本发明专利技术涉及燃油喷射控制技术领域，尤其涉及一种基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统，包括：输送模块，用以将燃油箱中的燃油输送至对应燃烧位置，包括用以提供喷油动力的喷油泵和与所述喷油泵相连用以输送燃油的输送管路；喷射模块，包括用以提供喷射场所的发动机燃烧室、与所述输送管路相连用以对燃油进行雾化喷射操作的喷油嘴以及设置在所述发动机燃烧室上方用以向发动机燃烧室室内输送空气的压气组件；检测模块，其分别与所述输送模块和所述喷射模块相连；中控模块，用以根据所述热量传感器在若干检测周期内检测到的热量的方差判定喷射的均匀性是否在允许范围内；本发明专利技术实现了燃油喷射控制精度的提高。了燃油喷射控制精度的提高。了燃油喷射控制精度的提高。
【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统
[0001]本专利技术涉及喷油嘴燃油喷射
，尤其涉及一种基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统。
技术介绍
[0002]现有技术中的喷油嘴的控制系统对于燃油喷射过程中的均匀性控制精准性和喷射精度的控制精度较低。
[0003]中国专利公开号：CN110360015B公开了一种GDI发动机两用燃料控制系统，系统包括与汽车ECU喷油信号高边驱动输出端并联的喷油嘴截断电阻；喷油嘴截断模块，用于与所述喷油嘴截断电阻并联；喷油嘴信号采集电路，用于采集喷油嘴信号并输出喷油嘴截断信号PTO给所述喷油嘴截断模块；当处于汽油工作状态时，喷油嘴截断信号PT0控制喷油嘴截断模块闭合导通，当处于燃气工作状态时，喷油嘴截断信号PT0在喷油嘴工作周期内控制所述喷油嘴截断模块断开；喷油嘴电流补偿模块，当所述喷油嘴截断模块处于断开模式时用于向喷油嘴补偿输入电流，本方案解决了燃气系统传统的点火仿真和点火驱动也不再能满足GDI发动机系统需求的问题；由此可见，所述GDI发动机两用燃料控制系统存在由于对输送管路压力反映出的燃油输送过程的不均匀的判定不精准和对于振动导致的抽油过程的抽油组件的抽油角度发生偏移导致燃油喷射均匀性降低的问题。
技术实现思路
[0004]为此，本专利技术提供一种基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统，用以克服现有技术中由于对输送管路压力反映出的燃油输送过程的不均匀的判定不精准和对于振动导致的抽油过程的抽油组件的抽油角度发生偏移导致燃油喷射均匀性降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统，包括：输送模块，用以将燃油箱中的燃油输送至对应燃烧位置，包括用以提供喷油动力的喷油泵和与所述喷油泵相连用以输送燃油的输送管路；喷射模块，其与所述输送模块相连，包括用以提供喷射场所的发动机燃烧室、与所述输送管路相连用以对燃油进行雾化喷射操作的喷油嘴以及设置在所述发动机燃烧室上方用以向发动机燃烧室室内输送空气的压气组件；检测模块，其分别与所述输送模块和所述喷射模块相连，包括设置在所述输送管路上用以对管路压力进行检测的压力传感器和设置在所述发动机燃烧室外部侧面上用以对发动机燃烧室内的热量进行检测的热量传感器；中控模块，其分别与所述输送模块、所述喷射模块以及所述检测模块相连，用以根据所述热量传感器在若干检测周期内检测到的热量的方差判定喷射的均匀性是否在允许范围内，并根据所述热量的方差与预设第二方差的差值将喷油嘴半角调节至第一对应角度，或，根据所述压力传感器检测到的管路压力将设置在所述燃油箱中的抽油组件的高度调节至对应高度，以及，在第一条件下根据单位时间内发动机的功率变化量将所述喷油嘴半角调节至第二对应角度；其中，所述第一条件为所述中控模块完成对于喷油嘴半角的初次调节。
[0006]进一步地，所述中控模块控制所述热量传感器对若干检测周期内的发动机燃烧室的热量进行检测，根据检测结果计算热量方差，并根据所述热量方差判定燃油喷射的均匀性是否在允许范围内，其中，所述中控模块在预设第一方差条件下和预设第二方差条件下判定燃油喷射的均匀性低于允许范围，其中，所述中控模块在预设第一方差条件下初次判定燃油输送的均匀性低于允许范围，根据第一压力传感器检测到的管路压力对燃油输送的均匀性是否低于允许范围进行二次判定；所述中控模块在预设第二方差条件下判定需减小喷油嘴的半角。
[0007]进一步地，所述预设第一方差条件为，热量方差大于预设第一方差且小于等于预设第二方差；所述预设第二方差条件为，热量方差大于预设第二方差；所述预设第一方差小于所述预设第二方差。
[0008]进一步地，所述中控模块在预设第二方差条件下设有若干根据热量方差与预设第二方差的差值减小所述喷油嘴半角的调节方式，其中，每种调节方式对减小喷油嘴半角的调节大小不同。
[0009]进一步地，所述中控模块在预设第一方差条件下根据第一压力传感器检测到的管路压力对燃油输送的均匀性是否低于允许范围进行二次判定，其中，所述中控模块在预设管路压力条件下二次判定燃油输送的均匀性低于允许范围，对抽油组件的高度进行调节。
[0010]进一步地，所述预设管路压力条件为管路压力大于预设管路压力。
[0011]进一步地，所述中控模块在预设管路压力条件下设有若干根据管路压力与预设管路压力的差值增大所述抽油组件的高度的调节方式，其中，每种高度调节方式对抽油组件的高度的调节大小不同。
