本发明专利技术涉及一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置及张紧方法，属于塔机技术领域。包括液压油缸、底座、滑轮架、张紧轮和变幅钢丝绳，变幅钢丝绳从机构卷筒绕出，穿过张紧轮与载重小车相连，张紧轮通过销轴安装在滑轮架上，滑轮架与液压油缸活塞端部通过螺栓组紧固，液压油缸缸体固定在臂架的底座上，所述的液压油缸连接有液压张紧系统，当变幅钢丝绳松弛下垂时，液压张紧系统能检测到有杆腔的压力下降，从而自动补偿油液，使得活塞收缩，腔内压力恒定，变幅钢丝绳在液压油缸的活塞带动下实现自动张紧，同时液压油缸腔内压力量化指标通过传感器实时反馈至塔机安全监控平台上，供操作人员随时监控液压油缸运行状态。作人员随时监控液压油缸运行状态。作人员随时监控液压油缸运行状态。
【技术实现步骤摘要】
一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置及张紧方法
[0001]本专利技术涉及一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置及张紧方法，属于塔机
技术介绍
[0002]小车变幅式塔式起重机变幅钢丝绳在拉力作用下易被拉长而下垂，当下垂挠度过大如不及时对牵引绳进行张紧便会造成变幅小车启动、制动与牵引机不同步，运行不平稳而产生冲击振动。同时变幅钢丝绳松弛下垂会使断绳保护装置的摆杆随着钢丝绳摆动，严重时断绳保护装置会产生误动作，触碰臂架腹杆而造成事故，因此在作业过程中需经常对变幅钢丝绳实施张紧。
[0003]在现有设计中，包括卷筒装置、紧绳装置钢丝绳、调节滑轮组、底架轨道、加强框、变幅钢丝绳；底架轨道一端固定设有支座，支座上表面与卷筒装置连接，底架轨道另一端通过轨道与调节滑轮组连接，紧绳装置钢丝绳的一端与支座固定，绕过调节滑轮组的紧绳装置钢丝滑轮与棘轮卷筒缠绕后与压板固定；变幅钢丝绳绕过调节滑轮组的变幅钢丝绳滑轮。
[0004]在现有的设计中，通过转动摇杆，使小齿轮轴带动大齿轮逆时针转动，进而将紧绳装置钢丝绳缠绕在棘轮卷筒上，带动调节滑轮组在底架轨道内向左侧移动，以达到张紧变幅钢丝绳的目的。该装置整体结构复杂，需要人工转动遥杆及安装调节滑轮组销轴操作繁琐，而且变幅钢丝绳的张紧状态只能凭借操作工人经验判断，无可视量化指标。
[0005]通过手摇卷筒、齿轮传动等多种装置实现紧绳功能，整体结构复杂，操作繁琐。调节滑轮组调节为分段阶梯式，不能实现无级调节。导轨槽与调节滑轮组配合精度要求高，面面接触，不易实现相互滑动，且容易破坏防锈表面，增加维护成本。调节滑轮组使用销轴与底架轨道连接，安拆不够简便。
技术实现思路
[0006]为了克服上述现有技术的不足之处，本专利技术提供一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置及张紧方法，当变幅绳松弛下垂时，系统可以检测到有杆腔压力下将，从而自动补偿油液，使得活塞收缩，腔内压力恒定，变幅钢丝绳在油缸活塞带动下实现自动张紧，同时油缸腔内压力等量化指标可通过传感器实时反馈至塔机安全监控平台上，供操作人员随时监控油缸运行状态。
[0007]本专利技术是通过如下技术方案实现的：一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置，其特征在于：包括液压油缸、底座、滑轮架、张紧轮和变幅钢丝绳，变幅钢丝绳从机构卷筒绕出，穿过张紧轮与载重小车相连，张紧轮通过销轴安装在滑轮架上，滑轮架与液压油缸活塞端部通过螺栓组紧固，液压油缸缸体固定在臂架的底座上，所述的液压油缸连接有液压张紧系统，当变幅钢丝绳松弛下垂时，液压张紧系统能检测到有杆腔的压力下降，从而自动补偿油液，使得活塞收缩，腔内压力恒定，变幅钢丝绳在液压油缸的活塞带动下实现自动张
