一体式LNG低温电磁增压泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一体式LNG低温电磁增压泵，一体式泵体的第三泵体内腔包括左部圆形通道、活动设有带第一通道的动铁芯的动铁芯活动段圆形通道、左部圆台状通道、过渡段圆形通道、右部圆台状通道、右部圆形通道；在第一通道左端设有内止回阀，在动铁芯右段侧壁上间隔开设有若干与第一通道连通的连接孔；带第二通道的左部锁紧螺母固定于左部圆形通道中，在动铁芯的左端固设有带第一密封堵头的第一复位弹簧，在左部锁紧螺母与动铁芯之间设有动铁芯弹簧；在第三泵体左段设有外部线圈；带第三通道的右部锁紧螺母固定于右部圆形通道中，在右部锁紧螺母的左端固设有带第二密封堵头的第二复位弹簧。一体式泵体结构的设计无外部泄漏风险且工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一体式LNG低温电磁增压泵


[0001]本技术涉及电磁增压泵
，尤其涉及一种一体式LNG低温电磁增压泵。

技术介绍

[0002]LNG汽车是以低温液态天然气为燃料的天然气汽车，其突出优点是能量密度高，约为CNG的三倍。相比柴油和汽油，液化天然气具有显著的经济效益。
[0003]LNG汽车正常稳定运行的条件是从天然气供气系统中的LNG气瓶输出至燃料发动机中的天然气压力需要达到燃料发动机的使用压力要求，即需要保证LNG气瓶能持续稳定地向外提供具有一定压力的天然气。为保障LNG气瓶能持续稳定供给具有一定压力的天然气，目前采用的手段是在天然气供气系统中增设增压管路，当LNG气瓶输出的天然气压力达不到燃料发动机的使用压力要求时，LNG气瓶中的部分液化天然气通过增压管路增压后重新返回至LNG气瓶中，增加气瓶内的压力，使LNG气瓶输出至燃料发动机中的天然气压力达到燃料发动机的使用压力要求。
[0004]但是当LNG气瓶内的液化天然气的液位低于30%时，瓶内的液化天然气无法通过自然液位差进入增压管路中，而增压管路中又极易产生气阻，导致增压工作在天然气的液位徘徊在30%左右时就无法正常运行。针对该问题，专利号为2021110782151的中国专利技术专利申请中公开了采用增压泵的技术方案，通过增压泵来解决增压工作在天然气的液位徘徊在30%左右时无法正常运行的问题。增压泵的具体结构为：“所述的增压泵包括：四周封闭的泵体，泵体内设置有工作腔，泵体侧壁中间部位设置有与工作腔连通的吸入口，吸入口两侧的泵体上分别设置有与工作腔连通的第一排出口和第二排出口，吸入口、第一排出口、第二排出口上均设置有单向阀；与第一排出口同一侧的泵体端壁外表面上固定有第一电磁模块，与第二排出口同一侧的泵体端壁外表面上固定有第二电磁模块，且第一电磁模块和第二电磁模块相对设置，各电磁模块的外壳与泵体之间均设置有隔热层，各电磁模块中均设置有能产生电磁场的装置；工作腔内设置的活塞将工作腔分为相互隔绝的第一活动工作腔和第二活动工作腔，活塞上固定有衔铁；第一电磁模块工作时产生的电磁力能牵引衔铁带动活塞向第一电磁模块移动，第二电磁模块工作时产生的电磁力能牵引衔铁带动活塞向第二电磁模块移动，从而使得活塞能在第一排出口和第二排出口之间的工作段腔体中往复移动，且第一排出口始终只与第一活动工作腔连通，第二排出口始终只与第二活动工作腔连通，活塞在工作腔中往复移动的过程中能反复地经过吸入口，从而使得吸入口既能与第一活动工作腔连通，又能与第二活动工作腔连通；吸入口与增压进液管的出口端连通，第一排出口与第二排出口并联后与增压汽化管的进口端连通”。
[0005]上述结构的增压泵具有如下几个主要缺陷：其一是该增压泵的液化天然气出口设置有二个，在使用时需要将二个液化天然气出口通过管路合并汇集后连接至后续元部件，相比仅有一个液化天然气出口的结构来说一是增加管路布局，二是泄漏点风险增加。其二是该增压泵设置有二个线圈，增加了管线布局，同样成本也增加了。其三是二个线圈与带衔铁的活塞之间的位置布局对二个线圈的安装位置精度以及带衔铁的活塞的加工要求较高，
运行时容易产生活塞运行不稳定、卡死等现象。

