锥形自行车塔轮链轮结构制造技术

锥形自行车塔轮具有整体式链轮组件。链轮个体的每个环形部分都从链轮的后部沿朝向自行车轮毂的轴向方向或从朝向自行车塔轮和轮毂的中心线轴线的内部径向方向被机械地支撑。轴向支撑分区和径向支撑分区围绕链轮的圆周交替，使得链轮整体沿轴向方向或径向方向受到支撑。以此方式，塔轮上的链驱动负载传播遍布整个塔轮，并且消除了塔轮的应力高度局部集中的区域。的区域。的区域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】锥形自行车塔轮链轮结构
[0001]相关申请
[0002]本专利技术在35U.S.C.119(e)下要求2021年7月17日提交的题为“CONICAL BICYCLE CASSETTE SPROCKET STRUCTURE”的共同未决的美国临时专利申请No.63/053,424的优先权，该申请通过引用整体合并于此。


[0003]本专利技术总体上涉及一种用于自行车塔轮的锥形整体式链轮结构。更具体地，本专利技术涉及一种用于自行车塔轮的锥形整体式链轮结构，该链轮结构具有连接形成自行车塔轮的多个链轮个体。

技术介绍

[0004]用于支撑塔轮的多个链轮组件的具有锥形形状的整体式链轮组件通常由单件材料加工而成。能够在链轮组件中加工孔和/或窗，以便减小链轮组件的总重量。然而，重量减小的后果可能是，链轮个体的环形尺寸和/或截面变小，以及链轮个体在径向方向或轴向方向上未被支撑。相反，这种组件依靠链轮的扁平形状将驱动力从驱动链传递到车轮轮毂。
[0005]所得到的链轮个体的小的未被支撑部分在材料中产生应力高度局部集中的区域，尤其是在链轮个体的齿部的凹穴区域中。这些应力高度局部集中的区域可能导致自行车塔轮的未被支撑的区域过早失效，特别是对于超低重量的塔轮。相反，如果将未被支撑的区域的厚度设计成具有足够的强度以支撑应力局部集中的区域，则链轮组件和自行车塔轮的总重量可能变得令人讨厌地高。

