前灯安装总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种前灯安装总成及车辆，围合组件、装饰框及两个底饰条，围合组件连接于车身前侧、且具有安装腔；装饰框连接于围合组件的后侧，装饰框上贯通设有与安装腔前后对应的远光腔以及近光腔；两个底饰条，分别连接于装饰框的前侧，且一一对应位于远光腔和近光腔的下缘。本实用新型专利技术提供的前灯安装总成，装饰框连接在围合组件上，装饰框具有安装远光灯的远光腔和安装近光灯的近光腔，连接于远光腔和近光腔下缘位置的底饰条不仅能增强装饰框的结构强度，还能提高车灯的整体精致感，满足车灯的造型效果，提升了车辆的整体品质。提升了车辆的整体品质。提升了车辆的整体品质。

【技术实现步骤摘要】
前灯安装总成及车辆


[0001]本技术属于前灯安装结构
，更具体地说，是涉及一种前灯安装总成及车辆。

技术介绍

[0002]作为夜间或雾天的照明装置，车辆前灯安装于车身前方靠近下侧的位置，便于为驾驶者提供较好的驾驶视野。目前，车身造型逐渐变得丰富，但车灯的造型则相对简单，车灯安装结构的可靠性有待于提高，整灯的精致感一般。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种前灯安装总成及车辆，能够保证车灯安装的可靠性，提升车灯造型的精致感。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种前灯安装总成，包括：
[0005]围合组件，连接于车身前侧、且具有前后贯通的安装腔；
[0006]装饰框，连接于围合组件的后侧，装饰框上贯通设有与安装腔前后对应的远光腔以及近光腔；
[0007]两个底饰条，分别连接于装饰框的前侧，且一一对应位于远光腔和近光腔的下缘。
[0008]在一种可能的实现方式中，围合组件包括连接于车身前侧的装饰条和厚壁件，装饰条位于厚壁件的外侧、且与厚壁件围合成安装腔，装饰框通过第一连接件连接于装饰条的后侧，装饰框通过第二连接件连接于厚壁件的后侧。
[0009]在一种可能的实现方式中，前灯安装总成还包括罩设于围合组件的前侧、且与车身相连的灯壳板，灯壳板上设有位于远光腔和近光腔前侧的灯罩，装饰框通过第三连接件与灯壳板相连，第三连接件贯穿装饰条设置。
[0010]在一种可能的实现方式中，装饰框上设有与底饰条前后对应、且向前凸起的卡接部，底饰条上设有开口向后设置、且与卡接部卡接配合的卡接腔。
[0011]一些实施例中，装饰框上还设有若干个前后贯通的卡接孔，底饰条上设有若干个向后延伸、且与卡接孔卡接配合的卡接耳，卡接耳连接于卡接腔的内腔壁上。
[0012]一些实施例中，卡接腔的内腔壁上连接有若干个向后延伸并贯穿卡接孔的延伸板，延伸板上贯通设有让位孔，卡接耳连接于让位孔的后侧壁上、且向前延伸，卡接耳向外凸出于延伸板的板面、并与卡接孔的边缘卡接。
[0013]一些实施例中，底饰条上设有若干个向后延伸的定位耳，装饰框上设有与定位耳一一对应的定位孔。
[0014]在一种可能的实现方式中，围合组件上设有向后下方延伸至装饰框后侧的连接部，连接部通过第四连接件与装饰框相连。
[0015]在一种可能的实现方式中，围合组件的内周壁上设有内凹设置的避让腔，避让腔内嵌装有向后延伸至与装饰框相接的饰板条，饰板条上设有向外延伸的连接座，连接座通
过第五连接件与装饰条相连。
[0016]在一种可能的实现方式中，围合组件的后侧壁上设有凸起的卡柱，连接座上贯通设有与卡柱卡接配合的卡孔。
[0017]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，本申请实施例提供的前灯安装总成，装饰框连接在围合组件上，装饰框具有安装远光灯的远光腔和安装近光灯的近光腔，连接于远光腔和近光腔下缘位置的底饰条不仅能增强装饰框的结构强度，还能提高车灯的整体精致感，满足车灯的造型效果，提升了车辆的整体品质。
[0018]本技术还提供了一种车辆，车辆包括前灯安装总成。车辆包括前灯安装总成。上述车辆的装饰框装饰框连接在围合组件上，装饰框具有安装远光灯的远光腔和安装近光灯的近光腔，连接于远光腔和近光腔下缘位置的底饰条不仅能增强装饰框的结构强度，还能提高车灯的整体精致感，满足车灯的造型效果，提升了车辆的整体品质。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的前灯安装总成的结构示意图(省略灯壳板)；
