一种新能源车辆的分层式动力电池支架制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源设备技术领域，公开了一种新能源车辆的分层式动力电池支架，包括安装架，所述安装架的一侧设置有多个空腔，所述空腔底部的内壁开设有两个滑槽；本实用新型专利技术在对动力电池进行安装时，仅需推动动力电池移动即可，并且对动力电池的固定过程也较为简单，使用起来较为便捷，通过旋转旋钮能够带动螺栓旋转，螺栓旋转时带动滑块在滑槽内移动，从而带动支撑板和固定板移动，从而调节两个固定板之间的距离，从而根据动力电池的大小来调节固定板的位置，安装孔配合螺栓使用可以将安装架固定安装在车辆上，通过橡胶垫能够更好的对动力电池进行固定，防止其滑动。防止其滑动。防止其滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车辆的分层式动力电池支架


[0001]本技术涉及新能源设备
，具体是一种新能源车辆的分层式动力电池支架。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
[0003]现有动力电池支架大多采用由矩形管等型材焊接的框架式结构，具有结构笨重、受力不合理等缺陷，并且在对动力电池进行安装时较为麻烦，当动力电池出现故障时，需要将整体动力电池一同拆卸，工作效率较低，间接增加了人工成本。
[0004]因此，有必要提供一种新能源车辆的分层式动力电池支架解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源车辆的分层式动力电池支架，具有对动力电池的固定过程较为简单，使用起来较为便捷的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新能源车辆的分层式动力电池支架，包括安装架，所述安装架的一侧设置有多个空腔，所述空腔底部的内壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有滑块，两个所述滑块的顶部均固定连接有支撑板，两个所述支撑板均通过弹性连接组件弹性连接有固定板，所述弹性连接组件包括连接筒和连接柱，所述连接筒与所述支撑板固定连接，所述连接柱与连接筒滑动配合，所述连接筒内设置有弹簧，所述弹簧远离连接柱的一端与连接筒的内侧壁固定连接，所述弹簧的另一端与连接柱的侧壁固定连接，所述连接柱远离连接筒的一端与固定板固定连接，两个所述固定板的底部分别与两个所述滑块的顶部滑动连接，两个所述固定板相互平行设置，且两个所述固定板的一端均固定安装有引导块，两个所述引导块远离固定板的一侧均设置有倾斜面。
[0007]通过采用上述技术方案，在对动力电池进行安装时，仅需推动动力电池移动即可，并且对动力电池的固定过程也较为简单，使用起来较为便捷。
[0008]本技术的进一步设置为：两个所述滑块相背的一侧均转动连接有螺栓，所述螺栓贯穿安装架一侧的内壁，且所述螺栓与安装架的侧壁螺纹连接，所述螺栓远离滑块的一端固定连接有旋钮。
[0009]通过采用上述技术方案，旋转旋钮能够带动螺栓旋转，螺栓旋转时带动滑块在滑槽内移动，从而带动支撑板和固定板移动，从而调节两个固定板之间的距离，从而根据动力电池的大小来调节固定板的位置。
[0010]本技术的进一步设置为：所述安装架的顶部和底部均固定安装有安装板，两个所述安装板上均开设有多个安装孔。
[0011]通过采用上述技术方案，安装孔配合螺栓使用可以将安装架固定安装在车辆上。
[0012]本技术的进一步设置为：两个所述固定板的相对侧壁均固定安装有橡胶垫。
[0013]通过采用上述技术方案，橡胶垫能够更好的对动力电池进行固定，防止其滑动。
[0014]本技术的进一步设置为：所述空腔底部的内壁嵌入设置有多个滚珠。
[0015]通过采用上述技术方案，设置多个滚珠可减小动力电池在移动安装时的摩擦力。
[0016]本技术的进一步设置为：所述空腔一侧的内壁固定安装有两个导电片。
[0017]通过采用上述技术方案，当动力电池在安装时，会与两个导电片相接触，通过两个导电片可以进行导电工作。
[0018]综上所述，本技术具有以下有益效果：在对动力电池进行安装时，仅需推动动力电池移动即可，并且对动力电池的固定过程也较为简单，使用起来较为便捷，通过旋转旋钮能够带动螺栓旋转，螺栓旋转时带动滑块在滑槽内移动，从而带动支撑板和固定板移动，从而调节两个固定板之间的距离，从而根据动力电池的大小来调节固定板的位置，安装孔配合螺栓使用可以将安装架固定安装在车辆上，通过橡胶垫能够更好的对动力电池进行固定，防止其滑动。
附图说明
[0019]图1为本技术的三维结构示意图；
[0020]图2为本技术的主视结构示意图；
[0021]图3为本技术的弹性连接组件、固定板和引导块的三维结构示意图；
