一种便于运输的底盘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及支撑底盘的技术领域，特别是涉及一种便于运输的底盘结构，其通过设置防撞机构，便于对吊装转运的底盘框架进行保护，将底盘框架与外物之间的撞击力卸除，提高吊运稳定性；包括底盘框架、吊装孔和防撞机构，底盘框架四周侧壁上设置有四组吊装孔，底盘框架侧壁上固定安装有四组防撞机构；防撞机构包括导向套管、防撞挡板、缓冲套管、防撞外板、限位环片和防撞弹簧，导向套管固定安装在底盘框架外侧壁上，导向套管内部设置有空腔，防撞挡板固定安装在底盘框架上，防撞挡板上连通设置有导滑孔，缓冲套管滑动插装在防撞挡板的导滑孔中，缓冲套管内部设置有空腔，防撞外板固定安装在缓冲套管外端，缓冲套管端部环绕设置有限位环片。位环片。位环片。

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的底盘结构


[0001]本技术涉及支撑底盘的
，特别是涉及一种便于运输的底盘结构。

技术介绍

[0002]空气压缩机是一种用以压缩空气的设备，是气源装置中的主体，能够将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
[0003]目前，现有市场上的空气压缩机，均是依附安装在相应的箱体内部，用于保护压缩机整体。压缩机主机与压缩机箱体均需要依附安装在底盘上，现有的压缩机底盘结构未设计吊装结构，在转运底盘时，只能使用吊带对底盘进行吊运，但是吊带的承重能力较差，容易发生断裂，并且底盘在吊运过程中会与外物意外碰撞，导致底盘出现磕痕或变形，导致转运稳定性较差。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过设置防撞机构，便于对吊装转运的底盘框架进行保护，将底盘框架与外物之间的撞击力卸除，提高吊运稳定性的便于运输的底盘结构。
[0005]本技术的一种便于运输的底盘结构，包括底盘框架、吊装孔和防撞机构，所述底盘框架四周侧壁上设置有四组吊装孔，所述底盘框架侧壁上固定安装有四组防撞机构；
[0006]所述防撞机构包括导向套管、防撞挡板、缓冲套管、防撞外板、限位环片和防撞弹簧，所述导向套管固定安装在底盘框架外侧壁上，所述导向套管内部设置有空腔，所述防撞挡板固定安装在底盘框架上，所述防撞挡板上连通设置有导滑孔，所述缓冲套管滑动插装在防撞挡板的导滑孔中，所述缓冲套管内部设置有空腔，所述防撞外板固定安装在缓冲套管外端，所述缓冲套管端部环绕设置有限位环片，所述缓冲套管滑动套装在导向套管上，所述限位环片设置在防撞挡板与底盘框架之间，所述防撞弹簧固定安装在防撞外板上，所述防撞弹簧内端与底盘框架外侧壁紧固连接。
[0007]本技术的一种便于运输的底盘结构，还包括支撑主梁和支撑横梁，所述底盘框架内部横向固定安装有支撑主梁，所述支撑主梁上设置有三组穿孔，所述支撑主梁三组穿孔中均穿插安装有支撑横梁，三组支撑横梁两端均与底盘框架内侧壁紧固连接。
[0008]本技术的一种便于运输的底盘结构，还包括加固短梁，各组所述支撑横梁之间均固定安装有加固短梁。
[0009]本技术的一种便于运输的底盘结构，还包括预装螺栓，所述支撑横梁与加固短梁上均按图纸设置有安装过孔，每组所述过孔底端连通固定安装有预装螺栓。
[0010]本技术的一种便于运输的底盘结构，还包括橡胶圈，所述防撞外板内端面上粘连安装有橡胶圈。
[0011]本技术的一种便于运输的底盘结构，所述支撑主梁、支撑横梁与加固短梁均采用槽钢制成。
[0012]本技术的一种便于运输的底盘结构，所述底盘框架边角均设置有圆角。
[0013]本技术的一种便于运输的底盘结构，所述底盘框架、支撑主梁、支撑横梁和加固短梁外侧壁上均涂刷设置有防锈漆。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果为：
[0015]使用吊装设备钩挂在四组吊装孔上，通过吊装设备吊运转移底盘框架整体，在移动过程中，底盘框架侧端与外物发生碰撞时，突出安装的防撞外板会先一步底盘框架主体与外物装置，防撞外板在外物撞击作用下，会压缩防撞弹簧，使防撞弹簧受力收缩形变，之后防撞外板压动缓冲套管沿着导向套管滑动，在防撞弹簧收缩形变作用下，将碰撞力吸收，起到减震的作用，没有碰撞时，在防撞弹簧弹力作用下会推动缓冲套管与防撞外板外滑，直至限位环片与防撞挡板贴紧，通过设置防撞机构，便于对吊装转运的底盘框架进行保护，将底盘框架与外物之间的撞击力卸除，提高吊运稳定性。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是图1中A部放大结构示意图；
