回填用路面废料破碎筛分装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，尤其涉及回填用路面废料破碎筛分装置，包括壳体，所述壳体内部设有两破碎筒；冷却组件，所述冷却组件设置在壳体上；调节组件，所述调节组件设有两组并对称分布在壳体的两侧；所述冷却组件包括冷风机，所述冷风机的输出端通过连接管设有连通的排风罩和排风盘，且所述排风盘的顶部设有固定罩。本实用新型专利技术结构简单，针对路面废料的特性，对现有技术的设备进行改进，有效提高了废料中沥青组分和骨料的分离以及后续的筛分效果。筛分效果。筛分效果。

【技术实现步骤摘要】
回填用路面废料破碎筛分装置


[0001]本技术涉及道路施工
，尤其涉及回填用路面废料破碎筛分装置。

技术介绍

[0002]沥青混凝土路面在长期使用下，极易出现车辙、网裂、麻面、坑槽等损伤，并需要对损坏的路面进行维修：首先需要对损坏的路面进行刨铣并清理后，再将全新的沥青混凝土加入刨铣面并经过处理后完成维修。而刨铣出来旧路面的沥青混凝土，其中的骨料仍然可作为新路面的回填底料，所以出于降低施工成本的目的，可以对刨铣出来的沥青混凝土废料进行再利用，这就需要对废料进行一定的破碎和筛分，一方面尽可能地将沥青材料和骨料分离，另一方面需要对破碎后的物料进行筛分，将不可使用的大颗粒和小颗粒筛除，选用适合的颗粒进行回填使用。
[0003]现有技术中也公开一些相应的设备，如公告号为CN 217249203U的一种建筑废料破碎用多级筛分装置，其通过两粉碎辊的转动对沥青混凝土涂料进行粉碎。但是这类设备在实际应用时，由于机械的传动以及破碎挤压产热，同时夏季的室外操作会使得沥青废料呈现一定的软化粘连效果，这不仅影响沥青和骨料的分离，同时也不利于筛分作业的有序进行。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种回填用路面废料破碎筛分装置，本技术结构简单，针对路面废料的特性，对现有技术的设备进行改进，有效提高了废料中沥青组分和骨料的分离以及后续的筛分效果。
[0005]本技术提供的废料破碎筛分装置包括：
[0006]壳体，所述壳体内部设有两破碎筒；
[0007]冷却组件，所述冷却组件设置在壳体上；
[0008]调节组件，所述调节组件设有两组并对称分布在壳体的两侧；
[0009]所述冷却组件包括冷风机，所述冷风机的输出端通过连接管设有连通的排风罩和排风盘，且所述排风盘的顶部设有固定罩。
[0010]优选的，所述调节组件包括支撑框，所述支撑框设有两个并对称分布在壳体的外壁上，两个所述支撑框外壁的两侧上均开设有对称分布的连接槽，且两个所述支撑框之间架设有对称分布的连接板。
[0011]优选的，每个所述连接板的顶部均设有固定连接的凸块，且每个所述连接槽与对应凸块之间均插设有螺纹连接的限位销。
[0012]优选的，所述壳体的顶部设有固定连接的进料斗，所述进料斗的内顶部设有固定连接的第二电机，所述第二电机的输出端与进料斗的内底部之间架设有螺旋桨，且所述进料斗的顶部与固定罩的底部固定连接。
[0013]优选的，所述壳体的每一侧壁上均开设有第一通槽，每个所述第一通槽的内壁均
与对应排风罩的外壁固定连接，且所述壳体与破碎筒两端相对的侧壁上均开设有第二通槽。
[0014]优选的，两个所述破碎筒的两端均穿过对应的第二通槽延伸至壳体外，两个所述破碎筒的一端与对应连接板的外壁固定连接，两个所述破碎筒的另一端均安装有固定连接的第一电机，所述第一电机的端部与对应连接板的侧壁固定连接。
[0015]优选的，所述壳体的下方设有若干转动来连接的固定框，每个所述固定框底部的一侧均设有活动连接的凸轮，所述凸轮的外壁与固定框的底部相抵并滚动连接，所述凸轮的外部设有固定连接的第三电机，且所述第三电机通过支撑架与壳体之间固定连接。
[0016]优选的，每个所述固定框之间均架设有筛网，每个所述筛网均通过螺栓与对应固定框之间固定连接，且每个所述筛网的筛孔的孔径大小，从上往下依次减小。
[0017]与相关技术相比较，本技术提供的废料破碎筛分装置具有如下有益效果：
[0018]1、本技术通过冷却组件的设置，在使用过程中，可对沥青混凝土废料所在的粉碎环境进行风冷降温，防止沥青废料因为机械作业及环境高温导致软化和粘连以影响骨料和沥青的分离以及后续的筛分作业的问题发生。
[0019]2、本技术通过调节组件的设置，后期通过调节组件和顺利的控制两破碎筒之间的间隙，即可根据需要粉碎出不同规格的颗粒。
