一种行李箱拉杆生产用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及行李箱配件加工技术领域，且公开了一种行李箱拉杆生产用切割装置，包括加工台和横板，所述横板焊接在加工台下方的支腿内侧，所述横板的顶部固定有用于提供动力的驱动结构，所述加工台的底部安装有用于进行切割工作的切割机构，所述加工台顶部的后方栓接有打磨罩，所述打磨罩的右侧设置有与驱动结构配合使用的第二转盘；本实用新型专利技术所提供的切割装置将切割与磨边功能合二为一，在一台机器上即可进行两种工作，而且切割与磨边操作采用一个动力源，符合节能理念，该装置最大程度上解放工作人员双手，且操作便利，经济实用，解决了目前切割装置仅能够实现单一的切割功能，但是磨边还需要配以人工进行操作，延缓加工时间的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱拉杆生产用切割装置


[0001]本技术涉及行李箱配件加工
，具体为一种行李箱拉杆生产用切割装置。

技术介绍

[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
[0003]行李箱一般配有可伸缩的拉杆，以方便使用者拉动，拉杆部分根据行李箱的大小，会被切割加工成不同的规格，在拉杆被切割完后，切割边较为锋利，在进行伸缩拉杆的组装前还需要人工打磨以防止划伤手部，目前切割装置仅能够实现单一的切割功能，但是磨边还需要配以人工进行操作，延缓加工时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种行李箱拉杆生产用切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行李箱拉杆生产用切割装置，包括加工台和横板，所述横板焊接在加工台下方的支腿内侧，所述横板的顶部固定有用于提供动力的驱动结构，所述加工台的底部安装有用于进行切割工作的切割机构，所述加工台顶部的后方栓接有打磨罩，所述打磨罩的右侧设置有与驱动结构配合使用的第二转盘，所述第二转盘的左端栓接有打磨轴，所述打磨轴的左端贯穿至打磨罩的内侧并与其内壁转动连接，所述打磨轴表面的两侧均活动安装有打磨盘，所述打磨盘的两侧均固定有套环，所述打磨轴表面两侧的前后方均开设有固定槽，所述套环的表面螺纹连接有与固定槽配合使用的固定螺栓，所述加工台顶部的前方栓接有液压杆，所述液压杆背面的输出轴固定有用于夹持物料的固定结构。
[0006]优选的，所述驱动结构包括电机、驱动轴和双槽皮带盘，所述电机可拆卸连接在横板的表面，所述驱动轴栓接在电机的输出轴上，所述双槽皮带盘固定在驱动轴的右端，所述双槽皮带盘表面的一个槽口通过皮带与第二转盘之间传动连接。
[0007]优选的，所述切割机构包括切割片、箱体、切割轴和第一转盘，所述切割轴贯穿箱体并与其转动连接，所述切割轴的左端与切割片之间可拆卸连接，所述切割片贯穿加工台的表面，所述箱体栓接在加工台的底部，所述第一转盘固定在切割轴表面的右侧，且第一转盘与双槽皮带盘表面的另一个槽口通过皮带传动连接。
[0008]优选的，所述固定结构包括U型板、螺杆、旋钮和夹板，所述U型板可拆卸连接在液压杆的输出轴上，所述螺杆的数量为两个且它们贯穿U型板并与其螺纹连接，所述旋钮和夹板分别固定在螺杆的两端。
[0009]优选的，所述U型板内侧的底部开设有凹槽，所述凹槽的内侧设置有防滑纹。
[0010]优选的，所述加工台顶部的后方以及打磨罩内侧的底部均开设有第一通槽，所述
加工台底部的后方对应固定有第一收集盒，所述加工台顶部的前方开设有第二通槽，所述加工台底部的前方固定有与第二通槽配合使用的第二收集盒。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术所提供的切割装置将切割与磨边功能合二为一，在一台机器上即可进行两种工作，而且切割与磨边操作采用一个动力源，符合节能理念，该装置最大程度上解放工作人员双手，且操作便利，经济实用，解决了目前切割装置仅能够实现单一的切割功能，但是磨边还需要配以人工进行操作，延缓加工时间的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构立体示意图；
[0014]图2为本技术箱体的结构正视剖面图；
[0015]图3为本技术打磨罩的结构正视剖面图；
[0016]图4为本技术固定结构的结构立体示意图；
[0017]图5为本技术固定结构的结构后视示意图。
