一种新型离合器轴承防尘圈制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型离合器轴承防尘圈，属于密封件技术领域，包括外骨架、与所述外骨架通过防尘圈本体连接的内骨架，外骨架和内骨架均为L型，外骨架包括竖直部一和水平部一，内骨架包括竖直部二和水平部二，竖直部一的内侧面贴靠在竖直部二的外侧面设置，水平部一和水平部二之间夹设有防尘圈本体，防尘圈本体为L型，包括水平部三和竖直部三，水平部三设置在水平部一和水平部二之间，防尘圈本体的外侧设置有保护套。本实用新型专利技术提供的新型离合器轴承防尘圈，提高了防尘圈本体的耐磨性，能够显著增强防尘圈本体的防护性能，使灰尘不易进入离合器轴承单元内，保证了驾驶者的安全。保证了驾驶者的安全。保证了驾驶者的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型离合器轴承防尘圈


[0001]本技术属于密封件
，具体涉及一种新型离合器轴承防尘圈。

技术介绍

[0002]离合器分离轴承单元是汽车离合器系统中重要部件之一，通过分离轴承的轴向移动使离合器啮合与分离，从而接通或切断发动机与传动系统间的动力联系，完成汽车的起步、停止、换挡等操作，因此对分离轴承单元的要求十分严格，若轴承损坏，导致汽车离合器工作失灵，现在大多采用防尘圈本体来防止灰尘进入轴承单元内；
[0003]离合器轴承的防尘圈本体，是一种往复直线运动的部件，主要用于对离合器轴承进行防护，防止灰尘等杂质的进入，密封部位通常采用弹性橡胶体，但现有的防尘圈本体耐磨性能不足，随着磨损的加剧，其防护性能随之降低，所以需要一种耐磨性能良好的离合器轴承防尘圈，本技术针对这一技术问题进行解决。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种新型离合器轴承防尘圈，提高了防尘圈本体的耐磨性，能够显著增强防尘圈本体的防护性能，使灰尘不易进入离合器轴承单元内，保证了驾驶者的安全。
[0005]一种新型离合器轴承防尘圈，包括外骨架、与所述外骨架通过防尘圈本体连接的内骨架，所述外骨架和所述内骨架均为L型，所述外骨架包括竖直部一和水平部一，所述内骨架包括竖直部二和水平部二；
[0006]所述竖直部一的内侧面贴靠在所述竖直部二的外侧面设置，所述水平部一和所述水平部二之间夹设有防尘圈本体，所述防尘圈本体为L型，包括水平部三和竖直部三，所述水平部三设置在所述水平部一和所述水平部二之间，所述防尘圈本体的外侧设置有保护套；
[0007]所述竖直部一的顶端设置有用于固定所述竖直部二的导向角，可以使所述内骨架更好地与所述外骨架连接，所述外骨架的侧部包裹有橡胶体一，所述橡胶体一可以对所述外骨架进行保护，所述内骨架的侧部包裹有橡胶体二，所述橡胶体二可以对所述内骨架进行保护，避免所述内骨架受到损坏；
[0008]所述外骨架和所述内骨架均为金属材料，所述防尘圈本体采用弹性非金属材料，所述保护套采用硬性非金属材料，所述防尘圈本体的一侧设置有橡胶垫，能够减轻所述防尘圈本体受到的震动，对所述防尘圈本体起到保护作用。
[0009]进一步的，所述防尘圈本体包括若干个防尘圈组件，所述防尘圈组件的一侧设置有T形插头，另一侧设置有与所述T形插头相配合的T形槽，相邻两个防尘圈组件的T形插头可拆卸地插设在所述T形槽内。
[0010]进一步的，所述防尘圈本体的内侧设置有凹槽，储尘环嵌设在所述凹槽内，所述储尘环上设置有用于储存灰尘的沟槽，所述沟槽内设置有向内弯曲的弧形面。
[0011]本技术的技术效果如下：
[0012](1)防尘圈本体采用弹性非金属材料，其耐磨性能更高，能够更好的对防护部位进行保护，通过各个部件之间的连接使防尘圈本体能够受到更好的保护，使产品在使用时能更加稳定；
[0013](2)橡胶垫、橡胶体一和橡胶体二能够起到减震、缓冲的作用，使本装置不易因长时间的转动和震动而损坏；
[0014](3)防尘圈本体由若干个防尘圈组件组成，在防尘圈本体发生损坏时，可以替换对应受损的防尘圈组件，无需将整个防尘圈本体进行更换，节约了更换成本；
[0015](4)储尘环内的沟槽能够对灰尘进行收集，弧形面能够防止灰尘从沟槽内飞出，并且储尘环卡设在凹槽内，能够进一步地固定住各个防尘圈组件。
附图说明
[0016]图1为本技术中实施例1的结构示意图。
[0017]图2为本技术中实施例2的结构示意图。
[0018]图3为本技术中实施例3的结构示意图。
