本发明专利技术公开了一种汽车生产用注塑辅助装置，包括底座、支撑腿、支撑板、固定板、伺服电机和螺纹杆，所述底座下端固定安装有支撑腿，且底座上端固定安装有支撑板，所述支撑板外侧固定安装有固定板，且固定板上端固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端固定安装有螺纹杆，且螺纹杆贯穿固定板内侧，所述螺纹杆外侧连接有螺纹连接器，且螺纹连接器固定安装在支撑架内侧。该汽车生产用注塑辅助装置安装有便于脱模的结构，当加工件塑形完毕后，通过拉动滑动杆，使滑动杆尾端与齿条内侧限位槽分离，从而使齿条处于滑动状态，通过第一伸缩弹簧的弹力使上端的顶板向上顶起，从而将加工件从下模腔内侧顶出，通过此结构从而实现了快速脱模的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用注塑辅助装置
[0001]本专利技术涉及汽车生产
，具体为一种汽车生产用注塑辅助装置。
技术介绍
[0002]随着社会的快速发展，越来越多的人选择购买汽车作为代步工具进行出行，而使用的汽车在生产的过程中需要由多个配件拼装完成，这些配件在生产的过程中需要经过、注塑、打磨、切割、打孔等多个工序加工，而在对配件进行塑形时需要使用注塑模具，注塑模具的工作原理是将经加热过的原材料注入一定尺寸的模腔内侧进行冷却塑形，但在塑形过后会存在一定的问题，因此需要一些注塑辅助装置来提升注塑的效果。
[0003]申请号为CN202022560037.3的一种注塑辅助装置，一种注塑模具辅助装置，包括吊装架，所述吊装架两侧底端装有多个移动轮，其中一个所述移动轮带有锁紧装置，所述吊装架上端中间位置开设有移动槽，所述移动槽内设有固定套筒，所述固定套筒两侧安装有安装板，所述安装板安装在吊装架上表面，所述固定套筒通过安装板滑动安装在移动槽内，所述固定套筒内插设有升降杆，所述升降杆下端安装有起吊结构，所述升降杆一侧安装有齿条，固定套筒靠近齿条一侧开设有连接孔，所述齿条通过连接孔与齿轮啮合连接，齿轮通过传动装置连接有把手，提高产品加工的质量、加工精度，保证了产品的价值，保护了成品不受破坏，提高了加工的成品率以及生产加工效率。
[0004]该对比文件设置有吊装结构，当注塑完毕后通过运行吊装结构，从而使第一模块与第二模块分离，取出加工的工件，但是在对工件加工的时候，工件需要先进行加热使其呈液体状态然后通过冷却使工件在模腔塑形，塑形完毕后工件会卡合在下模腔内侧，容易依靠人工取料较为麻烦，且易造成工件出现损坏。
[0005]申请号为CN202220487372.1的一种注塑辅助装置，包括注塑组件，注塑组件的表面设置有夹持组件，夹持组件包括电动推杆，电动推杆的一侧安装有安装架，安装架的内侧安装有第一稳固板，安装架的表面设置有两个第二稳固板，两个第二稳固板的表面均加工有活动槽，两个第二稳固板的底部设置有滑轨，注塑组件的表面设置有弹力组件。该注塑辅助装置，通过启动电动推杆，因第二稳固板的表面加工有活动槽，且电动推杆与活动槽为活动连接，能够使安装架带动第二稳固板在滑轨的表面进行滑动，又因第一稳固板、第二稳固板与第三稳固板呈弧形形状，且弧度与模具的弧度相匹配，能够方便对模具进行夹持，达到了便于夹持稳固的效果，避免了在注塑过程中，模具不稳的情况。
[0006]该对比文件通过第一稳固板、第二稳固板与第三稳固板从四个方位对模具进行夹持，提升夹持效果，避免了夹持效果不佳而使模具的位置发生偏移的情况，但是在对工件进行塑形的时候，会有部分原材料从模块中溢出，溢出的原料会掉落至底座上端，如果不对其进行清理的话，长时间堆积会影响注塑装置的使用。
[0007]所以我们提出了一种汽车生产用注塑辅助装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的在于提供一种汽车生产用注塑辅助装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上工件加工完毕后，依靠人工取料较为麻烦且容易对工件造成损坏、在注塑时原材料溢出模具中，长时间积累会影响注塑装置使用的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车生产用注塑辅助装置，包括底座、支撑腿、支撑板、固定板、伺服电机和螺纹杆，所述底座下端固定安装有支撑腿，且底座上端固定安装有支撑板，所述支撑板外侧固定安装有固定板，且固定板上端固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端固定安装有螺纹杆，且螺纹杆贯穿固定板内侧，所述螺纹杆外侧连接有螺纹连接器，且螺纹连接器固定安装在支撑架内侧，并且支撑架下端固定安装有上模腔，所述固定板下端固定安装有滑动轨道，且滑动轨道内侧嵌套有连接杆，并且连接杆尾端固定安装在支撑架外侧。
[0010]优选的，所述螺纹连接器通过内侧开设有的螺纹孔与螺纹杆构成螺纹连接，且螺纹杆与固定板构成转动结构；螺纹连接器通过内侧开设有的螺纹孔与螺纹杆构成螺纹连接可以通过螺纹杆的转动带动螺纹连接器上下移动。
[0011]优选的，所述连接杆关于支撑架中点呈左右对称设置有两组，且连接杆通过滑动轨道与固定板构成滑动结构；连接杆通过滑动轨道与固定板构成滑动结构可以对支撑架两端进行支撑，提升支撑架的稳定性。
