带有新型结构的前转向节制造技术

本实用新型专利技术公开了带有新型结构的前转向节，包括前转向节主体，前转向节主体的中部开设有安装孔，安装孔内侧的顶部开设有卡孔，卡孔的内部卡合设置有轴承，卡孔内壁的两侧均开设有安置槽，两个安置槽的内部均固定设置有限位弹片，轴承的两侧均开设有限位槽，前转向节主体的顶部固定设置有上球销连接臂，前转向节主体一侧的中部固定设置有下球销连接臂，本实用新型专利技术带有新型结构的前转向节，通过在压力机的作用下来将轴承卡进卡孔中，来对轴承进行初步限位，再通过两个限位弹片分别与两个限位槽的限位卡合来对轴承进行进一步的限位固定，来保证轴承工作的稳定性，能够避免轴承与前转向节之间发生相对转动。节之间发生相对转动。节之间发生相对转动。

【技术实现步骤摘要】
带有新型结构的前转向节


[0001]本技术涉及转向节领域，具体为带有新型结构的前转向节。

技术介绍

[0002]在制造汽车的过程中，需要用到许多的零部件，汽车转向节的选取尤为关键，且汽车转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
[0003]但是现有的前转向节在汽车行驶状态下需要承受着多变的冲击载荷，一旦对轴承的安装不够稳固，导致经过长时间使用后会影响前转向节工作的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供带有新型结构的前转向节，以解决上述
技术介绍
中提出的但是现有的前转向节在汽车行驶状态下需要承受着多变的冲击载荷，一旦对轴承的安装不够稳固，导致经过长时间使用后会影响前转向节工作的稳定性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带有新型结构的前转向节，包括前转向节主体，所述前转向节主体的中部开设有安装孔，所述安装孔内侧的顶部开设有卡孔，所述卡孔的内部卡合设置有轴承，所述卡孔内壁的两侧均开设有安置槽，两个所述安置槽的内部均固定设置有限位弹片，所述轴承的两侧均开设有限位槽，所述前转向节主体的顶部固定设置有上球销连接臂，所述前转向节主体一侧的中部固定设置有下球销连接臂，所述前转向节主体远离下球销连接臂一侧的顶部固定设置有第二连接卡钳，所述前转向节主体远离下球销连接臂一侧的底部固定设置第一连接卡钳。
[0006]通过在压力机的作用下来将轴承卡进卡孔中，来对轴承进行初步限位，再通过两个限位弹片分别与两个限位槽的限位卡合来对轴承进行进一步的限位固定，来保证轴承工作的稳定性，能够避免轴承与前转向节之间发生相对转动。
[0007]优选的，所述前转向节主体、第一连接卡钳、第二连接卡钳、上球销连接臂和下球销连接臂为一体式结构，来提高整体的结构强度。
[0008]优选的，两个所述限位弹片分别与两个限位槽卡合连接，来对轴承进行进一步的限位。
[0009]优选的，所述第一连接卡钳的中部开设有第一销轴孔，所述第二连接卡钳的中部开设有第二销轴孔，所述第一销轴孔的内径和第二销轴孔的内径均为14.5mm。
[0010]优选的，所述上球销连接臂远离前转向节主体的一端和下球销连接臂远离前转向节主体的一端均开设有第三销轴孔，两个所述第三销轴孔的内径均为15mm。
[0011]优选的，所述轴承的内径为72mm。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在压力机的作用下来将轴承卡进卡孔中，来对轴承进行初步限位，再通过
两个限位弹片分别与两个限位槽的限位卡合来对轴承进行进一步的限位固定，来保证轴承工作的稳定性，能够避免轴承与前转向节之间发生相对转动；
[0014]2、该前转向节通过将前转向节主体、第一连接卡钳、第二连接卡钳、上球销连接臂和下球销连接臂设置为一体式结构，能够提高整体的结构强度，不易发生断裂。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视图；
