一种等速万向节驱动轴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种等速万向节驱动轴总成，涉及汽车零部件技术领域，具体为一种等速万向节驱动轴总成，包括中间轴，所述中间轴的一端设有第一万向节，所述中间轴的另一端设有第二万向节，所述第一万向节和第二万向节相对的一侧均设有防尘罩；通过第一万向节、第二卡固组件和中间轴等装置的设置，使得在需要对防尘罩进行更换时，工作人员只需解除第一卡固组件和第二卡固组件对防尘罩的限制，从而将防尘罩抽出，并将待更换的防尘罩的两端分别插接在连接轴和万向节内，并通过第一卡固组件和第二卡固组件对其进行固定，从而完成对防尘罩的更换，进而有效的提高了工作人员对防尘罩的更换效率，达到省时省力，方便快捷的效果。方便快捷的效果。方便快捷的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种等速万向节驱动轴总成


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种等速万向节驱动轴总成。

技术介绍

[0002]汽车等速万向节驱动轴总成是轿车传动系统中高科技含量的核心部件，是作为汽车发动机与驱动车轮之间动力传动装置，它可以实现输入轴与输出轴存在夹角时的等角速度传动，汽车等速万向节驱动轴总成包括一端连接汽车变速箱的动力输出端的万向节，另一端连接汽车车轮的动力输入部位的万向节。
[0003]一种等速万向节驱动轴总成是一种常用的，但该总成在长期使用过程中，由于润滑、制造和装配等要求，万向节驱动轴总成中的各零件之间存在间隙，从而在汽车行驶中容易导致防尘罩发生破裂或损坏，进而使行驶中的尘土进入到汽车的万向节驱动轴总成内部，并对其造成磨损，使其造成损坏，既而降低其使用寿命。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种等速万向节驱动轴总成，解决了上述
技术介绍
中提出的万向节驱动轴总成中的各零件之间存在间隙，从而在汽车行驶中容易导致防尘罩发生破裂或损坏，进而使行驶中的尘土进入到汽车的万向节驱动轴总成内部，并对其造成磨损，使其造成损坏，既而降低其使用寿命的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种等速万向节驱动轴总成，包括中间轴，所述中间轴的一端设有第一万向节，所述中间轴的另一端设有第二万向节，所述第一万向节和第二万向节相对的一侧均设有防尘罩，所述防尘罩靠近第一万向节的一侧设有第一卡固组件，所述防尘罩通过第一卡固组件与第一万向节相卡接，所述防尘罩的另一侧设有第二卡固组件，所述第二卡固组件与中间轴之间设有连接轴，所述连接轴与中间轴转动连接，所述第二万向节和连接轴对应防尘罩处分别设有相同的第一卡固组件和第二卡固组件。
[0008]可选的，第一卡固组件包括开设在防尘罩表面一端处的卡槽和开设在第一万向节表面处的滑槽，所述防尘罩表面对应卡槽处通过轴承转动连接有拉环，所述拉环的表面对应卡槽处固定连接有多个呈环形阵列形式排列的推把，所述拉环的内壁对应卡槽处固定连接有四个与卡槽相适配的推块。
[0009]可选的，所述第一万向节通过滑槽滑动连接有卡块，所述卡块与防尘罩和推块相对的一侧均设有倾斜面，所述卡块的下表面固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端固定连接在第一万向节处。
[0010]可选的，所述卡槽的数量为四个，且四个所述卡槽呈环形阵列形式开设在防尘罩上，四个所述推块的一侧设有倾斜面。
[0011]可选的，第二卡固组件包括开设在防尘罩表面另一端处的插槽和固定连接在连接轴表面的固定板，所述固定板表面对应插槽处开设有若干个限位槽，所述固定板表面对应限位槽处通过轴承转动连接有限位环，所述限位环下表面对应限位槽处固定连接有多个一一对应的挡块。
[0012]可选的，所述防尘罩表面通过插槽滑动连接有限位块，所述限位块的下表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与防尘罩固定连接。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种等速万向节驱动轴总成，具备以下有益效果：
