一种旅居车车厢拓展结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车厢拓展技术领域，且公开了一种旅居车车厢拓展结构，包括车厢装置，其特征在于：车厢装置的正面一端开设有方形大孔，车厢装置的正面一端方形大孔内安装有窗口，车厢装置正面靠近窗口的一端开设有方形中孔，车厢装置正面靠近窗口的一端方形中孔内安装有侧门，侧门的正面固定连接有门把手，车厢装置靠近门把手的底部活动连接有台阶，述车厢装置的顶部一端开设有第一圆形孔洞，车厢装置的顶部一端第一圆形孔洞内安装有转动轴，车厢装置靠近支撑柱装置的一侧设有后车门，后车门的一侧顶端开设有第二圆形孔洞，本实用新型专利技术通过设有拓展车厢，有利于通过加装多个滑动齿轮来扩展房车空间面积。来扩展房车空间面积。来扩展房车空间面积。

【技术实现步骤摘要】
一种旅居车车厢拓展结构


[0001]本技术涉及车厢拓展
，更具体地涉及一种旅居车车厢拓展结构。

技术介绍

[0002]旅居车又称房车，车厢装有隔热层，车内设有桌椅、睡具(可由座具转变而来)、炊具、储藏(包括食品和物品)、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，车厢拓展可以使旅居车车内的空间增大，旅居车用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车,旅居车按车辆可分为自行式和拖挂式。
[0003]目前市场上的旅居车车厢拓展结构还存有不足，1、由于旅居车车内空间不够大，通常只配置有单一的功能模块,不具备多种功能，挤在狭小的空间中，造成生活不便而极大地影响生活品质，2、现有的旅居车，现有用支撑架固定车厢的四周，操作起来费力又不方便。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种旅居车车厢拓展结构，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种旅居车车厢拓展结构，包括车厢装置，所述车厢装置的正面一端开设有方形大孔，所述车厢装置的正面一端方形大孔内安装有窗口，所述车厢装置正面靠近窗口的一端开设有方形中孔，所述车厢装置正面靠近窗口的一端方形中孔内安装有侧门，所述侧门的正面固定连接有门把手，所述车厢装置靠近门把手的底部活动连接有台阶。
[0006]进一步的，所述车厢装置包括有车厢主体，所述车厢主体的内腔一端底部开设有方形凹槽，所述车厢主体的内腔方形凹槽内两侧开设有圆形小槽，所述车厢主体的内腔方形凹槽两侧圆形小槽内安装有旋转轴，所述旋转轴的两端外壁表面均安装有滑动齿轮，所述车厢主体的内腔一端靠近滑动齿轮的顶部安装有拓展车厢，所述拓展车厢的底部开设有齿轮槽，所述拓展车厢的一侧安装有支撑柱装置。
[0007]进一步的，所述支撑柱装置包括有固定板，所述固定板的顶部固定连接有伸缩外壳，所述伸缩外壳的底部开设有圆形凹槽，所述伸缩外壳的内腔设有弹簧，所述伸缩外壳的底部圆形凹槽与弹簧的一端进行固定连接，所述弹簧的另一端固定连接有伸缩支撑柱。
[0008]进一步的，所述车厢装置的顶部一端开设有第一圆形孔洞，所述车厢装置的顶部一端第一圆形孔洞内安装有转动轴，所述车厢装置靠近支撑柱装置的一侧设有后车门，所述后车门的一侧顶端开设有第二圆形孔洞，所述车厢装置的顶部一端第一圆形孔洞与后车门的一侧顶端第二圆形孔洞内有转动轴进行固定连接，所述车厢装置的另一侧固定连接有拖挂装置，所述拖挂装置的顶部固定连接有电机箱装置，所述车厢装置的底部固定连接有车轮。
[0009]进一步的，所述电机箱装置包括有箱外壳，所述箱外壳的一侧安装有卡扣，所述卡
扣的一侧靠近箱外壳的正面安装有箱门，所述箱外壳的内腔安装有电机主体。
[0010]进一步的，所述拖挂装置包括有拖挂架，所述拖挂架的顶部固定连接有拖钩，所述拖挂架的一侧中部开设有方形小槽，所述拖挂架的一侧中部方形小槽内安装有防滑支撑柱。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术通过设有拓展车厢，有利于通过加装多个滑动齿轮来扩展房车空间面积。
[0013]本技术通过设有防滑支撑柱和支撑柱装置，有利于固定住旅居车，不需要人工对车厢的四周固定。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术的整体结构爆炸示意图。
[0016]图3为本技术的整体结构剖面示意图。
[0017]图4为本技术的电机箱装置结构爆炸示意图。
[0018]图5为本技术的拓展车厢结构示意图。
[0019]图6为本技术的支撑柱装置结构示爆炸意图。
[0020]图7为本技术的拖挂装置结构爆炸示意图。
