一种运输托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输托盘，包括主体，主体顶部安装有配件固定结构；配件固定结构包含有：两个限位块、横板、装配架、两个电动液压推杆、升降台、两个固定架、若干移动组件、若干移动架以及配件吊装组件，本实用新型专利技术涉及汽车配件运输技术领域，本案的有益效果为：本技术方案采用配件固定结构，相比较对比文件，存在以下有益效果：1、若干移动组件采用可自动调节方向的结构，可以在人力的作用下自由运动，无需配合叉车使用，生产效率高；2、在对较大汽车配件进行运输时，可以将配件两侧与移动架连接，进而对其进行分离固定，运行稳定；3、利用配件吊装组件对较小的配件进行吊装固定，防止配件之间相互碰撞，运输安全。运输安全。运输安全。

【技术实现步骤摘要】
一种运输托盘


[0001]本技术涉及汽车配件运输
，具体为一种运输托盘。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，专利号为CN208053868U的一种汽车配件用托盘结构，包括托盘本体，托盘本体包括支撑架、支撑板和滑动机构，支撑板四周安装有支撑架，支撑板中部开有滑槽，滑槽内安装有滑动机构，滑动机构包括滑动杆和支撑托体，支撑托体在滑动杆内来回移动，在滑槽的两侧固定有导向杆，在导向杆的两侧设置有弹性件，弹性件上设置有凸块，在滑动杆的末端设置有限位块，结构简单，使用方便，提高了工作效率，便于汽车配件的移动，弹性件和凸块的设定，能有效的防止汽车配件的滑落，提高了运输的安全性，限位块能对滑动杆进行限位，提高了托盘的安全性；
[0003]但该技术方案在运行过程中：1、该技术方案中，汽车配件运输托盘无法在人力作用下换向，必须要有叉车叉动才能换向，导致生产效率降低；2、现有的运输托盘结构简单，在配件运输时，无法保证较大的配件固定，容易在运输过程中出现掉落等现象，运行不稳定。

