一种高空作业平台增程器混合动力系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种高空作业平台增程器混合动力系统，属于电子技术领域。它解决了现有的高空作业平台仍存在较大环境污染的问题。本高空作业平台增程器混合动力系统包括动力电池、用于提供电能的増程器和用于执行高空作业的动力总成，増程器分别连接动力电池和动力总成，该高空作业平台增程器混合动力系统还包括用于对动力电池电量情况进行监测的电池管理模块，増程器包括发动机、与发动机机械连接的永磁同步发电机以及用于根据电池管理模块监测到电池电量控制发动机启停并对永磁同步发电机的发电功率进行控制的电机控制器，电机控制器分别连接永磁同步发电机和电池管理模块。本实用新型专利技术能够在降低环境污染的同时，提高续航时长。提高续航时长。提高续航时长。

【技术实现步骤摘要】
一种高空作业平台增程器混合动力系统


[0001]本技术属于电子
，涉及一种高空作业平台增程器混合动力系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着能源与环境危机的不断加剧，随着全球对非道路移动机械排放要求的日渐严格和新能源技术的日趋成熟，国内工程机械头部企业纷纷开始电动化布局，各企业相继推出了各类电动化产品，探寻蓝海市场。虽然各企业相继发力，推出了多型号、多种类的电动化产品，但是电动化产品由于电池容量不足，难以长时间持续作业，往往给人们使用造成较大的不便，因此工程机械电动化产品的使用率仍比较低。
[0003]由于电动化产品存在的以上不足，且由于工程机械的特殊性，要求舜时功率较大，因此大多数工程机械设备，仍需要采用柴油机作为动力源，工程机械的电动化难以发展，柴油机的继续使用，造成了碳排放超标严重，而增程器作为能够提供额外的电能的设备，有效弥补了电动化产品持续作业时间短的问题，但是现有的增程器系统在使用时，由于设计不够合理，导致增程器频繁启动，使得环境噪声大，环境污染仍没有较大改善的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种高空作业平台增程器混合动力系统，其所要解决的技术问题是：如何在提高续航时长的同时改善环境污染。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种高空作业平台增程器混合动力系统，包括动力电池、用于提供电能的増程器和用于执行高空作业的动力总成，所述増程器分别连接动力电池和动力总成，该高空作业平台增程器混合动力系统还包括用于对动力电池电量情况进行监测的电池管理模块，所述増程器包括发动机、与发动机机械连接的永磁同步发电机以及用于根据电池管理模块监测到电池电量控制发动机启停并对永磁同步发电机的发电功率进行控制的电机控制器，所述电机控制器分别连接永磁同步发电机和电池管理模块。
[0006]本高空作业平台增程器混合动力系统在使用时，首先由动力电池提供动力总成进行高空作业的电能，电池管理模块实时监测动力电池电量情况并发送给电机控制器，电机控制器则用于根据电池管理模块监测到的电量情况来对发动机的启停以及对永磁同步发电机的发电功率进行控制，如设置一个充电阈值和一个停止充电阈值，在监测到动力电池电量低于充电阈值时，电机控制器控制发动机启动，从而带动永磁同步发电机工作进行发电，同时控制永磁同步发电机的发电功率随电量的减少而增大，使得动力电池的电量能够快速充电至设定的停止充电阈值，即保证充电能力能够满足高空作业的要求，又能降低增程器工作的时长，有效降低了环境噪声，而在动力电池电量充足时，控制发动机停机，控制永磁同步发电机的发电功率为零，即不控制永磁同步发电机工作，主要由动力电池作为整机的主要动力源。本系统设计增程器只有在动力电池的电量情况低于充电阈值时才会启动工作，且对增程器的发电频率进行控制，保证充电能力能够满足高空作业的同时，又能降低
增程器的频繁使用，有效改善了环境污染。
[0007]在上述的高空作业平台增程器混合动力系统中，所述电机控制器还连接有用于对高空作业平台的工作模式进行切换的模式选择开关，所述模式选择开关包括用于进入动力电池单独供电模式的第一开关、用于进入动力电池和増程器同时供电模式的第二开关和用于进入増程器单独供电模式的第三开关。模式选择开关的设置，使操作人员能够根据自身需求选择相应的供电模式，控制更加人性化。
[0008]在上述的高空作业平台增程器混合动力系统中，所述增程器还包括用于启动发动机的低压电池和用于将永磁同步发电机发出的交流电整流成直流电的整流器，所述永磁同步发电机通过整流器与所述动力电池连接。