[0022]图4为本技术的弹性连接组件的主视剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术图1的A处放大结构示意图。
[0024]图中：1、安装架；2、安装板；3、导电片；4、滑块；5、固定板；6、引导块；7、橡胶垫；8、连接筒；9、连接柱；10、支撑板；11、螺栓；12、旋钮；13、弹簧；14、滚珠；15、倾斜面。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术进一步的说明。
[0026]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种新能源车辆的分层式动力电池支架，包括安装架1，所述安装架1的一侧设置有多个空腔，所述空腔底部的内壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有滑块4，两个所述滑块4的顶部均固定连接有支撑板10，两个所述支撑板10均通过弹性连接组件弹性连接有固定板5，所述弹性连接组件包括连接筒8和连接柱9，所述连接筒8与所述支撑板10固定连接，所述连接柱9与连接筒8滑动配合，所述连接筒8内设置有弹簧13，所述弹簧13远离连接柱9的一端与连接筒8的内侧壁固定连接，所述弹簧13的另一端与连接柱9的侧壁固定连接，所述连接柱9远离连接筒8的一端与固定板5固定连接，两个所述固定板5的底部分别与两个所述滑块4的顶部滑动连接，两个所述固定板5相互平行设置，且两个所述固定板5的一端均固定安装有引导块6，两个所述引导块6远离固定板5的一侧均设置有倾斜面15；当需要将动力电池安装在安装架1的空腔内时，首先将动力电池通过引导块6上的倾斜面15插入两个固定板5之间，动力电池通过两个引导块6推动两个固定板5相互远离，当动力电池移动至不与倾斜面15相接触时，由于两个连接筒8内的弹簧13受到挤压，在弹簧13的反作用力下可以带动固定板5和引导块6相互靠近对动力电池进行固定，当需要拆卸更换或维修动力电池时，手动推动两个倾斜面15，使得两个固定板5相
互远离，即可将动力电池取出，此过程中，在对动力电池进行安装时，仅需推动动力电池移动即可，并且对动力电池的固定过程也较为简单，使用起来较为便捷。
[0027]本实施例中，优选的，两个所述滑块4相背的一侧均转动连接有螺栓11，所述螺栓11贯穿安装架1一侧的内壁，且所述螺栓11与安装架1的侧壁螺纹连接，所述螺栓11远离滑块4的一端固定连接有旋钮12；通过旋转旋钮12能够带动螺栓11旋转，螺栓11旋转时带动滑块4在滑槽内移动，从而带动支撑板10和固定板5移动，从而调节两个固定板5之间的距离，从而根据动力电池的大小来调节固定板5的位置。
[0028]本实施例中，优选的，所述安装架1的顶部和底部均固定安装有安装板2，两个所述安装板2上均开设有多个安装孔；安装孔配合螺栓使用可以将安装架1固定安装在车辆上。
[0029]本实施例中，优选的，两个所述固定板5的相对侧壁均固定安装有橡胶垫7；通过橡胶垫7能够更好的对动力电池进行固定，防止其滑动。
[0030]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆的分层式动力电池支架，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的一侧设置有多个空腔，所述空腔底部的内壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有滑块(4)，两个所述滑块(4)的顶部均固定连接有支撑板(10)，两个所述支撑板(10)均通过弹性连接组件弹性连接有固定板(5)，所述弹性连接组件包括连接筒(8)和连接柱(9)，所述连接筒(8)与所述支撑板(10)固定连接，所述连接柱(9)与连接筒(8)滑动配合，所述连接筒(8)内设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)远离连接柱(9)的一端与连接筒(8)的内侧壁固定连接，所述弹簧(13)的另一端与连接柱(9)的侧壁固定连接，所述连接柱(9)远离连接筒(8)的一端与固定板(5)固定连接，两个所述固定板(5)的底部分别与两个所述滑块(4)的顶部滑动连接，两个所述固定板(5)相互平行设置，且两个所述固定板(5)的一端均固定安装有引导块(6)，两个所述引导块(6)远离固定板(5)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫海，闫卫，闫向东，蔡红梅，
申请(专利权)人：山东海全新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：