本发明专利技术公开了一种汽车衡称重传感器安装结构，包括称重传感器主体，所述称重传感器主体的底面抵触有调节底框，且调节底框的下方与连接弹力布的一端连接，所述连接弹力布的另一端与固定底框的上方连接，所述固定底框的底面固定连接有支撑底板。本发明专利技术通过安装螺栓穿过连接板插设在称重传感器主体的内部，可以方便将称重传感器主体限位安装在调节底框的顶端，并且通过铰接撑板推动调节底框使其远离固定底框，便于调节调节底框与固定底框整体的高度，可以使其根据不同的汽车衡安装高度进行调节，提高称重传感器主体整体可以进行方便安装，同时可以使称重传感器主体适配不同安装高度要求，避免需要额外增加垫板。避免需要额外增加垫板。避免需要额外增加垫板。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡称重传感器安装结构及维护检修方法
[0001]本专利技术涉及称重传感器安装座
，尤其涉及一种汽车衡称重传感器安装结构及维护检修方法。
技术介绍
[0002]汽车衡是指设置在地面上的大，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于计量的主要，主要由承重传力机构(秤体)、高精度、三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、以完成更高层次的及传输的需要。
[0003]但现有的汽车衡称重传感器在安装时，会通过将称重传感器底端安装在底板上，之后将顶端与秤体进行连接，由于不同的安装基坑内部高度不同，导致需要通过使用不同高度的底板进行调整，从而会造成称重传感器在安装时需要根据不同的基坑选择不同厚度的底板，导致安装不方便效率降低，使称重传感器无法适配不同的场地，为此，我们提出一种汽车衡称重传感器安装结构及维护检修方法来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车衡称重传感器安装结构及维护检修方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车衡称重传感器安装结构，包括称重传感器主体，所述称重传感器主体的底面抵触有调节底框，且调节底框的下方与连接弹力布的一端连接，所述连接弹力布的另一端与固定底框的上方连接，所述固定底框的底面固定连接有支撑底板，所述固定底框的内壁固定连接有固定板，且固定板的内部插设有调节板，所述调节板的顶端固定连接有连接板，且连接板通过安装螺栓与称重传感器主体限位安装，所述固定底框的外侧设置有拉动块，且拉动块的内侧固定连接有带动柱，所述带动柱插设在移动推板的内部，且移动推板的顶端铰接有铰接撑板。
[0007]优选的，所述调节底框的顶端表面开设有与固定板相适配的条形通孔，且固定板的横截面设置为倒凸字形，所述固定板的顶端内部开设有与调节板相适配的凹槽，且调节板插设在凹槽内部的一端两侧皆固定连接有插地销，所述凹槽的内壁开设有与插地销相适配的滑槽。
[0008]优选的，所述固定板的顶端外侧等距离螺纹插设有多组限位螺栓，且多组限位螺栓插设在固定板内部的一端抵触有调节板，所述连接板的底端表面胶合有缓冲胶垫，且缓冲胶垫的内部开设有与安装螺栓相适配的通孔。
[0009]优选的，所述移动推板设置为长方体，且移动推板的外表面宽度与固定底框的内壁宽度相同，所述移动推板的两端皆开设有与带动柱相适配的凹槽，所述固定底框的两侧表面皆开设有与带动柱相适配的条形通槽，所述移动推板的内部对称开设有两组圆孔，且
圆孔的内部插设有引导柱，所述引导柱的两端皆与固定底框的内壁固定连接。
[0010]优选的，所述带动柱插设在移动推板内部的一端表面固定连接有第一滑块，所述移动推板两侧开设的凹槽内壁设置有与第一滑块相适配的滑槽，所述凹槽的内壁与复位弹簧的一端焊接，且复位弹簧的另一端与带动柱的表面焊接。
[0011]优选的，所述拉动块的横截面设置为矩形，且拉动块的内侧对称设置有两组限位销，两组所述限位销皆设置为圆柱状，所述固定底框的外侧表面等距离开设有多组与两组限位销相适配的卡槽。
[0012]优选的，所述支撑底板的两侧皆开设有凹槽，且凹槽的内部插设有伸缩底板，所述伸缩底板的外端固定连接有限位柱，且限位柱的内部插设有插地销。
[0013]优选的，所述伸缩底板插设在支撑底板内部的两侧皆开设有凹槽，且凹槽的内壁与推动弹簧的一端焊接，所述推动弹簧的另一端与伸缩卡块的表面焊接，且伸缩卡块靠近推动弹簧的一端两侧皆固定连接有第二滑块，所述凹槽的内壁开设有与第二滑块相适配的滑槽。
[0014]优选的，所述支撑底板的两侧皆固定连接有固定框，且固定框的内部插设有按压杆，所述按压杆插设在固定框内部的端头皆固定连接有带动板，且带动板远离按压杆的一侧固定连接有推动块。
[0015]一种汽车衡称重传感器维护检修方法，包括如下步骤，
[0016]步骤一：将汽车衡进行拆解，并使用辅助工具将插地销从地底内拔出，这时会使插地销远离限位柱，从而可以使称重传感器主体从安装基地内拆卸出；
[0017]步骤二：通过辅助工具将多组限位螺栓从固定板的内部旋转出，从而会使限位螺栓远离调节板的表面，并通过辅助工具将安装螺栓从称重传感器主体和连接板的内部进行拆出，这时拨动连接板，可以使连接板带动调节板和插地销在固定板的内部滑动，这时使连接板带动缓冲胶垫远离称重传感器主体的表面，方便将称重传感器主体从调节底框的表面取下进行维护检修