技术实现思路

[0006]锥形自行车塔轮具有整体式链轮组件。链轮个体的每个环形区段都从链轮的后部沿朝向自行车轮毂的轴向方向或从朝向自行车塔轮和轮毂的中心线轴线的内部径向方向被机械地支撑。轴向支撑分区和径向支撑分区围绕链轮的圆周交替，使得链轮整体沿轴向方向或径向方向受到支撑。以此方式，塔轮上的链驱动负载传播遍布整个塔轮，并且消除了塔轮的应力高度局部集中的区域。
[0007]在第一方面，锥形自行车塔轮包括整体式链轮组件，该整体式链轮组件包括形成在整体式链轮组件上的第一链轮，形成在整体式链轮组件上并通过多个连接部分连接到第一链轮的第二链轮，其中，连接部分中的每一个都包括跨越第一链轮和第二链轮的内径之间的径向距离的垂直区段以及跨越第一链轮和第二链轮的内径之间的轴向距离的轴向过渡区段。在一些实施方式中，所述多个连接部分中的每一个都包括一个或多个经加工的窗。在一些实施方式中，第一链轮和第二链轮各自包括围绕第一链轮和第二链轮的圆周的多个重复的径向支撑分区和轴向支撑分区。在一些实施方式中，第一链轮比第二链轮多包括一个的齿。
[0008]第一方面涉及一种锥形自行车塔轮。该塔轮包括塔轮锁定螺钉、具有一个或多个
大链轮的大链轮子组件、以及用塔轮锁定螺钉联接到大链轮子组件的整体式小链轮子组件，其中，所述整体式小链轮子组件具有中心轴线并且包括第一链轮，该第一链轮具有向外延伸的多个第一齿轮齿、与第一齿轮齿对置的第一内圆周、多个第一径向支撑构件以及多个第一轴向支撑构件；第二链轮，该第二链轮具有向外延伸的多个第二齿轮齿以及与该第二齿轮齿对置的小于第一内圆周的第二内圆周；以及第三链轮，该第三链轮具有向外延伸的多个第三齿轮齿以及与该第三齿轮齿对置的大于第一内圆周的第三内圆周，其中，第一径向支撑构件从内圆周沿径向方向朝向中心轴线延伸，朝向第二链轮弯曲并且在第二内圆周的层级处联接到第二链轮，并且进一步地，其中，第一轴向支撑构件沿平行于中心轴线的轴向方向朝向第三链轮延伸，朝向第三链轮弯曲并且联接到第三链轮的第三内圆周。
[0009]在一些实施方式中，所述多个第一径向支撑构件和所述多个第一轴向支撑构件中的每一个都具有一个或多个经加工的窗。在一些实施方式中，所述多个第一径向支撑构件沿着该第一链轮的第一内圆周从所述多个第一轴向支撑构件偏移。在一些实施方式中，所述多个第一径向支撑构件和所述多个第一轴向支撑构件在第一链轮上的位置是交替的，使得沿着第一内圆周，所述第一径向支撑件中的每个第一径向支撑件都被所述第一轴向支撑件中的两个跨越并且所述第一轴向支撑件中的每个第一轴向支撑件都被所述第一径向支撑件中的两个跨越。在一些实施方式中，第一齿轮齿的数量大于第二齿轮齿的数量并且小于第三齿轮齿的数量。在一些实施方式中，在与中心轴线对准的方向上，所述多个径向支撑件中的每一个的左侧和右侧的轮廓以及所述多个轴向支撑件中的每一个的左侧和右侧的轮廓都是弯曲的。在一些实施方式中，在与中心轴线对准的方向上，所述多个径向支撑件中的每一个的左侧和右侧两者的大部分的轮廓都是直的，并且所述多个轴向支撑件中的每一个的左侧和右侧两者的轮廓都是直的。在一些实施方式中，第三链轮是整体式小链轮子组件的最大链轮，并且进一步地，其中，第三链轮具有多个凸舌，该凸舌从第三内圆周在与第三齿轮齿相同的平面内沿相反的方向径向延伸。在一些实施方式中，大链轮子组件包括多个锁定凸缘，该锁定凸缘分别具有切口，并且进一步地，其中，所述凸舌中的每一个都被定位在该切口之一内以便将大链轮子组件联接到整体式小链轮子组件。在一些实施方式中，第一径向支撑构件中的每一个和第一轴向支撑构件中的每一个都包括扁平部分和弯曲部分。在一些实施方式中，弯曲部分是围绕中心轴线而延伸的曲线的形状。
[0010]第二方面涉及一种具有中心轴线的整体式链轮组件。该整体式链轮组件包括第一链轮，该第一链轮具有向外延伸的多个第一齿轮齿、与第一齿轮齿对置的第一内圆周、多个第一径向支撑构件以及多个第一轴向支撑构件；第二链轮，该第二链轮具有向外延伸的多个第二齿轮齿以及与该第二齿轮齿对置的小于第一内圆周的第二内圆周；以及第三链轮，该第三链轮具有向外延伸的多个第三齿轮齿以及与该第三齿轮齿对置的大于第一内圆周的第三内圆周，其中，第一径向支撑构件从内圆周沿径向方向朝向中心轴线延伸，朝向第二链轮弯曲并且在第二内圆周的层级处联接到第二链轮，并且进一步地，其中，第一轴向支撑构件沿平行于中心轴线的轴向方向朝向第三链轮延伸，朝向第三链轮弯曲并且联接到第三链轮的第三内圆周。
[0011]在一些实施方式中，所述多个第一径向支撑构件和所述多个第一轴向支撑构件中的每一个都具有一个或多个经加工的窗。在一些实施方式中，所述多个第一径向支撑构件沿着该第一链轮的第一内圆周从所述多个第一轴向支撑构件偏移。在一些实施方式中，所
