一种新能源汽车充电桩防护结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车充电桩防护结构，涉及充电桩领域。包括底座，所述底座的上方固定安装有充电桩，所述充电桩上设有操作面板，所述充电桩的两侧设有充电线，所述底座的上表面固定安装有防护壳，所述防护壳上设有操作窗，所述操作窗和操作面板大小相同，且操作窗位于操作面板的前方，所述防护壳的上方设有两块盖板，所述两块盖板相交并固定安装在防护壳上，所述防护壳的一侧设有防撞保护壳。该实用新型专利技术通过盖板来对整个充电桩防护结构起到第一层保护，然后通过防撞保护壳来减少在汽车碰撞到充电桩时对充电桩的伤害，接着防护壳两侧的电线保护壳能够避免充电线和充电头被暴晒或雨淋，散热装置能够在充电桩工作时起到降温作用。降温作用。降温作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩防护结构


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种新能源汽车充电桩防护结构。

技术介绍

[0002]充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]目前很多充电桩还是设置在室外的，长期暴露在外的充电桩不可避免的会遇到暴晒、雨淋或尘土进入装置里等情况，这种情况会对充电桩造成一定的损伤，而且相较于充电桩本身来说暴晒和雨淋对充电桩上的充电线和充电头造成的损害更大，并且充电桩在工作时本身就会产出热量在加上暴晒天气很容易引发安全事故造成财产损失。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车充电桩防护结构，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车充电桩防护结构，包括底座，所述底座的上方固定安装有充电桩，所述充电桩上设有操作面板，所述充电桩的两侧设有充电线，所述底座的上表面固定安装有防护壳，所述防护壳上设有操作窗，所述操作窗和操作面板大小相同，且操作窗位于操作面板的前方，所述防护壳的上方设有两块盖板，所述两块盖板相交并固定安装在防护壳上，所述防护壳的一侧设有防撞保护壳，且防撞保护壳位于操作窗的下方，所述防撞保护壳的内部设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别连接在防护壳和防撞保护壳上。
[0008]优选的，所述防护壳的一侧固定安装有电线保护壳，所述电线保护壳的内部设有出线孔。
[0009]优选的，所述电线保护壳的内部固定安装有挂钩，所述电线保护壳上活动安装有保护板。
[0010]优选的，所述电线保护壳、出线孔、挂钩和保护板为一组，共两组分别安装在防护壳的两侧。
[0011]优选的，所述充电线的一端固定安装有充电头，所述充电线穿过出线孔并悬挂在挂钩上。
[0012]优选的，所述防护壳的一侧设有散热保护壳，所述散热保护壳的内部设有固定板，所述固定板上固定安装有电机，所述电机的输出端安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有转叶。
[0013]优选的，所述电机、转轴和转叶为一组，共两组分别固定安装在固定板上。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种新能源汽车充电桩防护结构。具备有益效果如下：
[0016]该新能源汽车充电桩防护结构，通过防护壳顶部的两个盖板来对整个装置进行整体的遮阳挡雨，防护壳的两侧电线保护壳，电线保护壳内设有出线孔能够让充电线穿过出线孔位于保护壳里面，在使用完成后也可以收起充电线使其挂在挂钩上然后关上保护板从而进一步的避免充电线和充电头被暴晒或雨淋，防护壳上也设有电机，电机带动转轴旋转在由转轴带动转叶转动从而加快防护壳内的空气流通以达到散热的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术完整结构示意图；
[0018]图2为本技术剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术电线保护壳内部结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、充电桩；3、操作面板；4、防护壳；5、操作窗；6、盖板；7、防撞保护壳；8、复位弹簧；9、电线保护壳；10、出线孔；11、充电线；12、充电头；13、保护板；14、固定板；15、电机；16、转轴；17、转叶；18、散热保护壳；19、挂钩。
具体实施方式
