本实用新型专利技术公开了一种民用飞机电气线路故障测试装置，包括电气测试仪，所述电气测试仪顶部一侧竖向铰接有显示屏，所述电气测试仪底部设有底座，所述底座底部中心位置处开设有十字收纳槽，所述十字收纳槽远离底座底部中心点四端内部均设有用于稳定电气测试仪的折叠组件，所述底座中心位置处滑动插设有滑柱，所述滑柱顶部外周面设有用于控制滑柱升降的传动组件。本实用新型专利技术通过设置的折叠组件，可以达到稳固底座以及电气测试仪的效果，在遇到较大气流时，可以有效稳固电气测试仪，防止受到损伤，并且同时可以无需手持即可完成检测，大大降低检测人员的劳动强度。大降低检测人员的劳动强度。大降低检测人员的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种民用飞机电气线路故障测试装置
[0001]本技术涉及电气故障检测装置
，尤其涉及一种民用飞机电气线路故障测试装置。
技术介绍
[0002]电气设备在生产中已广泛采用，而电气故障是不可避免的，如何排查电气故障是面临的一大问题。电气维修人员是面对和解决这个突出问题的主要技术力量，在实际生产应用中能够准确地查找其故障所在，从而排除故障使电气设备能够正常稳定地运行是每一位维修人员应尽的义务和职责。
[0003]随着民用飞机应用，民用飞机电气线路故障也日益受到重视，电气故障的检测准确性直接关系到驾驶员的人身安全，因此越来越多的民用飞机电气线路故障检测装置被专利技术以及运用。
[0004]但是从目前生产使用的民用飞机电气线路故障检测装置情况来看，还存在着一些问题，在进行飞机电气线路故障检测时，需要启动飞机进行原地旋转，使得飞机内部的各种电路，气路，油路，液路均处于运转状态才能够获得准确的数据，一旦启动飞机，地面则会受到螺旋桨气流反推的效果产生较大的气流，而目前所使用的检测设备大多为便携式检测装置，因此需要将其放置于手中进行实时检测观察，如果在底部加装稳定支架放置于地面则不便于收纳携带，因此需要一种在检测过程中稳固且便于收纳携带的民用飞机电气线路故障检测装置，对此我们提出了一种民用飞机电气线路故障测试装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种民用飞机电气线路故障测试装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种民用飞机电气线路故障测试装置，包括电气测试仪，所述电气测试仪顶部一侧竖向铰接有显示屏，所述电气测试仪底部设有底座，所述底座底部中心位置处开设有十字收纳槽，所述十字收纳槽远离底座底部中心点四端内部均设有用于稳定电气测试仪的折叠组件，所述底座中心位置处滑动插设有滑柱，所述滑柱顶部外周面设有用于控制滑柱升降的传动组件。
[0008]优选的，折叠组件包括设于十字收纳槽远离底座底部中心点四端内部的铰接基座，所述铰接基座底部均铰接有连接座，所述连接座底部均对称铰接有斜撑杆，所述斜撑杆宽度均小于十字收纳槽宽度。
[0009]优选的，传动组件包括竖向设于滑柱顶部外周面的齿条，所述齿条一侧啮合有齿轮，所述齿轮中心位置处横向插设有转轴，所述转轴远离齿轮一端转动贯穿至底座外部，所述转轴延伸至底座外部一端同轴设有旋钮，所述转轴外周面对称转动套设有支撑座，所述旋钮连接有用于固定滑柱位置的定位组件。
[0010]进一步的，定位组件包括横向插设于旋钮的定位销，所述定位组件还包括等距离圆周阵列开设于底座靠近旋钮一侧的多个销孔，所述旋钮滑动插设于销孔内部。
[0011]再进一步的，滑柱底部同轴设有挡片，所述挡片顶部均分别与折叠后的斜撑杆底端相抵。
[0012]优选的，电气测试仪远离旋钮一侧设有接线口，所述接线口插设有数据线，所述电气测试仪可采用法国chauvin arnoux公司生产的型号为6160的电气测试仪，所述电气测试仪、接线口与数据线之间形成电性串联。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的折叠组件，可以达到稳固底座以及电气测试仪的效果，在遇到较大气流时，可以有效稳固电气测试仪，防止受到损伤，并且同时可以无需手持即可完成检测，大大降低检测人员的劳动强度；
