一种用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置制造方法及图纸

技术编号:38293282 阅读:13 留言:0更新日期:2023-07-28 23:58
本实用新型专利技术涉及一种用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置,包括设于大件运输牵引车车体上的控制信号插座组件、灯光插座组件,以及设于大件运输牵引车车体上的与控制信号插座组件连接的控制器、与灯光插座组件连接的灯光控制开关;设于挂车车体上的控制信号插头组件、灯光插头组件;控制信号插座组件分别与控制信号插头组件相匹配,灯光插座组件分别与灯光插头组件相匹配;本实用新型专利技术可满足大件运输牵引车的不同牵引工况。牵引车的不同牵引工况。牵引车的不同牵引工况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置


[0001]本技术涉及大件运输牵引车
,尤其涉及一种用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置。

技术介绍

[0002]大件运输牵引车是一种用于运输特大型货物的特殊牵引汽车。在实际运输中,经常出现“前拉后推”现象,即一辆大件运输牵引车在前方牵引半挂车,另一辆大件运输牵引车在后面推半挂车,此时半挂车的灯光系统和制动系统受前方牵引车辆控制。也存在单独的“前推”现象,即大件运输牵引车后半挂车后面推着半挂车前进,此时半挂车的灯光系统和制动系统受后面牵引车控制。也存在大件运输牵引车牵引全挂车的现象等。因此,常规的牵引车挂车电气连接系统无法满足大件运输牵引车的特殊工况需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置,解决了常规的牵引车挂车电气连接系统无法满足大件运输牵引车的特殊工况需求问题。
[0004]本技术是采用如下技术方案来实现的:
[0005]一种用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置,包括:
[0006]大件运输牵引车车体,设于大件运输牵引车车体上的控制信号插座组件、灯光插座组件,以及设于大件运输牵引车车体上的与控制信号插座组件连接的控制器、与灯光插座组件连接的灯光控制开关;
[0007]挂车车体,设于挂车车体上的控制信号插头、灯光插头;
[0008]所述控制信号插头分别与控制信号插座组件相匹配,所述灯光插头分别与灯光插座组件相匹配。
[0009]优选的,所述控制器为ABS控制器或者EBS控制器;
[0010]所述控制器设置在大件运输牵引车车体的驾驶室内。
[0011]优选的,所述控制信号插座组件为ABS控制信号插座组件或者EBS控制组件。
[0012]优选的,所述控制信号插座组件包括第一控制信号插座、第二控制信号插座、第三控制信号插座;
[0013]所述第一控制信号插座设置在大件运输牵引车车体的保险杠上;
[0014]所述第二控制信号插座设置在大件运输牵引车车体的固定架上;
[0015]所述第三控制信号插座设置在大件运输牵引车车体的尾梁上。
[0016]优选的,所述灯光控制开关设置在大件运输牵引车车体的驾驶室内。
[0017]优选的,所述灯光插座组件包括第一灯光插座、第二灯光插座、第三灯光插座;
[0018]所述第一灯光插座设置在大件运输牵引车车体的保险杠上;
[0019]所述第二灯光插座设置在大件运输牵引车车体的固定架上;
[0020]所述第三灯光插座设置在大件运输牵引车车体的尾梁上。
[0021]与现有技术相比,本技术具有以下有益的技术效果:
[0022]本技术通过设于大件运输牵引车车体上的控制信号插座组件、灯光插座组件,以及设于大件运输牵引车车体上的与控制信号插座组件连接的控制器、与灯光插座组件连接的灯光控制开关;设于挂车车体上的控制信号插头、灯光插头;控制信号插头分别与控制信号插座组件相匹配,灯光插头分别与灯光插座组件相匹配;本技术可满足大件运输牵引车的不同牵引工况,方便实用。
附图说明
[0023]下面结合附图对技术作进一步的说明:
[0024]图1为本技术的整体结构示意图。
[0025]附图标记说明
