一种发动机舱边梁外板运输料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机舱边梁外板运输料架，通过在盖体与锁紧组件相结合的作用下，盖体不仅能够相对于顶杆进行转动，而且还能够在梁外板进行运输的过程中，对梁外板起到一定的限制作用，避免料架在经过一些颠簸的路段时，导致梁外板从输料板上掉落下来的情况；通过将第一套筒和第二套筒设置在同一水平面上，使得盖体在盖合时，锁扣能够刚好插设于第二套筒内，保证了该料架即便是在经过颠簸的路段时，梁外板也不会因受震动的影响，从而造成梁外板从输料板上掉落下来的情况；通过在定位销的作用下，锁扣能够转动的套设在定位销上，避免了在该料架的运输过程中，因该料架受到抖动的影响，进而导致锁扣从第二套筒内滑出来的情况。情况。情况。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机舱边梁外板运输料架


[0001]本技术涉及运输料架
，特别涉及一种发动机舱边梁外板运输料架。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，发动机舱是保护发动机的重要装置，而梁外板是发动机舱的重要组件之一，在梁外板生产完后，需要对梁外板进行运输。
[0003]现有的一些运输料架，例如申请号：CN202220293594.X，申请日：2022
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14提出了一种发动机舱边梁外板多层式运输料架，包括支撑基座，所述支撑基座四端固定安装有支撑杆，所述支撑杆上通过限位组件安装有第二输料板，两个所述支撑杆之间固定安装有顶杆，所述支撑基座两侧内壁上固定安装有第一输料板，所述第一输料板与第二输料板上等距设置有若干安装槽，本技术在将转块设置到卡槽内部后第二输料板也会翻转到合适的位置，不会挡住向第一输料板上放置梁外板，在将转块设置到卡槽内部后，将梁外板的两端分别放置在两个第一输料板上的安装槽内部，能够将梁外板设置在此装置上，此装置多层的对梁外板进行运输，且上料与卸料的过程简便，提高了运输效率。
[0004]上述公开的专利虽然能够对梁外板进行运输，但是由于上述料架在对梁外板进行运输的过程中，当该料架在经过颠簸的路段时，该料架很容易因受到路段颠簸抖动的影响，进而造成梁外板很容易从输料板上的安装槽内掉落出去的情况。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种发动机舱边梁外板运输料架，能够在梁外板进行运输的过程中，对梁外板起到一定的限制作用，避免料架在经过一些颠簸的路段时，导致梁外板从输料板上掉落下来的情况。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案：
[0007]一种发动机舱边梁外板运输料架，包括
[0008]基座；
[0009]所述基座的四周均垂直固定设置有支撑杆；
[0010]所述支撑杆的顶部固定设置有顶杆；
[0011]所述顶杆处通过合页铰接有盖体；
[0012]所述盖体的两侧分别设置有锁紧组件，用于将所述盖体安装在所述顶杆和支撑杆上；
[0013]所述锁紧组件包括固定设于所述盖体上的第一套筒以及固定设于所述顶杆上的第二套筒，所述第一套筒和第二套筒处于同一水平面上，所述第一套筒上滑动套设有锁扣，所述锁扣的一端滑动插设于所述第二套筒内；
[0014]所述锁紧组件还包括分别固定设于所述顶杆两侧的定位销，所述锁扣转动套设于所述定位销上；
[0015]所述顶杆的两侧下部分别设置有驱动组件，所述驱动组件与所述盖体铰接，用于驱动所述盖体相对于所述顶杆转动；
[0016]所述基座的两侧分别通过限位组件转动安装有输料板，且所述输料板位于所述顶杆的下方，所述输料板上开设有放置槽，用于放置梁外板。
[0017]根据一些实施例，所述驱动组件包括固定设于所述顶杆下部的第一安装杆，所述第一安装杆上垂直开设有滑槽，所述滑槽内滑动嵌设有滑板，所述滑板上铰接安装有气缸，所述气缸的输出端与所述盖体铰接。
[0018]根据一些实施例，所述盖体的下部固定设置有第一固定板，所述第一固定板与所述气缸的输出端通过螺栓连接。
[0019]根据一些实施例，所述第一固定板的一侧设置有安装架，所述安装架固定设于所述基座与顶杆之间，所述安装架上设置有限位组件，所述限位组件包括固定设于所述安装架上的第二固定板，所述第二固定板的上部两侧均固定设置有定位板，所述定位板上转动设置有所述输料板。
