一种高速公路边坡加固装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高速公路边坡加固装置，包括横置板和边坡加固板，所述横置板左侧轴连接有边坡加固板，且横置板与边坡加固板构成旋转结构，所述横置板右侧开设有安装槽，且安装槽上端设置有密封板，所述密封板与安装槽螺纹连接，且密封板与安装槽构成密封结构。该高速公路边坡加固装置，通过设置植被种植机构能够对边坡加固板进行遮挡，不仅提高了该边坡加固装置的美观性，同时避免了边坡加固板暴露外部，避免了阳光直晒，提高了该加固装置的整体使用寿命，同时设置有排水储水机构和绿植供水机构，能够对雨水正常排放的同时保留一定量，便于为种植的绿植提供水分，防止因缺水导致的干枯。干枯。干枯。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路边坡加固装置


[0001]本专利技术涉及公路边坡加固
，具体为一种高速公路边坡加固装置。

技术介绍

[0002]高速公路属于高等级公路，高速公路适应工业化和城市化的发展；城市是产业与人口的集聚地，其汽车的增长远比乡村快得多，成为汽车的集聚中心，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通，为防止高速公路边坡加固水土流失以及冲刷侵蚀的影响需要采取护坡措施，传统防护方式多采用混凝土浇筑或种植植被进行防护，但混凝土浇筑成本较高，而植被养护又受环境和其生长影响，若出现病死等情况，会影响防护效果造成水土的流失，导致高速公路产生滑坡、塌陷等安全隐患，需要一种成本低、防护效果好的边坡加固装置。
[0003]但是现有的高速公路边坡加固装置在使用时，还存在一定的问题：现有如中国专利公开号为CN113279418A一种高速公路边坡加固装置及方法，涉及公路边坡加固
，包括边坡板，所述边坡板的一侧设置有横置板，所述边坡板的外侧以及横置板的下侧均设置有排水机构，所述边坡板与横置板之间设置有卡固机构，所述卡固机构包括三组插接螺杆，三组所述插接螺杆的靠近边坡板的一端均固定连接有旋转钮，所述边坡板的外侧面靠近底部贯穿开设有三组二号通孔，所述横置板的上表面靠近中间位置贯穿开设有三组一号通孔，所述横置板的上表面靠近中间位置贯穿设置有三组钻土杆；但该高速公路边坡加固装置在使用时还存在一定的不足；1、现有的该边坡加固装置对于边坡板的角度固定是采用水平设置的螺杆与钻土杆所配合，产生斜拉结构进行固定，但安装难度较大，首先无法保证螺杆的水平移动能够顺利与钻土杆连接配合，且钻土杆易在下降安装过程中产生堵塞，导致无法正常与螺杆的螺纹连接；2、该边坡加固装置左侧直接设置边坡垫，无法种植植被，而滤网直接暴露于外部，不仅影响美观，且暴露于外部的边坡板和边坡垫更易受到腐蚀、损坏的情况；3、该边坡加固装置为提高整体的强度，设置有多组斜向管，但垂直竖管与斜向管配合后，无法直接嵌入地底，通常需要开槽安装，不仅安装难度大，且费时费力，同时边坡开槽后对边坡的整体结构造成破坏，开槽区域土质回填后更易发生流失的情况。
[0004]针对上述问题，在原有高速公路边坡加固装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种高速公路边坡加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的边坡加固装置安装难度大，且安装时对边坡的土质结构会产生破坏，同时边坡防护板直接暴露于外部，不仅不美观且易受到腐蚀和损坏的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高速公路边坡加固装置，包括横置板和边坡加固板：
所述横置板左侧轴连接有边坡加固板，且横置板与边坡加固板构成旋转结构；所述横置板右侧开设有安装槽，且安装槽上端设置有密封板，所述密封板与安装槽螺纹连接，且密封板与安装槽构成密封结构；所述安装槽内部安装有垂直定位机构；所述边坡加固板左侧端面固定有植被种植机构；所述边坡加固板内部贯穿设置有斜向定位机构，所述边坡加固板左侧下端固定连接有排水储水机构；所述横置板中部贯穿安装有排水机构，所述横置板上端中部开设有漏水槽，且漏水槽上端螺栓固定有过滤板；所述漏水槽内部嵌入安装有绿植供水机构。