[0009]在上述的高空作业平台增程器混合动力系统中，所述高空作业平台增程器混合动力系统还包括与电机控制器连接用于在増程器单独供电时对动力总成输出功率进行调节的整车控制器，所述整车控制器与动力总成连接。在増程器单独进行供电时，整车控制器控制动力总成输出功率低于増程器的发电功率，保证高空作业能够继续进行。
[0010]在上述的高空作业平台增程器混合动力系统中，所述高空作业平台增程器混合动力系统还包括用于对动力电池电量情况进行实时显示的显示屏，所述显示屏与所述电池管理模块连接。通过显示屏的设置，能够使操作人员实时了解动力电池的实际电量情况，根据电量情况，自主做出操作，如在高空作业结束时根据电量情况对动力电池进行充电，为下一次的高空作业提供保障，避免频繁启动增程器的情况发生。
[0011]在上述的高空作业平台增程器混合动力系统中，所述高空作业平台增程器混合动力系统还包括用于对动力电池的低电量情况进行报警的报警器，所述报警器与所述电池管理模块连接。报警器的设置，能够避免动力电池电量过低继续使用，造成动力电池寿命降低的情况。
[0012]在上述的高空作业平台增程器混合动力系统中，所述高空作业平台增程器混合动力系统还包括CAN总线，所述整车控制器、电机控制器和电池管理模块均通过CAN总线进行通讯连接。
[0013]与现有技术相比，本高空作业平台增程器混合动力系统是将动力电池作为主动力源，将增程器作为辅助动力源，在主动力源电量不足时，才会启动增程器进行发电工作，继续为高空作业提供供电电能，有效降低了原先长期使用发动机造成环境污染严重的问题，而且通过对增程器使用的合理设计，既解决了电动化设备由于动力电池容量不足导致续航时长短的问题，又避免了增程器的频繁启动，有效改善了环境污染。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图中，1、动力电池；2、整车控制器；3、动力总成；4、增程器；41、发动机；42、永磁同步发电机；43、电机控制器；44、低压电池；45、整流器；5、电池管理模块；6、模式选择开关；61、第一开关；62、第二开关；63、第三开关；7、显示屏；8、报警器；9、CAN总线。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新
型实施方式作进一步地详细描述。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1所示，本高空作业平台增程器混合动力系统包括动力电池1、用于对动力电池1电量情况进行监测的电池管理模块5、用于提供电能的增程器4和用于执行高空作业的动力总成3，动力电池1和动力总成3连接，增程器4包括发动机41、与发动机41机械连接的永磁同步发电机42、用于启动发动机41的低压电池44、用于将永磁同步发电机42发出的交流电整流成直流电的整流器45以及用于根据电池管理模块5监测到电池电量控制发动机41启停并对永磁同步发电机42的发电功率进行控制的电机控制器43，永磁同步发电机42通过整流器45分别连接动力电池1和动力总成3，为动力电池1充电以及提供电能给动力总成3，电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空作业平台增程器混合动力系统，包括动力电池(1)、用于提供电能的增程器(4)和用于执行高空作业的动力总成(3)，所述增程器(4)分别连接动力电池(1)和动力总成(3)，其特征在于，该高空作业平台增程器混合动力系统还包括用于对动力电池(1)电量情况进行监测的电池管理模块(5)，所述增程器(4)包括发动机(41)、与发动机(41)机械连接的永磁同步发电机(42)以及用于根据电池管理模块(5)监测到电池电量控制发动机(41)启停并对永磁同步发电机(42)的发电功率进行控制的电机控制器(43)，所述电机控制器(43)分别连接永磁同步发电机(42)和电池管理模块(5)。2.根据权利要求1所述的高空作业平台增程器混合动力系统，其特征在于，所述电机控制器(43)还连接有用于对高空作业平台的工作模式进行切换的模式选择开关(6)，所述模式选择开关(6)包括用于进入动力电池(1)单独供电模式的第一开关(61)、用于进入动力电池(1)和增程器(4)同时供电模式的第二开关(62)和用于进入增程器(4)单独供电模式的第三开关(63)。3.根据权利要求1所述的高空作业平台增程器混合动力系统，其特征在于，所述增程器(4)还包括用于启动发动机(41)的低压电池(44)和用...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱碧芬，杨玉龙，刘立明，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：