[0012]优选的，所述底座上端固定安装有支撑柱，且支撑柱上端固定安装有下模腔，所述下模腔内侧固定安装有第一伸缩弹簧，且第一伸缩弹簧上端固定连接有顶板，所述顶板下端固定安装有齿条，且齿条贯穿底座内侧，并且齿条内侧开设有滑槽，所述底座内侧固定安装有固定杆，且固定杆嵌套在滑槽内侧，所述齿条内侧开设有限位槽，且限位槽内侧连接有滑动杆，所述底座下端固定安装有固定块，且固定块外侧固定安装有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧尾端固定连接有滑动杆，且滑动杆贯穿固定块内侧，所述底座内侧安装有中心轴，且中心轴外侧固定安装有齿轮，所述中心轴外侧绕设有牵引绳，且牵引绳尾端固定连接在清洁刷外侧，所述支撑板外侧固定安装有限位杆，且限位杆尾端固定安装在支撑柱外侧，所述限位杆外侧嵌套有滑动块，且滑动块固定安装在清洁刷两端，所述支撑板外侧固定安装有第三伸缩弹簧，且第三伸缩弹簧尾端固定连接在清洁刷外侧，所述底座内侧开设有储灰槽。
[0013]优选的，所述顶板通过第一伸缩弹簧与下模腔构成弹性结构；第一伸缩弹簧可以通过自身的弹性将顶板顶出。
[0014]优选的，所述固定杆关于齿条中点呈前后对称设置有两组，且齿条通过滑槽与固定杆构成滑动结构；齿条通过滑槽与固定杆构成滑动结构可以对顶板的位置进行调整。
[0015]优选的，所述齿轮通过中心轴与底座构成转动结构，且齿轮与齿条为啮合连接；齿轮与齿条为啮合连接可以通过齿条的移动带动齿轮转动。
[0016]优选的，所述滑动杆与固定块构成滑动结构，且滑动杆通过第二伸缩弹簧与固定块构成弹性结构，并且滑动杆尾端与限位槽构成卡合结构；第二伸缩弹簧可以带动滑动杆自行复位。
[0017]优选的，所述滑动块与限位杆构成滑动结构，且滑动块关于清洁刷中点呈前后对称设置有两组；滑动块关于清洁刷中点呈前后对称设置有两组可以通过滑动块的滑动带动
清洁刷进行位置的调整。
[0018]优选的，所述齿轮内侧的中心轴通过牵引绳与清洁刷构成牵引结构，且清洁刷通过第三伸缩弹簧与支撑板构成弹性结构；第三伸缩弹簧可以通过自身的弹性带动清洁刷自动复位。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车生产用注塑辅助装置：1.设置有便于调节高度的结构，当需要使用注塑装置时，通过运行伺服电机，带动螺纹杆转动，从而使外侧螺纹连接的螺纹连接器带动上模腔向下移动，与下端的下模腔形成闭合区间，对内侧的加工件进行塑形，塑形完毕后，反向运行伺服电机，使上模腔向上移动，取出塑形完毕的工件即可，通过此结构，从而便捷式的使上模腔进行上下移动，对加工件进行塑形，提升加工的效率。
[0020]2.设置有便于脱模的结构，当加工件塑形完毕后，通过拉动滑动杆，使滑动杆尾端与齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用注塑辅助装置，包括底座（1）、支撑腿（2）、支撑板（3）、固定板（4）、伺服电机（5）和螺纹杆（6），其特征在于：所述底座（1）下端固定安装有支撑腿（2），且底座（1）上端固定安装有支撑板（3），所述支撑板（3）外侧固定安装有固定板（4），且固定板（4）上端固定安装有伺服电机（5），所述伺服电机（5）输出端固定安装有螺纹杆（6），且螺纹杆（6）贯穿固定板（4）内侧，所述螺纹杆（6）外侧连接有螺纹连接器（7），且螺纹连接器（7）固定安装在支撑架（8）内侧，并且支撑架（8）下端固定安装有上模腔（9），所述固定板（4）下端固定安装有滑动轨道（10），且滑动轨道（10）内侧嵌套有连接杆（11），并且连接杆（11）尾端固定安装在支撑架（8）外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用注塑辅助装置，其特征在于：所述螺纹连接器（7）通过内侧开设有的螺纹孔与螺纹杆（6）构成螺纹连接，且螺纹杆（6）与固定板（4）构成转动结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用注塑辅助装置，其特征在于：所述连接杆（11）关于支撑架（8）中点呈左右对称设置有两组，且连接杆（11）通过滑动轨道（10）与固定板（4）构成滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用注塑辅助装置，其特征在于：所述底座（1）上端固定安装有支撑柱（12），且支撑柱（12）上端固定安装有下模腔（13），所述下模腔（13）内侧固定安装有第一伸缩弹簧（14），且第一伸缩弹簧（14）上端固定连接有顶板（15），所述顶板（15）下端固定安装有齿条（16），且齿条（16）贯穿底座（1）内侧，并且齿条（16）内侧开设有滑槽（17），所述底座（1）内侧固定安装有固定杆（18），且固定杆（18）嵌套在滑槽（17）内侧，所述齿条（16）内侧开设有限位槽（19），且限位槽（19）内侧连接有滑动杆（22），所述底座（1）下端固定安装有固定块（20），且固定块（20）外侧固定安装有第二伸缩弹簧（21），所述第二伸缩弹簧（21）尾端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳顺，代梦铃，刘永涛，
申请(专利权)人：苏州三秦明珠汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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