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0019]1、该装置通过将称重传感器主体放置在调节底框的顶端表面，可以使调节板带动连接板与称重传感器主体的两侧表面相抵触，并通过安装螺栓穿过连接板插设在称重传感器主体的内部，可以方便将称重传感器主体限位安装在调节底框的顶端，并且通过拉动拉动块，可以使带动柱带动移动推板在固定底框的内部滑动，从而可以方便使铰接撑板推动调节底框使其远离固定底框，便于调节调节底框与固定底框整体的高度，可以使其根据不同的汽车衡安装高度进行调节，提高称重传感器主体整体可以进行方便安装，同时可以使称重传感器主体适配不同安装高度要求，避免需要额外增加垫板。
[0020]2、该装置通过支撑底板可以对固定底框进行辅助支撑，并通过按压按压杆，可以使带动板带动推动块挤压伸缩卡块，当伸缩卡块受到挤压时，会使其收缩进伸缩底板的内部，从而在拉动限位柱时，可以方便使伸缩底板从支撑底板的内部伸出，并通过伸缩卡块复位插设在支撑底板的两侧，可以方便增加支撑底板的触地面积，增加支撑底板支撑的稳定性，避免称重传感器主体在使用时发生下陷现象，同时通过插地销穿过限位柱插设在地底内，可以增加伸缩底板的稳定性。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种汽车衡称重传感器安装结构及维护检修方法的立体示意图；
[0022]图2为图1中的调节底框与固定底框结构立体剖面示意图；
[0023]图3为图1中的移动推板与铰接撑板结构立体示意图；
[0024]图4为图1中的连接弹力布与固定底框结构立体剖面示意图；
[0025]图5为图1中的移动推板结构立体剖面示意图；
[0026]图6为图1中的固定板与限位螺栓结构立体剖面示意图；
[0027]图7为图1中的支撑底板与固定框结构立体剖面示意图。
[0028]图中：1、称重传感器主体；2、调节底框；3、连接弹力布；4、固定底框；5、支撑底板；6、固定板；7、调节板；8、连接板；9、安装螺栓；10、拉动块；11、带动柱；12、移动推板；13、铰接撑板；14、伸缩底板；15、限位柱；16、插地销；17、限位螺栓；18、限位销；19、第一滑块；20、复位弹簧；21、引导柱；22、伸缩卡块；23、推动弹簧；24、第二滑块；25、固定框；26、带动板；27、推动块；28、按压杆；29、缓冲胶垫。
具体实施方式
[002本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车衡称重传感器安装结构，包括称重传感器主体(1)，其特征在于，所述称重传感器主体(1)的底面抵触有调节底框(2)，且调节底框(2)的下方与连接弹力布(3)的一端连接，所述连接弹力布(3)的另一端与固定底框(4)的上方连接，所述固定底框(4)的底面固定连接有支撑底板(5)，所述固定底框(4)的内壁固定连接有固定板(6)，且固定板(6)的内部插设有调节板(7)，所述调节板(7)的顶端固定连接有连接板(8)，且连接板(8)通过安装螺栓(9)与称重传感器主体(1)限位安装，所述固定底框(4)的外侧设置有拉动块(10)，且拉动块(10)的内侧固定连接有带动柱(11)，所述带动柱(11)插设在移动推板(12)的内部，且移动推板(12)的顶端铰接有铰接撑板(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述调节底框(2)的顶端表面开设有与固定板(6)相适配的条形通孔，且固定板(6)的横截面设置为倒凸字形，所述固定板(6)的顶端内部开设有与调节板(7)相适配的凹槽，且调节板(7)插设在凹槽内部的一端两侧皆固定连接有插地销(16)，所述凹槽的内壁开设有与插地销(16)相适配的滑槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述固定板(6)的顶端外侧等距离螺纹插设有多组限位螺栓(17)，且多组限位螺栓(17)插设在固定板(6)内部的一端抵触有调节板(7)，所述连接板(8)的底端表面胶合有缓冲胶垫(29)，且缓冲胶垫(29)的内部开设有与安装螺栓(9)相适配的通孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述移动推板(12)设置为长方体，且移动推板(12)的外表面宽度与固定底框(4)的内壁宽度相同，所述移动推板(12)的两端皆开设有与带动柱(11)相适配的凹槽，所述固定底框(4)的两侧表面皆开设有与带动柱(11)相适配的条形通槽，所述移动推板(12)的内部对称开设有两组圆孔，且圆孔的内部插设有引导柱(21)，所述引导柱(21)的两端皆与固定底框(4)的内壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述带动柱(11)插设在移动推板(12)内部的一端表面固定连接有第一滑块(19)，所述移动推板(12)两侧开设的凹槽内壁设置有与第一滑块(19)相...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华伟，张化祥，江勇，江朝煜，张之飞，
申请(专利权)人：安徽华越测控实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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