一种用于汽车枕骨架结构焊接装置制造方法及图纸

技术编号:38348613 阅读:22 留言:0更新日期:2023-08-02 09:28
本发明专利技术公开了一种用于汽车枕骨架结构焊接装置,涉及枕骨架焊接技术领域,具体为一种用于汽车枕骨架结构焊接装置,包括第一机架、输送机构,所述第一机架和输送机构呈T字形分布,所述第一机架的顶部安装有第一带式输送机,所述第一带式输送机履带的表面安装有定位机构,所述定位机构包括与第一带式输送机履带连接的固定座一,所述固定座一的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部活动套接有螺纹杆一。通过设置定位机构,旋转手轮一带动螺纹杆二转动,再由螺纹杆二带动螺纹杆一旋转,能够使第一定位滑座左右移动,方便调整两个第一定位滑座之间的间距,便于焊接出不同大小的枕骨架。便于焊接出不同大小的枕骨架。便于焊接出不同大小的枕骨架。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车枕骨架结构焊接装置


[0001]本专利技术涉及枕骨架焊接
,具体为一种用于汽车枕骨架结构焊接装置。

技术介绍

[0002]众所周知,汽车座椅技术的变革主要体现在安全性、环保性、功能性、舒适性等方面,汽车座椅头枕作为汽车座椅不可缺少的部件,也在这些方面做着不断的改革,在舒适性和安全性方面的改进尤其的多,在汽车座椅头枕生产过程中,在头枕骨架表面套装舒适的材料进行组装,现有的枕骨架一般为U形结构,在枕骨架生产过程中,需要根据不同的需求,焊接出不同的枕骨架。
[0003]在对枕骨架进行焊接的时,一般将枕骨架配件固定到定位装置上,然后再由焊接枪进行焊接,专利公开号CN217889975U提出了一种按摩椅头枕骨架的焊接治具,包括底板、待焊接件,底板上还固定安装有若干个支撑块,待焊接件包括底杆、弧形杆和螺接片,支撑块包括若干个深槽支撑块、螺柱支撑块、边槽支撑块和浅槽支撑块,弧形杆包括水平部和成型于水平部两端的竖直部,竖直部与水平部相接的位置处呈弧形,水平部的中部还成型有加强筋,竖直部与加强筋互相平行且竖直部和加强筋远离水平部的端部位于同一竖直平面上,加强筋与底杆的侧壁的中部连接,竖直部与底杆的侧壁的两侧连接,底杆的侧壁的两侧还分别连接有2个螺接片,底板位于底杆的底部的位置处设有多个深槽支撑块,底板位于底杆同侧的2个螺接片之间的位置处设有螺柱支撑块,底板位于弧形杆的竖直部的位置处设有若干个边槽支撑块,底板位于弧形杆的水平部和加强筋的位置处设有浅槽支撑块。该结构在实际使用时存在以下不足,一、用于支持枕骨架的各支撑块的位置是固定的,只能够对一种枕骨架进行定位,使用范围有限,二、需要人工将枕骨架的各部件放置到治具中,操作起来不够方便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种用于汽车枕骨架结构焊接装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种用于汽车枕骨架结构焊接装置,包括第一机架、输送机构,所述第一机架和输送机构呈T字形分布,所述第一机架的顶部安装有第一带式输送机,所述第一带式输送机履带的表面安装有定位机构,所述定位机构包括与第一带式输送机履带连接的固定座一,所述固定座一的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部活动套接有螺纹杆一,所述螺纹杆一的外部螺纹套接有第一定位滑座,所述固定座一的内部活动套接有螺纹杆二,所述螺纹杆二和螺纹杆一之间通过伞齿轮组传动连接,所述第一带式输送机的顶部设置有清理机构,所述第一带式输送机外壳的正面安装有推移机构,所述推移机构包括与第一带式输送机外壳连接的伸缩缸二,所述伸缩缸二输出轴的前端连接有支撑杆一,所述支撑杆一的顶部连接有固定座二,所述固定座二的内部活动套接有螺纹杆三,所述螺纹杆三的外部螺纹套接有滑块一,所述滑块一的底部连接有推
杆一,所述第一机架的后侧安装有对接机构,所述对接机构包括与第一带式输送机外壳连接的固定座三,所述固定座三的顶部安装有前后移动组件,所述前后移动组件的顶部安装有焊接座,所述对接机构的顶部安装有焊接机构。
[0006]可选的,所述螺纹杆一的数量有两个且关于固定座一左右对称分布,两个螺纹杆一与同一个螺纹杆二传动连接,所述螺纹杆二的前端连接有手轮一。
[0007]可选的,所述第一机架体的侧面连接有第一支撑架,所述第一支撑架呈C支撑结构,所述第一支撑架的顶部与清理机构连接。
[0008]可选的,所述清理机构包括与第一支撑架连接的伸缩缸一,所述伸缩缸一输出轴的底部连接哟壳体一,所述壳体一的底部活动套接有打磨轮,所述壳体一的侧面安装有用来驱动打磨轮的驱动电机。
[0009]可选的,所述螺纹杆三的数量有两个且关于固定座二对称分布,所述固定座二的内部螺纹套接有螺纹杆四,所述螺纹杆四位于两个螺纹杆三之间,所述螺纹杆四通过伞齿轮组与两个螺纹杆三传动连接,所述螺纹杆四的前端连接有手轮二。
[0010]可选的,所述输送机构包括连接在第一机架后侧的第二机架,所述第二机架的顶部安装有第二带式输送机,所述第二带式输送机履带的表面安装有定位座,所述第二带式输送机外壳的侧面连接有第二支撑架,所述第二支撑架的顶部连接有伸缩缸三,所述伸缩缸三的输出轴对称定位座。