[0020]根据一些实施例，所述输料板的两侧均固定设置有第二安装杆，所述第二安装杆的一侧固定设置有转块；
[0021]所述定位板上开设有转槽，所述转块转动嵌设于所述转槽内。
[0022]根据一些实施例，所述转槽的下方开设有卡槽，所述定位板的一侧固定设置有限位杆。
[0023]根据一些实施例，所述基座的一侧转动设置有拉杆。
[0024]根据一些实施例，所述基座的另一侧设置有安装块，所述安装块上设置有拉环。
[0025]有益效果：
[0026]1、通过在顶杆处转动设置有盖体，并在盖体与锁紧组件相结合的作用下，盖体不仅能够相对于顶杆进行转动，而且还能够在梁外板进行运输的过程中，对梁外板起到一定的限制作用，避免料架在经过一些颠簸的路段时，导致梁外板从输料板上掉落下来的情况。
[0027]2、通过将第一套筒和第二套筒设置在同一水平面上，使得盖体在盖合时，锁扣能够刚好插设于第二套筒内，保证了该料架即便是在经过颠簸的路段时，梁外板也不会因受震动的影响，从而造成梁外板从输料板上掉落下来的情况。
[0028]3、通过在顶杆固定设置有定位销，使得在定位销的作用下，锁扣能够转动的套设在定位销上，避免了在该料架的运输过程中，因该料架受到抖动的影响，进而导致锁扣从第二套筒内滑出来的情况，同时也保证了梁外板不会从输料板上掉落下来的情况。
[0029]4、通过在顶杆的下部设置有驱动组件，使得在驱动组件的作用下，实现了盖体自动打开和盖合的效果，同时也进一步的提高了现有一些料架的自动化程度。
[0030]5、通过在限位组件的作用下，使得输料板能够转动的设置在基座的两侧，以便于工作人员可以根据实际的情况，对输料板进行翻转，同时也便于将梁外板放置在相应的输料板上。
[0031]技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0033]图1为本技术的示意图；
[0034]图2为图1中所示A处的局部放大图；
[0035]图3为图1中所示B处的局部放大图。
[0036]图中,1基座，11支撑杆，12顶杆，13安装架，2合页，3盖体，31第一固定板，4锁紧组件，41第一套筒，42第二套筒，43锁扣，44定位销，5驱动组件，51第一安装杆，52滑槽，53滑板，54气缸，6限位组件，61第二固定板，62定位板，63转槽，64卡槽，65限位杆，7输料板，71放置槽，72第二安装杆，73转块，8拉杆，9安装块，91拉环。
具体实施方式
[0037]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机舱边梁外板运输料架，其特征在于，包括：基座(1)；所述基座(1)的四周均垂直固定设置有支撑杆(11)；所述支撑杆(11)的顶部固定设置有顶杆(12)；所述顶杆(12)处通过合页(2)铰接有盖体(3)；所述盖体(3)的两侧分别设置有锁紧组件(4)，用于将所述盖体(3)安装在所述顶杆(12)和支撑杆(11)上；所述锁紧组件(4)包括固定设于所述盖体(3)上的第一套筒(41)以及固定设于所述顶杆(12)上的第二套筒(42)，所述第一套筒(41)和第二套筒(42)处于同一水平面上，所述第一套筒(41)上滑动套设有锁扣(43)，所述锁扣(43)的一端滑动插设于所述第二套筒(42)内；所述锁紧组件(4)还包括分别固定设于所述顶杆(12)两侧的定位销(44)，所述锁扣(43)转动套设于所述定位销(44)上；所述顶杆(12)的两侧下部分别设置有驱动组件(5)，所述驱动组件(5)与所述盖体(3)铰接，用于驱动所述盖体(3)相对于所述顶杆(12)转动；所述基座(1)的两侧分别通过限位组件(6)转动安装有输料板(7)，且所述输料板(7)位于所述顶杆(12)的下方，所述输料板(7)上开设有放置槽(71)，用于放置梁外板。2.根据权利要求1所述的一种发动机舱边梁外板运输料架，其特征在于：所述驱动组件(5)包括固定设于所述顶杆(12)下部的第一安装杆(51)，所述第一安装杆(51)上垂直开设有滑槽(52)，所述滑槽(52)内滑动嵌设有滑板(53)，所述滑板(53)上铰接安装有气缸(54)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树安，
申请(专利权)人：重庆市巴南区寿安机械有限公司，
类型：新型
国别省市：