【技术实现步骤摘要】
紧凑型控制模块及电动滑板车
[0001]本技术涉及一种电动滑板车的
,尤其涉及一种适用于电动滑板车的紧凑型控制模块。
技术介绍
[0002]目前,电动滑板车兼具代步、运动、娱乐的作用,因此深受民众青睐。电动滑板车的能源来源于电池,动力由电机运行产生。其外为了提高骑行舒适度和安全性,电动滑板车还设置有照明灯、转向灯、调速器以及其他的功能部件。而这些部件的运行,尤其是电机的运行都需要通过控制系统实现。
[0003]纵观电动代步车领域,车架结构相对较小,为了车身稳定性和安全性,期待控制系统也能实现集约化,小体积化。
[0004]授权公告号为的CN205454238U电容连接结构以及电动车控制器,公开了控制器包括层叠设置且相互电性连接的功率板和控制板以及设置于功率板上的电容组件;控制板上设有供电容组件穿过的导通口,功率板包括第一表面和第二表面;电容组件包括多个独立设置并焊接于功率板上的电容器以及套设于电容器外的塑料套。该电容连接结构通过将功率板与控制板层叠设置以扩大电路集成的数量和将大小功率电子元器件分开设置,以改善功率板和控制板的承载能力;另外,通过在功率板的第一表面上焊接电容器以及利用塑料套套设于电容器上,以使电容器产生的热量直接通过功率板得到扩散,而且避免电容器产生的热量传递至控制板,同时,也减小了大电流和热辐射对控制板的干扰。
[0005]上述专利中,尽管通过层叠结构,以及位于控制板上的导通口尽可能使得控制器的结构紧凑,散热性能更优。但是高度较高的电容器仍然占用了较大的布局空间,且电容器 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.紧凑型控制模块,其特征在于:依次包括铝基座、功率板、控制板和罩壳;所述铝基座包括座底壁、座周侧壁和座顶壁,所述罩壳包括壳周侧壁和壳顶壁以呈一侧敞口构造;所述壳周侧壁紧套于所述座周侧壁外,所述罩壳罩设于所述铝基座上,所述铝基座和罩壳围合形成壳体;所述座顶壁和壳顶壁相互间隔形成空腔以容纳所述功率板和控制板,所述座底壁露出于所述罩壳外实现散热;所述功率板紧贴于所述顶壁外表面,所述控制板通过若干支撑件层叠于所述功率板上,所述功率板与所述控制板电连接;所述控制板与所述功率板之间具有第一容纳间隙,所述控制板与所述壳顶壁之间具有第二容纳间隙;所述功率板设有若干功率元件,所述功率元件位于所述第一容纳间隙;所述控制板设有若干控制元件,所述控制元件位于所述第二容纳间隙;所述座顶壁开设有若干向内凹进的容纳槽,所述功率板上设有与所述容纳槽数量相当的电解电容,所述电解电容的本体对应容纳于所述容纳槽中;所述电解电容包括本体和本体一侧的两引脚;所述本体位于所述功率板朝向铝基座的一侧,所述引脚穿过所述功率板与所述功率板朝向控制板的一面连接。2.根据权利要求1所述的紧凑型控制模块,其特征在于:所述引脚通过位于功率板朝向控制板的一侧的铜连接件与所述功率板连接;所述铜连接件包括与所述功率板连接的第一连接部和与所述引脚连接的第二连接部;所述第一连接部焊接于所述功率板以使所述铜连接件与所述功率板电连接;所述引脚穿过第二连接部的焊接孔与所述第二连接部焊接,以使所述电解电容通过所述铜连接件与所述功率板电连接。3.根据权利要求2所述的紧凑型控制模块,其特征在于:所述第一连接部与第二连接部以纵向距离相互平行且两者横向错位;所述第一连接部的底面靠近所述功率板,所述第二连接部的底面远离所述功率板;所述第一连接部和第二连接部通过过渡部相互连接,所述过渡部与所述第一连接部和第二连接部的夹角范围为80
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120度。4.根据权利要求1所述的紧凑型控制模块,其特征在于:所述功率板朝向控制板的一面设有连接电池的一对电池正负极接线柱,以及连接电机的两组共六个电机三相线接线柱,各接线柱穿过所述控制板伸入所述第二容纳间隙;所述功率板靠近控制板的一侧设有若干具有pin针的母连接座,所述控制板远离功率板的一侧对应地设有具有针孔的子连接座;所述控制板对应于pin针设有穿孔,所述母连接座的pin针穿过所述穿孔插入子连接座,以使得所述功率板和控制板电连接。5.根据权利要求1所述的紧凑型控制模块,其特征在于:所述容纳槽的槽底设有绝缘垫片,所述电解电容的本体与所述容纳槽之间间隙配合,所述电解电容的本体通过导热胶灌封在所述容纳槽内。
6.根据权利要求1所述的紧凑型控制模块,其特征在于:所述引脚外套设有绝缘套管,所述引脚的外端超...
【专利技术属性】
技术研发人员:章龙辉,钱静斌,陈裕,
申请(专利权)人:宁波启步智行科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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