电池支架及电池装置制造方法及图纸

本公开涉及电池技术领域，具体是关于一种电池支架及电池装置，所述电池支架包括框体，所述框体用于容置电池，所述框体包括第一架体和第二架体，所述第一架体上设置有连接孔；所述第二架体上设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣连接于所述连接孔，所述弹性卡扣和所述第一架体弹性抵接。提升了电池支架的连接稳定性，避免电池支架松脱。电池支架松脱。电池支架松脱。

【技术实现步骤摘要】
电池支架及电池装置


[0001]本公开涉及电池
，具体而言，涉及一种电池支架及电池装置。

技术介绍

[0002]在电动车辆中往往设置有电池装置，电池装置用于为电动车辆提供动力。电池装置中包括箱体和多个电池，多个电池顺序排布于箱体内。在电池装置中为了保证电池的安全性，需要使电池和箱体绝缘。相关技术中通过电池支架将电池和箱体隔开，但是由于电池支架连接稳定性较差，从而导致电池支架容易松脱。
[0003]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于提供一种电池装置，进而至少一定程度上提升电池装置中电池支架的连接稳定性。
[0005]根据本公开的一个方面，提供一种电池支架，所述电池支架包括框体，所述框体用于容置电池，所述框体包括：
[0006]第一架体，所述第一架体上设置有连接孔；
[0007]第二架体，所述第二架体上设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣穿设于所述连接孔，所述弹性卡扣和所述第一支架弹性抵接；
[0008]其中，所述框体为矩形框，所述第一架体至少覆盖所述框体的第一边，所述第二架体至少覆盖所述框体的第二边，所述框体的第一边和第二边相邻，所述第一架体靠近所述第二架体的端部抵接于所述第二架体。
[0009]本公开实施例提供的电池支架，包括第一架体和第二架体，第一架体上设置有连接孔，第二架体上设置有弹性卡扣，弹性卡扣弹性抵接于第一架体，第一架体至少覆盖框体的第一边，第二架体至少覆盖框体的第二边，框体的第一边和第二边相邻，第一架体靠近第二架体的端部抵接于第二架体，使得第一架体和第二架体之间具有预紧力，从而提升了电池支架的连接稳定性，避免电池支架松脱。
[0010]根据本公开的另一个方面，提供一种电池装置，所述电池装置包括：
[0011]电池；
[0012]上述的电池支架，所述电池支架套设于所述电池。
[0013]本公开实施例提供的电池装置，包括电池支架，在电池支架中第一架体上设置有连接孔，第二架体上设置有弹性卡扣，弹性卡扣弹性抵接于第一架体，使得第一架体和第二架体之间具有预紧力，从而提升了电池支架的连接稳定性，避免电池支架松脱。
[0014]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
[0015]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本公开示例性实施例提供的一种电池支架的结构示意图；
[0017]图2为本公开示例性实施例提供的一种电池支架的局部放大图；
[0018]图3为本公开示例性实施例提供的另一种电池支架的结构示意图；
[0019]图4为本公开示例性实施例提供的第一种弹性卡扣的结构示意图；
[0020]图5为本公开示例性实施例提供的第二种弹性卡扣的结构示意图；
[0021]图6为本公开示例性实施例提供的另一种电池支架的结构示意图；
[0022]图7为本公开示例性实施例提供的第三种弹性卡扣的结构示意图；
[0023]图8为本公开示例性实施例提供的一种电池装置的结构示意图；
[0024]图9为本公开示例性实施例提供的一种电池的结构示意图；
[0025]图10为本公开示例性实施例提供的一种电池装置的局部放大图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本公开示例实施例中的附图，对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的，而并非用于限制本公开的保护范围，因此应当理解，在不脱离本公开的保护范围的情况下，可以对示例实施例进行各种修改和改变。
[0027]在本公开的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”是指两个或两个以上；术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。特别地，提到“该/所述”对象或“一个”对象同样旨在表示可能的多个此类对象中的一个。