[0012]进一步地，所述中控模块在所述第一条件下根据单位时间内发动机的功率变化量判定雾化后的燃油的运动速率是否在允许范围内，其中，所述中控模块在预设第一变化量条件下判定雾化后的燃油的运动速率低于允许范围，对所述喷油嘴半角进行二次调节。
[0013]进一步地，所述预设第一变化量条件为单位时间内发动机的功率变化量大于预设变化量。
[0014]进一步地，所述中控模块在预设第一变化量条件下设有若干根据单位时间内发动机的功率变化量与预设变化量的差值增大所述喷油嘴半角的二次调节方式，其中，每种半角二次调节方式对增大所述喷油嘴半角的调节大小不同。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于，本专利技术所述系统通过设置的输送模块、喷射模块、检测模块以及中控模块，通过根据所述热量的方差与预设第二方差的差值将喷油嘴半角调节至第一对应角度，降低了由于对喷油嘴半角的调节不精准对于喷油的精准性的影响，通过根据所述压力传感器检测到的管路压力将设置在所述燃油箱中的抽油组件的高度调节至对应高度，降低了由于汽车振动时对于燃油箱中的抽油组件的抽油精准性和抽油效率的影响；通过根据单位时间内发动机的功率变化量将所述喷油嘴半角调节至第二对应角度，降低了由于对喷油嘴半角的二次调节不精准对于燃油喷射速率的影响，实现了对
于燃油喷射控制精度的提高。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统整体结构框图；图2为本专利技术实施例基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统的检测模块结构框图；图3为本专利技术实施例基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统的检测模块与中控模块连接的连接结构框图；图4为本专利技术实施例基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统的输送模块结构框图。
具体实施方式
[0017]为了使本专利技术的目的和优点更加清楚明白，下面结合实施例对本专利技术作进一步描述；应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0018]下面参照附图来描述本专利技术的优选实施方式，本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本专利技术的技术原理，并非在限制本专利技术的保护范围。
[0019]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]此外，还需要说明的是，在本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统，其特征在于，包括：输送模块，用以将燃油箱中的燃油输送至对应燃烧位置，包括用以提供喷油动力的喷油泵和与所述喷油泵相连用以输送燃油的输送管路；喷射模块，其与所述输送模块相连，包括用以提供喷射场所的发动机燃烧室、与所述输送管路相连用以对燃油进行雾化喷射操作的喷油嘴以及设置在所述发动机燃烧室上方用以向发动机燃烧室室内输送空气的压气组件；检测模块，其分别与所述输送模块和所述喷射模块相连，包括设置在所述输送管路上用以对管路压力进行检测的压力传感器和设置在所述发动机燃烧室外部侧面上用以对发动机燃烧室内的热量进行检测的热量传感器；中控模块，其分别与所述输送模块、所述喷射模块以及所述检测模块相连，用以根据所述热量传感器在若干检测周期内检测到的热量的方差判定喷射的均匀性是否在允许范围内，并根据所述热量的方差与预设第二方差的差值将喷油嘴半角调节至第一对应角度，或，根据所述压力传感器检测到的管路压力将设置在所述燃油箱中的抽油组件的高度调节至对应高度，以及，在第一条件下根据单位时间内发动机的功率变化量将所述喷油嘴半角调节至第二对应角度；其中，所述第一条件为所述中控模块完成对于喷油嘴半角的初次调节。2.根据权利要求1所述的基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统，其特征在于，所述中控模块控制所述热量传感器对若干检测周期内的发动机燃烧室的热量进行检测，根据检测结果计算热量方差，并根据所述热量方差判定燃油喷射的均匀性是否在允许范围内，其中，所述中控模块在预设第一方差条件下和预设第二方差条件下判定燃油喷射的均匀性低于允许范围，其中，所述中控模块在预设第一方差条件下初次判定燃油输送的均匀性低于允许范围，根据第一压力传感器检测到的管路压力对燃油输送的均匀性是否低于允许范围进行二次判定；所述中控模块在预设第二方差条件下判定需减小喷油嘴的半角。3.根据权利要求2所述的基于汽车发动机喷油嘴的智能控制系统，其特征在于，所述预设第一方差条件为，热量方差大于预设第一方差且...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金党，茅艳琼，
申请(专利权)人：厦门科皕检测科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。