换挡面板右侧开关组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换挡面板右侧开关组件，包括壳体、底座和线路板，线路板安装在底座的上端面上，底座插入壳体的底部开口与壳体周壁卡扣配合，在壳体上端面安装有三个拨钮，三个拨钮分别是陡坡缓解拨钮、驾驶模式拨钮以及EPS拨钮，线路板上设有与该三个拨钮一一相对应的弹性触点，在壳体内设有可竖直导向的顶杆，三个拨钮分别通过顶杆与弹性触点传动，线路板上覆盖有防水橡胶膜，在底座下方设有与三个拨钮一一对应的蓄水槽，在蓄水槽的底部设有导水孔。这样便达到了一个开关集成多个功能控制且具备防水结构的技术效果。制且具备防水结构的技术效果。制且具备防水结构的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
换挡面板右侧开关组件


[0001]本技术涉及一种汽车的电器开关，具体涉及一种换挡面板右侧开关组件。

技术介绍

[0002]换挡面板右侧开关组件主要用于安装在豪华车内的换挡位置的右侧方位，一般车辆在换挡位置是没有配置电器开关的，但是随着车辆智能化功能的增多，导致一些功能控制开关也相应的增加，一般这些功能控制开关都是独立设置在车辆驾驶位的周围，驾驶人员一般难以快速确认和操作，在需要使用时。不能和车辆使用场景的匹配，不能及时发挥相应的功能和作用，使得一些功能控制开关变成摆设。
[0003]尤其是EPS、陡坡缓降、驾驶模式切换这三个常用功能的控制开关，虽然也可以设置在换挡面板右侧但是都是按钮式并且都是独立存在，操作较为不便，也占用换挡面板较大的空间，使得整个面板看上去不够简洁美观，同时换挡面板靠近驾驶位，使得驾驶人员可能出现洒出液体打湿换挡面板的状况，而一般控制开关上没有防水结构的话，就是造成控制开关失效损坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种一个开关集成多个功能控制且具备防水结构的换挡面板右侧开关组件。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种换挡面板右侧开关组件，包括壳体、底座和线路板，线路板安装在底座的上端面上，底座插入壳体的底部开口与壳体周壁卡扣配合，在所述壳体上端面安装有三个拨钮，三个拨钮分别是陡坡缓解拨钮、驾驶模式拨钮以及EPS拨钮，所述线路板上设有与该三个拨钮一一相对应的弹性触点，在所述壳体内设有可竖直导向的顶杆，三个拨钮分别通过顶杆与所述弹性触点传动，所述的线路板上覆盖有防水橡胶膜，在所述底座下方设有与三个拨钮一一对应的蓄水槽，在所述蓄水槽的底部设有导水孔。
[0006]所述壳体上设有与三个拨钮一一对应的旋转座体，三拨钮分别可转动安装在旋转座体上，所述旋转座体的一侧外壁凸设有限位挡板，三个拨钮的一端下底面分别抵接在该限位挡板上，所述旋转座体的另一侧设有供所述顶杆穿插活动的导向孔，在所述导向孔内设有垂直设置在定位导槽，所述顶杆的上设有与沿该定位导槽活动的导向条，三个拨钮的活动下端面分别抵接在所述顶杆的上端。
[0007]在所述壳体的上端面呈倾斜设置，在壳体上端面的倾斜向下的尾端设有集水槽，并在该集水槽的底部设有落水孔。
[0008]三个拨钮的形状相同，三个拨钮的周壁上设有下压拨片和旋动拨片，下压拨片和旋动拨片之间形成拨槽，在三个拨钮的周壁上分别设有规整排列的摩擦块。
[0009]本技术的有益效果是：1、同时EPS、陡坡缓降、驾驶模式切换这三个常用功能的控制开关集中在一个开关上使用，有效提高了操作的方便性，实现了一个开关集成多个
功能控制；2、可通过防水橡胶膜对线路板的防水，而蓄水槽和导水孔的设置可具备导水的作用，这样实现有开关有效的防水；3、通过下压拨片、旋动拨片以及下压拨片和旋动拨片之间形成的拨槽，可使用多个手势多方式的拨动操作，提高操作的舒适性和可靠性。
[0010]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。