[0007]优选的，所述垂直定位机构包括垂直螺旋钻杆；所述安装槽内部贯穿有垂直螺旋钻杆，且垂直螺旋钻杆上端轴承连接有定位套管，并且定位套管上端面与横置板螺栓固定连接；所述垂直螺旋钻杆上端内壁焊接有固定环，且固定环中部贯穿有传动杆，并且传动杆与固定环轴承连接；所述垂直螺旋钻杆内部安装有支撑固定架，且支撑固定架中部贯穿有第一蜗杆，并且第一蜗杆上端与传动杆固定连接；所述垂直螺旋钻杆内壁固定连接有固定板，所述固定板中部贯穿内螺纹套管，且内螺纹套管与固定板轴承连接，所述内螺纹套管外部连接有第一蜗轮，且第一蜗轮与第一蜗杆啮合连接；所述垂直螺旋钻杆内壁横向固定有限位杆，且限位杆外部贯穿有螺纹丝杆，并且限位杆与螺纹丝杆构成滑动限位结构，所述螺纹丝杆与内螺纹套管螺纹连接，且螺纹丝杆末端连接有固定有锥形头，所述锥形头贯穿垂直螺旋钻杆外部，且锥形头与垂直螺旋钻杆构成卡合密封结构。
[0008]采用上述技术方案，通过旋转垂直螺旋钻杆能够使其旋转钻入地底，安装操作便捷，且对边坡土质结构的破坏不大，同时旋转第一蜗轮时，通过第一蜗轮传动带动内螺纹套管旋转，使得螺纹丝杆和锥形头水平移动至垂直螺旋钻杆外部，提高垂直螺旋钻杆的安装稳定性，提高对该边坡加固结构的稳定性。
[0009]优选的，所述固定环内部固定连接有内棘轮，且传动杆外壁轴连接有棘爪，所述棘爪与内棘轮啮合连接，且棘爪末端与传动杆外壁之间固定连接有第一复位弹簧。
[0010]采用上述技术方案，通过内棘轮和棘爪的配合，使得在安装垂直螺旋钻杆时，仅需通过正反向的旋转即可分别控制垂直螺旋钻杆下降嵌入地底和水平辅助加固结构的活动，顺时针方向旋转传动杆带动垂直螺旋钻杆下降，逆时针方向旋转传动杆带动螺纹丝杆和锥形头水平活动，操作更加便捷。
[0011]优选的，所述植被种植机构包括固定框；所述边坡加固板左侧螺栓连接有固定框，且固定框内部固定安装有种植隔板，并且固定框右底部固定设置有存水海绵板；所述种植隔板内部卡合连接有种植框，且种植框底部端面与存水海绵板接触。
[0012]采用上述技术方案，通过固定框、种植隔板和种植框的配合，能够在边坡加固板表
面种植花草植被，并通过存水海绵板保存水分，不仅增加了美观性，同时对边坡加固板提供遮挡避免暴露外部，防止阳光直晒，提高使用的寿命。
[0013]优选的，所述斜向定位机构包括固定槽；所述边坡加固板内部开设有固定槽，且边坡加固板右侧设置有斜向螺旋钻杆，所述斜向螺旋钻杆左侧端贯穿至固定槽内部，且斜向螺旋钻杆与边坡加固板轴承连接；所述固定槽内部轴承连接有第二蜗杆，且第二蜗杆前端贯穿至边坡加固板外部，所述斜向螺旋钻杆左端键连接有第二蜗轮，且第二蜗轮与第二蜗杆啮合连接；所述斜向螺旋钻杆设置有两组，且斜向螺旋钻杆对称设置于边坡加固板上下两端，并且两组斜向螺旋钻杆均呈等距阵列分布。
[0014]采用上述技术方案，通过斜向钻杆的设置，能够对边坡固定板提供固定，通过旋转第二蜗杆能够同步带动多组第二蜗轮和斜向螺旋钻杆的旋转，进而旋转钻入地面，完成对边坡固定板的固定，且斜向螺旋钻杆不仅更易安装，且外部螺旋状设计，不易发生松动。
[0015]优选的，所述排水储水机构包括储水箱；所述边坡加固板左侧端螺栓连接有储水箱，且储水箱前后侧上端贯穿有排水槽，并且储水箱顶端铰链连接有滤网；所述储水箱左侧螺栓安装有固定座，且固定座中部贯穿有垂直定位杆，并且垂直定位杆与固定座螺纹连接；所述储水箱内部设置有防护管，且防护管右侧上端延伸至固定框内部，所述防护管内部设置有吸水海绵条，且吸水海绵条右侧下端贯穿防护管，并且吸水海绵条右侧与存水海绵板接触。
