一种新型多功能汽车尾部扰流板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型多功能汽车尾部扰流板，涉及汽车外饰件领域，包括上外板组件和盖板组件，所述上外板组件包括上外板和中间加强板，所述上外板和中间加强板粘接在一起；在中间加强板内部边缘区域安装小型扩音器组；所述小型扩音器组包括左扩音器和右扩音器，所述左扩音器和右扩音器分别安装在中间加强板内部左、右边缘区域；在中间加强板内部右侧区域设有5G天线盒，且5G天线盒设于右扩音器左侧，所述右扩音器用于收发5G信号。本实用新型专利技术新增5G天线盒和扩音器，可收发5G信号，以及车外同步扩音播放新闻音乐，不仅使车辆智能化行驶，还使驾驶员和乘客身心愉悦，惠及附近人群，使整车智能化、新颖化、时尚化。时尚化。时尚化。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能汽车尾部扰流板


[0001]本技术涉及汽车外饰件领域，具体为一种新型多功能汽车尾部扰流板。

技术介绍

[0002]汽车的尾部扰流板使汽车外形增加了动感，降低了高速行驶的空气阻力，既省油又提高了车辆稳定性。尤其在轿车、跑车、SUV、MPV、赛车等乘用车领域功能更加突出。
[0003]现有的尾部扰流板除了上述基本功能以外，还集成了高位制动灯、4G天线，使汽车外形简洁紧凑。对于形状较大的尾部扰流板，其内部和左/右边缘区域一直是产品的空白区，为充分挖掘产品潜力，增加汽车使用功能，使尾部扰流板功能多元化，本技术提出一种新型多功能汽车尾部扰流板。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]为提高汽车产品竞争力，增加汽车使用功能，对现有尾部扰流板产品充分挖掘产品潜力，本技术提供了一种新型多功能汽车尾部扰流板。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型多功能汽车尾部扰流板，包括上外板组件和盖板组件，所述上外板组件包括上外板和中间加强板，所述上外板和中间加强板粘接在一起。
[0008]在中间加强板内部边缘区域安装小型扩音器组，所述小型扩音器组包括左扩音器和右扩音器，所述左扩音器和右扩音器分别安装在中间加强板内部左、右边缘区域，使汽车播放新闻音乐时，信号可传递至小型扩音器组，声音就从汽车尾部扩音播放，不仅使驾驶员和乘客身心愉悦，还惠及附近人群。
[0009]在中间加强板内部右侧区域设有5G天线盒，且5G天线盒设于右扩音器左侧，所述右扩音器用于收发5G信号，使汽车具备智能化条件。
[0010]优选的，所述中间加强板上固定设有高位刹车灯。
[0011]优选的，所述中间加强板内部左侧区域设有4G天线盒，且4G天线盒设于左扩音器右侧。
[0012]优选的，所述5G天线盒、左扩音器、右扩音器、高位刹车灯、4G天线盒通过线束连接，且线束上的线束左主接头和线束右主接头均设于中间加强板内。
[0013]优选的，所述中间加强板内设有辅助组件，辅助组件包括定位卡扣、紧固螺母、密封泡棉、不织布和减振胶条。
[0014]优选的，所述盖板组件包括中间盖板、左下盖板和右下盖板，所述左下盖板和右下盖板分别固定于中间加强板两侧，所述中间盖板设于左下盖板和右下盖板之间，所述中间盖板与中间加强板固定连接。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种新型多功能汽车尾部扰流板，具备以下有益效果：
[0017]1、新增5G天线盒和扩音器，可收发5G信号，以及车外同步扩音播放新闻音乐，不仅使车辆智能化行驶，还使驾驶员和乘客身心愉悦，惠及附近人群，使整车智能化、新颖化、时尚化。
[0018]2、因小型的5G天线盒和扩音器集成在产品内部，不增加外部尺寸，从而不影响汽车尾部扰流板基本功能，小型5G天线盒和小型扩音器重量及装配紧固件对扰流板的负荷也很小。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构图；
[0020]图2为本技术的上外板组件结构图；
[0021]图3为本技术的上外板组件安装5G天线盒、小型扩音器组、高位刹车灯、4G天线盒、线束的结构图；
[0022]图4为本技术的去掉盖板组件后的结构图；
[0023]图5为图4的左侧局部图；
[0024]图6为图4的右侧局部图；
[0025]图中：1、上外板组件；11、上外板；12、中间加强板；
[0026]2、盖板组件；21、中间盖板；22、左下盖板；23、右下盖板；
