本实用新型专利技术公开了一种深孔垂直度简易检测装置，涉及检测技术领域，包括基台，基台的侧面铰接设置三个升降杆，每个升降杆的下部均通过连接座连接支脚座，基台中心设有开孔，基台下部设有重力摆锤，重力摆锤内部设有与开孔和桩孔相对应的通孔，重力摆锤的通孔内设有测斜仪，本方案通过地面结构配合测斜仪，能够及时得出监测数据，并且结构简单，机动性强，便于安装拆解移动操作，工作效率高，可用于地下小直径深孔垂直度检测。径深孔垂直度检测。径深孔垂直度检测。
【技术实现步骤摘要】
一种深孔垂直度简易检测装置
[0001]本技术涉及检测
，尤其是一种深孔垂直度简易检测装置。
技术介绍
[0002]在地铁车站施工中，围护结构施工是重点，现今工艺一般采用高压旋喷桩、MJS等工艺。因城市轨道交通的急速发展，地下结构建筑增加，基础处理要求更严，深基坑需要采取各项基底加固等措施，从而不可避免的需要进行引孔施工，而在此过程中如果存在垂直度控制不足，容易造成引孔垂直度偏差较大，加固不能准确咬合，无法达到封底止水等作用，且会造成极大的浪费和损失。故施工垂直度的检测是重点。
[0003]因此深孔验收成为了一项繁琐复杂且困难的工作，而传统检测仅采用重力锤人工检测，不仅没有精度、准确度，而且无法对大于25米以上深孔进行检测。申请号为202220570919.4的中国专利申请，公开了一种桩孔垂直度检测装置；包括：护筒、检测支架和测孔器，护筒设置于桩孔上方，护筒与桩孔同圆心设置，检测支架同圆心架设在护筒的上方，检测支架顶部中心位置设置有放绳基座，放绳基座中心开设有与钢丝绳匹配的穿绳孔，测孔器与钢丝绳底端连接，放绳基座底部轴心转动连接有垂直度测量组件，但是，现在的桩孔垂直度检测装置在检测时，工作人员不能及时得知检测数据，从而使得检测效果不佳，且现在的检测设备使用时不方便固定，同时在检测过程中无法调整检测位置，致使检测工作受影响。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术中检测效果不佳和无法调整检测位置的缺陷，本技术提供了一种深孔垂直度简易检测装置，实现快速高效精准的检测。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种深孔垂直度简易检测装置，包括基台，基台的侧面铰接设置三个升降杆，每个升降杆的下部均通过连接座连接支脚座，基台中心设有开孔，基台下部设有重力摆锤，重力摆锤内部设有与开孔和桩孔相对应的通孔，重力摆锤的通孔内设有测斜仪。
[0006]作为本技术的进一步改进，基台为三角基座，三个升降杆均铰接设置在三角基座的三角位置处。三角基座使得装置整体更加稳定。
[0007]作为本技术的进一步改进，重力摆锤通过万向球座设置在基台下部。万向球座的球体连接重力摆锤，球座固定在基台下部，使得重力摆锤随着万向球座的球体任意转动。
[0008]作为本技术的进一步改进，重力摆锤底部设有定位板。装置整体调整完毕后，通过插销杆，将定位板固定在地面，增加稳定性。
[0009]作为本技术的进一步改进，支脚座底部设有防滑垫。防滑垫防止滑动，增加稳定性。
[0010]作为本技术的进一步改进，测斜仪的上下端周向设置导向轮。导向轮使得测
斜仪的重力摆锤和桩孔内顺畅滑动。
[0011]与现有技术相比，本技术具有的有益效果：本方案通过地面结构配合测斜仪，能够及时得出监测数据，并且结构简单，机动性强，便于安装拆解移动操作，工作效率高，可用于地下小直径深孔垂直度检测。
附图说明
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。
[0013]图1为本技术一种深孔垂直度简易检测装置的结构示意图。
[0014]图中：1、基台；2、升降杆；3、连接座；4、支脚座；5、开孔；6、重力摆锤；7、万向球座；8、防滑垫；9、定位板；10、桩孔；11、测斜仪；12、导向轮。
具体实施方式
[0015]为了本技术的技术方案和有益效果更加清楚明白，下面结合具体实施例对本技术进行进一步的详细说明。
[0016]参照图1，本技术实施例公开一种深孔垂直度简易检测装置，包括基台1，基台1的侧面铰接设置三个升降杆2，每个升降杆2的下部均通过连接座3连接支脚座4，支脚座4底部设有防滑垫8。防滑垫8防止滑动，增加稳定性。基台1中心设有开孔5，基台1下部设有重力摆锤6，重力摆锤6内部设有与开孔5和桩孔10相对应的通孔，重力摆锤6的通孔内设有测斜仪11。
[0017]其中，重力摆锤6通过万向球座7设置在基台1下部。万向球座7的球体连接重力摆锤6，球座固定在基台1下部，使得重力摆锤6随着万向球座7的球体任意转动。重力摆锤6底部设有定位板9。装置整体调整完毕后，通过插销杆，将定位板9固定在地面，增加稳定性。
[0018]基台1为三角基座，三个升降杆2均铰接设置在三角基座的三角位置处，三角基座使得装置整体更加稳定。基台1在升降杆2的支撑下，高度不小于2.5米，保证地上垂直引导数据采集，调整基台1和升降杆2，将该装置大致调平，并置于待测桩孔10上方，使得重力摆锤6下部出口对准桩孔10，装置整体调整完毕后，通过插销杆，将定位板9固定在地面，增加稳定性。测斜仪11地面上部分采用自由落体运动原理矫正并采集地上垂直度数据，落体前采集一次，当探头到达孔口时采集一次，形成地上采集数据。然后，将测斜仪深入桩孔10，随后按照每提升50cm采集一次数据，直到拔出桩孔10位置。正反进行两次测量，最终将数据导入电脑通过软件进行数据分析，得出孔洞倾斜情况。测斜仪11的上下端周向设置导向轮12。导向轮12使得测斜仪11的重力摆锤6和桩孔10内顺畅滑动。测斜仪为现有技术，为本领域人员所熟知，具体原理不在详述。
[0019]应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于理解本技术，并不用于限定本技术，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种深孔垂直度简易检测装置，包括基台(1)，其特征在于：基台(1)的侧面铰接设置三个升降杆(2)，每个升降杆(2)的下部均通过连接座(3)连接支脚座(4)，基台(1)中心设有开孔(5)，基台(1)下部设有重力摆锤(6)，重力摆锤(6)内部设有与开孔(5)和桩孔(10)相对应的通孔，重力摆锤(6)的通孔内设有测斜仪(11)。2.根据权利要求1所述的一种深孔垂直度简易检测装置，其特征在于：基台(1)为三角基座，三个升降杆(2)均铰接设置在三角基座的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晨旭，刘胜海，张壮壮，吴成伟，任旺，周潇，陈晓鹏，俞靖民，郝利红，
申请(专利权)人：中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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