附图说明
[0011]图1为本技术具体实施方式的立体图；
[0012]图2为本技术具体实施方式的爆炸图；
[0013]图3为本技术具体实施方式的剖视图。
具体实施方式
[0014]下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。
[0015]如图1
‑
图3所示，本实施例公开了一种换挡面板右侧开关组件，包括壳体1、底座2和线路板3，线路板3安装在底座2的上端面上，底座2插入壳体1的底部开口与壳体1周壁卡扣配合，在壳体1上端面安装有三个拨钮，三个拨钮分别是陡坡缓解拨钮10、驾驶模式拨钮20以及EPS拨钮30，线路板3上设有与该三个拨钮一一相对应的弹性触点4，在壳体1内设有可竖直导向的顶杆5，三个拨钮分别通过顶杆5与弹性触点4传动，线路板3上覆盖有防水橡胶膜6，弹性触点4为一个橡胶盖体状，弹性触点4的内底面上贴有触发线路板电路控制的导电粒子，在底座2下方设有与三个拨钮一一对应的蓄水槽21，在蓄水槽21的底部设有导水孔22，在壳体1的上端面呈倾斜设置，在壳体1上端面的倾斜向下的尾端设有集水槽11，并在该集水槽11的底部设有落水孔12，通过液体洒落在壳体1端面上时，会沿壳体1上端面的倾斜进入集水槽11内，随后通过落水口导入集水槽11中，最后通过导水孔22出水，从而起到防水作用。
[0016]壳体1上设有与三个拨钮一一对应的旋转座体13，三拨钮分别可转动安装在旋转座体13上，旋转座体13的一侧外壁凸设有限位挡板131，三个拨钮的一端下底面分别抵接在该限位挡板131上，旋转座体13的另一侧设有供顶杆5穿插活动的导向孔7，在导向孔7内设有垂直设置在定位导槽，顶杆5的上设有与沿该定位导槽活动的导向条51，这样可使顶杆5在导向孔7内活动时不会发生转动，提高的顶杆5活动的可靠性，三个拨钮的活动下端面分别抵接在顶杆5的上端。通过这样的结构使得三个拨钮的在拨动时可通过顶杆5准确地触发线路板3上对应的弹性触点4，弹性触点4会触发线路板3上的相应的触发开关并实现相应的功能。
[0017]三个拨钮的形状相同，三个拨钮的周壁上设有下压拨片40和旋动拨片50，下压拨片40和旋动拨片50之间形成拨槽60，在三个拨钮的周壁上分别设有规整排列的摩擦块，以提高操作时的手感。通过这样的结构可使驾驶人员在操作时，可使用多个手势多方式的拨动操作，提高操作的舒适性和可靠性。
[0018]采用上述技术方案后，1、同时EPS、陡坡缓降、驾驶模式切换这三个常用功能的控制开关集中在一个开关上使用，有效提高了操作的方便性，实现了一个开关集成多个功能控制；2、可通过防水橡胶膜6对线路板3的防水，而蓄水槽21和导水孔22的设置可具备导水
的作用，这样实现有开关有效的防水；3、通过下压拨片40、旋动拨片50以及下压拨片40和旋动拨片50之间形成的拨槽60，可使用多个手势多方式的拨动操作，提高操作的舒适性和可靠性。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡面板右侧开关组件，包括壳体、底座和线路板，线路板安装在底座的上端面上，底座插入壳体的底部开口与壳体周壁卡扣配合，其特征在于：在所述壳体上端面安装有三个拨钮，三个拨钮分别是陡坡缓解拨钮、驾驶模式拨钮以及EPS拨钮，所述线路板上设有与该三个拨钮一一相对应的弹性触点，在所述壳体内设有可竖直导向的顶杆，三个拨钮分别通过顶杆与所述弹性触点传动，所述的线路板上覆盖有防水橡胶膜，在所述底座下方设有与三个拨钮一一对应的蓄水槽，在所述蓄水槽的底部设有导水孔。2.根据权利要求1所述的换挡面板右侧开关组件，其特征在于：所述壳体上设有与三个拨钮一一对应的旋转座体，三拨钮分别可转动安装在旋转座体上，所述旋转座体的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：林钟龙，万龙，
申请(专利权)人：浙江亚伯兰电器有限公司，
类型：新型
国别省市：