[0020]3、本技术通过将筛网使用螺栓设置在支撑框内，在使用前也可根据需要更换所需规格的筛网，通过不同规格筛网的筛分，即可顺利的对粉碎后的沥青混凝土颗粒进行筛分进而可方便后期进行分类处理使用。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的废料破碎筛分装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0022]图2为图1所示冷却组件的结构示意图；
[0023]图3为图1所示破碎筒与调节组件连接的结构示意图；
[0024]图4为图3所示调节组件的结构示意图；
[0025]图5为图1所示进料斗部分剖面的结构示意图；
[0026]图6为图1所示固定框及其连接件的结构示意图；
[0027]图7为图1所示筛网的结构示意图；
[0028]图8为图1所示壳体部分剖面的结构示意图。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0031]请参阅图1至图8，本技术实施例提供的回填用路面废料破碎筛分装置，所述废料破碎筛分装置包括：壳体1、冷却组件3和调节组件5。
[0032]在本技术的实施例中，请参阅图1和图2，所述冷却组件3设置在壳体1上，所述冷却组件3包括冷风机31，所述冷风机31的输出端通过连接管32设有连通的排风罩33和排
风盘35，且所述排风盘35的顶部设有固定罩34。
[0033]后期使用本装置时，特别是在夏季温度相对较热的天气时，工作人员即可将冷风机31打开，工作的冷风机31即可顺利的通过连接管32将产生的冷空气输出至排风罩33和排风盘35内部，并通过排风罩33和排风盘35顺利的吹入壳体1和进料斗4内，即可对内部的沥青混凝土废料进行降温，同时沥青本身的特性可以在低温环境下降低韧性，进而更好地将沥青与骨料破碎分离，增加了沥青混凝土破碎效率。
[0034]在本技术的实施例中，请参阅图1、图3和图4，所述调节组件5设有两组并对称分布在壳体1的两侧，所述调节组件5包括支撑框51，所述支撑框51设有两个并对称分布在壳体1的外壁上，两个所述支撑框51外壁的两侧上均开设有对称分布的连接槽52，且两个所述支撑框51之间架设有对称分布的连接板53，每个所述连接板53的顶部均设有固定连接的凸块54，且每个所述连接槽52与对应凸块54之间均插设有螺纹连接的限位销55。
[0035]在使用过程工作人员首先可将螺旋连接的限位销55从连接槽52的内部取出，解除对凸块54的限位，然后可直接通过连接板53带动破碎筒2在支撑框51的内部滑动，即可完成对两破碎筒2之间间隙的调节，进而可顺利的破碎处不同规格的颗粒，提高本装置的适用范围；
[0036]由于连接槽52为若干圆形通孔连接而成，当限位销5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.回填用路面废料破碎筛分装置，其特征在于，包括：壳体（1），所述壳体（1）内部设有两破碎筒（2）；冷却组件（3），所述冷却组件（3）设置在壳体（1）上；调节组件（5），所述调节组件（5）设有两组并对称分布在壳体（1）的两侧；所述冷却组件（3）包括冷风机（31），所述冷风机（31）的输出端通过连接管（32）设有连通的排风罩（33）和排风盘（35），且所述排风盘（35）的顶部设有固定罩（34）。2.根据权利要求1所述的废料破碎筛分装置，其特征在于，所述调节组件（5）包括支撑框（51），所述支撑框（51）设有两个并对称分布在壳体（1）的外壁上，两个所述支撑框（51）外壁的两侧上均开设有对称分布的连接槽（52），且两个所述支撑框（51）之间架设有对称分布的连接板（53）。3.根据权利要求2所述的废料破碎筛分装置，其特征在于，每个所述连接板（53）的顶部均设有固定连接的凸块（54），且每个所述连接槽（52）与对应凸块（54）之间均插设有螺纹连接的限位销（55）。4.根据权利要求1所述的废料破碎筛分装置，其特征在于，所述壳体（1）的顶部设有固定连接的进料斗（4），所述进料斗（4）的内顶部设有固定连接的第二电机（41），所述第二电机（41）的输出端与进料斗（4）的内底部之间架设有螺旋桨（43），且所述进料斗（4）的顶部与固定罩（34）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张儒意，徐立伟，宋兵，孙琦，楚成祥，项春帅，王彬彬，李可欣，田佳，
申请(专利权)人：中交四公局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：