技术实现思路

[0006]本技术所需解决的技术问题是：提供一种结构简单、泵体内无外部泄漏风险、且方便安装、拆卸及后期维护的一体式LNG低温电磁增压泵。
[0007]为解决上述问题，本技术采用的技术方案是：所述的一体式LNG低温电磁增压泵，包括：泵体，泵体由第一泵体、第二泵体和第三泵体一体成型构成，第一泵体为横卧的筒体结构，第二泵体为连接于第一泵体外侧壁上的筒体结构，且第二泵体的内腔与第一泵体的内腔连通，第三泵体为连接于第一泵体后端面上的筒体结构，且第三泵体的内腔与第一泵体的内腔连通；第三泵体的内腔由左至右依次由左部圆形通道、动铁芯活动段圆形通道、左部圆台状通道、过渡段圆形通道、右部圆台状通道、右部圆形通道构成，动铁芯活动段圆形通道的直径大于过渡段圆形通道的直径，过渡段圆形通道的直径小于右部圆形通道的直径；动铁芯活动设置于动铁芯活动段圆形通道中，且通过动铁芯将动铁芯活动段圆形通道分隔成两个相互独立的空腔：位于动铁芯左边的左部空腔、以及位于动铁芯右边的右部空腔；动铁芯由左至右依次由第一圆柱体和第二圆柱体一体构成，第一圆柱体的直径大于第二圆柱体的直径，在动铁芯的左端面中央向内开设有第一通道，在第一通道中、位于第一通道的左端安装有使流体只能由左向右单向流动的内止回阀，第一通道向内延伸至第二圆柱体中且第一通道未贯穿第二圆柱体的右端面，在第二圆柱体的外侧壁上间隔开设有若干连接孔，各连接孔均与第一通道连通；在左部圆形通道的左端向内开设有左部内螺纹段，螺纹段位于外侧壁上的左部锁紧螺母旋紧于左部内螺纹段上，在左部锁紧螺母的左端面中央向内开设有左右贯穿的第二通道，在动铁芯的左端固定设置有带第一密封堵头的第一复位弹簧，在左部锁紧螺母与动铁芯之间的左部空腔中设置有动铁芯弹簧，动铁芯弹簧的两端分别抵于左部锁紧螺母和动铁芯上，在动铁芯弹簧的弹力作用下，动铁芯上的第二圆柱体的右端抵于左部圆台状通道的内轮廓面上，第一复位弹簧处于自然状态且第一密封堵头与第二通道之间存在供流体通过的空隙；在位于第三泵体左部外侧设置有外部线圈，外部线圈通电形成磁场吸引动铁芯左移后，第一密封堵头堵住第一通道且第一复位弹簧处于压缩状态；在右部圆形通道的右端向内开设有右部内螺纹段，螺纹段位于外侧壁上的右部锁紧螺母旋紧于右部内螺纹段上，在右部锁紧螺母的右端面中央向内开设有左右贯穿的第三通道，在右部锁紧螺母的左端固定设置有带第二密封堵头的第二复位弹簧，在第二复位弹簧的弹力作用下，第二密封堵头堵于右部圆台状通道的内轮廓面上。
[0008]为了提高位于动铁芯左边的左部空腔和位于动铁芯右边的右部空腔两者之间的密封性能，提高泵的工作效率，本方案中动铁芯与动铁芯活动段圆形通道之间的密封结构为：在动铁芯的左段外侧壁上开设有第一密封槽，在第一密封槽中嵌装有第一密封圈，在动铁芯的右段外侧壁上开设有第二密封槽，在第二密封槽中嵌装有第二密封圈。
[0009]为了提高动铁芯在动铁芯弹簧的弹力作用下右移后，第二圆柱体与左部圆台状通道之间的密封性能，保障泵的吸力，本方案在第二圆柱体的右端面边缘设置有倒圆，外部线圈未通电时，在动铁芯弹簧的弹力作用下，动铁芯上的倒圆面抵于左部圆台状通道的内轮廓面上。动铁芯上的倒圆面与左部圆台状通道的内轮廓面之间具有微量的自调心作用，可以使动铁芯上的倒圆面与左部圆台状通道的内轮廓面之间更贴合接触，进而提高两者之间