[0021]附图标记为：1、车厢装置；101、车厢主体；102、旋转轴；103、滑动齿轮；104、拓展车厢；105、支撑柱装置；1051、固定板；1052、伸缩外壳；1053、弹簧；1054、伸缩支撑柱；2、窗口；3、侧门；4、门把手；5、台阶；6、转动轴；7、后车门；8、电机箱装置；801、箱外壳；802、卡扣；803、箱门；804、电机主体；9、拖挂装置；901、拖挂架；902、拖钩；903、防滑支撑柱；10、车轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的一种旅居车车厢拓展结构并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
‑
6所示，本技术提供了一种旅居车车厢拓展结构，包括车厢装置1，车厢装置1的正面一端开设有方形大孔，车厢装置1的正面一端方形大孔内安装有窗口2，车厢装置1正面靠近窗口2的一端开设有方形中孔，车厢装置1正面靠近窗口2的一端方形中孔内安装有侧门3，侧门3的正面固定连接有门把手4，车厢装置1靠近门把手4的底部活动连接有台阶5。
[0024]在一个优选的实施方式中，车厢装置1包括有车厢主体101，车厢主体101的内腔一端底部开设有方形凹槽，车厢主体101的内腔方形凹槽内两侧开设有圆形小槽，车厢主体101的内腔方形凹槽两侧圆形小槽内安装有旋转轴102，旋转轴102的两端外壁表面均安装有滑动齿轮103，车厢主体101的内腔一端靠近滑动齿轮103的顶部安装有拓展车厢104，拓展车厢104的底部开设有齿轮槽，拓展车厢104的一侧安装有支撑柱装置105。
[0025]在一个优选的实施方式中，支撑柱装置105包括有固定板1051，固定板1051的顶部固定连接有伸缩外壳1052，伸缩外壳1052的底部开设有圆形凹槽，伸缩外壳1052的内腔设有弹簧1053，伸缩外壳1052的底部圆形凹槽与弹簧1053的一端进行固定连接，弹簧1053的另一端固定连接有伸缩支撑柱1054。
[0026]在一个优选的实施方式中，车厢装置1的顶部一端开设有第一圆形孔洞，车厢装置1的顶部一端第一圆形孔洞内安装有转动轴6，车厢装置1靠近支撑柱装置105的一侧设有后车门7，后车门7的一侧顶端开设有第二圆形孔洞，车厢装置1的顶部一端第一圆形孔洞与后车门7的一侧顶端第二圆形孔洞内有转动轴6进行固定连接，车厢装置1的另一侧固定连接有拖挂装置9，拖挂装置9的顶部固定连接有电机箱装置8，车厢装置1的底部固定连接有车轮10。
[0027]在一个优选的实施方式中，电机箱装置8包括有箱外壳801，箱外壳801的一侧安装有卡扣802，卡扣802的一侧靠近箱外壳801的正面安装有箱门803，箱外壳801的内腔安装有电机主体804。
[0028]在一个优选的实施方式中，拖挂装置9包括有拖挂架901，拖挂架901的顶部固定连接有拖钩902，拖挂架901的一侧中部开设有方形小槽，拖挂架901的一侧中部方形小槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旅居车车厢拓展结构，包括车厢装置（1），其特征在于：所述车厢装置（1）的正面一端开设有方形大孔，所述车厢装置（1）的正面一端方形大孔内安装有窗口（2），所述车厢装置（1）正面靠近窗口（2）的一端开设有方形中孔，所述车厢装置（1）正面靠近窗口（2）的一端方形中孔内安装有侧门（3），所述侧门（3）的正面固定连接有门把手（4），所述车厢装置（1）靠近门把手（4）的底部活动连接有台阶（5）。2.根据权利要求1所述的一种旅居车车厢拓展结构，其特征在于：所述车厢装置（1）包括有车厢主体（101），所述车厢主体（101）的内腔一端底部开设有方形凹槽，所述车厢主体（101）的内腔方形凹槽内两侧开设有圆形小槽，所述车厢主体（101）的内腔方形凹槽两侧圆形小槽内安装有旋转轴（102），所述旋转轴（102）的两端外壁表面均安装有滑动齿轮（103），所述车厢主体（101）的内腔一端靠近滑动齿轮（103）的顶部安装有拓展车厢（104），所述拓展车厢（104）的底部开设有齿轮槽，所述拓展车厢（104）的一侧安装有支撑柱装置（105）。3.根据权利要求2所述的一种旅居车车厢拓展结构，其特征在于：所述支撑柱装置（105）包括有固定板（1051），所述固定板（1051）的顶部固定连接有伸缩外壳（1052），所述伸缩外壳（1052）的底部开设有圆形凹槽，所述伸缩外壳（1052）的内腔设有弹簧（1053），所述伸缩外壳（105...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明安，常高岭，
申请(专利权)人：新乡市安舒旅房车改装有限公司，
类型：新型
国别省市：