[0026]1、第一灯光插座;2、第一控制信号插座;3、控制器;4、灯光控制开关;5、第二控制信号插座;6、第二灯光插座;7、第三控制信号插座;8、第三灯光插座;9、车载电源:10、灯光线束;11、控制信号线束;12、保险杠;13、固定架;14、尾梁。
具体实施方式
[0027]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例:
[0029]如图1所示:一种用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置,包括:
[0030]大件运输牵引车车体,设于大件运输牵引车车体上的控制信号插座组件、灯光插座组件,以及设于大件运输牵引车车体上的与控制信号插座组件通过控制信号线束11连接的控制器3、与灯光插座组件通过灯光线束10连接的灯光控制开关4;
[0031]挂车车体,设于挂车车体上的控制信号插头、灯光插头;
[0032]控制信号插头分别与控制信号插座组件相匹配,灯光插头分别与灯光插座组件相匹配。
[0033]在本实施例中,大件运输牵引车的车载电源9为控制器3、灯光控制开关4供电;
[0034]在本实施例中,控制器3设置在大件运输牵引车车体的驾驶室内,控制器3为ABS控制器或者EBS控制器,用于车辆的制动系统;
[0035]在本实施例中,控制信号插座组件为ABS控制信号插座组件或者EBS控制组件;
[0036]在本实施例中,大件运输牵引车的控制信号插座组件包括第一控制信号插座2、第二控制信号插座5、第三控制信号插座7;第一控制信号插座2设置在大件运输牵引车车体的保险杠12上;第二控制信号插座5设置在大件运输牵引车车体的固定架13上;第三控制信号
插座7设置在大件运输牵引车车体的尾梁14;
[0037]在本实施例中,灯光控制开关设置在大件运输牵引车车体的驾驶室内,用于控制车辆的各种灯光;灯光插座组件包括第一灯光插座1、第二灯光插座6、第三灯光插座8;第一灯光插座1设置在大件运输牵引车车体的保险杠12上;第二灯光插座6设置在大件运输牵引车车体的固定架13上;第三灯光插座8设置在大件运输牵引车车体的尾梁14上。
[0038]本技术的工作过程如下:
[0039]工作场景一:“前拉”:
[0040]当大件运输牵引车牵引半挂车时,半挂车的灯光系统和制动系统通过第二灯光插座6和第二控制信号插座5与大件运输牵引车连接,此时,灯光控制开关4通过第二灯光插座6控制半挂车的各种灯光,控制器3通过第二控制信号插座5控制半挂车的制动系统。
[0041]当大件运输牵引车牵引全挂车时,全挂车的灯光系统和制动系统通过第三灯光插座8和第三控制信号插座7与大件运输牵引车连接,此时,灯光控制开关4通过第三灯光插座8控制全挂车的各种灯光,控制器3通过第三控制信号插座7控制全挂车的制动系统。
[0042]工作场景二:“后推”:
[0043]当大件运输牵引车推动挂车前进时,挂车的灯光系统和制动系统通过第一灯光插座1和第本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置,其特征在于,包括:大件运输牵引车车体,设于大件运输牵引车车体上的控制信号插座组件、灯光插座组件,以及设于大件运输牵引车车体上的与控制信号插座组件连接的控制器、与灯光插座组件连接的灯光控制开关;挂车车体,设于挂车车体上的控制信号插头、灯光插头;所述控制信号插头分别与控制信号插座组件相匹配,所述灯光插头分别与灯光插座组件相匹配。2.如权利要求1所述的用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置,其特征在于,所述控制器为ABS控制器或者EBS控制器;所述控制器设置在大件运输牵引车车体的驾驶室内。3.如权利要求1所述的用于大件运输牵引车的挂车电气连接装置,其特征在于,所述控制信号插座组件为ABS控制信号插座组件或者EBS控制组件。4.如权利要求1所述的用于大件运输牵...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋瑞锋徐小妮刘大伟李都周延藤秦学李仲鸣
申请(专利权)人:陕西汽车集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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