摩擦蹄块总成、发动机免拉启动器及发动机制造技术

本发明专利技术涉及了摩擦蹄块总成、发动机免拉启动器及发动机，包括摩擦片组件、转动轴、第一转盘、弹性件以及定位销：所述弹性件用于为所述摩擦片组件提供回复力；所述第一转盘上设置有用于与所述滑动件相配合的滑动轨道，所述第一转盘在所述滑动轨道的左右两侧均设置有安装孔，所述转动轴包括第一滑动面以及第二滑动面，所述第一滑动面与所述第二滑动面对称设置，所述定位销可拆卸安装在两个所述安装孔上，用于限制所述转动轴的正转或反转。区别于现有技术，本发明专利技术只要更改定位销的安装位置，就可以使一个发动机免拉启动器满足正转发动机、反转发动机的使用，提高发动机免拉启动器的使用范围。的使用范围。的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
摩擦蹄块总成、发动机免拉启动器及发动机


[0001]本专利技术涉及发动机免拉启动器的
，特别涉及摩擦蹄块总成、发动机免拉启动器及发动机。

技术介绍

[0002]现有技术如专利公开号为CN216588906U的专利中，公开了一种用于发动机的摩擦体总成、发动机免拉启动器及发动机，包括摩擦片、连接轴以及摩擦嵌片；所述摩擦体总成还包括转盘、第一连接件以及弹性件；所述摩擦片的一端铰接在所述转盘上，所述摩擦片的中端设置有第一连接件，所述弹性件的一端与所述第一连接件连接，所述弹性件的另一端与所述转盘连接，所述弹性件用于为所述摩擦片提供回复力。
[0003]以及如专利公开号为CN113266502A的专利中，公开了一种发动机免拉启动器，包括壳体、转轴、启动轴以及摩擦体总成，摩擦体总成设置在转轴上；摩擦体总成包括摩擦片以及连接轴，连接轴套设在所述转轴上，摩擦片被设置为当转轴转动时，带动连接轴旋转，从而驱动摩擦片向外伸出或者向内收回；摩擦片包括有抵靠部，抵靠部用于抵靠在发动机启动杯的通孔上。
[0004]在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题：
[0005]现有技术中的转动轴，只能逆时针转动，驱动摩擦片向外伸出，发动机免拉启动器只能适用正转发动机的启动，无法适用于反转发动机的启动，反转发动机需要另外的发动机免拉启动器，导致发动机免拉启动器只能针对正转发动机或者反转发动机的启动，无法同时满足正转发动机、反转发动机的使用。