[0019]图4为本技术中防尘圈本体的结构示意图。
[0020]图5为本技术中防尘圈本体与储尘环的连接示意图。
[0021]图6为本技术中沟槽的结构示意图。
[0022]图7为本技术中防尘圈组件的结构示意图。
[0023]其中，附图标记为：1、外骨架；2、内骨架；3、防尘圈本体；4、橡胶垫；5、保护套；6、橡胶体一；13、橡胶体二；14、轴承；15、导向角；21、防尘圈组件；22、凹槽；23、沟槽；24、储尘环；25、弧形面；26、T形插头；27、T型槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合具体的实施例及附图对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0025]实施例1
[0026]参见图1，一种新型离合器轴承防尘圈8，包括外骨架1和内骨架2，外骨架1和内骨架2均为L型，外骨架1包括竖直部一和水平部一，内骨架2包括竖直部二和水平部二；
[0027]竖直部一的内侧面贴靠在竖直部二的外侧面设置，水平部一和水平部二之间夹设有防尘圈本体3，防尘圈本体3为L型，包括水平部三和竖直部三，水平部三设置在水平部一和水平部二之间，防尘圈本体3的外侧设置有保护套5；
[0028]竖直部一的顶端设置有用于固定竖直部二的导向角15，使竖直部二的顶端与导向角15的内侧贴合，可以使内骨架更好地与外骨架连接，外骨架1和内骨架2均为金属材料，防尘圈本体3采用弹性非金属材料，保护套5采用硬性非金属材料；
[0029]防尘圈本体3的一侧设置有橡胶垫4，橡胶垫4能够减轻防尘圈本体3受到的震动，对所述防尘圈本体3起到保护作用，本实施例中的橡胶垫4位于内骨架2和防尘圈本体3之间。
[0030]参见图4
‑
7，防尘圈本体3包括若干个防尘圈组件21，防尘圈组件21的一侧设置有T
形插头26，另一侧设置有与T形插头26相配合的T形槽27，相邻两个防尘圈组件21的T形插头26可拆卸地插设在T形槽27内。
[0031]防尘圈本体3的内侧设置有凹槽22，储尘环24嵌设在凹槽22内，储尘环24上设置有用于储存灰尘的沟槽23，沟槽23内设置有向内弯曲的弧形面25。
[0032]本技术的工作原理如下：
[0033]将若干个防尘圈组件23组合成防尘圈本体3，再把储尘环24卡设到防尘圈本体3内侧的凹槽22内，本实施例中的储尘环24为橡胶材质，具有一定的形变能力，之后将防尘圈本体3与其他配件进行连接；
[0034]当灰尘进入到防尘圈本体3时，大部分灰尘会落入弧形面25上，并沿着弧形面25滑入沟槽23内，由于弧形面25的阻挡，灰尘难以从沟槽中飞出，从而减少了灰尘的进入，起到了防尘的作用。
[0035]实施例2
[0036]参见图2，根据上述技术特征，本方案还提供了实施例2，实施例2中的橡胶垫4位于防尘圈本体3和外骨架1之间。
[0037]实施例3
[0038]参见图3，针对上述技术特征，本技术还在上述实施例的基础上改进出第三种实施例，其改进部分如下：
[0039]外骨架1的侧部包裹有橡胶体一6，所述橡胶体一6可以对所述外骨架1进行保护。
[0040]内骨架2的侧部包裹有橡胶体二13，所述橡胶体二13可以对所述内骨架2进行保护，避免所述内骨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型离合器轴承防尘圈，包括外骨架(1)、与所述外骨架(1)通过防尘圈本体(3)连接的内骨架(2)，其特征在于，所述外骨架(1)和所述内骨架(2)均为L型，所述外骨架(1)包括竖直部一和水平部一，所述内骨架(2)包括竖直部二和水平部二；所述竖直部一的内侧面贴靠在所述竖直部二的外侧面设置，所述水平部一和所述水平部二之间夹设有所述防尘圈本体(3)，所述防尘圈本体(3)为L型，包括水平部三和竖直部三，所述水平部三设置在所述水平部一和所述水平部二之间，所述防尘圈本体(3)的外侧设置有保护套(5)；所述竖直部一的顶端设置有用于固定所述竖直部二的导向角(15)，所述外骨架(1)的侧部包裹有橡胶体一(6)，所述内骨架(2)的侧部包裹有橡胶体二(13)；所述外骨架(1)和所述内骨架(2)均为...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋振德，刘勇，
申请(专利权)人：龙口市飞轮汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：