本发明专利技术具体公开了一种电池包的排水装置、电池包及电动汽车，包括雾化片，所述雾化片包括震荡片和固定座，固定座包括凸缘和凹槽，呈碗状，震荡片容纳在固定座凹槽内；液位检测部，所述液位检测部包括高液位计和低液位计，高液位计设置在固定座的凸缘上，低液位计设置在固定座凹槽内；控制模块，所述控制模块与液位检测部和震荡片电连接，控制模块接收液位检测部的信息，并用于控制雾化片的开启和关闭，本发明专利技术的排水装置能够显著提高电池包的排水性能，增加电池包的使用寿命，同时成本低，可靠性高。可靠性高。可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
一种电池包的排水装置、电池包及电动汽车
[0001]本专利技术涉及汽车动力电池领域，尤其是涉及一种电池包的排水装置、电池包及电动汽车。
技术介绍
[0002]动力电池包通常具备防水功能以阻挡外部液态水进入电池包内部；但外部气体可以通过透气阀进入电池包内部，基于环境湿度、温度的影响电池包内部湿度会增加并可能会进一步发生凝露产生水珠；电池包的液冷系统管路接头可能因机械振动、老化等因素进而发生冷却液渗漏。冷凝水或冷却液的过渡积聚对电池包的电性能和可靠性构成不利影响，即可能引发绝缘故障、腐蚀等问题。
[0003]现有技术通过吸湿/吸水材料、空调蒸发器/冷凝装置、排水阀等技术的一种或多种技术组合来控制电池包内的湿度，或将液态水排除。吸水材料存在饱和问题需要在产品生命周期内频繁更好以维持吸水性能，且吸水材料在潮湿状态维持一段时间后易发霉变质，存在寿命短和维护成本高的问题。排水阀布置在电池包的低处可以将液态水排出电池包，但排水阀开启后电池包密封性会降低，水或异物可能同时从外部进入电池包内部；排水阀开启后阀体可能被颗粒物/异物阻碍其恢复密封状态，排水阀开启期间车辆涉水会造成电池包进水，排水阀的引入降低了电池包的可靠性。
[0004]空调蒸发器/冷凝装置通过制冷将电池包内的水蒸气冷凝成液态水并进一步通过排水阀将水排出电池包，空调蒸发器体积较大、工作能耗高噪音大（空调系统介入耗电量大且用户可感知噪音、振动）、零件成本高，且需要结合排水阀才能完成排水操作，系统控制复杂、可靠性较差。
技术实现思路
[0005]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种电池包的排水装置、电池包及电动汽车。
[0006]根据本专利技术第一方面实施例的一种电池包的排水装置，包括：雾化片，所述雾化片包括震荡片和固定座，固定座包括凸缘和凹槽，呈碗状，震荡片容纳在固定座凹槽内；液位检测部，所述液位检测部包括高液位计和低液位计，高液位计设置在固定座的凸缘上，低液位计设置在固定座凹槽内；控制模块，所述控制模块与液位检测部和震荡片电连接，控制模块接收液位检测部的信息，并用于控制雾化片的开启和关闭。
[0007]由上述实施例可以得出，雾化片包含震荡片和固定座，震荡片可以在电激励下产生高频振动，可选地震荡片由压电陶瓷构造，控制模块可以控制震荡片以1.7MHz的频率振动，震荡片将电能转化为机械能，将液态水雾化成直径约5微米的微小漂浮颗粒。震荡片的高频振动造成的能量波为超声波，不会带来噪音困扰。固定座由相对柔软的材料构造，可选
地，固定座由橡胶、硅胶或塑料构造，呈碗状，包括凸缘和凹槽；震荡片容纳于固定座的凹槽内。液位检测部设有高液位计和低液位计，高液位计安装在固定座的凸缘上表面，低液位计安装在固定座的凹槽内，即相比于高液位计，低液位计处于相对较低的安装高度。低液位计设有第一触点和第二触点，第一触点和第二触点非接触布置；高液位计设有第三触点和第四触点，第三触点和第四触点非接触式布置。控制模块可以通过第一触点和第二触点之间的电阻变化来识别低液位状态，即水浸没第一触点和第二触点后，第一触点和第二触点之间的电阻降低；控制模块可以通过第三触点和第四触点之间的电阻变化来识别高液位状态，即水浸没第三触点和第四触点后，第三触点和第四触点之间的电阻降低。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，雾化片还包括加热器，所述加热器位于震荡片的上方。
[0009]由以上实施例可以得出，加热器能够进一步加快液体的蒸发扩散，提高排水装置的排水性能。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述加热器包括基座、加热体、换热翅片和第二线束，加热体设置在基座内腔中，换热翅片分布在加热体之间，第二线束与加热体和控制模块电连接。
[0011]由以上实施例可以得出，加热器安装在凹槽上方，即雾化的漂浮水颗粒会通过加热器。控制模块控制开启雾化片工作，可同时开启加热器工作，加热器可加速漂浮水颗粒的蒸发并使外壳内的气体温度升高。电池包外壳内高湿度的气体在升温过程不会发生冷凝；外壳内的气体升温后体积膨胀，即外壳内的压强升高，外壳内的部分气体从透气阀排出至外壳外部，即外壳内的水分总量降低。
