用于油门踏板深踩的弹性结构制造技术

本实用新型专利技术涉及用于油门踏板深踩的弹性结构，包括踏板座，踏板座上铰接有踏板臂，踏板臂面向踏板座的一侧开设有容纳腔，容纳腔内活动安装有移动座，贯穿移动座安装有弹性体，弹性体两端对称插装有伸缩辊，两个伸缩辊外端头分别贴紧于容纳腔内相对的两个内侧面；单个伸缩辊朝向弹性体的内端部延伸有凸柱，凸柱与弹性体端部插装相配，从而在移动座与踏板座接触后，还能基于移动座相对于踏板臂的移动行程，接着施力于踏板臂使其继续相对于踏板座转动，并且通过伸缩辊的设置，有效保证了移动座相对于踏板臂移动的顺畅性、稳定性和可靠性，有效保证了驾驶体验，并且整体结构安装方便，成本低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
用于油门踏板深踩的弹性结构


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是一种用于油门踏板深踩的弹性结构。

技术介绍

[0002]加速踏板俗称“油门”，指控制发动机功率(推力)的操纵装置，通过油门的踩踏来调整发动机产生的推力大小。
[0003]踩踏油门油门踏板时，通常遵循轻压慢踩的方式，以防止快速踩踏而造成车辆加速度的急剧变化。通常，还会在加速踏板上额外设置深踩结构，在踏板踩踏到一定程度时，需要更大的踩踏力才能进一步实现踩踏，其目的是通过踩踏力的明显需求改变来实现对于踩踏程度的把握和控制，尤其是利于减少新手驾驶员难以稳定控制踩踏力度而导致的猛踩油门现象。
[0004]现有技术中的深踩结构，在驾驶过程中，往往会由于结构件之间相对运动的不畅、以及金属件的生锈，而出现结构卡滞现象，引起踏板踩踏的不顺畅，对于驾驶体验产生极大的影响。

