本实用新型专利技术公开了一种桥梁工程抗压支撑装置，涉及桥梁工程技术领域，包括桥墩和支撑机构，所述桥墩的顶端设有承接座，所述承接座的上侧连接有支撑机构，所述支撑机构的顶端连接有路板托。本实用新型专利技术的有益效果是：一种桥梁工程抗压支撑装置，通过设置支撑机构，在车辆通过时，车辆通过路板托产生向下的压力，压力由平压板进行压力支撑，再通过顶撑龙骨产生支撑力对平压板的压力提供分散，向下压时，支撑柱内的固定块向外延申，对力进行缓冲，两者之间使用固定槽与限位块进行位置限位，防止脱位，并且两端的防脱钩进行二次限位，整体压力在向下压时，上承板将力通过液压器向液压底座进行传递，承压板对液压器提供支撑。承压板对液压器提供支撑。承压板对液压器提供支撑。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁工程抗压支撑装置
[0001]本技术涉及桥梁工程
，尤其涉及一种桥梁工程抗压支撑装置。
技术介绍
[0002]桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶，在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。
[0003]在桥梁运行过程中，因为桥梁上会有较多车辆与人员进行移动，而在移动途中，因为行动中频率与压力不同，在对路面上行走时，因为压力的不稳定，导致桥梁向下的压力无法做到合适的引导，容易导致路面抗压能力减弱。
[0004]于是，我们提供了一种桥梁工程抗压支撑装置。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种桥梁工程抗压支撑装置，用来解决上述
技术介绍
中提到的在桥梁运行过程中，因为桥梁上会有较多车辆与人员进行移动，而在移动途中，因为行动中频率与压力不同，在对路面上行走时，因为压力的不稳定，导致桥梁向下的压力无法做到合适的引导，容易导致路面抗压能力减弱的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁工程抗压支撑装置，包括桥墩和支撑机构，支撑机构包括承压板、液压底座、液压器、上承板、支撑柱、限位块、固定块、固定槽、顶撑龙骨、防脱钩和平压板，所述桥墩的顶端设有承接座，所述承接座的上侧连接有支撑机构，所述支撑机构的顶端连接有路板托。
[0007]优选的，所述支撑机构包括承压板、液压底座、液压器、上承板、支撑柱、限位块、固定块、固定槽、顶撑龙骨、防脱钩和平压板，所述承接座上侧均焊接连接有，所述承压板上侧均连接有液压底座，所述液压底座上侧均设有液压器，所述液压器上侧均设有上承板，所述上承板上侧均连接有支撑柱，所述支撑柱内侧均设有限位块，所述限位块外侧均设有固定块，所述固定块内侧均设有固定槽，所述固定槽内侧均连接有顶撑龙骨，所述固定块上侧均设有防脱钩，所述顶撑龙骨上侧均设有平压板。
[0008]优选的，所述液压底座与承压板之间为焊接连接，所述液压底座与承压板之间呈等距离分布设置。
[0009]优选的，所述固定块与支撑柱之间为卡槽连接，所述固定块与支撑柱之间一一对应。
[0010]优选的，所述固定槽与限位块之间为卡槽连接，所述固定槽的内径大于限位块的内径。
[0011]优选的，所述顶撑龙骨与固定槽之间为焊接连接，所述顶撑龙骨与固定槽之间呈
中轴线对称设置。
[0012]优选的，所述平压板与顶撑龙骨之间为卡槽连接，所述平压板与顶撑龙骨之间一一对应。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种桥梁工程抗压支撑装置，通过设置支撑机构，当需要使用时，先将桥墩安置在所需使用的位置，在车辆通过时，车辆通过路板托产生向下的压力，压力由平压板进行压力支撑，再通过顶撑龙骨产生支撑力对平压板的压力提供分散，向下压时，支撑柱内的固定块向外延申，对力进行缓冲，两者之间使用固定槽与限位块进行位置限位，防止脱位，并且两端的防脱钩进行二次限位，整体压力在向下压时，上承板将力通过液压器向液压底座进行传递，承压板对液压器提供支撑。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1中的A点放大图；
[0016]图3为本技术的液压器结构示意图；
[0017]图4为本技术的顶撑龙骨结构示意图。