[0011]可选的,所述前后移动组件包括开设在固定座三顶部的导槽,所述导槽的内部活动套接有螺纹杆五,所述螺纹杆五的外部螺纹套接有滑块二,所述滑块二卡接在导槽中,所述滑块二的顶部连接有限位块,所述焊接座插接到限位块上。
[0012]可选的,所述滑块二的顶部连接有伸缩缸四,所述伸缩缸四输出轴的前端连接有推块,所述推块活动安装在焊接座的后侧。
[0013]可选的,所述焊接机构包括连接在滑块二顶部的第三支撑架,所述第三支撑架的前端连接有伸缩缸五,所述伸缩缸五的底部连接有横架,所述横架的底部滑动安装有焊接头,所述横架的正面滑动安装有固定螺栓,所述固定螺栓与焊接头螺纹连接在一起。
[0014]本专利技术提供了一种用于汽车枕骨架结构焊接装置,具备以下有益效果:
[0015]1、该用于汽车枕骨架结构焊接装置,通过设置定位机构,枕骨架零件放置到第一定位滑座中,利用第一带式输送机带动定位机构移动,方便对枕骨架零件进行上料,旋转手轮一带动螺纹杆二转动,再由螺纹杆二带动螺纹杆一旋转,能够使第一定位滑座左右移动,方便调整两个第一定位滑座之间的间距,便于焊接出不同大小的枕骨架。
[0016]2、该用于汽车枕骨架结构焊接装置,通过设置清理机构,当枕骨架零件移动到清理机构下方后,利用伸缩缸一推动壳体一向下移动,使打磨轮与枕骨架零件的顶部接触,之后驱动电机带动打磨轮转动,能够使打磨轮对枕骨架零件的表面进行打磨,去除枕骨架零件表面的灰尘和锈迹,避免出现虚焊的情况。
[0017]3、该用于汽车枕骨架结构焊接装置,通过设置对接机构,焊接座采用可跟换的方式进行连接,能够根据不同的枕骨架进行更换,通过旋转螺纹杆五使滑块二移动,能够调整焊接座的位置,从而调整焊接座到第一定位滑座的距离,便于不用长度枕骨架的焊置。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构示意图;
[0019]图2为本专利技术另一角度的结构示意图;
[0020]图3为本专利技术定位机构的结构示意图;
[0021]图4为本专利技术清理机构的结构示意图;
[0022]图5为本专利技术推移机构的结构示意图;
[0023]图6为本专利技术输送机构的结构示意图;
[0024]图7为本专利技术对接机构的结构示意图;
[0025]图8为本专利技术焊接机构的结构示意图。
[0026]图中:1、第一机架;2、第一带式输送机;3、定位机构;31、固定座一;32、滑槽;33、螺纹杆一;34、第一定位滑座;35、螺纹杆二;36、手轮一;4、第一支撑架;5、清理机构;51、伸缩缸一;52、壳体一;53、打磨轮;54、驱动电机;6、推移机构;61、伸缩缸二;62、支撑杆一;63、固定座二;64、螺纹杆三;65、滑块一;66、推杆一;67、螺本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车枕骨架结构焊接装置,包括第一机架(1)、输送机构(7),所述第一机架(1)和输送机构(7)呈T字形分布,其特征在于:所述第一机架(1)的顶部安装有第一带式输送机(2),所述第一带式输送机(2)履带的表面安装有定位机构(3),所述定位机构(3)包括与第一带式输送机(2)履带连接的固定座一(31),所述固定座一(31)的内部开设有滑槽(32),所述滑槽(32)的内部活动套接有螺纹杆一(33),所述螺纹杆一(33)的外部螺纹套接有第一定位滑座(34),所述固定座一(31)的内部活动套接有螺纹杆二(35),所述螺纹杆二(35)和螺纹杆一(33)之间通过伞齿轮组传动连接,所述第一带式输送机(2)的顶部设置有清理机构(5),所述第一带式输送机(2)外壳的正面安装有推移机构(6),所述推移机构(6)包括与第一带式输送机(2)外壳连接的伸缩缸二(61),所述伸缩缸二(61)输出轴的前端连接有支撑杆一(62),所述支撑杆一(62)的顶部连接有固定座二(63),所述固定座二(63)的内部活动套接有螺纹杆三(64),所述螺纹杆三(64)的外部螺纹套接有滑块一(65),所述滑块一(65)的底部连接有推杆一(66),所述第一机架(1)的后侧安装有对接机构(8),所述对接机构(8)包括与第一带式输送机(2)外壳连接的固定座三(81),所述固定座三(81)的顶部安装有前后移动组件,所述前后移动组件的顶部安装有焊接座(86),所述对接机构(8)的顶部安装有焊接机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车枕骨架结构焊接装置,其特征在于:所述螺纹杆一(33)的数量有两个且关于固定座一(31)左右对称分布,两个螺纹杆一(33)与同一个螺纹杆二(35)传动连接,所述螺纹杆二(35)的前端连接有手轮一(36)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车枕骨架结构焊接装置,其特征在于:所述第一机架(1)体的侧面连接有第一支撑架(4),所述第一支撑架(4)呈C支撑结构,所述第一支撑架(4)的顶部与清理机构(5)连接。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车枕骨架结构焊接装置,其特征在于:所述清理机构(5)包括与第一支撑架(4)连接的伸缩缸一(51),所述伸缩缸一(51)输出轴的底部连接哟...

【专利技术属性】
技术研发人员:张月飞黄岳成
申请(专利权)人:盐城市华玮金属制品有限公司
类型:发明
国别省市:

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