基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法及介质技术方案

本发明专利技术涉及数据处理领域，公开了一种基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法及介质。方法包括：获取事件数据记录系统EDR所记录的待解析数据；根据各物理量与位置之间的对应关系确定所述待解析数据中所述各物理量的数值，所述对应关系通过如下方式确定：控制目标车辆按照设定工况行驶，并记录行驶过程中目标通讯线束中所通讯的第一数据，其中，所述目标通讯线束是设置在所述目标车辆上用于与EDR进行通讯的物理线束，第一数据包括与设定工况相对应的第一物理量的数值，当控制目标车辆按照设定工况行驶结束后，读取EDR所记录的第二数据；将第一数据与第二数据进行比对确定所述对应关系。实现了对EDR数据进行解析。实现了对EDR数据进行解析。实现了对EDR数据进行解析。

【技术实现步骤摘要】
基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法及介质


[0001]本专利技术涉及数据处理领域，尤其涉及一种基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法及介质。

技术介绍

[0002]EDR（Event Data Recorder System，事件数据记录系数)是整合于车辆气囊控制模块内部、用来记录碰撞发生前、碰撞中及碰撞后动态时间序列数据的装置。它可以记录事故发生前后车辆的主要运行状态、运动参数及驾驶员操控和使用车辆的情况，例如碰撞前的速度、加速度变化，制动踏板状态、安全带使用情况等数据。
[0003]EDR的系统硬件由传感器、处理器、存储单元和备用电源等模块构成，分别用于监测和采集数据、处理数据、保存数据和保证自供电能力。从结构上看，EDR硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、电源模块、存储模块和传感模块等。传感器负责数据采集（该数据包括车辆的速度、加速度、驾驶员安全带状态、转向信号开关状态、制动踏板位置等），主控芯片将采集的状态信息解析压缩后写入存储单元中，通过汽车CAN数据总线接收和发送实时数据。当事故发生后，可对EDR记录的数据进行解析，以还原事故发生前的车辆状态、速度和驾驶员的操作行为等关键信息，进行事故重建。
[0004]有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法及介质，实现了对事件数据记录系统的数据进行准确解析，为还原事故提供了基础。
[0006]本专利技术实施例提供了一种基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法，该方法包括：获取事件数据记录系统EDR所记录的待解析数据，其中，所述EDR是安装在目标车辆上的；根据各物理量与位置之间的对应关系确定所述待解析数据中所述各物理量的数值，其中，所述各物理量与位置之间的对应关系表示对应物理量的数值在所述待解析数据中的位置；其中，所述对应关系通过如下方式确定：控制所述目标车辆按照设定工况行驶，并记录行驶过程中目标通讯线束中所通讯的第一数据，其中，所述目标通讯线束是设置在所述目标车辆上用于与所述目标车辆的EDR进行通讯的物理线束，所述第一数据包括与所述设定工况相对应的第一物理量的数值，所述第一物理量是所述各物理量中的一个，所述设定工况包括安全气囊弹出工况，与安全气囊弹出工况相对应的第一物理量包括安全气囊的弹出时间、安全气囊的弹出状态以及所弹出的安全气囊的身份标识中的一个或多个；
当控制目标车辆按照设定工况行驶结束后，读取所述EDR所记录的第二数据；将所述第一数据与所述第二数据进行比对，以确定所述第一物理量的数值在所述第二数据中的位置，并建立所述第一物理量与所述位置之间的对应关系。
[0007]本专利技术实施例提供了一种电子设备，所述电子设备包括：处理器和存储器；所述处理器通过调用所述存储器存储的程序或指令，用于执行任一实施例所述的基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法的步骤。
[0008]本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储程序或指令，所述程序或指令使计算机执行任一实施例所述的基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法的步骤。