[0027]3、5G天线盒；4、左扩音器；5、右扩音器；6、高位刹车灯；7、4G天线盒；
[0028]8、线束；81、线束左主接头；82、线束右主接头；
[0029]91、定位卡扣；92、紧固螺母；93、密封泡棉；94、不织布；95、减振胶条。
具体实施方式
[0030]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0031]如图1
‑
6所示，本技术提供了一种新型多功能汽车尾部扰流板，包括上外板组件1和盖板组件2，所述上外板组件1包括上外板11和中间加强板12，所述上外板11和中间加强板12粘接在一起。
[0032]汽车尾部扰流板内部和左/右边缘区域一直是产品的空白区，本技术在中间加强板12内部边缘区域安装小型扩音器组；所述小型扩音器组包括左扩音器4和右扩音器5，所述左扩音器4和右扩音器5分别安装在中间加强板12内部左、右边缘区域。
[0033]左/右边缘区域设计扩音器激励器功能，使汽车播放新闻音乐时，信号可传递至小型扩音器组，声音就从汽车尾部扩音播放，不仅使驾驶员和乘客身心愉悦，还惠及附近人群。
[0034]并且在中间加强板12内部右侧区域设有5G天线盒3，且5G天线盒3设于右扩音器5左侧，所述右扩音器5用于收发5G信号，使汽车具备智能化条件。
[0035]因5G天线盒3和小型扩音器组集成在产品内部，不增加外部尺寸，从而不影响汽车尾部扰流板基本功能。5G天线盒3和小型扩音器组重量及装配紧固件对扰流板的负荷也很
小，由于汽车尾部扰流板多了这项功能，使整车智能化、新颖化、时尚化。
[0036]为满足装配要求，需要在中间加强板12(内板骨架)上新增的5G天线盒3和小型扩音器组专用的安装座：5G天线盒3用自攻钉直接固定；小型扩音器组工作产生振动，安装座上预埋螺母，用螺栓固定；
[0037]根据5G天线盒3和小型扩音器组的形状及空间要求，非运动区域周边预留3mm以上空间，在小型扩音器组的振动方向预留5mm以上空间。中间加强板12上的加强筋做凹台避让，平板做开槽避让；中间加强板12上/下表面空余处布置加强筋，保证尾部扰流板具备一定的刚度要求。
[0038]综上，因上述结构设计增加了汽车的使用功能，并不改变汽车尾部扰流板的外部形状，所以不影响尾部扰流板的基本功能(使汽车外形增加了动感，降低了高速行驶的空气阻力)。
[0039]另外，本技术的汽车尾部扰流板中间加强板12还固定设有高位刹车灯6，中间加强板12内部左侧区域设有4G天线盒7，且4G天线盒7设于左扩音器4右侧。
[0040]所述5G天线盒3、左扩音器4、右扩音器5、高位刹车灯6、4G天线盒7通过线束8连接，且线束8上的线束左主接头81和线束右主接头82均设于中间加强板12内。
[0041]所述中间加强板12内设有辅助组件，辅助组件包括定位卡扣91、紧固螺母92、密封泡棉93、不织布94和减振胶条95。
[0042]所述盖板组件2包括中间盖板21、左下盖板22和右下盖板23，所述左下盖板22和右下盖板23分别固定于中间加强板12两侧，所述中间盖板21设于左下盖板22和右下盖板23之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能汽车尾部扰流板，包括上外板组件(1)和盖板组件(2)，所述上外板组件(1)包括上外板(11)和中间加强板(12)，所述上外板(11)和中间加强板(12)粘接在一起，其特征在于：在中间加强板(12)内部边缘区域安装小型扩音器组；所述小型扩音器组包括左扩音器(4)和右扩音器(5)，所述左扩音器(4)和右扩音器(5)分别安装在中间加强板(12)内部左、右边缘区域；在中间加强板(12)内部右侧区域设有5G天线盒(3)，且5G天线盒(3)设于右扩音器(5)左侧，所述右扩音器(5)用于收发5G信号。2.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车尾部扰流板，其特征在于：所述中间加强板(12)上固定设有高位刹车灯(6)。3.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车尾部扰流板，其特征在于：所述中间加强板(12)内部左侧区域设有4G天线盒(7)，且4G天线盒(7)设于左扩音器(4)右侧。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘胜协，强星炜，郁雄春，钟基洁，张云杰，
申请(专利权)人：无锡井上华光汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：