技术实现思路

[0005]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的用于油门踏板深踩的弹性结构，从而有效保证了移动座相对于踏板臂移动的顺畅性、稳定性和可靠性，有效保证了驾驶体验。
[0006]本技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种用于油门踏板深踩的弹性结构，包括踏板座，踏板座上铰接有踏板臂，所述踏板臂面向踏板座的一侧开设有容纳腔，容纳腔内活动安装有移动座，贯穿移动座安装有弹性体，弹性体两端对称插装有伸缩辊，两个伸缩辊外端头分别贴紧于容纳腔内相对的两个内侧面；单个伸缩辊朝向弹性体的内端部延伸有凸柱，凸柱与弹性体端部插装相配。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进：
[0009]所述移动座相对的两侧面为相互平行的平面，同时贯穿两侧面开设有通孔，通孔内部容纳有弹性体；所述通孔两端端部均开设为外大内小的台阶孔结构，所述伸缩辊端部的凸柱穿过台阶孔结构后插装至弹性体相应的端头。
[0010]所述移动座包括整体呈长方体结构的座体，座体相对的另外两侧面分别延伸有弹性的卡扣，单个卡扣弹性端部均向外倾斜外凸；容纳腔内壁面上开设有供卡扣对应卡装并相对移动的卡口。
[0011]所述卡口开设于容纳腔内部相互平行的两内侧面上，两内侧面之间的间隔距离小于两个卡扣外凸端之间的距离，卡口在容纳腔深度方向上的尺寸大于卡扣的相应尺寸。
[0012]所述伸缩辊的结构为：包括锥形本体，锥形本体的大端端面中心处向外延伸形成凸柱，锥形本体大端的直径尺寸位于台阶孔结构大孔和小孔尺寸之间。
[0013]所述锥形本体大端端面延伸有圆柱部，凸柱位于圆柱部端头中心处，位于凸柱外
侧的圆柱部端面构成环形平面，环形平面与台阶孔结构的台阶面平行相对。
[0014]所述锥形本体小端延伸形成外凸球形结构，外凸球形结构的球形面与容纳腔内侧面贴紧。
[0015]与伸缩辊外端头贴紧相配的容纳腔内侧面从开口端向内依次设置为外腔段、斜面段和内腔段，相对内侧面上外腔段之间的距离大于内腔段之间的距离。
[0016]所述容纳腔内端部与移动座内端头形状相配，容纳腔内端存在供移动座向内移动的空间。
[0017]所述移动座和伸缩辊均为塑件。
[0018]本技术的有益效果如下：
[0019]本技术结构紧凑、合理，操作方便，在移动座与踏板座接触后，还能基于移动座相对于踏板臂的移动行程，接着施力于踏板臂使其继续相对于踏板座转动，并且通过伸缩辊的设置，其一端与踏板臂容纳腔壁面贴合，另一端与弹性体贴合配装，伸缩辊受力在弹性体弹性方向上的相对移动顺畅自然，有效保证了移动座相对于踏板臂移动的顺畅性、稳定性和可靠性，有效保证了驾驶体验；
[0020]本技术还包括如下优点：
[0021]伸缩辊端部的凸柱插装至弹性体中进行定位配装，不仅安装方便，而且使用过程中伸缩辊与弹性体之间能够保持可靠衔接，有效保证了整体使用的可靠性；
[0022]伸缩辊采用塑件，有效保证了与容纳腔侧面贴紧时相对移动的顺畅性，同时也降低了整体成本，实用性好；
[0023]移动座经由卡扣卡装至容纳腔中后，在移动座相对于容纳腔移动时，卡扣同步在卡口内相对移动，卡扣与卡口的配装形式方便了移动座的安装，同时也有效保障了移动座相对于容纳腔移动的稳定性。
附图说明
[0024]图1为本技术相对于踏板臂、踏板座的配装示意图。
[0025]图2为图1中A处的局部放大图。
[0026]图3为本技术移动座的结构示意图。
[0027]图4为本技术移动座在踏板臂上的卡装示意图。
[0028]图5为本技术伸缩辊的结构示意图。
[0029]其中：1、踏板臂；2、移动座；3、踏板座；4、伸缩辊；5、弹性体；
[0030]11、容纳腔；111、内腔段；112、斜面段；113、外腔段；12、卡口；
[0031]21、座体；22、卡扣；23、通孔；
[0032]41、锥形本体；42、外凸球形结构；43、凸柱；44、圆柱部。
具体实施方式
[0033]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0034]如图1和图2所示，本实施例的用于油门踏板深踩的弹性结构，包括踏板座3，踏板座3上铰接有踏板臂1，踏板臂1面向踏板座3的一侧开设有容纳腔11，容纳腔11内活动安装有移动座2，贯穿移动座2安装有弹性体5，弹性体5两端对称插装有伸缩辊4，两个伸缩辊4外
端头分别贴紧于容纳腔11内相对的两个内侧面；单个伸缩辊4朝向弹性体5的内端部延伸有凸柱43，凸柱43与弹性体5端部插装相配。
[0035]在移动座2与踏板座3接触后，还能基于移动座2相对于踏板臂1的移动行程，接着施力于踏板臂1使其继续相对于踏板座3转动，并且通过伸缩辊4的设置，其一端与踏板臂1容纳腔11壁面贴合，另一端与弹性体5贴合配装，伸缩辊4受力在弹性体5弹性方向上的相对移动顺畅自然。
[0036]如图3所示，移动座2相对的两侧面为相互平行的平面，同时贯穿两侧面开设有通孔23，通孔23内部容纳有弹性体5；通孔23两端端部均开设为外大内小的台阶孔结构，伸缩辊4端部的凸柱43穿过台阶孔结构后插装至弹性体5相应的端头。
[0037]台阶孔结构的设置，一方面使得移动座2相应侧面的内部能够与容纳腔11内端形状相配，保证相对移动时的可靠性，另一方面亦为伸缩辊4提供了容纳空间，有效保证了伸缩辊4与弹性体5之间的安装关系，并为伸缩辊4的伸缩移动提供了一定的导向限位作用；移动座2整体结构简单、巧妙，方便于生产、加工和装配使用。
[0038]本实施例中，弹性体5可以是普通的弹簧，其通过轴向形变产生轴向的弹性力，驱使伸缩辊4轴向移动。
[0039]移动座2包括整体呈长方体结构的座体21，座体21相对的另外两侧面分别延伸有弹性的卡扣22，单个卡扣22弹性端部均向外倾斜外凸；容纳腔11内壁面上开设有供卡扣22对应卡装并相对移动的卡口12，如图4所示。
[0040]在移动座2相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于油门踏板深踩的弹性结构，包括踏板座（3），踏板座（3）上铰接有踏板臂（1），其特征在于：所述踏板臂（1）面向踏板座（3）的一侧开设有容纳腔（11），容纳腔（11）内活动安装有移动座（2），贯穿移动座（2）安装有弹性体（5），弹性体（5）两端对称插装有伸缩辊（4），两个伸缩辊（4）外端头分别贴紧于容纳腔（11）内相对的两个内侧面；单个伸缩辊（4）朝向弹性体（5）的内端部延伸有凸柱（43），凸柱（43）与弹性体（5）端部插装相配；所述移动座（2）相对的两侧面为相互平行的平面，同时贯穿两侧面开设有通孔（23），通孔（23）内部容纳有弹性体（5）；所述通孔（23）两端端部均开设为外大内小的台阶孔结构，所述伸缩辊（4）端部的凸柱（43）穿过台阶孔结构后插装至弹性体（5）相应的端头；所述伸缩辊（4）的结构为：包括锥形本体（41），锥形本体（41）的大端端面中心处向外延伸形成凸柱（43），锥形本体（41）大端的直径尺寸位于台阶孔结构大孔和小孔尺寸之间；所述锥形本体（41）大端端面延伸有圆柱部（44），凸柱（43）位于圆柱部（44）端头中心处，位于凸柱（43）外侧的圆柱部（44）端面构成环形平面，环形平面与台阶孔结构的台阶面平行相对。2.如权利要求1所述的用于油门踏板深踩的弹性结构，其特征在于：所述移动座（2）包括整体呈长方体结构的座体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，吴春明，李博，黄廷杰，
申请(专利权)人：博戈橡胶塑料无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：