[0009]本专利技术提供了一种基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法，实现了对事件数据记录系统的数据进行准确解析，为还原事故提供了基础，具体通过如下技术手段实现：获取事件数据记录系统EDR所记录的待解析数据，其中，所述EDR是安装在目标车辆上的；根据各物理量与位置之间的对应关系确定所述待解析数据中所述各物理量的数值，其中，所述各物理量与位置之间的对应关系表示对应物理量的数值在所述待解析数据中的位置；其中，所述对应关系通过如下方式确定：控制所述目标车辆按照设定工况行驶，并记录行驶过程中目标通讯线束中所通讯的第一数据，其中，所述目标通讯线束是设置在所述目标车辆上用于与所述目标车辆的EDR进行通讯的物理线束，所述第一数据包括与所述设定工况相对应的第一物理量的数值，所述第一物理量是所述各物理量中的一个；当控制目标车辆按照设定工况行驶结束后，读取所述EDR所记录的第二数据；将所述第一数据与所述第二数据进行比对，以确定所述第一物理量的数值在所述第二数据中的位置，并建立所述第一物理量与所述位置之间的对应关系。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本专利技术实施例提供的一种基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0012]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本专利技术所保护的范围。
[0013]图1是本专利技术实施例提供的一种基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法的流程图。参见图1，该基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法具体包括：
S110、获取事件数据记录系统EDR所记录的待解析数据，其中，所述EDR是安装在目标车辆上的。
[0014]S120、根据各物理量与位置之间的对应关系确定所述待解析数据中所述各物理量的数值，其中，所述各物理量与位置之间的对应关系表示对应物理量的数值在所述待解析数据中的位置。
[0015]示例性的，假设所述各物理量分别是车速和方向盘转角，其中，车速与位置的对应关系是“车速
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第一个数据位”，方向盘转角与位置的对应关系是“方向盘转角
‑
第二个数据位”，所述待解析数据是“0030 0080”，基于上述对应关系，可以确定出待解析数据中的车速的数值是80（单位：km/h），方向盘转角的数值是30（单位是：度）。
[0016]可以理解的是，EDR所记录的待解析数据是一串数据，如果不明确各物理量与位置之间的对应关系，则无法确定所记录的物理量分别是什么以及对应的数值是多少，即无法实现数据解析。而本申请的技术方案，通过根据各物理量与位置之间的对应关系确定待解析数据中各物理量的数值，实现了对EDR所记录的待解析数据进行解析的目的，为复现事故现场提供了参考。
[0017]进一步的，所述对应关系通过如下方式确定：控制所述目标车辆按照设定工况行驶，并记录行驶过程中目标通讯线束中所通讯的第一数据，其中，所述目标通讯线束是设置在所述目标车辆上用于与所述目标车辆的EDR进行通讯的物理线束，所述第一数据包括与所述设定工况相对应的第一物理量的数值，所述第一物理量是所述各物理量中的一个，所述设定工况包括安全气囊弹出工况，与安全本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于实车测试的事件数据记录系统数据的解析方法，其特征在于，包括：获取事件数据记录系统EDR所记录的待解析数据，其中，所述EDR是安装在目标车辆上的；根据各物理量与位置之间的对应关系确定所述待解析数据中所述各物理量的数值，其中，所述各物理量与位置之间的对应关系表示对应物理量的数值在所述待解析数据中的位置；其中，所述对应关系通过如下方式确定：控制所述目标车辆按照设定工况行驶，并记录行驶过程中目标通讯线束中所通讯的第一数据，其中，所述目标通讯线束是设置在所述目标车辆上用于与所述目标车辆的EDR进行通讯的物理线束，所述第一数据包括与所述设定工况相对应的第一物理量的数值，所述第一物理量是所述各物理量中的一个，所述设定工况包括安全气囊弹出工况，与安全气囊弹出工况相对应的第一物理量包括安全气囊的弹出时间、安全气囊的弹出状态以及所弹出的安全气囊的身份标识中的一个或多个；当控制目标车辆按照设定工况行驶结束后，读取所述EDR所记录的第二数据；将所述第一数据与所述第二数据进行比对，以确定所述第一物理量的数值在所述第二数据中的位置，并建立所述第一物理量与所述位置之间的对应关系。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述第一物理量是连续变量时，所述设定工况的数量为多个，所述目标车辆在不同的所述设定工况下行驶时所述第一物理量的数值的变化程度达到阈值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标车辆按照设定工况行驶，包括：控制所述目标车辆依次按照各设定工况行驶。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述第一数据与所述第二数据进行比对，以确定所述第一物理量的数值在所述第二数据中的位置，包括：根据所述目标车辆在各设定工况下行驶时的所述第一数据确定所述第一物理量的数值的变化趋势；根据各设定工况下的所述第二数据确定与所述变化趋势相同的数据项；将所述数据项在所述第二数据中的位置确定为所述第一物理量的数值在所述第二数...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜德军，徐洋，郭芳郁，贾肖瑜，侯庆坤，唐兰文，侯钰莹，李浩，李宁宁，
申请(专利权)人：北京中机车辆司法鉴定中心中汽数据天津有限公司，
类型：发明
国别省市：