技术实现思路

[0006]为此，需要提供一种摩擦蹄块总成、发动机免拉启动器及发动机，用于解决现有技术中发动机免拉启动器只能针对正转发动机或者反转发动机的启动，无法同时满足正转发动机、反转发动机的使用的技术问题。
[0007]为实现上述目的，第一方面，专利技术人提供了一种用于发动机免拉启动器的摩擦蹄块总成，包括摩擦片组件、转动轴、第一转盘、弹性件以及定位销：
[0008]所述转动轴设置有抵靠部，所述摩擦片组件抵靠在所述抵靠部上，当所述转动轴旋转时驱动所述摩擦片组件向外伸出或者向内收回；
[0009]所述弹性件的一端与所述摩擦片组件连接，所述弹性件用于为所述摩擦片组件提供回复力；
[0010]所述第一转盘设置在所述摩擦片组件的一侧，所述摩擦片组件包括滑动件，所述第一转盘上设置有用于与所述滑动件相配合的滑动轨道，所述第一转盘在所述滑动轨道的左右两侧均设置有安装孔，所述转动轴包括第一滑动面以及第二滑动面，所述第一滑动面与所述第二滑动面对称设置，所述定位销可拆卸安装在两个所述安装孔上，用于限制所述转动轴的正转或反转。
[0011]区别于现有技术，上述技术方案通过第一转盘上设置有用于与所述滑动件相配合的滑动轨道，所述第一转盘在所述滑动轨道的左右两侧均设置有安装孔，所述转动轴包括第一滑动面以及第二滑动面，所述第一滑动面与所述第二滑动面对称设置，所述定位销可拆卸安装在两个所述安装孔上，用于限制所述转动轴的正转或反转。如此，当需要逆时针转动转动轴时，可以将定位销安装在滑动轨道左边的安装孔上，使发动机免拉启动器适用正转发动机的启动；当需要顺时针转动转动轴时，将安装在滑动轨道左边的安装孔上的定位销拆下，安装在滑动轨道右边的安装孔上，使发动机免拉启动器适用反转反动机的启动，只要更改定位销的安装位置，就可以使一个发动机免拉启动器满足正转发动机、反转发动机的使用，提高发动机免拉启动器的使用范围。
[0012]作为本专利技术的一种实施方式，所述定位销卡接在所述安装孔上，或者所述定位销通过螺纹安装在所述安装孔上。
[0013]如此，定位销通过卡接或者通过螺纹安装在安装孔上，方便对定位销进行拆卸安装。
[0014]作为本专利技术的一种实施方式，所述摩擦蹄块总成包括三个所述摩擦片组件、三个所述定位销、三个所述弹性件，三个所述摩擦片组件绕所述转动轴的中心设置，三个所述定位销对应安装在所述滑动件的同一侧。
[0015]如此，可以驱动转动轴转动，同时驱动三个摩擦片组件向外伸出或者向内收回，三个定位销需要同时安装在三个滑动轨道的左侧或三个滑动轨道的右侧，用于限制所述转动轴的正转或反转，提高摩擦蹄块总成卡在启动杯的侧壁的摩擦力，提高发动机免拉启动器的使用寿命。
[0016]作为本专利技术的一种实施方式，三个所述弹性件的两端分别与三个所述摩擦片组件相连接。
[0017]如此，通过三个弹性件的两端分别与三个摩擦片组件相连接，可以通过三个弹性件的回复力，将三个摩擦片向内拉回，无需再额外设置其他零部件，减少零件，简化结构。
[0018]作为本专利技术的一种实施方式，所述摩擦蹄块总成还包括第二转盘，所述摩擦片组件、所述弹性件以及所述定位销设置在所述第一转盘与所述第二转盘之间。
[0019]如此，可以将弹性件、定位销设置在第一转盘与第二转盘之间，在使用过程中，弹性件被卡在第一转盘与第二转盘之间，可以有效避免弹性件脱落，提高摩擦蹄块总成的稳定性，提高发动机免拉启动器的使用寿命，减少维修次数。
[0020]作为本专利技术的一种实施方式，所述第二转盘上对应每一个所述安装孔的位置均设置有一个观察孔。
[0021]如此，通过观察孔，可以观察定位销的安装位置，是否安装正确以及是适用正转发动机还是反转发动机。
[0022]作为本专利技术的一种实施方式，所述摩擦蹄块总成还包括连接件，所述连接件的一端与所述第一转盘连接，所述连接件的另一端与所述第二转盘连接。
[0023]如此，通过连接件，可以将第一转盘、第二转盘连接在一起，方便对第一转盘、第二转盘安装。
[0024]作为本专利技术的一种实施方式，所述摩擦片组件还包括安装件，所述滑动件的一端抵靠在所述抵靠部上，所述滑动件的另一端与所述安装件相连接，所述滑动件与所述安装
件一体成型。
[0025]如此，可以将接触的应力集中在滑动件的底部以及安装件的顶部，安装件顶部受力传递到滑动件的底部，由于滑动件与安装件一体成型，避免了摩擦片组件容易被折断的情况，加强了摩擦片组件的整体结构，提高了摩擦片组件的使用寿命。
[0026]为实现上述目的，第二方面，专利技术人提供了一种发动机免拉启动器，包括：如上述任一项所述的用于发动机免拉启动器的摩擦蹄块总成。
[0027]为实现上述目的，第三方面，专利技术人提供了一种发动机，包括：如上述的发动机免拉启动器。
[0028]区别于现有技术，本申请的技术方案只要更改定位销的安装位置，就可以使一个发动机免拉启动器满足正转发动机、反转发动机的使用，提高发动机免拉启动器的使用范围。
[0029]上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
[0030]附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机免拉启动器的摩擦蹄块总成，其特征在于，包括摩擦片组件、转动轴、第一转盘、弹性件以及定位销：所述转动轴设置有抵靠部，所述摩擦片组件抵靠在所述抵靠部上，当所述转动轴旋转时驱动所述摩擦片组件向外伸出或者向内收回；所述弹性件的一端与所述摩擦片组件连接，所述弹性件用于为所述摩擦片组件提供回复力；所述第一转盘设置在所述摩擦片组件的一侧，所述摩擦片组件包括滑动件，所述第一转盘上设置有用于与所述滑动件相配合的滑动轨道，所述第一转盘在所述滑动轨道的左右两侧均设置有安装孔，所述转动轴包括第一滑动面以及第二滑动面，所述第一滑动面与所述第二滑动面对称设置，所述定位销可拆卸安装在两个所述安装孔上，用于限制所述转动轴的正转或反转。2.根据权利要求1所述的用于发动机免拉启动器的摩擦蹄块总成，其特征在于，所述定位销卡接在所述安装孔上，或者所述定位销通过螺纹安装在所述安装孔上。3.根据权利要求1所述的用于发动机免拉启动器的摩擦蹄块总成，其特征在于，所述摩擦蹄块总成包括三个所述摩擦片组件、三个所述定位销、三个所述弹性件，三个所述摩擦片组件绕所述转动轴的中心设置，三个所述定位销对应安装在所述滑动件的同一侧。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：任辉，
申请(专利权)人：钛盛福建省机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：