紧，同时液压油缸腔内压力量化指标通过传感器实时反馈至塔机安全监控平台上，供操作人员随时监控液压油缸运行状态。
[0008]所述的滑轮架上设有轴端挡板，轴端挡板限制销轴绕轴向旋转。
[0009]所述的滑轮架上设有变幅钢丝绳绳挡，变幅钢丝绳绳挡防止变幅钢丝绳从绳槽脱出。
[0010]所述的滑轮架上设有轴套，轴套限制张紧轮沿销轴轴向窜动。
[0011]所述的液压张紧系统包括空滤器、液位液温计、液压泵、卸荷溢流阀、单向阀、电液换向阀、双向液控锁、压力继电器和电接点压力表，所述的空滤器与液位液温计连接至油箱，油箱出油口连接液压泵，液压泵的出油口油路经过卸荷溢流阀和单向阀连接至电液换向阀电液换向阀连接至双向液控锁，压力继电器控制卸荷溢流阀的通断，使液压泵卸荷或工作，液压张紧系统的两个油口用于连接液压油缸，电接点压力表安装至液压张紧系统与液压油缸的连接处。
[0012]所述的电液换向阀为三位四通电液换向阀。
[0013]一种采用塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置的张紧方法，包括以下步骤：S1、当变幅钢丝绳滑轮需要张紧时，液压系统开始工作，油液从液压泵排出，液位液温传感器与空滤器开始工作，油液经过单向阀接入三位四通电液换向阀，此时三位四通电液换向阀的右位接通，油液经过双向液控锁流入液压油缸的有杆腔，液压油缸的活塞缩回，此时电接点压力表根据设定的压力范围判断是否需要继续张紧，由于液压系统的工作压力取决于系统的外负载力，若此时变幅钢丝绳处于松弛状态，液压油缸外负载力小，则系统的工作压力没有达到电接点压力表的设定范围，此时三位四通电液换向阀的电磁铁2YA继续通电，活塞加压缩回，当压力上升至电接点压力表的下限触点调定压力时，下触点接通，电磁铁2YA断电，电液换向阀恢复到中位接通，同时压力继电器工作，电磁铁3YA通电，此时液压泵卸荷，系统保压，液压系统利用双向液压锁的锥形阀座的密封性能与电接点压力表的压力波动反馈进行系统的保压，维持变幅钢丝绳张紧力。
[0014]S2、当外负载过大，及变幅钢丝绳过于紧时，此时工作压力超过电接点压力表设定的压力上限值，此时电接点压力表的上触点接通，电液换向阀的电磁铁1YA通电，同时压力继电器控制电磁铁3YA断电，这时的液压系统的油缸的无杆腔卸荷，活塞带动变幅钢丝绳滑轮向右移动，当工作压力到达电接点压力表设定上接触点的挑顶压力时，电磁铁1YA断电，电液换向阀恢复到中位接通，同时压力继电器控制电磁铁3YA通电，此时液压泵卸荷，系统利用双向液压锁的锥形阀座的密封性能与电接点压力表的压力波动反馈进行系统的保压，维持变幅钢丝绳张紧力。
[0015]本专利技术的有益效果是：该方法结构简单、控制逻辑清晰，易于实现。变幅钢丝绳自动张紧，提升整机智能化水平。油杆活塞运动平滑，张紧动作平稳，可实现变幅绳无级张紧调节，无摆动。使用过程中，腔内标定压力恒定，可以实时发馈至安全监控系统，易于监控管理维护。无需人工操作，降低人工成本。
附图说明
[0016]下面根据附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0017]图1是本专利技术恒定张紧装置的结构示意图；
图2是本专利技术恒定张紧装置张紧轮的结构示意图；图3是本专利技术油缸的结构示意图；图4是本专利技术液压张紧系统原理图。
[0018]图中：1、液压油缸；2、底座；3、滑轮架；4、张紧轮；5、变幅钢丝绳；6、轴端挡板；7、销轴；8、变幅钢丝绳绳挡；9、轴套；10、活塞；11、空滤器；12、液位液温计；13、液压泵；14、卸荷溢流阀；15、单向阀；16、电液换向阀；17、双向液控锁；18、压力继电器；19、电接点压力表。