[0016]图2为本技术的后视图；
[0017]图3为本技术的俯视图；
[0018]图4为本技术局部的剖视图。
[0019]图中：1、前转向节主体；2、轴承；3、第一连接卡钳；4、第一销轴孔；5、第二连接卡钳；6、第二销轴孔；7、上球销连接臂；8、下球销连接臂；9、第三销轴孔；10、安装孔；11、卡孔；12、安置槽；13、限位弹片；14、限位槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供了带有新型结构的前转向节，包括前转向节主体1，前转向节主体1的中部开设有安装孔10，安装孔10内侧的顶部开设有卡孔11，卡孔11的内部卡合设置有轴承2，卡孔11内壁的两侧均开设有安置槽12，两个安置槽12的内部均固定设置有限位弹片13，轴承2的两侧均开设有限位槽14，前转向节主体1的顶部固定设置有上球销连接臂7，前转向节主体1一侧的中部固定设置有下球销连接臂8，前转向节主体1远离下球销连接臂8一侧的顶部固定设置有第二连接卡钳5，前转向节主体1远离下球销连接臂8一侧的底部固定设置第一连接卡钳3，通过在压力机的作用下来将轴承2卡进卡孔11中，来对轴承2进行初步限位，再通过两个限位弹片13分别与两个限位槽14的限位卡合来对轴承2进行进一步的限位固定，来保证轴承2工作的稳定性，能够避免轴承2与前转向节之间发生相对转动。
[0022]前转向节主体1、第一连接卡钳3、第二连接卡钳5、上球销连接臂7和下球销连接臂8为一体式结构，来提高整体的结构强度。
[0023]两个限位弹片13分别与两个限位槽14卡合连接，来对轴承2进行进一步的限位。
[0024]第一连接卡钳3的中部开设有第一销轴孔4，第二连接卡钳5的中部开设有第二销轴孔6，第一销轴孔4的内径和第二销轴孔6的内径均为14.5mm。
[0025]上球销连接臂7远离前转向节主体1的一端和下球销连接臂8远离前转向节主体1的一端均开设有第三销轴孔9，两个第三销轴孔9的内径均为15mm。
[0026]轴承2的内径为72mm。
[0027]本申请实施例在使用时：该前转向节通过将前转向节主体1、第一连接卡钳3、第二连接卡钳5、上球销连接臂7和下球销连接臂8设置为一体式结构，能够提高整体的结构强度，不易发生断裂，在使用时，先将轴承2与卡孔11进行定位，再通过在压力机的作用下来将轴承2卡进卡孔11中，来对轴承2进行初步限位，再通过两个限位弹片13分别与两个限位槽
14的限位卡合来对轴承2进行进一步的限位固定，来保证轴承2工作的稳定性，能够避免轴承2与前转向节之间发生相对转动。
[0028]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有新型结构的前转向节，包括前转向节主体(1)，其特征在于：所述前转向节主体(1)的中部开设有安装孔(10)，所述安装孔(10)内侧的顶部开设有卡孔(11)，所述卡孔(11)的内部卡合设置有轴承(2)，所述卡孔(11)内壁的两侧均开设有安置槽(12)，两个所述安置槽(12)的内部均固定设置有限位弹片(13)，所述轴承(2)的两侧均开设有限位槽(14)，所述前转向节主体(1)的顶部固定设置有上球销连接臂(7)，所述前转向节主体(1)一侧的中部固定设置有下球销连接臂(8)，所述前转向节主体(1)远离下球销连接臂(8)一侧的顶部固定设置有第二连接卡钳(5)，所述前转向节主体(1)远离下球销连接臂(8)一侧的底部固定设置第一连接卡钳(3)。2.根据权利要求1所述的带有新型结构的前转向节，其特征在于：所述前转向节主体(1)、第一连接卡钳(3)、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯勇，蔡蓓蓓，
申请(专利权)人：浙江聚创精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：