[0021]下面通过附图和实施例对本技术作进一步详细阐述。
[0022]本技术实施例提供一种新能源汽车充电桩防护结构，如图1
‑
3所示，包括底座1，底座1的上方固定安装有充电桩2，充电桩2上设有操作面板3，充电桩2的两侧设有充电线11，底座1的上表面固定安装有防护壳4，防护壳4上设有操作窗5，操作窗5和操作面板3大小相同，且操作窗5位于操作面板3的前方，充电线11可以配合充电头12对车子进行充电，防护壳4能够对充电桩2起到保护作用，用户可以通过操作窗5对操作面板3进行操作，防护壳4的上方设有两块盖板6，两块盖板6相交并固定安装在防护壳4上，防护壳4的一侧设有防撞保护壳7，且防撞保护壳7位于操作窗5的下方，防撞保护壳7的内部设有复位弹簧8，复位弹簧8的两端分别连接在防护壳4和防撞保护壳7上，盖板6对整个装置起到遮阳挡雨的作用，防撞保护壳7能够避免复位弹簧8暴露在外面。
[0023]具体的，防护壳4的一侧固定安装有电线保护壳9，电线保护壳9的内部设有出线孔10，电线保护壳9能够保护电线不被暴晒或淋雨，出线孔10可以让充电线11穿过防护壳4。
[0024]具体的，电线保护壳9的内部固定安装有挂钩19，电线保护壳9上活动安装有保护板13，挂钩19可以对收好的充电线11起到支撑悬挂的作用，保护板13能够让电线保护壳9处于关闭状态从而避免雨水被风吹进电线保护壳9内。
[0025]具体的，电线保护壳9、出线孔10、挂钩19和保护板13为一组，共两组分别安装在防护壳4的两侧，两组装置分别能够保护住充电桩2两侧的充电线11。
[0026]具体的，充电线11的一端固定安装有充电头12，充电线11穿过出线孔10并悬挂在挂钩19上，充电头12能够连接汽车充电口对汽车进行充电。
[0027]具体的，防护壳4的一侧设有散热保护壳18，散热保护壳18的内部设有固定板14，固定板14上固定安装有电机15，电机15的输出端安装有转轴16，转轴16的一端固定安装有转叶17，固定板14能够固定住电机15，电机15能够带动转轴16进行旋转，转轴16能够带动转
叶17转动从而加速防护壳内部的空气流通达到散热的目的。
[0028]具体的，电机15、转轴16和转叶17为一组，共两组分别固定安装在固定板14上，两组装置能够更好的加速空气流通从而达到散热的目的。
[0029]工作原理：使用时，打开保护板13，将充电线11从挂钩19上取下，然后将充电头12和汽车的充电口连接好，通过操作窗5对充电桩2上的操作面板3进行操作从而对车子进行充电，由于防护壳4上面设有防撞保护壳7，在车子对充电桩2发生碰撞时，防撞保护壳7内的复位弹簧8能够起到缓冲的作用从而减少撞击对充电桩2的伤害，防护壳4两侧的电线保护壳9能够避免充电线11被太阳暴晒或被雨水淋湿从而增加充电线11和充电头12的使用寿命，电机15带动转轴16进行转动从而带动转叶17转动能够加快防护壳4内的空气流通，从而将充电桩2工作时产生的热量带出以达到散热的目的。
[0030]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩防护结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方固定安装有充电桩(2)，所述充电桩(2)上设有操作面板(3)，所述充电桩(2)的两侧设有充电线(11)，所述底座(1)的上表面固定安装有防护壳(4)，所述防护壳(4)上设有操作窗(5)，所述操作窗(5)和操作面板(3)大小相同，且操作窗(5)位于操作面板(3)的前方，所述防护壳(4)的上方设有两块盖板(6)，所述两块盖板(6)相交并固定安装在防护壳(4)上，所述防护壳(4)的一侧设有防撞保护壳(7)，且防撞保护壳(7)位于操作窗(5)的下方，所述防撞保护壳(7)的内部设有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)的两端分别连接在防护壳(4)和防撞保护壳(7)上。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护结构，其特征在于：所述防护壳(4)的一侧固定安装有电线保护壳(9)，所述电线保护壳(9)的内部设有出线孔(10)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩防护结构，其特征在于：所述电线保护壳(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟强，吴存春，刘开业，许国富，普全东，
申请(专利权)人：云南滇威新能源科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：