[0012]根据本专利技术的一些实施例，所述加热体为格栅板，分布在基座内，所述换热翅片呈波浪状，分布在格栅板之间。
[0013]由以上实施例可以得出，格栅板和波浪状的换热翅片能够增加和液体接触的表面积，从而使得液体蒸发的速度加快，提高排水装置的排水性能。
[0014]根据本专利技术实施例的第二方面，提供一种电池包，包括外壳，电池模块，热管理组件，上述的排水装置，连接器组件，和透气阀；所述外壳包含箱体、箱盖、紧固件和密封件；密封件设于箱体与箱盖的密封界面；紧固件将箱体和箱盖机械连接并对密封界面施加夹紧力；热管理组件容纳于箱体内，包括热交换板、管路和隔离件；管路连接热交换板和连接器组件，从而将外部热交换介质导入热交换板循环并导出；隔离件位于热交换板和箱体底面之间；连接器组件设置在箱体表面上，与控制模块电连接；透气阀设置在外壳表面上；所述排水装置设置在箱体内表面的低洼部；电池模块容纳于箱体内，电连接控制模块。
[0015]由以上实施例可以得出，电池包设有外壳、电池模块、热管理组件、控制模块、排水装置、连接器组件和透气阀。所述外壳包含箱体、箱盖、紧固件和密封件，密封件设于箱体与箱盖配合界面之间，紧固件将箱体和箱盖机械连接。热管理组件容纳于箱体内，热管理组件
包括热交换板、管路和隔离件，管路连接热交换板和连接器组件从而将外部热交换介质导入热交换板循环并导出，隔离件位于热交换板和箱体之间。电池模块可以由多个电芯串联、并联组合而成，电池模块的换热面与热交换板接触，电池模块与热交换板之间填充热界面材料；电池模块电气地连接至控制模块。控制模块可包含BDU、BMS，即集成电池包的开关、监控、控制和保护功能。排水装置位于箱体的低洼部，排水装置设有雾化片和液位检测部，可选地，排水装置设有加热器，排水装置电气地连接至控制模块。透气阀安装在外壳上，透气阀设有密封圈与外壳安装界面密封，透气阀设有透气膜实现外壳内部和外部的气体交换，同时透气膜可以阻挡液态水进入外壳内。电池包的防护等级可以阻挡外部的水进入外壳内。
[0016]根据本专利技术的一些实施例，所述低洼部包括呈阶梯状向下的第一凹槽和第二凹槽，所述震荡片设置在第二凹槽内。
[0017]由以上实施例可以得出，箱体底面设有往下方凹陷的第一凹槽，第一凹槽可以由一条或多条冲压的加强筋构造；箱体底面设有往下方凹陷的第二凹槽，第二凹槽与第一凹槽连通，第二凹槽往下的凹陷深度大于第一凹槽。箱体可以由钢板、铝合金等材料构造，第一凹槽和第二凹槽可以通过冲压、铸造或机加工等工艺过程构造。
[0018]排水装置的雾化片设于第二凹槽内，雾化片可以通过粘接的方式固定在第二凹槽内，即雾化片的底面和周边与第二凹槽的接合缝隙填充胶水；电池包内的冷凝水或泄漏的冷却液滴落至箱体底面再流入第一凹槽，水在第一凹槽内导流至第二凹槽的雾化片内，水容纳于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包的排水装置，其特征在于，包括：雾化片，所述雾化片包括震荡片和固定座，固定座包括凸缘和凹槽，呈碗状，震荡片容纳在固定座凹槽内；液位检测部，所述液位检测部包括高液位计和低液位计，高液位计设置在固定座的凸缘上，低液位计设置在固定座凹槽内；控制模块，所述控制模块与液位检测部和震荡片电连接，控制模块接收液位检测部的信息，并用于控制雾化片的开启和关闭。2.根据权利要求1所述的一种电池包的排水装置，其特征在于，所述雾化片包括加热器，所述加热器位于震荡片的上方。3.根据权利要求2所述的一种电池包的排水装置，其特征在于，所述加热器包括基座、加热体、换热翅片和第二线束，加热体设置在基座内腔中，换热翅片分布在加热体之间，第二线束与加热体和控制模块电连接。4.根据权利要求3所述的一种电池包的排水装置，其特征在于，所述加热体为格栅板，分布在基座内，所述换热翅片呈波浪状，分布在格栅板之间。5.一种电池包，其特征在于，包括外壳，电池模块，热管理组件，如权利要求1
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4任一项所述的排水装置，连接器组件，和透气阀；所述外壳包含箱体、箱盖、紧固件和密封件；密封件设于箱体与箱盖的密封界面；紧固件将箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤桃峰，林金源，游道亮，骆旭薇，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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