本实用新型专利技术涉及电池外包装运输装置领域，更具体的说是一种电池壳体运输装置，包括支撑底板，支撑底板顶端一体化设置有防护架，支撑底板的底端连接有移动结构，防护架的顶部均匀设置有多个定位槽A，移动格栅插接在对应的定位槽A内，防护架的左右两端上一体化固接有多个支撑滑道，所述移动格栅包括侧挡板和辅助支撑滑道，侧挡板的顶端插接在对应的定位槽A内，侧挡板的两端一体化固接有多个辅助支撑滑道，本装置可以通过防护架对电池壳体防护无需安装纸质防撞护角。装纸质防撞护角。装纸质防撞护角。
【技术实现步骤摘要】
一种电池壳体运输装置
[0001]本技术涉及电池外包装运输装置领域，更具体的说是一种电池壳体运输装置。
技术介绍
[0002]在进行电池生产的过程中，需要利用电池壳体将加工好的电池原件进行组装防护。在运输与存放电池壳体的时候，需要将多个电池壳体摆放在木制托盘上，并利用防护膜对多个电池壳体进行缠绕避免坍塌。缠绕的过程中需要在电池壳体的四端同时缠绕纸质防撞护角，避免运输过程中放生磕碰损坏电池壳体，但是在安装纸质防撞护角的时候，需要工人一只手对护角进行固定，另一只手移动保护膜进行缠绕，使护角能够固定在壳体一端，费时费力。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种电池壳体运输装置，可以对上述问题进行改善。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]一种电池壳体运输装置，包括支撑底板，支撑底板顶端一体化设置有防护架，支撑底板的底端连接有移动结构，防护架的顶部均匀设置有多个定位槽A，移动格栅插接在对应的定位槽A内，防护架的左右两端上一体化固接有多个支撑滑道。
[0006]所述移动格栅包括侧挡板和辅助支撑滑道，侧挡板的顶端插接在对应的定位槽A内，侧挡板的两端一体化固接有多个辅助支撑滑道。
[0007]所述移动格栅设置有多个，多个移动格栅分别可拆卸连接在两个防护架上。
[0008]还包括定位槽B、定位孔A和阻隔格栅，防护架的左右两端分别设置有定位槽B，两个定位槽B上分别设置有定位孔A，阻隔格栅可拆卸连接在防护架上。
附图说明
[0009]下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。
[0010]图1是本装置的总体示意图；
[0011]图2是防护架的结构示意图；
[0012]图3是防护架与侧挡板的连接示意图；
[0013]图4是辅助支撑滑道与电池壳体的连接示意图；
[0014]图5是隔离板与定位螺纹杆的连接示意图；
[0015]图6是隔离板的结构示意图。
具体实施方式
[0016]具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种电池壳体运输装置包括支撑底板1，支撑底板1顶端一体化设置有防护架4，用于对需要存放的可以进行防
护，支撑底板1的底端连接有移动结构，便于工作人员对装置的移动，防护架4的顶部均匀设置有多个定位槽A5，移动格栅插接在对应的定位槽A5内，防护架4的左右两端上一体化固接有多个支撑滑道8，利用移动格栅与防护架4配合对壳体进行支撑。
[0017]具体实施方式二：结合图3说明本实施方式，所述移动格栅包括侧挡板9和辅助支撑滑道10，侧挡板9的顶端插接在对应的定位槽A5内，根据需要运输的壳体的尺寸不同改变侧挡板9与防护架4一端之间的距离，侧挡板9的两端一体化固接有多个辅助支撑滑道10，辅助支撑滑道10与支撑滑道8数量相等，位置一一对应，利用支撑滑道10对壳体的一端进行支撑并利用相对的支撑滑道8对壳体的另一端进行支撑，同时若壳体插在两个侧挡板9之间，壳体的两端分别与两个侧挡板9上对应的支撑滑道10接触。
[0018]具体实施方式三：结合图3说明本实施方式，所述移动格栅设置有多个，多个移动格栅分别可拆卸连接在两个防护架4上，使装置能够将多个壳体进行存放保护。
[0019]具体实施方式四：结合图3说明本实施方式，还包括定位槽B6、定位孔A7和阻隔格栅，防护架4的左右两端分别设置有定位槽B6，便于将阻隔格栅进行插接定位，两个定位槽B6上分别设置有定位孔A7，对阻隔格栅的两端进行固定，阻隔格栅可拆卸连接在防护架4上，将防护架4前后两端插接的壳体进行分隔。