技术实现思路

[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种运输托盘，包括主体，主体顶部安装有配件固定结构；
[0005]配件固定结构包含有：两个限位块、横板、装配架、两个电动液压推杆、升降台、两个固定架、若干移动组件、若干移动架以及配件吊装组件；
[0006]两个限位块分别安装于托盘顶部两侧，横板设置于主体顶部，装配架设置于横板顶部，两个电动液压推杆安装于装配架下侧，升降台安装于两个电动液压推杆顶部，两个固定架分别安装于升降台顶部两侧，若干活动组件安装于主体底部，若干移动架安装于两个固定架一侧，配件吊装组件设置于装配架上侧。
[0007]优选的，若干移动架与固定架活动连接，且若干移动架上设置有立柱。
[0008]优选的，若干移动组件，其中一个包含有：转动座以及移动轮；
[0009]转动座安装于主体底部，移动轮设置于转动座底部。
[0010]优选的，装配架两侧内壁设置有限位杆，且升降台两侧与限位杆相互连接。
[0011]优选的，配件吊装组件包含有：两个驱动件、升降架、若干连接钩以及两个连接伸缩杆；
[0012]两个驱动件安装于固定座顶部，升降架通过线缆与两个驱动件驱动端连接，若干连接钩安装于升降架底部，两个连接伸缩杆一端与装配架上侧连接，另一端与升降架连接。
[0013]优选的，固定架一侧设置有若干三角块，若干三角块位置与若干移动架底部连接。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种运输托盘，具备以下有益效果：本技术方案采用配件固定结构，相比较对比文件，存在以下有益效果：1、若干移动组件采用可自动调节方向的结构，可以在人力的作用下自由运动，无需配合叉车使 用，生产效率高；2、在对较大汽车配件进行运输时，可以将配件两侧与移动架连接，进而对其进行分离固定，运行稳定；3、利用配件吊装组件对较小的配件进行吊装固定，防止配件之间相互碰撞，运输安全。
附图说明
[0016]图1为本技术所述一种运输托盘的主视结构示意图。
[0017]图2为本技术所述一种运输托盘的三维结构示意图。
[0018]图3为本技术所述一种运输托盘的局部放大结构示意图。
[0019]图中：1、主体，2、限位块，3、横板，4、装配架，5、电动液压推杆，6、升降台，7、固定架，8、移动架，9、立柱，10、转动座，11、移动轮，12、限位杆，13、驱动件，14、升降架，15、连接钩，16、连接伸缩杆，17、限位块。
具体实施方式
[0020]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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3，一种运输托盘，包括主体1，主体1顶部安装有配件固定结构；
[0023]需要说明的是，在使用过程中，配件固定结构用于对生产过后的汽车配件进行固定，并对其进行运输，且在运输过程中，可以在人力的作用下自由移动主体1，具有生产效率高、运行稳定以及运输安全等特性；
[0024]在具体实施过程中，配件固定结构包含有：两个限位块2、横板3、装配架4、两个电动液压推杆5、升降台6、两个固定架7、若干移动组件、若干移动架8以及配件吊装组件；
[0025]两个限位块2分别安装于托盘顶部两侧，横板3设置于主体1顶部，装配架4设置于横板3顶部，两个电动液压推杆5安装于装配架4下侧，升降台6安装于两个电动液压推杆5顶部，两个固定架7分别安装于升降台6顶部两侧，若干活动组件安装于主体1底部，若干移动架8安装于两个固定架7一侧，配件吊装组件设置于装配架4上侧；
[0026]需要说明的是，两个电动液压推杆5连接有同一液压油泵，在使用时，两个电动液压推杆5可以同时接收到运行的电信号，进而液压油泵可以同时向两个电动液压推杆5输送液压油，从而两个电动液压推杆5同步运行，在使用前，首先将横板3以及装配架4安装在两个限位块2之间，并通过两个限位块2对二者进行固定，随后，可以根据较大的汽车配件高度将不同高度的移动架8进行移动，并利用限位块17使移动架8保持水平，随后，将配件两侧分别与两侧移动架8上的立柱9连接，进而实现对较大的汽车配件进行固定，随后，可以控制两个电动液压推杆5运行，通过升降台6带动固定后的配件进行竖直方向的移动，无需人工对配件高度位置进行调节，随后，可以将较小的汽车配件与配件吊装组件进行连接，进行吊装固定，在配件固定结束后，可以在人力的作用下由若干移动组件来自由移动主体1，进而实现移动若干的汽车配件，实现了生产过后的汽车配件进行固定，并对其进行运输，且在运输过程中，可以在人力的作用下自由移动主体1，具有生产效率高、运行稳定以及运输安全等
特性。
[0027]实施例2
[0028]具体的，若干移动架8与固定架7活动连接，且若干移动架8上设置有立柱9，可以对较大的汽车配件两侧进行固定。
[0029]实施例3
[0030]具体的，若干移动组件，其中一个包含有：转动座10以及移动轮11；
[0031]转动座10安装于主体1底部，移动轮11设置于转动座10底部；
[0032]需要说明的是，在使用过程中，移动轮11通过转动座10与主体1底部连接，可以在运输汽车配件过程中，利用人力对主体1的方向进行自由变换。
[0033]实施例4
[0034]具体的，装配架4两侧内壁设置有限位杆12，且升降台6两侧与限位杆12相互连接，两个限位杆12可以增加升降台6移动过程中的稳定性。
[0035]实施例5
[0036]具体的，配件吊装组件包含有：两个驱动件13、升降架14、若干连接钩15以及两个连接伸缩杆16；
[0037]两个驱动件13安装于固定座顶部，升降架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输托盘，包括主体，其特征在于，主体顶部安装有配件固定结构；配件固定结构包含有：两个限位块、横板、装配架、两个电动液压推杆、升降台、两个固定架、若干移动组件、若干移动架以及配件吊装组件；两个限位块分别安装于托盘顶部两侧，横板设置于主体顶部，装配架设置于横板顶部，两个电动液压推杆安装于装配架下侧，升降台安装于两个电动液压推杆顶部，两个固定架分别安装于升降台顶部两侧，若干活动组件安装于主体底部，若干移动架安装于两个固定架一侧，配件吊装组件设置于装配架上侧；若干移动架与固定架活动连接，且若干移动架上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅松，滕志遥，袁帅，
申请(专利权)人：重庆鲁屹机电成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：