[0021]图2为本技术实施例提供的前灯安装总成的爆炸结构示意图(省略灯壳板)；
[0022]图3为本技术实施例图1另一个角度的结构示意图(省略厚壁件)；
[0023]图4为本技术实施例图3中Ⅰ的局部放大结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例图1再一个角度的结构示意图(省略装饰框和灯壳板)；
[0025]图6为本技术实施例图5中Ⅱ的局部放大结构示意图；
[0026]图7为本技术实施例图3中装饰框的结构示意图；
[0027]图8为本技术实施例图7中装饰框另一个角度的结构示意图；
[0028]图9为本技术实施例图5中饰板条另一个角度的结构示意图；
[0029]图10为本技术实施例图5中装饰条的结构示意图；
[0030]图11为本技术实施例图2中其中一个底饰条结构示意图；
[0031]图12为本技术实施例图2中另一个底饰条的结构示意图。
[0032]其中，图中各附图标记：
[0033]1、装饰条；11、卡柱；12、避让腔；13、贯通孔；14、凸座；2、厚壁件；21、连接部；22、第四连接件；23、第二连接件；3、装饰框；31、远光腔；32、近光腔；33、第一连接件；34、第三连接件；35、定位孔；36、卡接部；37、卡接孔；38、空腔；39、支撑筋；310、贴合部；4、底饰条；41、卡接腔；42、卡接耳；43、延伸板；44、让位孔；45、定位耳；46、前凸块；5、饰板条；51、连接座；52、第五连接件；53、卡孔。
具体实施方式
[0034]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实
施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0035]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者若干个该特征。在本技术的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0036]为了便于描述，定义驾驶员乘坐于车内时，车身的前后方向为X向，车身的左右方向为Y向，车身的上下方向为Z向。
[0037]请一并参阅图1至图12，现对本技术提供的前灯安装总成及车辆进行说明。前灯安装总成，包括围合组件、装饰框3以及两个底饰条4；围合组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.前灯安装总成，其特征在于，包括：围合组件，连接于车身前侧、且具有前后贯通的安装腔；装饰框(3)，连接于所述围合组件的后侧，所述装饰框(3)上贯通设有与所述安装腔前后对应的远光腔(31)以及近光腔(32)；两个底饰条(4)，分别连接于所述装饰框(3)的前侧，且一一对应位于所述远光腔(31)和所述近光腔(32)的下缘。2.如权利要求1所述的前灯安装总成，其特征在于，所述围合组件包括连接于车身前侧的装饰条(1)和厚壁件(2)，所述装饰条(1)位于所述厚壁件(2)的外侧、且与所述厚壁件(2)围合成所述安装腔，所述装饰框(3)通过第一连接件(33)连接于所述装饰条(1)的后侧，所述装饰框(3)通过第二连接件(23)连接于所述厚壁件(2)的后侧。3.如权利要求2所述的前灯安装总成，其特征在于，所述前灯安装总成还包括罩设于所述围合组件的前侧、且与车身相连的灯壳板，所述灯壳板上设有位于所述远光腔(31)和所述近光腔(32)前侧的灯罩，所述装饰框(3)通过第三连接件(34)与所述灯壳板相连，所述第三连接件(34)贯穿所述装饰条(1)设置。4.如权利要求1所述的前灯安装总成，其特征在于，所述装饰框(3)上设有与所述底饰条(4)前后对应、且向前凸起的卡接部(36)，所述底饰条(4)上设有开口向后设置、且与所述卡接部(36)卡接配合的卡接腔(41)。5.如权利要求4所述的前灯安装总成，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙要川，李成灿，徐振南，张博，马建龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：