用于燃料电池的空气滤清器结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于燃料电池的空气滤清器结构，涉及燃料电池的技术领域。本实用新型专利技术的用于燃料电池的空气滤清器结构包括空气滤清器壳体，空气滤清器壳体的侧壁前端上部设置有湿度传感器，空气滤清器壳体内部设置有挡板将空气滤清器壳体内部分成第一空气通路和第二空气通路，第一空气通路内设置有第一滤芯，第二空气通路内设置有第二滤芯，第二滤芯的厚度大于第一滤芯的厚度；挡板的前端设置有控制第一空气通路和第二空气通路开闭的阀门。本实用新型专利技术的空气滤清器结构能够在不同工况下控制空气湿度，提高燃料电池性能。提高燃料电池性能。提高燃料电池性能。

【技术实现步骤摘要】
用于燃料电池的空气滤清器结构


[0001]本技术涉及燃料电池的
，更具体地说，本技术涉及一种用于燃料电池的空气滤清器结构。

技术介绍

[0002]如图1所示，现有结构的空气滤清器只有一条通路，不能根据环境湿度调整过滤效率。进气湿度过大或者过小都会降低燃料电池系统的发电效率。另外，现有结构空气滤清器的后端容易积水，造成燃料电池发动机中其他零部件的损坏。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种用于燃料电池的空气滤清器结构。
[0004]本技术的用于燃料电池的空气滤清器结构，包括空气滤清器壳体，所述空气滤清器壳体的前端中部设置有空滤入口通道，所述空气滤清器壳体的后端中部设置有空滤出口通道；所述空气滤清器壳体的侧壁前端上部设置有检测空气湿度的湿度传感器，所述空气滤清器壳体的侧壁后端下部设置有排水阀；所述空气滤清器壳体内部设置有延伸至所述空气滤清器壳体两侧的挡板将所述空气滤清器壳体内部分成第一空气通路和第二空气通路，所述第一空气通路内设置有第一滤芯，所述第二空气通路内设置有第二滤芯，所述第二滤芯的厚度大于所述第一滤芯的厚度；而所述挡板的前端设置有控制所述第一空气通路和第二空气通路开闭的阀门，所述阀门由电机控制。
[0005]其中，所述电机通过螺栓固定在所述空气滤清器壳体的侧壁上。
[0006]其中，所述排水阀通过螺栓固定在所述空气滤清器壳体的侧壁后端下部。
[0007]其中，所述湿度传感器通过螺栓固定在所述空气滤清器壳体上，而所述湿度传感器的检测端伸入所述空气滤清器壳体内部。
[0008]其中，所述空气滤清器壳体为圆柱形结构。
[0009]其中，所述阀门为半圆形阀门。
[0010]其中，所述第一滤芯和第二滤芯具有半圆形的截面。
[0011]与现有技术相比，本技术的用于燃料电池的空气滤清器结构具有以下有益效果：
[0012]1.能够在不同环境下控制空气湿度，提高燃料电池性能；
[0013]2.降低零部件损坏率，提高零部件寿命，降低了保养成本。
附图说明
[0014]图1为现有技术中的燃料电池的空气滤清器结构；
[0015]图2为实施例1的用于燃料电池的空气滤清器结构的轴测示意图；
[0016]图3为实施例1的用于燃料电池的空气滤清器结构的截面结构图；
[0017]图4为实施例1的用于燃料电池的空气滤清器结构的主视图；
[0018]图5为实施例1的用于燃料电池的空气滤清器结构的俯视图；
[0019]图6为实施例1的用于燃料电池的空气滤清器结构的爆炸结构图。
具体实施方式
[0020]以下将结合具体实施例对本技术的用于燃料电池的空气滤清器结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0021]实施例1
[0022]如图2
‑
6所示，本实施例的用于燃料电池的空气滤清器结构包括圆柱形的空气滤清器壳体1，所述空气滤清器壳体1的前端中部设置有空滤入口通道2，而所述空气滤清器壳体1的后端中部设置有空滤出口通道3。所述空气滤清器壳体1的侧壁前端上部设置有检测空气湿度的湿度传感器5，所述湿度传感器5通过螺栓固定在所述空气滤清器壳体1上，而所述湿度传感器5的检测端伸入所述空气滤清器壳体1内部。所述空气滤清器壳体1的侧壁后端下部设置有排水阀4。所述空气滤清器壳体1内部设置有延伸至所述空气滤清器壳体1两侧的挡板7将所述空气滤清器壳体1内部分成第一空气通路和第二空气通路，所述第一空气通路内设置有第一滤芯8，所述第二空气通路内设置有第二滤芯9，所述第二滤芯9的厚度大于所述第一滤芯8的厚度；而所述挡板7的前端设置有控制所述第一空气通路和第二空气通路开闭的半圆形阀门6，所述半圆形阀门6由电机10控制。所述电机10通过螺栓固定在所述空气滤清器壳体1的侧壁上。如图6所示，所述排水阀4通过螺栓固定在所述空气滤清器壳体1的侧壁后端下部。在本实施例中，所述第一滤芯8和第二滤芯9具有半圆形的截面。
[0023]在本实施例中，空气从空滤入口通道2进入，根据湿度传感器5监测的空气湿度，湿度低时打开第一空气通路，湿度过高时打开第二空气通路，最后从空滤出口通道3流出。所述排水阀4用来排出过滤后的水。
[0024]本实施例的空气滤清器结构设置由电子阀门控制的两条通路，根据湿度检测单元的结果来调整不同的过滤方式，能使空气保持在合适的湿度，提高燃料电池性能。在后端设置排水阀，解决积水的问题。本实施例应用于空气湿度变化较大的环境下，双通路结构比原来的结构过滤效果更好，燃料电池的发电效率更高。疏水阀也能有效的排出过滤后的水，防止积水损伤零件。
[0025]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，还要采用了本技术的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池的空气滤清器结构，包括空气滤清器壳体，所述空气滤清器壳体的前端中部设置有空滤入口通道，所述空气滤清器壳体的后端中部设置有空滤出口通道；其特征在于：所述空气滤清器壳体的侧壁前端上部设置有检测空气湿度的湿度传感器，所述空气滤清器壳体的侧壁后端下部设置有排水阀；所述空气滤清器壳体内部设置有延伸至所述空气滤清器壳体两侧的挡板将所述空气滤清器壳体内部分成第一空气通路和第二空气通路，所述第一空气通路内设置有第一滤芯，所述第二空气通路内设置有第二滤芯，所述第二滤芯的厚度大于所述第一滤芯的厚度；而所述挡板的前端设置有控制所述第一空气通路和第二空气通路开闭的阀门，所述阀门由电机控制。2.根据权利要求1所述的用于燃料电池的空气滤清器结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子鹏，杨柳，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：