[0020]具体实施方式五：结合图5与图6说明本实施方式，所述阻隔格栅包括隔离板12、限位块13、定位螺纹杆14和定位孔B15，隔离板12的左右两端分别一体化设置有限位块13，两个限位块13上分别设置有定位孔B15，两个限位块13分别课拆卸连接在两个定位槽B6上，使隔离板12的左右两端固定在防护架4上不会移动，定位螺纹杆14设置有两个，两个定位螺纹杆14分别与两个定位孔B15插接，并且两个定位螺纹杆14的前端分别与两个定位孔A7螺纹连接，对隔离板12进行固定，避免装置受到外力影响的时候会导致隔离板12上升，使防护架4两端的壳体互相撞击。
[0021]具体实施方式六：结合图4说明本实施方式，所述防护架4的前后两端分别插接有多个电池壳体11，电池壳体11的一端与对应的支撑滑道8滑动连接，电池壳体11的另一端与对应的辅助支撑滑道10滑动连接，防护架4前后两端插接的电池壳体11的相对端分别与隔离板12的前后两端接触，避免装置前后两端的电池壳体11互相撞击。
[0022]具体实施方式七：结合图2说明本实施方式，所述移动结构包括转动架2和移动轮3，支撑底板1的底端转动连接有转动架2，转动架2上转动连接有移动轮3，通过旋转转动架2来改变移动轮3的朝向，并通过移动轮3的旋转来带动装置移动。
[0023]具体实施方式八：结合图2说明本实施方式，所述移动结构设只有四个，四个移动结构分别对角设置在支撑底板1的底端，通过四个移动结构对支撑底板1进行支撑的同时，来带动装置平稳移动。
[0024]工作原理
[0025]使用本装置的时候，根据需要运输的电池壳体11尺寸的不同，将多个侧挡板9分别插入对应的定位槽A5中，以此来确定防护架4两端分别与对应的侧挡板9之间的距离，以及同侧的两个侧挡板9之间的距离，使多个电池壳体11的两端分别与支撑滑道8和辅助支撑滑道10或两个辅助支撑滑道10接触，所述的多个电池壳体11可以是相同型号的或不同型号的，将防护架4前后两侧均插上电池壳体11后，将隔离板12的两端分别插入两个定位槽B6上，并利用两个定位螺纹杆14插入两个隔离板12左右两端连接的两个限位块13上设置的定
位孔B15内，并使两个定位螺纹杆14的底端分别与两个定位孔A7螺纹连接，使两个定位螺纹杆14能够将隔离板12的左右两端进行固定，避免装置移动的时候隔离板12与防护架4分离。隔离板12的前后前后两端分别与电池壳体11的其中一端接触，避免防护架4前后两端存放的电池壳体11相互撞击导致损坏，同时为了便于对电池壳体11的拿取，辅助支撑滑道10的长度小于电池壳体11的长度，当电池壳体11前后的其中一端与隔离板12接触时，电池壳体11的另一端与辅助支撑滑道10之间留有空隙，便于对电池壳体11抽取。
[0026]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质，在本技术的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本技术技术方案的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池壳体运输装置，包括支撑底板(1)，支撑底板(1)顶端一体化设置有防护架(4)，支撑底板(1)的底端连接有移动结构，其特征在于：所述防护架(4)的顶部均匀设置有多个定位槽A(5)，移动格栅插接在对应的定位槽A(5)内，防护架(4)的左右两端上一体化固接有多个支撑滑道(8)。2.根据权利要求1所述的一种电池壳体运输装置，其特征在于：所述移动格栅包括侧挡板(9)和辅助支撑滑道(10)，侧挡板(9)的顶端插接在对应的定位槽A(5)内，侧挡板(9)的两端一体化固接有多个辅助支撑滑道(10)，辅助支撑滑道(10)与支撑滑道(8)数量相等，位置一一对应。3.根据权利要求2所述的一种电池壳体运输装置，其特征在于：所述移动格栅设置有多个，多个移动格栅分别可拆卸连接在两个防护架(4)上。4.根据权利要求1所述的一种电池壳体运输装置，其特征在于：还包括定位槽B(6)、定位孔A(7)和阻隔格栅，防护架(4)的左右两端分别设置有定位槽B(6)，两个定位槽B(6)上分别设置有定位孔A(7)，阻隔格栅可拆卸连接在防护架(4)上。5.根据权利要求4所述的一种电池壳体运输装置，其特征在于：所述阻隔格栅包括隔离板(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：单辉，宋柏，周玉林，高梦桐，石庆沫，姚旭言，秦东年，张立辉，王指刚，孙长亮，王金龙，聂晓明，
申请(专利权)人：常德昆宇新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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