述多个第一径向支撑构件和所述多个第一轴向支撑构件在第一链轮上的位置是交替的，使得沿着第一内圆周，所述第一径向支撑件中的每个第一径向支撑件都被所述第一轴向支撑件中的两个跨越并且所述第一轴向支撑件中的每个第一轴向支撑件都被所述第一径向支撑件中的两个跨越。在一些实施方式中，第一齿轮齿的数量大于第二齿轮齿的数量并且小于第三齿轮齿的数量。在一些实施方式中，在与中心轴线对准的方向上，所述多个径向支撑件中的每一个的左侧和右侧的轮廓以及所述多个轴向支撑件中的每一个的左侧和右侧的轮廓都是弯曲的。在一些实施方式中，在与中心轴线对准的方向上，所述多个径向支撑件中的每一个的左侧和右侧两者的大部分的轮廓都是直的，并且所述多个轴向支撑件中的每一个的左侧和右侧两者的轮廓都是直的。在一些实施方式中，第三链轮是整体式链轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种锥形自行车塔轮，包括：塔轮锁定螺钉；大链轮子组件，所述大链轮子组件具有一个或多个大链轮；以及整体式小链轮子组件，所述整体式小链轮子组件通过所述塔轮锁定螺钉联接到所述大链轮子组件，所述整体式小链轮子组件具有中心轴线并且包括：第一链轮，所述第一链轮具有向外延伸的多个第一齿轮齿、与所述第一齿轮齿对置的第一内圆周、多个第一径向支撑构件以及多个第一轴向支撑构件；第二链轮，所述第二链轮具有向外延伸的多个第二齿轮齿以及与所述第二齿轮齿对置的、小于所述第一内圆周的第二内圆周；以及第三链轮，所述第三链轮具有向外延伸的多个第三齿轮齿以及与所述第三齿轮齿相对的、大于所述第一内圆周的第三内圆周；其中，所述第一径向支撑构件从所述内圆周沿径向方向朝向所述中心轴线延伸，朝向所述第二链轮弯曲并且在所述第二内圆周的层级处联接到所述第二链轮，并且进一步地，其中，所述第一轴向支撑构件沿平行于所述中心轴线的轴向方向朝向所述第三链轮延伸，朝向所述第三链轮弯曲并且联接到所述第三链轮的第三内圆周。2.根据权利要求1所述的自行车塔轮，其中，所述多个第一径向支撑构件和所述多个第一轴向支撑构件中的每一个都具有一个或多个经加工的窗。3.根据权利要求1所述的自行车塔轮，其中，所述多个第一径向支撑构件沿着所述第一链轮的第一内圆周从所述多个第一轴向支撑构件偏移。4.根据权利要求3所述的自行车塔轮，其中，所述多个第一径向支撑构件和所述多个第一轴向支撑构件在所述第一链轮上的位置是交替的，使得沿着所述第一内圆周，所述第一径向支撑件中的每个第一径向支撑件都被所述第一轴向支撑件中的两个跨越并且所述第一轴向支撑件中的每个第一轴向支撑件都被所述第一径向支撑件中的两个跨越。5.根据权利要求1所述的自行车塔轮，其中，所述第一齿轮齿的数量大于所述第二齿轮齿的数量并且小于所述第三齿轮齿的数量。6.根据权利要求1所述的自行车塔轮，其中，在与所述中心轴线对准的方向上，所述多个径向支撑件中的每一个的左侧和右侧的轮廓以及所述多个轴向支撑件中的每一个的左侧和右侧的轮廓都是弯曲的。7.根据权利要求1所述的自行车塔轮，其中，在与所述中心轴线对准的方向上，所述多个径向支撑件中的每一个的左侧和右侧两者的大部分的轮廓都是直的，并且所述多个轴向支撑件中的每一个的左侧和右侧两者的轮廓都是直的。8.根据权利要求1所述的自行车塔轮，其中，所述第三链轮是所述整体式小链轮子组件的最大链轮，并且进一步地，其中，所述第三链轮具有多个凸舌，所述凸舌从所述第三内圆周在与所述第三齿轮齿相同的平面内沿相反的方向径向延伸。9.根据权利要求8所述的自行车塔轮，其中，所述大链轮子组件包括多个锁定凸缘，所述多个锁定凸缘分别具有切口，并且进一步地，其中，所述凸舌中的每一个都被定位在所述切口之一内以便将所述大链轮子组件联接到所述整体式小链轮子组件。10.根据权利要求8所述的自行车塔轮，其中，所述第一径向支撑构件中的每一个和所述第一轴向支撑构件中的每一个都包括扁平部分和弯曲部分。
11.根据权利要求10所述的自行车塔轮，其中，所述弯曲部分是围绕所述中心轴线而延伸的曲线的形状。12.一种具有中心轴线的整体式链轮组件，所述整体式链轮组件包括：第一链轮，所述第一链轮具有向外延伸的多个第一齿轮齿、与所述第一齿轮齿对置的第一内圆周、多个第一径向支撑构件以及多个第一轴向支撑构件；第二链轮，所述第二链轮具有向外延伸的多个第二齿轮齿以及与所述第二齿轮齿对置的小于所述第一内圆周的第二内圆周；以及第三链轮，所述第三链轮具有向外延伸的多个第三齿轮齿以及与所述第三齿轮齿对置的大于所述第一内圆周的第三内圆周；其中，所述第一径向支撑构件从所述内圆周沿径向方向朝向所述中心轴线延伸，朝向所述第二链轮弯曲并且在所述第二内圆周的层级处联接到所述第二链轮，并且进一步地，其中，所述第一轴向支撑构件沿平行于所述中心轴线的轴向方向朝向所述第三链轮延伸，朝向所述第三链轮弯曲并且联接到所述第三链轮的第三内圆周。13.根据权利要求12所述的整体式链轮组件，其中，所述多个第一径向支撑构件和所述多个第一轴向支撑构件中的每一个都具有一个或多个经加工的窗。14.根据权利要求12所述的整体式链轮组件，其中，所述多个第一径向支撑构件沿着所述第一链轮的第一内圆周从所述多个第一轴向支撑构件偏移。15.根据权利要求14所述的整体式链轮组件，其中，所述多个第一径向支撑构件和所述多个第一轴向支撑构件在所述第一链轮上的位置是交替的，使得沿着所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：劲锋铁马股份有限公司，
类型：发明
国别省市：