本实用新型专利技术公开了一种蹄块刹车片厚度检测装置，包括操作台和操作箱，还包括呈水平状态且与操作台竖直滑动的第一测量杆、一对关于第一测量杆沿水平方向对称分布且均与第一测量杆平行的支撑杆、竖直移动机构、能竖直移动的连接板、与连接板下表面固定连接且位于第一测量杆正上方的与第一测量杆平行的第二测量杆和用于测量第一测量杆升降高度的测量机构，第一测量杆位于最高处时与支撑杆齐平，支撑杆、第一测量杆和第二测量杆的截面均为圆形，通过第一测量杆和第二测量杆夹住刹车片，以得出刹车片的厚度，因为支撑杆、第一测量杆和第二测量杆的截面均为圆形，与刹车片之间为线接触，能解决刹车片弧度带来的影响，提高厚度检测的精确性。测的精确性。测的精确性。
【技术实现步骤摘要】
一种蹄块刹车片厚度检测装置
[0001]本技术涉及刹车片质量检测
，具体地，涉及一种蹄块刹车片厚度检测装置。
技术介绍
[0002]制动片也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，制动片分有：用于盘式制动器的制动片、用于鼓式制动器的制动片，盘式刹车片呈片状，而鼓式刹车片呈弧形状。
[0003]我国公开号为CN209147887U的技术专利“一种刹车片厚度检测装置”，其公开了一种刹车片厚度检测装置，这种刹车片厚度检测装置能够帮助检测人员将刹车片从刹车片存放筒中推出并在水平压板压在刹车片上后通过指针和刻度尺读出刹车片的厚度，与人工使用卡尺逐个进行测量相比，操作更加方便、快捷，提高了检测效率。
[0004]上述刹车片厚度检测装置只能够用于检测盘式刹车片的厚度，而无法检测鼓式刹车片的厚度，由于鼓式刹车片呈弧形状，内表面和为外表面都具有弧度，所以厚度检测难度高度盘式刹车片的厚度检测难度，因此需要设计一种蹄块刹车片厚度检测装置。
技术实现思路
[0005]针对上述技术问题，本技术的目的是克服现有技术中鼓式刹车片因弧形影响导致厚度检测准确性低的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了一种蹄块刹车片厚度检测装置，包括操作台和安装在操作台上的操作箱，还包括呈水平状态且与操作台竖直滑动的第一测量杆、一对关于第一测量杆沿水平方向对称分布且均与第一测量杆平行的固定安装在操作台上的支撑杆、固定安装在操作台上的竖直移动机构、位于第一测量杆上方且与竖直移动机构的输出端固定连接的水平的连接板、与连接板下表面固定连接且位于第一测量杆正上方的与第一测量杆平行的第二测量杆和用于测量第一测量杆升降高度的测量机构，所述第一测量杆位于最高处时与支撑杆齐平，支撑杆、第一测量杆和第二测量杆的截面均为圆形。
[0007]优选地，所述厚度检测装置还包括一对均滑动套设在两个支撑杆上且分别位于第二测量杆两侧的竖直的限位板，所述限位板上凹陷有供第一测量杆竖直滑动的避让通槽，所述限位板上固定连接旋接座，所述旋接座上螺纹式贯穿有能抵触在操作台上的锁止螺杆。
[0008]优选地，所述连接板的下表面安装有一对关于第二测量杆对称分布的防偏移构件，每组防偏移构件均包括与连接板竖直滑动且与第二测量杆平行的稳定臂、固定在稳定臂下表面的橡胶条和推动稳定臂竖直向下滑动的弹性件，所述稳定臂位于最低处时低于第二测量杆。
[0009]优选地，所述第一测量杆的两端均固定连接有竖直滑动穿过操作台的竖直状的第
一导向杆，所述第一导向杆的下端均固定连接有弹性复位构件，所述弹性复位构件包括至少一个与操作台固定连接竖直的第二导向杆、与第一导向杆下端固定连接且滑动套设在第二导向杆上的滑套、与第二导向杆下端固定连接的限位件以及套设在第二导向杆上且两端分别与限位件和滑套相抵触的第一弹簧。
[0010]优选地，所述测量机构包括与滑套固定连接的竖直的齿条、通过轴座安装在限位件上的连接轴、固定套设在连接轴上且与齿条啮合的齿轮和固定安装在限位件上且与连接轴连接的第一旋转编码器。
[0011]优选地，所述齿条上凹陷有同长度方向的条形滑槽，所述限位件上固定连接有滑动穿过条形滑槽的限位栓。
[0012]优选地，所述竖直移动机构包括固定在操作台上的下连接座、通过安装架固定安装在操作台上且位于下连接座正上方的上连接座、若干个呈竖直状态且两端分别与上连接座和下连接座固定连接的第三导向杆、呈竖直状态且两端分别与上连接座和下连接座轴接的螺纹杆、滑动套设在若干个第三导向杆上且螺纹式套设在螺纹杆上的滑块、固定安装在操作台上且与螺纹杆下端连接的电机和固定安装在上连接座上且与螺纹杆上端连接的第二旋转编码器，滑块通过连接架与连接板固定连接。
[0013]根据上述技术方案，本技术提供的一种蹄块刹车片厚度检测装置，在使用时的有益效果为：其一，通过第一测量杆和第二测量杆夹住刹车片，以得出刹车片的厚度，因为支撑杆、第一测量杆和第二测量杆的截面均为圆形，与刹车片之间为线接触，能够解决刹车片弧度带来的影响，提高厚度检测的精确性；