[0016]采用上述技术方案，通过储水箱的设置，能够通过上端排水槽进行排水的同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路边坡加固装置，包括横置板（1）和边坡加固板（2），其特征在于：所述横置板（1）左侧轴连接有边坡加固板（2），且横置板（1）与边坡加固板（2）构成旋转结构；所述横置板（1）右侧开设有安装槽（3），且安装槽（3）上端设置有密封板（4），所述密封板（4）与安装槽（3）螺纹连接，且密封板（4）与安装槽（3）构成密封结构；所述安装槽（3）内部安装有垂直定位机构（5）；所述边坡加固板（2）左侧端面固定有植被种植机构（6）；所述边坡加固板（2）内部贯穿设置有斜向定位机构（7），所述边坡加固板（2）左侧下端固定连接有排水储水机构（8）；所述横置板（1）中部贯穿安装有排水机构（9），所述横置板（1）上端中部开设有漏水槽（901），且漏水槽（901）上端螺栓固定有过滤板（902）；所述漏水槽（901）内部嵌入安装有绿植供水机构（10）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述垂直定位机构（5）包括垂直螺旋钻杆（501），所述安装槽（3）内部贯穿有垂直螺旋钻杆（501），且垂直螺旋钻杆（501）上端轴承连接有定位套管（512），并且定位套管（512）上端面与横置板（1）螺栓固定连接；所述垂直螺旋钻杆（501）上端内壁焊接有固定环（502），且固定环（502）中部贯穿有传动杆（503），并且传动杆（503）与固定环（502）轴承连接；所述垂直螺旋钻杆（501）内部安装有支撑固定架（504），且支撑固定架（504）中部贯穿有第一蜗杆（505），并且第一蜗杆（505）上端与传动杆（503）固定连接；所述垂直螺旋钻杆（501）内壁固定连接有固定板（506），所述固定板（506）中部贯穿内螺纹套管（507），且内螺纹套管（507）与固定板（506）轴承连接，所述内螺纹套管（507）外部连接有第一蜗轮（511），且第一蜗轮（511）与第一蜗杆（505）啮合连接；所述垂直螺旋钻杆（501）内壁横向固定有限位杆（510），且限位杆（510）外部贯穿有螺纹丝杆（508），并且限位杆（510）与螺纹丝杆（508）构成滑动限位结构，所述螺纹丝杆（508）与内螺纹套管（507）螺纹连接，且螺纹丝杆（508）末端连接有固定有锥形头（509），所述锥形头（509）贯穿垂直螺旋钻杆（501）外部，且锥形头（509）与垂直螺旋钻杆（501）构成卡合密封结构。3.根据权利要求2所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述固定环（502）内部固定连接有内棘轮（513），且传动杆（503）外壁轴连接有棘爪（514），所述棘爪（514）与内棘轮（513）啮合连接，且棘爪（514）末端与传动杆（503）外壁之间固定连接有第一复位弹簧（515）。4.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述植被种植机构（6）包括固定框（601），所述边坡加固板（2）左侧螺栓连接有固定框（601），且固定框（601）内部固定安装有种植隔板（602），并且固定框（601）右底部固定设置有存水海绵板（603）；所述种植隔板（602）内部卡合连接有种植框（604），且种植框（604）底部端面与存水海绵板（603）接触。5.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所述斜向定位机构（7）包括固定槽（701），所述边坡加固板（2）内部开设有固定槽（701），且边坡加固板（2）右侧
设置有斜向螺旋钻杆（702），所述斜向螺旋钻杆（702）左侧端贯穿至固定槽（701）内部，且斜向螺旋钻杆（702）与边坡加固板（2）轴承连接；所述固定槽（701）内部轴承连接有第二蜗杆（704），且第二蜗杆（704）前端贯穿至边坡加固板（2）外部，所述斜向螺旋钻杆（702）左端键连接有第二蜗轮（703），且第二蜗轮（703）与第二蜗杆（704）啮合连接；所述斜向螺旋钻杆（702）设置有两组，且斜向螺旋钻杆（702）对称设置于边坡加固板（2）上下两端，并且两组斜向螺旋钻杆（702）均呈等距阵列分布。6.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘淑艳，时小波，刘涛，齐少强，姚晓妮，任维达，乔晓平，梁孟超，王月龙，田申，
申请(专利权)人：山东长中建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：