种汽车零件加工用激光焊接机，其特征在于，所述驱动杆(25)的后端均设置有正反螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浒，芮世力，孟祥军，陈章平，侯玉真，韩超群，周玉晴，杨运仙，
申请(专利权)人：芜湖莱特思创汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：