[0018]图中：1、加工台；2、横板；3、驱动结构；31、电机；32、驱动轴；33、双槽皮带盘；4、切割机构；41、切割片；42、箱体；43、切割轴；44、第一转盘；5、打磨罩；6、第二转盘；7、打磨轴；8、打磨盘；9、套环；10、固定槽；11、固定螺栓；12、液压杆；13、固定结构；131、U型板；132、螺杆；133、旋钮；134、夹板；14、第一通槽；15、第一收集盒；16、第二通槽；17、第二收集盒；18、凹槽；19、防滑纹。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5所示，一种行李箱拉杆生产用切割装置，包括加工台1和横板2，横板2焊接在加工台1下方的支腿内侧，横板2的顶部固定有用于提供动力的驱动结构3，加工台1的底部安装有用于进行切割工作的切割机构4，加工台1顶部的后方栓接有打磨罩5，打磨罩5顶部可拆卸连接了一个盖板，用于进行内部调节操作时将其拆除，以方便工作的进行，打磨罩5的右侧设置有与驱动结构3配合使用的第二转盘6，第二转盘6的左端栓接有打磨轴7，打磨轴7的左端贯穿至打磨罩5的内侧并与其内壁转动连接，打磨轴7表面的两侧均活动安装有打磨盘8，打磨盘8的两侧均固定有套环9，打磨轴7表面两侧的前后方均开设有固定槽10，套环9的表面螺纹连接有与固定槽10配合使用的固定螺栓11，此种设计可以方便调节两侧打磨盘8之间的间距，以适应不同长度的拉杆物料件，在实际操作时，固定完成之后，在某一特定规格拉杆的加工情况下，无需变动打磨盘8的位置，当另一批次的不同规格拉杆加工时，通过调松套环9表面的固定螺栓11，此时打磨盘8和套环9可在打磨轴7的表面左右活动，根据切割的长度确定好两个打磨盘8的间距，确定完成后，重新将固定螺栓11紧固至固定槽10的内侧，此时打磨盘8和套环9均被固定，加工台1顶部的前方栓接有液压杆12，液压杆12背面的输出轴固定有用于夹持物料的固定结构13，加工台1顶部的后方以及打磨罩5内侧的
底部均开设有第一通槽14，加工台1底部的后方对应固定有第一收集盒15，加工台1顶部的前方开设有第二通槽16，加工台1底部的前方固定有与第二通槽16配合使用的第二收集盒17，在切割操作和打磨操作进行时，均会产生碎屑，通过第一通槽14和第二通槽16向下排放，两个收集盒对碎屑进行收集，结构较为简单，也较为容易理解，所以其具体结构如排料口等在图中未示出。
[0021]驱动结构3包括电机31、驱动轴32和双槽皮带盘33，电机31可拆卸连接在横板2的表面，驱动轴32栓接在电机31的输出轴上，双槽皮带盘33固定在驱动轴32的右端，双槽皮带盘33表面的一个槽口通过皮带与第二转盘6之间传动连接，切割机构4包括切割片41、箱体42、切割轴43和第一转盘44，切割轴43贯穿箱体42并与其转动连接，切割轴43的左端与切割片41之间可拆卸连接，切割片41贯穿加工台1的表面，箱体42栓接在加工台1的底部，第一转盘44固定在切割轴43表面的右侧，且第一转盘44与双槽皮带盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱拉杆生产用切割装置，包括加工台（1）和横板（2），其特征在于：所述横板（2）焊接在加工台（1）下方的支腿内侧，所述横板（2）的顶部固定有用于提供动力的驱动结构（3），所述加工台（1）的底部安装有用于进行切割工作的切割机构（4），所述加工台（1）顶部的后方栓接有打磨罩（5），所述打磨罩（5）的右侧设置有与驱动结构（3）配合使用的第二转盘（6），所述第二转盘（6）的左端栓接有打磨轴（7），所述打磨轴（7）的左端贯穿至打磨罩（5）的内侧并与其内壁转动连接，所述打磨轴（7）表面的两侧均活动安装有打磨盘（8），所述打磨盘（8）的两侧均固定有套环（9），所述打磨轴（7）表面两侧的前后方均开设有固定槽（10），所述套环（9）的表面螺纹连接有与固定槽（10）配合使用的固定螺栓（11），所述加工台（1）顶部的前方栓接有液压杆（12），所述液压杆（12）背面的输出轴固定有用于夹持物料的固定结构（13）。2.根据权利要求1所述的一种行李箱拉杆生产用切割装置，其特征在于：所述驱动结构（3）包括电机（31）、驱动轴（32）和双槽皮带盘（33），所述电机（31）可拆卸连接在横板（2）的表面，所述驱动轴（32）栓接在电机（31）的输出轴上，所述双槽皮带盘（33）固定在驱动轴（32）的右端，所述双槽皮带盘（33）表面的一个槽口通过皮带与第二转盘（6）之间传动连接。3.根据权利要求2所述的一种行李箱拉杆生产用切割装置，其特征在于：所述切割机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷安贤，
申请(专利权)人：瑞安市申达箱包配件有限公司，
类型：新型
国别省市：