实施方式
[0019]如图1到图4所示的一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置，其特征在于：包括液压油缸1、底座2、滑轮架3、张紧轮4和变幅钢丝绳5，变幅钢丝绳5从机构卷筒绕出，穿过张紧轮4与载重小车相连，张紧轮4通过销轴7安装在滑轮架3上，滑轮架3与液压油缸1活塞端部通过螺栓组紧固，液压油缸1缸体固定在臂架的底座2上，所述的液压油缸1连接有液压张紧系统，当变幅钢丝绳5松弛下垂时，液压张紧系统能检测到有杆腔的压力下降，从而自动补偿油液，使得活塞10收缩，腔内压力恒定，变幅钢丝绳5在液压油缸1的活塞10带动下实现自动张紧，同时液压油缸1腔内压力量化指标通过传感器实时反馈本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置，其特征在于：包括液压油缸（1）、底座（2）、滑轮架（3）、张紧轮（4）和变幅钢丝绳（5），变幅钢丝绳（5）从机构卷筒绕出，穿过张紧轮（4）与载重小车相连，张紧轮（4）通过销轴（7）安装在滑轮架（3）上，滑轮架（3）与液压油缸（1）活塞端部通过螺栓组紧固，液压油缸（1）缸体固定在臂架的底座（2）上，所述的液压油缸（1）连接有液压张紧系统，当变幅钢丝绳（5）松弛下垂时，液压张紧系统能检测到有杆腔的压力下降，从而自动补偿油液，使得活塞（10）收缩，腔内压力恒定，变幅钢丝绳（5）在液压油缸（1）的活塞（10）带动下实现自动张紧，同时液压油缸（1）腔内压力量化指标通过传感器实时反馈至塔机安全监控平台上，供操作人员随时监控液压油缸（1）运行状态。2.根据权利要求1所述的一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置，其特征在于：所述的滑轮架（3）上设有轴端挡板（6），轴端挡板（6）限制销轴（7）绕轴向旋转。3.根据权利要求1所述的一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置，其特征在于：所述的滑轮架（3）上设有变幅钢丝绳绳挡（8），变幅钢丝绳绳挡（8）防止变幅钢丝绳（5）从绳槽脱出。4.根据权利要求1所述的一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置，其特征在于：所述的滑轮架（3）上设有轴套（9），轴套（9）限制张紧轮（4）沿销轴（7）轴向窜动。5.根据权利要求1所述的一种塔机变幅钢丝绳液压式恒定张紧装置，其特征在于：所述的液压张紧系统包括空滤器（11）、液位液温计（12）、液压泵（13）、卸荷溢流阀（14）、单向阀（15）、电液换向阀（16）、双向液控锁（17）、压力继电器（18）和电接点压力表（19），所述的空滤器（11）与液位液温计（12）连接至油箱，油箱出油口连接液压泵（13），液压泵（13）的出油口油路经过卸荷溢流阀（14）和单向阀（15）连接至电液换向阀（16）电液换向阀（16）连接至双向液控锁（17），压力继电器（18）控制卸荷溢流阀（14）的通断，使液压泵（13）卸荷或工作，液压张紧系统的两个油口用于连接液压油缸（1），电接点压力表（19）安装至液压张紧系统与液压油缸（1）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：米成宏，郑怀鹏，张阳羊，时浩然，刘磊，赵一凡，王虎，
申请(专利权)人：徐州建机工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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