[0015]2.通过设置的折叠组件与传动组件配合使用，可以在使用完成后对折叠的斜撑杆进行快速固定，从而有效防止斜撑杆滑落的情况发生，从而有效提高检测装置的便携性。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种民用飞机电气线路故障测试装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种民用飞机电气线路故障测试装置的折叠组件结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种民用飞机电气线路故障测试装置的十字收纳槽内部结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种民用飞机电气线路故障测试装置的斜撑杆折叠后的结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种民用飞机电气线路故障测试装置的定位组件以及传动组件结构示意图。
[0022]图中：1、电气测试仪；2、显示屏；3、接线口；4、数据线；5、底座；6、十字收纳槽；7、铰接基座；8、连接座；9、斜撑杆；10、滑柱；11、挡片；12、齿条；13、齿轮；14、转轴；15、支撑座；16、旋钮；17、定位销；18、销孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例1，参照图1至图5，一种民用飞机电气线路故障测试装置，包括电气测试仪1，电气测试仪1顶部一侧竖向铰接有显示屏2，电气测试仪1底部设有底座5，底座5底部中心位置处开设有十字收纳槽6，十字收纳槽6远离底座5底部中心点四端内部均设有用于稳定
电气测试仪1的折叠组件，底座5中心位置处滑动插设有滑柱10，滑柱10顶部外周面设有用于控制滑柱10升降的传动组件。
[0025]本实施例中，折叠组件包括设于十字收纳槽6远离底座5底部中心点四端内部的铰接基座7，铰接基座7底部均铰接有连接座8，连接座8底部均对称铰接有斜撑杆9，斜撑杆9宽度均小于十字收纳槽6宽度，传动组件包括竖向设于滑柱10顶部外周面的齿条12，齿条12一侧啮合有齿轮13，齿轮13中心位置处横向插设有转轴14，转轴14远离齿轮13一端转动贯穿至底座5外部，转轴14延伸至底座5外部一端同轴设有旋钮16，转轴14外周面对称转动套设有支撑座15，旋钮16连接有用于固定滑柱10位置的定位组件，定位组件包括横向插设于旋钮16的定位销17，定位组件还包括等距离圆周阵列开设于底座5靠近旋钮16一侧的多个销孔18，旋钮16滑动插设于销孔18内部，滑柱10底部同轴设有挡片11，挡片11顶部均分别与折叠后的斜撑杆9底端相抵，电气测试仪1远离旋钮16一侧设有接线口3，接线口3插设有数据线4，电气测试仪1可采用法国chauvin arnoux公司生产的型号为6160的电气测试仪1，电气测试仪1、接线口3与数据线4之间形成电性串联。
[0026]本实施例的工作原理：使用时，将数据线4的一端与接线口3连接，另一端与飞机的OBD接口连接，接着启动电气测试仪1，电气测试仪1将数据线4传输的数据进行分析并传输至显示屏2进行显示，供检测人员进行判断，当在启动飞机时产生较大气流导致电气测试仪1摆放不稳定，或者检测过程中电气测试仪1携带不便时，可以将斜撑杆9放下对底座5进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种民用飞机电气线路故障测试装置，包括电气测试仪(1)，其特征在于，所述电气测试仪(1)顶部一侧竖向铰接有显示屏(2)，所述电气测试仪(1)底部设有底座(5)，所述底座(5)底部中心位置处开设有十字收纳槽(6)，所述十字收纳槽(6)远离底座(5)底部中心点四端内部均设有用于稳定电气测试仪(1)的折叠组件，所述底座(5)中心位置处滑动插设有滑柱(10)，所述滑柱(10)顶部外周面设有用于控制滑柱(10)升降的传动组件。2.根据权利要求1所述的一种民用飞机电气线路故障测试装置，其特征在于，所述折叠组件包括设于十字收纳槽(6)远离底座(5)底部中心点四端内部的铰接基座(7)，所述铰接基座(7)底部均铰接有连接座(8)，所述连接座(8)底部均对称铰接有斜撑杆(9)，所述斜撑杆(9)宽度均小于十字收纳槽(6)宽度。3.根据权利要求2所述的一种民用飞机电气线路故障测试装置，其特征在于，所述传动组件包括竖向设于滑柱(10)顶部外周面的齿条(12)，所述齿条(12)一侧啮合有齿轮(13)，所述齿轮(13)中心位置处横向插设有转轴(14)，所述转轴(14)远离齿轮(13)一...
【专利技术属性】
技术研发人员：何震，
申请(专利权)人：苏州逐晨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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