[0015]1.该等速万向节驱动轴总成，通过第一万向节、防尘罩、连接轴、第一卡固组件、第二卡固组件和中间轴等装置的设置，使得在需要对防尘罩进行更换时，工作人员只需解除第一卡固组件和第二卡固组件对防尘罩的限制，从而将防尘罩抽出，并将待更换的防尘罩的两端分别插接在连接轴和万向节内，并通过第一卡固组件和第二卡固组件对其进行固定，从而完成对防尘罩的更换，进而有效的提高了工作人员对防尘罩的更换效率，达到省时省力，方便快捷的效果，既而有效的提高了工作人员的工作效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术防尘罩结构示意图；
[0019]图3为本技术防尘罩拆解结构示意图；
[0020]图4为本技术第一卡固组件剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术第二卡固组件剖面结构示意图。
[0022]图中：1、中间轴；2、第一万向节；3、第二万向节；4、防尘罩；5、第一卡固组件；51、卡槽；52、拉环；53、推把；54、推块；55、卡块；56、伸缩弹簧；6、第二卡固组件；61、固定板；62、限位槽；63、限位环；64、限位块；65、复位弹簧；66、挡块；7、连接轴。
具体实施方式
[0023]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种等速万向节驱动轴总成，包括中间轴1，中间轴1的一端设有第一万向节2，中间轴1的另一端设有第二万向节3，第一万向节2和第二万向节3相对的一侧均设有防尘罩4，防尘罩4靠近第一万向节2的一侧设有第一卡固组件5，防尘罩4通过第一卡固组件5与第一万向节2相卡接，防尘罩4的另一侧设有第
二卡固组件6，第二卡固组件6与中间轴1之间设有连接轴7，连接轴7与中间轴1转动连接，第二万向节3和连接轴7对应防尘罩4处分别设有相同的第一卡固组件5和第二卡固组件6，在需要对防尘罩4进行更换时，工作人员只需解除第一卡固组件5和第二卡固组件6对防尘罩4的限制，从而将防尘罩4抽出，并将待更换的防尘罩4的两端分别插接在连接轴7和万向节内，并通过第一卡固组件5和第二卡固组件6对其进行固定，从而完成对防尘罩4的更换，进而有效的提高了工作人员对防尘罩4的更换效率，达到省时省力，方便快捷的效果，既而有效的提高了工作人员的工作效率。
[0025]第一卡固组件5包括开设在防尘罩4表面一端处的卡槽51和开设在第一万向节2表面处的滑槽，防尘罩4表面对应卡槽51处通过轴承转动连接有拉环52，拉环52的表面对应卡槽51处固定连接有多个呈环形阵列形式排列的推把53，拉环52的内壁对应卡槽51处固定连接有四个与卡槽51相适配的推块54。
[0026]第一万向节2通过滑槽滑动连接有卡块55，卡块55与防尘罩4和推块54相对的一侧均设有倾斜面，卡块55的下表面固定连接有伸缩弹簧56，伸缩弹簧56的底端固定连接在第一万向节2处，当工作人员需要解除第一万向节2和第一卡固组件5之间的限制时，工作人员只需推动推把53，使得推把53带动拉环52进行转动，从而使拉环52下方固定连接的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种等速万向节驱动轴总成，包括中间轴(1)，其特征在于：所述中间轴(1)的一端设有第一万向节(2)，所述中间轴(1)的另一端设有第二万向节(3)，所述第一万向节(2)和第二万向节(3)相对的一侧均设有防尘罩(4)，所述防尘罩(4)靠近第一万向节(2)的一侧设有第一卡固组件(5)，所述防尘罩(4)通过第一卡固组件(5)与第一万向节(2)相卡接，所述防尘罩(4)的另一侧设有第二卡固组件(6)，所述第二卡固组件(6)与中间轴(1)之间设有连接轴(7)，所述连接轴(7)与中间轴(1)转动连接，所述第二万向节(3)和连接轴(7)对应防尘罩(4)处分别设有相同的第一卡固组件(5)和第二卡固组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种等速万向节驱动轴总成，其特征在于：第一卡固组件(5)包括开设在防尘罩(4)表面一端处的卡槽(51)和开设在第一万向节(2)表面处的滑槽，所述防尘罩(4)表面对应卡槽(51)处通过轴承转动连接有拉环(52)，所述拉环(52)的表面对应卡槽(51)处固定连接有多个呈环形阵列形式排列的推把(53)，所述拉环(52)的内壁对应卡槽(51)处固定连接有四个与卡槽(51)相适配的推块(54)。3.根据权利要求2所述的一种等速万向节驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新，张洪基，刘启云，
申请(专利权)人：车金喜汽配股份有限公司，
类型：新型
国别省市：