[0028]除非另有规定或说明，术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接，或信号连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
[0029]进一步地，本公开的描述中，需要理解的是，本公开的示例实施例中所描述的“上”、“下”、“内”、“外”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本公开的示例实施例的限定。还需要理解的是，在上下文中，当提到一个元件或特征连接在另外元件(一个或多个)“上”、“下”、或者“内”、“外”时，其不仅能够直接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”，也可以通过中间元件间接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”。
[0030]本公开示例性实施例首先提供一种电池支架10，如图1和图2所示，电池支架10包括框体，框体用于容置电池，框体包括第一架体11和第二架体12，第一架体11上设置有连接孔13；第二架体12上设置有弹性卡扣14，弹性卡扣14穿设于连接孔13，弹性卡扣14和第一架体11弹性抵接。其中，框体为矩形框，第一架体11至少覆盖框体的第一边，第二架体12至少
覆盖框体的第二边，框体的第一边和第二边相邻，第一架体11靠近第二架体12的端部抵接于第二架体12。
[0031]本公开实施例提供的电池支架10，包括第一架体11和第二架体12，第一架体11上设置有连接孔13，第二架体12上设置有弹性卡扣14，弹性卡扣14弹性抵接于第一架体11，并且第一架体11至少覆盖框体的第一边，第二架体12至少覆盖框体的第二边，框体的第一边和第二边相邻，第一架体11靠近第二架体12的端部抵接于第二架体12，使得第一架体11和第二架体12之间具有预紧力，从而提升了电池支架10的连接稳定性，避免电池支架10松脱。
[0032]下面将对本公开实施例提供的电池支架10的各部分进行详细说明：
[0033]电池支架10套设于电池，电池支架10用于对电池进行支撑，并使电池和箱体等器件绝缘。电池支架10可以至少部分环绕电池，比如，电池支架10环绕电池一周。电池支架10的形状和电池的形状匹配，比如，当电池为长方体或者近似长方体结构时，电池支架10为矩形框架。
[0034]以电池支架10为矩形支架为例，框体包括两个相对设置的第一架体和两个相对设置的第二架体，以形成矩形框体，第一架体和第二架体为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池支架，其特征在于，所述电池支架包括框体，所述框体用于容置电池，所述框体包括：第一架体，所述第一架体上设置有连接孔；第二架体，所述第二架体上设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣穿设于所述连接孔，所述弹性卡扣和所述第一架体弹性抵接；其中，所述框体为矩形框，所述第一架体至少覆盖所述框体的第一边，所述第二架体至少覆盖所述框体的第二边，所述框体的第一边和第二边相邻，所述第一架体靠近所述第二架体的端部抵接于所述第二架体。2.如权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述框体包括两个相对设置的第一架体和两个相对设置的第二架体，以形成矩形框体，所述第一架体和所述第二架体为分体式结构所述弹性卡扣具有初始状态和压缩状态，当所述弹性卡扣设于所述连接孔时所述弹性卡扣从所述初始状态切换至所述压缩状态，所述弹性卡扣向所述第一架体施加预设作用力。3.如权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述框体还包括：限位件，所述限位件连接于所述弹性卡扣，并且所述限位件和所述第二架体之间具有间隙，所述第一架体至少部分卡于所述间隙。4.如权利要求3所述的电池支架，其特征在于，所述限位件远离所述第二架体的一端设置有导向部，所述导向部用于在第一架体和所述第二架体卡合时进行导向。5.如权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述弹性卡扣包括：第一弹性臂，所述第一弹性臂和所述第二架体连接；第二弹性臂，所述第二弹性臂和所述第一弹性臂连接，并且所述第二弹性臂和所述第二架体不连接；其中，所述第一弹性臂和所述第二弹性臂分别穿设于所述连接孔，所述第一弹性臂和所述第二弹性臂分别抵接于所述连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：关俊山，谷亮杰，许久凌，李彦龙，张勇杰，
申请(专利权)人：中创新航科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：