[0018]图中标号：1、桥墩；2、承接座；3、支撑机构；301、承压板；302、液压底座；303、液压器；304、上承板；305、支撑柱；306、限位块；307、固定块；308、固定槽；309、顶撑龙骨；310、防脱钩；311、平压板；4、路板托。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种桥梁工程抗压支撑装置，包括桥墩1和支撑机构3，支撑机构3包括承压板301、液压底座302、液压器303、上承板304、支撑柱305、限位块306、固定块307、固定槽308、顶撑龙骨309、防脱钩310和平压板311，桥墩1的顶端设有承接座2，承接座2的上侧连接有支撑机构3，支撑机构3的顶端连接有路板托4。
[0021]进一步的，支撑机构3包括承压板301、液压底座302、液压器303、上承板304、支撑柱305、限位块306、固定块307、固定槽308、顶撑龙骨309、防脱钩310和平压板311，承接座2上侧均焊接连接有，承压板301上侧均连接有液压底座302，液压底座302上侧均设有液压器303，液压器303上侧均设有上承板304，上承板304上侧均连接有支撑柱305，支撑柱305内侧均设有限位块306，限位块306外侧均设有固定块307，固定块307内侧均设有固定槽308，固定槽308内侧均连接有顶撑龙骨309，固定块307上侧均设有防脱钩310，顶撑龙骨309上侧均设有平压板311，通过设置支撑机构3，当需要使用时，先将桥墩1安置在所需使用的位置，在车辆通过时，车辆通过路板托4产生向下的压力，压力由平压板311进行压力支撑，再通过顶撑龙骨309产生支撑力对平压板311的压力提供分散，向下压时，支撑柱305内的固定块307向外延申，对力进行缓冲，两者之间使用固定槽308与限位块306进行位置限位，防止脱位，并且两端的防脱钩310进行二次限位，整体压力在向下压时，上承板304将力通过液压器303
向液压底座302进行传递，承压板301对液压器303提供支撑。
[0022]进一步的，液压底座302与承压板301之间为焊接连接，液压底座302与承压板301之间呈等距离分布设置液压底座302可将压力进行均分卸压，防止压力汇总到仪器，压力增大。
[0023]进一步的，固定块307与支撑柱305之间为卡槽连接，固定块307与支撑柱305之间一一对应，支撑柱305内的固定块307可对整体进行限位，防止脱位。
[0024]进一步的，固定槽308与限位块306之间为卡槽连接，固定槽308的内径大于限位块306的内径。限位块306卡入固定槽308内，可在一定程度上进行限位，防止位置脱落。
[0025]进一步的，顶撑龙骨309与固定槽308之间为焊接连接，顶撑龙骨309与固定槽308之间呈中轴线对称设置，顶撑龙骨309可将压力进行均分，对从上侧来的压力进行分担。
[0026]进一步的，平压板311与顶撑龙骨309之间为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁工程抗压支撑装置，包括桥墩(1)和支撑机构(3)，支撑机构(3)包括承压板(301)、液压底座(302)、液压器(303)、上承板(304)、支撑柱(305)、限位块(306)、固定块(307)、固定槽(308)、顶撑龙骨(309)、防脱钩(310)和平压板(311)，其特征在于：所述桥墩(1)的顶端设有承接座(2)，所述承接座(2)的上侧连接有支撑机构(3)，所述支撑机构(3)的顶端连接有路板托(4)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程抗压支撑装置，其特征在于，所述支撑机构(3)包括承压板(301)、液压底座(302)、液压器(303)、上承板(304)、支撑柱(305)、限位块(306)、固定块(307)、固定槽(308)、顶撑龙骨(309)、防脱钩(310)和平压板(311)，所述承接座(2)上侧均焊接连接有，所述承压板(301)上侧均连接有液压底座(302)，所述液压底座(302)上侧均设有液压器(303)，所述液压器(303)上侧均设有上承板(304)，所述上承板(304)上侧均连接有支撑柱(305)，所述支撑柱(305)内侧均设有限位块(306)，所述限位块(306)外侧均设有固定块(307)，所述固定块(307)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈庆祝，刘盼，陶贵军，
申请(专利权)人：沈庆祝，
类型：新型
国别省市：
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