[0019]图3是防撞机构连接结构示意图；
[0020]附图中标记：1、底盘框架；2、吊装孔；3、导向套管；4、防撞挡板；5、缓冲套管；6、防撞外板；7、限位环片；8、防撞弹簧；9、支撑主梁；10、支撑横梁；11、加固短梁；12、预装螺栓；13、橡胶圈。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图3所示，本技术的一种便于运输的底盘结构，包括底盘框架1、吊装孔2和防撞机构，所述底盘框架1四周侧壁上设置有四组吊装孔2，所述底盘框架1侧壁上固定安装有四组防撞机构；
[0023]所述防撞机构包括导向套管3、防撞挡板4、缓冲套管5、防撞外板6、限位环片7和防撞弹簧8，所述导向套管3固定安装在底盘框架1外侧壁上，所述导向套管3内部设置有空腔，所述防撞挡板4固定安装在底盘框架1上，所述防撞挡板4上连通设置有导滑孔，所述缓冲套管5滑动插装在防撞挡板4的导滑孔中，所述缓冲套管5内部设置有空腔，所述防撞外板6固定安装在缓冲套管5外端，所述缓冲套管5端部环绕设置有限位环片7，所述缓冲套管5滑动套装在导向套管3上，所述限位环片7设置在防撞挡板4与底盘框架1之间，所述防撞弹簧8固定安装在防撞外板6上，所述防撞弹簧8内端与底盘框架1外侧壁紧固连接；使用吊装设备钩挂在四组吊装孔2上，通过吊装设备吊运转移底盘框架1整体，在移动过程中，底盘框架1侧端与外物发生碰撞时，突出安装的防撞外板6会先一步底盘框架1主体与外物装置，防撞外板6在外物撞击作用下，会压缩防撞弹簧8，使防撞弹簧8受力收缩形变，之后防撞外板6压动缓冲套管5沿着导向套管3滑动，在防撞弹簧8收缩形变作用下，将碰撞力吸收，起到减震的作用，没有碰撞时，在防撞弹簧8弹力作用下会推动缓冲套管5与防撞外板6外滑，直至限位
环片7与防撞挡板4贴紧，通过设置防撞机构，便于对吊装转运的底盘框架1进行保护，将底盘框架1与外物之间的撞击力卸除，提高吊运稳定性。
[0024]作为上述实施例的优选，还包括支撑主梁9和支撑横梁10，所述底盘框架1内部横向固定安装有支撑主梁9，所述支撑主梁9上设置有三组穿孔，所述支撑主梁9三组穿孔中均穿插安装有支撑横梁10，三组支撑横梁10两端均与底盘框架1内侧壁紧固连接；通过将支撑横梁10穿插安装在支撑主梁9上，通过支撑主梁9与支撑横梁10配合，增加底盘整体支撑强度，避免安装在底盘上的机箱发生变形，提高使用稳定性。
[0025]作为上述实施例的优选，还包括加固短梁11，各组所述支撑横梁10之间均固定安装有加固短梁11；通过设置加固短梁11，增加底盘整体支撑强度，提高使用稳定性。
[0026]作为上述实施例的优选，还包括预装螺栓12，所述支撑横梁10与加固短梁11上均按图纸设置有安装过孔，每组所述过孔底端连通固定安装有预装螺栓12；通过设置预装螺栓12，在向底盘上安装设备时，便于实现设备的快速固定，无需临时安装螺栓，提高安装效率。
[0027]作为上述实施例的优选，还包括橡胶圈13，所述防撞外板6内端面上粘连安装有橡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的底盘结构，其特征在于，包括底盘框架（1）、吊装孔（2）和防撞机构，所述底盘框架（1）四周侧壁上设置有四组吊装孔（2），所述底盘框架（1）侧壁上固定安装有四组防撞机构；所述防撞机构包括导向套管（3）、防撞挡板（4）、缓冲套管（5）、防撞外板（6）、限位环片（7）和防撞弹簧（8），所述导向套管（3）固定安装在底盘框架（1）外侧壁上，所述导向套管（3）内部设置有空腔，所述防撞挡板（4）固定安装在底盘框架（1）上，所述防撞挡板（4）上连通设置有导滑孔，所述缓冲套管（5）滑动插装在防撞挡板（4）的导滑孔中，所述缓冲套管（5）内部设置有空腔，所述防撞外板（6）固定安装在缓冲套管（5）外端，所述缓冲套管（5）端部环绕设置有限位环片（7），所述缓冲套管（5）滑动套装在导向套管（3）上，所述限位环片（7）设置在防撞挡板（4）与底盘框架（1）之间，所述防撞弹簧（8）固定安装在防撞外板（6）上，所述防撞弹簧（8）内端与底盘框架（1）外侧壁紧固连接。2.如权利要求1所述的一种便于运输的底盘结构，其特征在于，还包括支撑主梁（9）和支撑横梁（10），所述底盘框架（1）内部横向固定安装有支撑主梁（9），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张力，
申请(专利权)人：苏州牧风压缩机设备有限公司，
类型：新型
国别省市：