的密封性能。
[0010]此外，为了提高外部线圈通电形成磁场吸引动铁芯左移后，第一密封堵头与第二通道之间的密封性能，保障泵向外送液能力，本方案在左部锁紧螺母的第二通道的右端设置有倒角，第一密封堵头的左端为半球体形状，外部线圈通电形成磁场吸引动铁芯左移后，在第一复位弹簧的弹力作用下，第一密封堵头的半球体轮廓面堵住第二通道。除此之外，将第二密封堵头的左端也设置为半球体形状，在第二复位弹簧的弹力作用下，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式LNG低温电磁增压泵，包括：泵体，其特征在于：泵体由第一泵体、第二泵体和第三泵体一体成型构成，第一泵体为横卧的筒体结构，第二泵体为连接于第一泵体外侧壁上的筒体结构，且第二泵体的内腔与第一泵体的内腔连通，第三泵体为连接于第一泵体后端面上的筒体结构，且第三泵体的内腔与第一泵体的内腔连通；第三泵体的内腔由左至右依次由左部圆形通道、动铁芯活动段圆形通道、左部圆台状通道、过渡段圆形通道、右部圆台状通道、右部圆形通道构成，动铁芯活动段圆形通道的直径大于过渡段圆形通道的直径，过渡段圆形通道的直径小于右部圆形通道的直径；动铁芯活动设置于动铁芯活动段圆形通道中，且通过动铁芯将动铁芯活动段圆形通道分隔成两个相互独立的空腔：位于动铁芯左边的左部空腔、以及位于动铁芯右边的右部空腔；动铁芯由左至右依次由第一圆柱体和第二圆柱体一体构成，第一圆柱体的直径大于第二圆柱体的直径，在动铁芯的左端面中央向内开设有第一通道，在第一通道中、位于第一通道的左端安装有使流体只能由左向右单向流动的内止回阀，第一通道向内延伸至第二圆柱体中且第一通道未贯穿第二圆柱体的右端面，在第二圆柱体的外侧壁上间隔开设有若干连接孔，各连接孔均与第一通道连通；在左部圆形通道的左端向内开设有左部内螺纹段，螺纹段位于外侧壁上的左部锁紧螺母旋紧于左部内螺纹段上，在左部锁紧螺母的左端面中央向内开设有左右贯穿的第二通道，在动铁芯的左端固定设置有带第一密封堵头的第一复位弹簧，在左部锁紧螺母与动铁芯之间的左部空腔中设置有动铁芯弹簧，动铁芯弹簧的两端分别抵于左部锁紧螺母和动铁芯上，在动铁芯弹簧的弹力作用下，动铁芯上的第二圆柱体的右端抵于左部圆台状通道的内轮廓面上，第一复位弹簧处于自由状态且第一密封堵头与第二通道之间存在供流体通过的空隙；在位于第三泵体左部外侧设置有外部线圈，外部线圈通电形成磁场吸引动铁芯左移后，第一密封堵头堵住第二通道且第一复位弹簧处于压缩状态；在右部圆形通道的右端向内开设有右部内螺纹段，螺纹段位于外侧壁上的右部锁紧螺母旋紧于右部内螺纹段上，在右部锁紧螺母的右端面中央向内开设有左右贯穿的第三通道，在右部锁紧螺母的左端固定设置有带第二密封堵头的第二复位弹簧，在第二复位弹簧的弹力作用下，第二密封堵头堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚剑，徐锋，何晓冬，卞建峰，薛政，余科元，
申请(专利权)人：张家港富瑞新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：