[0014]其二，能够对不同弧形的刹车片进行厚度测量。
[0015]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0016]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本实用提供的一种蹄块刹车片厚度检测装置的立体结构示意图一；
[0018]图2是本实用提供的一种蹄块刹车片厚度检测装置的图1中A处的放大示意图；
[0019]图3是本实用提供的一种蹄块刹车片厚度检测装置的立体结构示意图二；
[0020]图4是本实用提供的一种蹄块刹车片厚度检测装置的图3中B处的放大示意图；
[0021]图5是本实用提供的一种蹄块刹车片厚度检测装置的俯视图；
[0022]图6是本实用提供的一种蹄块刹车片厚度检测装置的图5中沿C
‑
C的剖视图。
[0023]附图标记说明
[0024]1、操作台；2、操作箱；3、第一测量杆；4、支撑杆；5、连接板；6、第二测量杆；7、限位板；8、避让通槽；9、旋接座；10、锁止螺杆；11、稳定臂；12、橡胶条；13、弹性件；14、第一导向杆；15、第二导向杆；16、滑套；17、限位件；18、第一弹簧；19、齿条；20、连接轴；21、齿轮；22、第一旋转编码器；23、限位栓；24、下连接座；25、上连接座；26、第三导向杆；27、螺纹杆；28、滑块；29、电机；30、第二旋转编码器。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0026]在本技术中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
[0027]如图1
‑
6所示，一种蹄块刹车片厚度检测装置，包括操作台1和安装在操作台1上的操作箱2，还包括呈水平状态且与操作台1竖直滑动的第一测量杆3、一对关于第一测量杆3沿水平方向对称分布且均与第一测量杆3平行的固定安装在操作台1上的支撑杆4、固定安装在操作台1上的竖直移动机构、位于第一测量杆3上方且与竖直移动机构的输出端固定连接的水平的连接板5、与连接板5下表面固定连接且位于第一测量杆3正上方的与第一测量杆3平行的第二测量杆6和用于测量第一测量杆3升降高度的测量机构，所述第一测量杆3位于最高处时与支撑杆4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种蹄块刹车片厚度检测装置，包括操作台(1)和安装在操作台(1)上的操作箱(2)，其特征在于，还包括呈水平状态且与操作台(1)竖直滑动的第一测量杆(3)、一对关于第一测量杆(3)沿水平方向对称分布且均与第一测量杆(3)平行的固定安装在操作台(1)上的支撑杆(4)、固定安装在操作台(1)上的竖直移动机构、位于第一测量杆(3)上方且与竖直移动机构的输出端固定连接的水平的连接板(5)、与连接板(5)下表面固定连接且位于第一测量杆(3)正上方的与第一测量杆(3)平行的第二测量杆(6)和用于测量第一测量杆(3)升降高度的测量机构，所述第一测量杆(3)位于最高处时与支撑杆(4)齐平，支撑杆(4)、第一测量杆(3)和第二测量杆(6)的截面均为圆形。2.根据权利要求1所述的一种蹄块刹车片厚度检测装置，其特征在于，所述厚度检测装置还包括一对均滑动套设在两个支撑杆(4)上且分别位于第二测量杆(6)两侧的竖直的限位板(7)，所述限位板(7)上凹陷有供第一测量杆(3)竖直滑动的避让通槽(8)，所述限位板(7)上固定连接旋接座(9)，所述旋接座(9)上螺纹式贯穿有能抵触在操作台(1)上的锁止螺杆(10)。3.根据权利要求1所述的一种蹄块刹车片厚度检测装置，其特征在于，所述连接板(5)的下表面安装有一对关于第二测量杆(6)对称分布的防偏移构件，每组防偏移构件均包括与连接板(5)竖直滑动且与第二测量杆(6)平行的稳定臂(11)、固定在稳定臂(11)下表面的橡胶条(12)和推动稳定臂(11)竖直向下滑动的弹性件(13)，所述稳定臂(11)位于最低处时低于第二测量杆(6)。4.根据权利要求1所述的一种蹄块刹车片厚度检测装置，其特征在于，所述第一测量杆(3)的两端均固定连接有竖直滑动穿过操作台(1)的竖直状的第一导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵海，梅强，
申请(专利权)人：芜湖艾迪制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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